【悲報🚃】東武「スカイツリーライン」「アーバンパークライン」、発足10年、未だに誰からも新名称で呼ばれない [294268809]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「カルピス」をイメージ 東武鉄道「りょうもう」初 白地に青色の水玉模様をあしらった特急列車が運行開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/10218a2ce008f97d55539086472ef93cb4cbd4f2
もう10年経ったんだぞ
お前らいい加減
「スカイツリーライン」
「アーバンパークライン」
って呼んでやれよ まあまあ 定着してない？
日光線 伊勢崎線とか言わないでしょ？ 都電荒川線を東京サクラトラムと呼んでるやつもいない 野田線で醤油輸送してたんだろ
くせえ
なにがアーバンじゃ スカイツリーラインは呼ぶようになったわ
アーパー線は俺はアーパー線って呼んでるけど周りは野田線 遅延したときに発言が伊勢崎線かスカイツリーラインかわかれるから困る 船橋生まれ船橋育ちだけど野田線ってマジで使った記憶がない 一回乗り通したことあるが柏でスイッチバックしてるんだよな アーバンパークラインとかスカイツリーラインとかはあくまでも愛称だから正式名称は今でも変わらず野田線と伊勢崎線だからな 伊勢崎線も昔は浅草から伊勢崎まで単行本片手に乗り通せた
今は有料誘導でグチャグチャに分断され乗る気にはならない >>17
大宮でもそのまま戻るから一生乗り続けられるよ 現在でも
アーバン何とかは東武野田線って言われないと分からん >>19
私の事は◯◯って呼んでね！と自称して誰も呼んでない痛い人みたいだな・・・ 世の中鉄ヲタ多いしな
昔覚えた路線名は変えられない
尼崎事故を福知山線呼びはやめてといっても止めん 南海高野線の林間サンラインは恥ずかしくなってすぐ辞めたのにこっちはしつこいよな [とうぶのだせん」どころか「のだせん」まで縮められるからな
に対して、「とうぶあーばんぱーくらいん」は長すぎるしどう縮めればいいのか定まってない
船橋も大宮もとびぬけてアーバンではないしパークが売りでもない。船橋北口に普通の公演はあるけどね
スカイツリーのほうはうまくもってけば行けたのか知らんが、あんまスカイツリー行くために使わんのだろうさ
東武としては残念なこったね、スカイツリーは自分らのもんなのに 車歴50年を超える8000系が走る野田線なんか東武保存鉄道の方が名前としてふさわしいだろ さんざっぱら馬鹿にされたから東上線は変な名前にはしないんだな 昔大宮にいた頃JRの案内板がずーっと野田線のまんまだった今は知らんが スカイツリー通らないスカイツリーラインって
ちな日比谷線沿線民 野田線→大宮から出てる東武の列車ね
伊勢崎線→浅草から出てて伊勢崎まで行く列車ね
すぐ分かる >>46
今も野田線だよ
野田線ホームはターミナルとは思えない貧弱さは相変わらずだし 伊勢崎線は東武動物公園で伊勢崎方面と日光方面に分かれるので
アニマルパーク線にでもしたら良いと思う こないだ所用で乗ろうとしたらマジで分かりにくくて迷った
しょうもない横文字を前面に出すな腹立つ 野田線に関しては柏寄りほど「アーバンパークライン」を使い大宮寄りほど「野田線」と言うところが面白い 子供の頃は東武線って呼んでた。
その後、東武にも東上線やら日光線があると知り、
伊勢崎線って呼ぶようになった。
スカイツリーラインとは呼んだことはない。 柏で切り返すんだから船橋線と大宮線って名前変えてくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
