じゃあ俺がCB1300とか乗ったらどうするの。 [134367759]
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東広島市 Uターンの車と大型バイクが衝突 バイクの40歳男性が死亡
https://www.fnn.jp/articles/-/678919
大型バイクで40キロで走るの逆に難しそう。 そんな普通のバイクで何を語ろうとしてんの?
メガスポならまだしも
乗った時の自己満足はあるだろうけど、
俺の使用範囲に適してるとは思えない。
白バイ隊員さんはストレス溜まってないのか。 冬眠させてた原付に今日ガソリン入れに行こうと思う
札幌 CBなら1300でも足付き良いし
ちょっと重いくらいで乗りやすいだろ
400と20キロも変わらないんじゃないか? >>13
甘い!CB1300sbで270、CB400sbで207とあったぞ!重過ぎる もう700〜800ccのミドルクラスでいいや
大型は重いし回せないからつまらん 大型売って
c125とモンキー125の2台買った
40過ぎたらデカいの乗るエネルギーというか気力無くなっちゃった そんな排気量あってもサーキットでしか楽しく走れないよ 箱根駅伝のお巡りはCB1300で低速域をずっとコントロールしてるぞ 大型でハーフでもカウルついてると高速使ったロングツーリングは楽ちんだね
一人旅が大好きなケンモメンには丁度いいよ H2SXSE+乗ってた。確かに高速ロンツーは快適だけど重すぎて行った先で停めたり取り回しするのが億劫すぎて手放した。 重量あるから取り回し大変だけど走り出しちゃえば軽い
足がつかないならかわないほうがいい 叔父さんが20年振りにバイク買ってたけど
よりにもよって足が完全にツンツン状態でボディがクソデカいBMW R1300GSだった 見た目はちょっと憧れるけど270kgは重すぎる
一度ドリーム店のレンタルで乗ってみたいな 電動化してバック機能が付く前にバイク文化が消滅しちゃうかな フジテレビの西岡孝洋かよ
Uターン禁止で折り返して突っ込んできたバイクを殺した人 >>15
CB400乗るくらいならR6の中古乗るわ
R6は車重190kgで加速はダンチだし最高260km/h(メーター読み295km/h)出る
足つき悪いのとデザインで好みが分かれるだろうけど (足が届かなくてこけてオコシテオコシテまで一瞬で行き着いた) バイクで600cc~800ccあたりの排気量がミドルクラスって感覚が分からんわ
運転者まで入れても300キロそこそこで軽ターボより馬力あるってって全然ミドルじゃないよね
バイク乗りって馬鹿なんだろうな >>31
r6はツーリング向きじゃないぞ
前傾姿勢きついし超高回転型のピーキーなエンジン
燃費も悪い >>34
ハイ → リッタークラス
ロー → 普通二輪で乗れるクラス (より狭義だと250ccクラス)
の中間だから「ミドル」と呼んでるだけだろ
気に食わんなら新しい名称を提唱してくれや >>34
ハイエンドになるとF1クラスのウェイトレシオなんだから軽自動車ならミドルクラスやろ リッターは回せなくてつまらんのよな
CB1000Rみたいに馬力抑えて鬼トルクみたいなやつの方が楽しい
不人気だけどw まだ見逃しそうだよね
ポイポイトレードしてるんだ
売れ線はこっち方向なんかな
最高に感染すると いくら株価を吊り上げたのにどうするのかね
まあそこ言及せずに打ち切りになってしまったんや 3年乗ってたけど熱かったな
その前乗ってたCB750よりマシだったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています