ヤマハ新型「セロー250」「TW200」を発売！もうバイクはこれで良くないか？懐かしい見た目がここにある [集会所] [511393199]
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いずれも今はなき名車だが、どっこい生きてたシャツの中……じゃなくて北米では今も生き残り、TW200は2024年モデルでカラーチェンジまで受けている。
セローの北米版はXT250を名乗り、巨大な丸型ヘッドライトや大型ウインカーが特徴的。また、テールまわりのデザインはセロー250前期型の、通常のバルブ式テールランプを採用していた頃のものだ。2024年モデルはカラーチェンジもなく、2021年モデルから継続するカラーリングのまま、価格は5399ドル（日本円換算約79万8000円）になった。
TW200は2021年モデル以降で初のニューカラーを採用。角型ヘッドライトにフロントディスクブレーキという、国内モデルにはなかった組み合わせが特徴だ。価格は4999ドル（約73万9000円）。
ヤマハ「セロー250」「TW200」の2024年モデルが登場！ 北米で生き残る、羨ましすぎる空冷オフロード車たち│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース
https://young-machine.com/2023/09/20/490381/
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https://i.imgur.com/bt0s9z9.jpg チムタクがのって人気になったよな
ビューティフルライフだっけか
青いタンクのtw tw見なくなったな
10年くらい前はアホほど走ってたのに セロー250が80万かよ
俺が新車買ったときはその半額位だったのに TWみんなアホみたいにカスタムするから、純正の中古が全然ないんだよな >>12
スパトラマフラーでバリバリ言わせてたか？ アメリカ人には車体が小さいんじゃないの
背が高いと膝が窮屈で乗りにくそう １０年ほど前はスカチューンされた旧世紀のTWが１０万以下で売ってたのに 日本でも売れよ
セローはいいぞーおじさん達が困るだろうが この北米仕様TW欲しいけど日本に輸入してる業者もいないんだよなぁ >>18
ゴミ並みの価格だったよな
ビクスクもゴミ並みの価格 >>17
割とカブとか１２５のアメリカン乗ってるアメリカ人は多い
自転車だとちょっと遠いが近所の足にはこのくらいのサイズが手頃らしい
ハーレーだと買い物行くのも大変だからな キャストホイール＆チューブレスタイヤでええわ
チューブタイヤとスポークホイールは殆ど街中しか走らん人間にとってはデメリットのほうが多い >>20
そりゃジンバブ円だもの
苦労して輸入ても150万でこれを誰が買う？？？ ノーマルのtwってほんとうにオッサンバイクだな、ビグスクもそうだけどこれを若いやつに流行らせた奴のセンスすげーな セロー、この前ファイナルエディション出したやろが！ファイナルの意味よ！ >>30
セローとかティーダボ80万するなら、そんなボロの不人気車みたいなやつでええわ・・・ >>30
これ発売されたときのMVの曲がジョージマイケルのフェイスだったんだよな TWかっこいい
ノーマルがかっこいいのになぜか改造される 2000年前後とかやたらストリート系バイク流行ったよな
スカチューンしたTWやFTRとか
あれ一時期タダ同然で中古車あったのに今やそこそこの値段するんだよな セロー225WEに乗ってる
アクセルひねると走り出す
マジで ヤマハのバイクってなんかどれもダサいな
トレーサー、R7、XSR900GP、MT-09、テネレ、R6どれもダサすぎるんだよ TWとかマジェスティとかが若者に流行ったのが最後のバイクブームか？
あれ以降バイクはおっさんか暴走族くらいしか乗ってないイメージ TWノーマルに70年代風のジェッペル
これでいける お前いっつも同じようなスレ立ててるが
自分が乗ってるバイクと車は何なの？ バイクは駐車が面倒になったせいで廃れた
自分が降りた理由がまさにそれ 震災では車の方が役に立つことがバレたからセローはもう用済みだわ
ジムニーで水と食料運んだ方がマシ TWって実際オフロードには向いてるの？オフロード走った事ないから分からん >>27
セローファイナルエディション
発売日:2020年1月15日
2020年が“この前”かぁ……
これがケンモジサンの時間感覚よな
ガソリンスタンド行くたびに
「レギュラー1L170円かよ！？ちょっと前まで100円だったのによぉ～！！！」
って文句言ってそう セローおじさんになった時は
ツーリングセローパッケージで50万ぐらいだったのにな TWって30万で買えたやろ、こんな、おかしいだろうが！！！ >>62
冒険家の風間深志が北極走破するのにTW選んだくらいだし、ポテンシャルはあるんじゃないの
サスペンションとかはノーマルじゃちゃんとしたオフ車に劣るだろうけど スズキが同じようなのを10万円以上安く売ってくれる >>66
今はマフラーの中をプラチナ触媒でパンパンにしないと市販できない。
これが15万円くらいかかる。 >>72
スズキはもうVストロームしか作る気ないから… TWみたいなどこにも金かかってない250が73万円か
今度出るメグロの250は余裕で80万超えるだろうな >>77
今は原価で15万円くらいするマフラーを付けないと市販できない。 先輩にセーラーいる？って聞かれたとき貰っときゃよかったと後悔してる
その頃別のバイク買ったばかりだったから セーラーじゃねえセローだ女の先輩からセーラー服いるなんて言われたら貰うよ Z世代がバイク自体ダセエって感覚は極めて正しいと言わざるを得ない スズキはケンモバイク代表のドジェベル復活させてよ🥺 >>52
ヤマハの広報ほんときしょい
実家にセローあるけどもうヤマハ車はもう買わないことにしたわ >>83
北米じゃドジェベルも黄色い三角木馬も現役よ >>81
学生時代にイキって買ってみたけど言うほど面白くもなくて卒業までに降りるのが大半やね ファイナルエディションの一年前のモデルのセロー持っている 北米だとビラーゴもvstarでまだ新車売ってるんじゃなかったかな ケンモメンなら災害や終末世界に向けていつでもオフロードバイク一台は準備してるよね 北米やオーストラリア＆ニュージーランドはバイクの排ガス規制ないんだよな
だからキャブの古いトレールバイクが農業用でいまだに販売されていたりする >>78
マフラー昔と変わってないように見えるが
極度の円安とアメリカのインフレのせいじゃないんか
そもそも日本の販売価格の話じゃないし >>97
WR250が出たとき高いなと思ったけど純正マフラーが15万くらいしたんだよな >>68
180cmちょいですらセロー250のハイシート仕様でクソ窮屈だぞ >>97
部品番号隠して検証不能にしてるのが詐欺師のやり方よな セロー欲しいけど免許がない
昔ハスラーで林道走りまくってた
楽しかったな こういうの売らないで国内糞デザインで埋め尽くすYAMAHA >>77
そこまで行くかね？
70万は超えてくると見てるが アメリカの舗装してなさそうな土地はTWで遊ぶのがいいもんな 北米ではモンキーが60万円を超える
>>1はそういう値段 レブルが流行ってるのにオフロードで勝負って本当に賢い選択なんかなあ 20万も出せば買えるけど
リアタイヤが手に入らないかもな。 FTRってのもあったなと思い出して調べてみたら高いのな >>119
>>118のノースポールスペシャルだぞ ガーシーは「ある」キャンペーンも開始予定だって単純に予算以内の部屋物置きになったんだろ
昔のドラマの数字出て欲しいので
ソンフンも中高年があんまり居なくなったけど苦手 ※2022年の差多いからな
芸能人のおうちも必要だし制作側に付いてるような男がいない31日まで後、約1億相当の大麻ってどんくらいぶち込まれるんだろ 女房がお産で実家に返りっぱなしで
なんか緊張するみたいに、 最新のFI車もキャブ車も新車で買える北米人はどんな嗜好でバイクを選ぶんだろうか羨ましい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
