東京新聞「リニア工事の遅れ、静岡県は関係ないよね?」 JR東海「いや、その……答えることは難しい」 [485983549]
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リニア計画 静岡以外も「延び延び」でした JR東海、山梨県駅完成が「2031年の見通し」初告白
https://www.tokyo-np.co.jp/article/319566
リニア中央新幹線の工事を進めるJR東海は4日、甲府市と山梨県中央市にまたがる山梨県駅(仮称)、長野県飯田市の高架橋の完成がともに2031年になる見通しを公表した。
静岡県が着工を認めていない静岡工区以外で、開業を断念した27年を超える工期が明らかにされたのは初めて。
「27年開業はそもそも困難だったのでは」との受け止めが広がる。(西田直晃)
◆山梨、長野でも「地元との協議などに時間を要した」
「工事の内容を精査したところ、27年までに完了させるのは難しい」。4日の静岡市内での会見で、JR東海の沢田尚夫常務はこう述べた。いずれも来年度の着工を目指す山梨県駅は6年8カ月、リニア本線が通る座光寺高架橋は5年10カ月の工期を要するとした。
3月末に東京・品川-名古屋間の27年開業断念を明らかにした際、同社は「静岡の工事の遅れ」を理由とした。山梨、長野の工期の遅れは「地元との協議などに時間を要した」ためとし、静岡の遅れの範囲に収まることからあくまで「開業時期に影響はない」と説明した。
5日に東京新聞「こちら特報部」はJR東海に尋ねたところ「工事全体が余裕のある工程ではなく、静岡工区以外も一部でタイトになっているとこれまでも申し上げてきた」と回答した。
静岡の工事を除いても、全線開業が先送りされていたのではないか、と尋ねると、広報担当者は「答えることは難しい」と話した。 20年後になっても川勝ガー!静岡ガー!って言ってそう
同社は静岡工区の工期が少なくとも10年とみており、品川-名古屋間の開業は34年以降となる見通しだ。着工を待つ山梨県駅の予定地では、中央自動車道が走る北側に山梨県がスマートインターチェンジ(IC)を整備し、甲府市が南側のまちづくりを担う。
市の担当者は「市内外に好影響を波及させる起点になる。34年に向けて、新駅周辺の道路やインフラ整備を進め、並行して民間活用ゾーンを設ける。新駅の工期の遅れによる悪影響はない」。一方、山梨県の担当者は「ペースダウンせずにIC整備に取り組む」と強調しつつも「開業して初めて、リニアの効果を望める」と早期開通を期待した。
◆「とっくの昔に把握していたはず」との指摘も
27年開業を前提としたまちづくりが進む中での工期見直し。もっと早く公表はできなかったのか。リニアを取材するジャーナリストの樫田秀樹氏は「工期が遅れれば、工費は膨張する。JRはとっくの昔に把握していたはずなのに、ずっと『静岡のせいだ』と言い続けてきた」と批判する。
他にも未契約・未着工の工区、沿線住民が起こした差し止め訴訟、トラブルによる工事中断などの不安要素があるとし「先送りが重なれば、整備を終えた新駅周辺の民間投資に悪影響を及ぼす。閑古鳥が鳴く事態になるのでは」と懸念する。
工事の遅れは首都圏でも起きている。地下40メートルより深い大深度の計4工区で進められる第1首都圏トンネルの調査掘進だ。21年に始まった北品川工区(東京都品川区など)では、シールドマシン(掘削機)の不調で2度にわたり中断。半年で約300メートル掘る予定が、機器の故障などで124メートルで止まっている。
鉄道ジャーナリストの梅原淳氏は「難工事が予想される工区は他にも目立つ。掘削機の問題は首都圏にとどまらず、予定されている愛知県では調査掘進が始まってさえいない。現段階で34年開業と示せる根拠が分からない」といぶかる。
リニア新幹線沿線住民ネットワークの天野捷一(しょういち)共同代表も「工事の遅れは各地で明白なのに、静岡を批判の対象に仕立ててきた」と前置きし、こう訴えた。「着工前の段階で、きめ細かな調査や対策を怠ったツケが出ているのだろう。各地の工事の遅れを認め、沿線自治体や住民の声に耳を傾けるべきだ」 >>3
いつまでもミンシュガー言ってるのと同じだな
ほとんど同じ奴らだから 東海には周りの騒音を気にせずに品川の下をガンガン掘ってほしい
大深度地下なら皇居の下も問題無いんだろ
ガンガン掘ってくれ 自分たちのミス 自分たちの見込み違いで遅れてるのを静岡県のせいにして責任回避してたんだろうな
全部バレちゃって 川勝が辞任する事になって今1番困ってるのがJR東海という アルプスが簡単に終わるわけないわ
都心の大深度掘削も調布のように絶対に地盤沈下してできなくなるわ 全部静岡のせいにして報道してたけど
他は遅れなかったのかよクソNHK
潰れろ大本営放送局 アンチ乙川勝がいなくなれば進捗1000%加速するから😤 アルプス年3~4mm隆起するって無理ゲーすぎて笑う 安倍さん「大深度なら地上への影響は無いものとする!」
↓
少し掘っただけで建て替え20軒以上
集団訴訟を起こされる
東海「品川掘ったら賠償金が兆単位か…?」 「静岡が10年くらい足引っ張ってるしゆっくりやろうや」
こんな意識が他工区にあったことは間違いない
静岡はスケープゴートにされたのだ 遅れてるのはあらゆる工事で静岡は同意が取れていないだけ
すべての工事がスタックしてる中で静岡の不同意は余裕で許容範囲 >>18
まだその方がましなんだぜ?
シールドマシン恋われて、壊れた原因究明で時間を食い
それを直せる手立てが今の所無しな上に
長野だか試験堀したらウラン出てきて残土の捨てる場所が無い
そもそもアルプス突っ切る技術が無いという 名古屋土人らしい末路と言える
傲慢横柄陰湿センスなしメシマズでブサイクの名古屋糞ウンコ味噌土人は川勝と静岡県民に土下座してその後自害してこい
この蛆虫共が >>18
10年もチンタラやったらその期間の費用ってどうなるの? ツイのネトウヨが川勝いなくなったからやっとリニア開通できる!て喜んでたわ これ静岡が悪いことにしてJRは何がしたいの?
葛西がしんだし、もうリニア自体やめたがってる? 世田谷とか町田の住民も掘らせないと言ってるようだけどどうすんの?
まあリニアなんていいから中央道の新小仏トンネルを早く完成させてくれ >>17
むしろ下の方の栓を開けるわけだからどのくらい陥没するかも未知数になるのにな >>25
ホームページに本社名古屋市中村区ってかいてあるじゃねーか
さすが名古屋土人識字率も低いのか はなから川勝は東海のために悪役を請け負ったプロレスラー
もう引き止めるのは限界で差別発言連発で引退
だよな 絶対に完成しない仕事と
自分のせいで完成しなくなるかも知んない仕事
進捗に違いが出るのが令和時代の日本の生産性じゃね? アクロバティック批判も擁護もやめろ
話がややこしくなる
これまでJR東海は「静岡県のせいて2027年の開業が不可能になった」と公言してきた
実際は他の工区もあちこち遅れてて早くても2031年だと発表した
つまり2027年なんて最初から無理だったと認めたわけ
ここで問題なのはこの「早くても2031年」というのをずっとJR東海は黙ってた
国にも静岡以外の沿線自治体にも「リニアの遅れは静岡工区のせい」と言い訳しつづけてきた
だから話が違うと長野や山梨の自治体関係者がこのニュースに対して「話が違う」と不快感を示してる 川勝がやめて困るのは東海
これまでアイツのせいにしとけば済んだが
もう言い訳できない 鉄オタ乙
超高性能シールドマシンは静岡の妨害を察知して
m
みずから壊れたというのに 中日ビル(笑)建てる前に購読者数の激減を何とかしろよ反日新聞 バカな政治豚は川勝や静岡県叩いて溜飲を下げてたけど実際はJR東海と川勝のプロレスだったというね 完成が20年遅かったのかもね
もう利便性を上げるために大規模自然破壊をしていい時代では無くなってしまった
利便性があるのかは知らんけど 乗っかってるメディアもクソなんだよな
他も遅れてるのわかってるのに静岡ガーって世論誘導してる 静岡県知事辞職意向 飯田市佐藤市長「リニア計画前進に期待」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20240404/1010030360.html
気持ち悪いのがNHK長野のニュースでも静岡知事辞任を歓迎している論調なんだよな 今度は誰のせいにするのかな
日本人は昔から生贄が好きだよね 川勝がやめて困るのはJR
これまで川勝のせいにしとけば済んだが
もう言い訳できない 兎に角静岡県が悪いって聞いた
リニアが遅れてるのはすべて静岡県が原因かなんでしょ? こんな普通の質問の答えもわからない奴らに税金わたすの?税金もったいないやん これくらい散々言われててマスゴミだってわかってただろ
なのに静岡叩いてたのもマスゴミだろ >>18
んなわけない。
10年単位で遅れてんだから静岡のせいにできるのは限度がある。 でも都民や神奈川県民は静岡叩いてたし品川から神奈川にかけて何軒家が倒壊しようと賠償無しで受け入れるんだよね? >予定されている愛知県では調査掘進が始まってさえいない。段階で34年開業と示せる根拠が分からない
JR東海さん、これは一体どういうことなのか、説明していただけませんの?静岡県に対してはやたら熱心だったのに、おひざ元の愛知県ではこのありさまですの? JR東海さん、やる気を出して調査を始めてしまう
リニア中央新幹線 住宅街の下を掘り進める調査を開始 掘削機“シールドマシン”で 地上への影響を確認
https://news.yahoo.co.jp/articles/898bbba71a22f22b7ad3301621e4398a18bffcd1 もう静岡のせいにはできなくなっちゃったね。
JR東海と国のサポーター連中は矛先を変えてプロ市民がどうのなんてくだらねえ屁理屈を言い出すんだろうけどさ。 リニアで都会と遠くを繋ぐのかと思ったら、都市と都市を移動するんだから夢も利点もないし
計画自体杜撰だわな >>30
登記上の本店所在地は名古屋だが本社は名古屋と東京にある
そしてJR東海の本体は国鉄新幹線総局を引き継いだ新幹線事業本部でありこれは東京本社にある
経営陣だって東京に住んでるだろ >掘削機の問題は首都圏にとどまらず、予定されている愛知県では調査掘進が始まってさえいない。現段階で34年開業と示せる根拠が分からない
この部分、ちょっとコピペ、ミスりましたのでもう一回貼りますね。
え、いや、あの、27年開業の予定で、ですよ。調査掘進すら始まっていなかったのですか?これ驚きなんですけど、リニア推進派の方々は知っていたのですか?これで27年開業が可能と考えていたのですか? >>57
地中を掘っていたら想定外の事態になった、ならまだわかるんだけどシールドマシンを地上から穴の中に下ろして発進させて穴の壁であるコンクリートを削り始めたら掘削ビッドが想定外に摩耗しちゃった!
ってどうなってんの? 34年て、はやくての話だろ?
そのときはもう枯れた技術じゃねえの なんでこいつは責任果たせてる風なん
リニア27年開業断念、神奈川県の黒岩知事が静岡県に苦言「国家プロジェクトであり責任果たすのは当然」
2024/03/30 18:51
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240330-OYT1T50092/ もはや誰も本気じゃないってのが笑ける
東海も本心じゃやりたくないんだろね
自民安倍派から突かれてただけで 知れば知るほどめちゃくちゃな事業だね。これ。いや、なんと言っても、特にめちゃくちゃなのはリニア推進派の方々。静岡県に怒っていらっしゃるリニア推進派の方々。愛知県での事実には何かおっしゃっているのでしょうかね。
これ、本当にヤバいでしょ。リニア推進派の方々。どうなってるの。大好きなリニア。愛知県で何が起きてるか教えてよ。リニア推進派の方々。 >>65
こういう静岡叩きの発言 今回の発表で全部JR東海がハシゴを外しちゃったんだよね
国 静岡以外の沿線自治体 政治家 バカウヨ「リニアの遅れは静岡のせい!」
JR東海「いや 静岡関係なく遅れてます……」
まずは静岡への陳謝 そしてJR東海への遺憾の意
これまで静岡県叩きを公言した人たちはこれくらいは礼儀としてやるべきだと思うけど もうネットと飛行機があればリニアなんていらないんよ
それより新幹線を増やす方がよほどメリットがある 最早完成の見込みはないけど責任をとらずに済むようにするためだけにダラダラ続けるフェーズに入ったな 計画延ばしに延ばして世間の関心が薄れた頃にギブアップルートかなぁこれは
その頃になっても「あの時静岡がさっさと受け入れていれば実現できたのに」とか言ってる奴いそう 川勝が辞めると言った途端、狂気じみた静岡叩きが激減したな 何れにせよ静岡県民的には一安心だね
どう転んでも環境アセスメントを重視するしか無いし まあこうだからな
JR東海「大深度地下トンネルなら土地代払わなくてもええやんドリームやん」
↓
夢の大深度地下トンネル技術未だに完成せず、工事ウルトラスーパー遅延
↓
JR東海「静岡知事のせいにしとこ、広告費撒いてB層洗脳して世論つくろ」 >>28
世田谷は通らないだろ。田園調布のこといってるならあそこは大田区だぞ
(なお玉川田園調布ってのも隣にあって、
そっちは確かに世田谷区で、やっぱり高級住宅街)
そういや前にテレビ番組で
何故か田園調布が世田谷区にされてて住人の人が怒ってたな
田園調布でもめてる理由は、高速道路の地盤沈下もそうだが、
それに加えて、もろ湧水してる公園の真隣通るからなんだよな
別のスレでも指摘されてたけど洗足池の隣も通るし大丈夫かいなって思うわ
田園調布の通り抜けるところ田園調布でも特に高級なあたりだけど
(そして洗足池の畔もすんげえでけえ家ばかりなんだが)
工事でやらかしでもしたら本当に大変なことになるだろうなあれ もう山梨県内だけでアトラクション乗り物として開業した方がいいよ
ハイランドのドドンパも終わっちゃったし >>76
こんなんでてきたけど
https://anond.hatelabo.jp/20240330213108
品川駅から全く掘れてないのは有名だが、
他もこれ本当なら酷いな
こんなことやってたら最悪西と東で分割
買収するとか言うことになりかねんな
でもそれが一番いいような気もするが 静岡が国賊扱いされてたけど、リニアが完成できなかった場合はJR東海の責任だよな >>81
猿どもの意見やと
国益のためなら何でも許されるんやから
地盤沈下しても保証する必要もねえんだからガンガンほりゃええのにな >>81
まあ3期目からの川勝のリニア発言は支離滅裂過ぎたから相手の反撃材料に使われるしかならずに残念だった 残土処理はどうするんですかね
御嵩町は意見まとまってないみたいだけど 品川試掘→124m進んで停止中
愛知試掘→始まってすらいない
神奈川区間→用地確保が出来てない
リニア→液体ヘリウムの代替技術が実証段階にすらない
これさぁ
静岡関係ないよね?
静岡が反対してるから他のエリアも遅れてるとか
これでも言える?
試掘の意味わかってる?
せめて試験掘削が終わって
「試験に問題はありませんでした!いつでも工事ができますが、静岡が反対しているので再開は未定です!」
って言うならわかるよ
でも実際は試験掘削が半分も出来てないよね
そもそもレールどころか
そこを走らせるリニアモーターカーが未完成ってどういうこと?
『2027年開業断念』って
2027年に開業できる要素が何一つ見つからない
そんで今度は2031年開業を目指す?
奇跡でも起きない限り無理だろ
何を根拠に2031年開業って言ってんの? >>90
っていうか、これほんとかよ
ホントだとしたら、これでよく静岡が悪いとか言えたな
責任者が定年退職で逃げ切り決めようとでも思ってんのかって感じだなもう 開業詐欺
おそらく税金おかわりするぞJR倒壊
絶対に出すなよ岸田 静岡はスケープゴートだから
川勝が辞めると言い出して、焦っているのはJR様よ むしろ川勝がJR東海の救世主だったみたいになってるんだから笑う 何年後かに開業してそこから維持していく体力あるのか >>92
そうなったらまた頭の悪い鉄ヲタがギャーギャー喚くんだろうな
本当にうんざりする JRトンへ嘘ばかりだったことを認める
こんな企業誰が信用するんだよ 完全にプロパガンダ放送により国民の敵を作り出し、集団で叩く事で結束をはかる時代に入っててワロタ まだ静岡叩きを続けてる連中はいるから、これから先も何もかも静岡のせいにするんじゃね? >>61
じゃあ何で名古屋人はJR東海をホルってんの?
名古屋じゃないんだw 辞めても静岡のせいにするんだから答えないよな
いつまでもネトウヨらがミンスがー言ってるのとおなじメンタル 岸田と川勝は日本人に嫌われてるから逆に応援してたのに・・・ リニア技術そのものは、もし実現できなくても中央新幹線を鉄軌道で開通させるというのは聞いたことがあるような気がするのだけど。なんかそんな話あったような気がするのだけど。
その際はリニア失敗でも新幹線としてはなんとか完成、直線なので東海道よりは速くなると思うのだけど、しかし、トンネルすら出来そうもないことが明らかになってきたとは…。しかも、静岡県知事辞職のタイミングでだよ…。
今作ってるところとか、このまま進めて大丈夫なのかな。と、思っちゃうね。ここまで来ると。 他の区間でも問題があって以前からニュースにもなっていたけど、
川勝が悪目立ちするから、マスコミと一緒に静岡叩きして満足してた日本国民様も多いんじゃね?
未だに静岡に駅がないのすら知らんやつもいるからな 大深度地下だから地主の所有権関係なくガンガン掘り進められる
リニア反対派のアホどもアキラメロンww 他JR各社とは異なり経営努力という言葉とはまったくの無縁で、旧国鉄から引き継いだ東海道新幹線が生み出す莫大な利益を独占し続けてきただけだからな
こんなただの七光り企業がリニアなんてものやれるわけがない
最初から分不相応な事業だったんだよ 困った時の対立煽り
静岡のせいにしておけば誰も責任取らなくてよかった
安倍しぐさ丸出し 大深度ってたかが40メートルだろ
たいして深くないわ
多摩川の下なんか掘ったら死ぬんじゃね 推進派によると、国益で、技術を世界に売ることができて、儲けられて、モノづくりの国日本が復活するそうだ
五輪や万博と同じようにな ホリエモンの底の浅さも再認識出来たわな
そりゃロケットも飛ばないわ >>17
仙川でアレなんだから品川なんか掘ったらどうなるのか
ビビって止めるのも当然 すでにいろいろやっちゃってる他県と比べて
静岡はまだノーダメージなんよな だからこそ、静岡着工はさせたくない
何か起きてからではもう遅いんだ 「掘ってみなけりゃ分からない」
マジでこれだからな
工事遅れどころか頓挫するでしょ
完成したとしても隆起しまくる山中に隧道通して維持管理どうすんの >2024年4月6日 12時00分
おせーよ(´・ω・`) >>17
関東で地震が起きたら、そのせいにしてリニア中止にしそうだね mox燃料の時もそうじゃん
日本独自でできる技術って200行程中10有るか無いかで
残りはほぼフランスの技術提供頼みだしな
一丁前にいきり倒すのだけは得意なミンジョクなんで >>122
今日君がトイレで使ったトイレットペーパーもメイドイン富士市の製紙会社の製品なんだが
明日からはやつでの葉で拭いてね。ちょっと痛いかもしれないけどごめんね。 リニアなんてもうどうでも良いから外環道のトンネル工事再開してくれ
リニアのトンネル工事に問題ないって言うなら外環道のトンネルだって問題なしで進めちまえよ 税金9兆円も無利子で借りてる立場で
なんでこんなJRの秘密主義がまかり通ってんの?
トンネル掘削って、軍事技術なの? このクソ会社さ、3月29日のモニタリング会議で静岡のせいで遅れてる云々言ってたぞ。
そこから1週間もしないうちに、長野と山梨での遅れがわかりましたって話に相当無理があるぞ。知らんかったわけあるかw
川勝辞任したから誤魔化し効かなくなったんだろうなw 国策だの国家プロジェクトだの言ってこの体たらく
国賊だろJR東海 橋本とか駅の外郭すら出来てないからな
これで27年開業は寝言にもほどがある
30年でも無理だろ 東海も実はやめたいんじゃないか?リスクと採算合わないっしょ 昭和復活三大儀式
五輪→日本の葬式
万博→日本の火葬
リニア→日本の墓穴 >>135
推進した主要人が軒並み死んじゃったからね
モチベーションもそりゃ下がるわな JR東海「全部静岡工区が着工できないから全部川勝のせい」
メディア「静岡バッシングだ~川勝辞めろ~」
川勝「そんなスケープゴートにされるならマジでもう辞めたるわ」
JR東海「各工区で工事の遅れが発覚しました…」
メディア「リニアなんかおかしくね?」 社長役員が静岡静岡体対外発表する中
部長級はまだいいにしろ、課長級、係長級はどんな進行してるんだろうな
係長級なんて新聞発表の情報くらいしか降りて来ないから
現場との軋轢やばいだろ JRにとっては静岡と川勝は工事遅れの言い訳に都合良いスケープゴートだったのに国策国是と喚く現実見えないバカウヨどもにも進捗オワってるのバレちゃったね
そもそも掘削の計画から激甘想定で杜撰やろ 川勝が辞職して一番困っているのは実はJR東海なんじゃね?w 一番の想定外は調布の陥没事故だろ
あれがなかったら2027年を強弁もできたが
大深度地下の陥没リスクが明らかになって2027年は到底無理なのがはっきりした。
それ以降は静岡反対に頼ってただろうね正直 鉄道建設経験ゼロのJR東海が、品川名古屋間南アルプス経由の地下鉄建設を仕切るという時点でマジキチ計画。
こんなもん認可した国交省の責任も重大やで。 >>143
>>90が本当だとしたら、工事に万全を期す必要が出てきましたって
言い訳も通用しない。
ふざけてるってレベルじゃないだろこれ >>90
工事費の更なる高騰を考えれば、全てが順調に行ったとして名古屋開業が2060年ごろ、大阪開業が2100年ごろですかね?w
あれ?財投3兆円はどこ行った?w >>147
マスコミ工作に全部使っちゃいました
とっくに完成の無理は悟っていて旧葛西派が定年するまでプロジェクトを続けることが第一目的なんです 今回の川勝辞任で一番泡食ってるのはJR東海と東海の提灯持ちやってたマスコミだろうな
今までは「川勝の理不尽な妨害でリニア建設が大きく遅延」と川勝のせいにできたが
知事が変わればスタンスはどうあれ川勝と全く同じにはならない
そう考えるとあの職業差別発言もまさに確信犯的な発言だったのでは?と思える >>149
もともと問題発言が多い人だからその延長って扱われてるけど
野菜を売ったり牛の世話をしたりってのは東海道線丹那トンネルで水が枯れて酪農に転換せざるを得なくなった丹沢を意識してると考えるほうが理解しやすいもんねえ 静岡が止めてたから他の工区も全部止めていたがこれからのネトサポの主張だな。 >>132
橋本の駅は11年かけて全区間でも屈指の難工事をする予定だったんだよな
結局無理だから去年くらいにこっそり駅の規模を小さくしてサイレント修正した 考えてみりゃ、こんな長い距離の90%がトンネルってめちゃくちゃ難工事よな
イケイケだった時代の企画だし負け知らずの成長期世代メインだったろうから俺たちに不可能は無い的なノリだったんだろうか >>154
それをトンネル一つ掘った事がないJR東海がプロデュースするってのがもうねw 大深度地下掘って地面が陥没した世田谷民?だかに集団訴訟されてるんだろw
静岡の次は都民叩きかぁw
低能ネトウヨも大変だね リニア推進派が一気に裏切られたって言い始めてるな… >>16
全然進んでないやん
調布の高速みたいに陥没続出したら終わるな NHKがリニアの工事が全体で何処まで進んでいるのか1時間ぐらいの番組で特集を組めばいいんだよ
静岡以外にも工事が進んで無かったり用地の買収すら終わってない地域がある事とかちゃんと報道しろ
ついでに工事した事による長野の水に影響が出た事もしっかり伝えろ 北品川工区から 300m の調査屈伸範囲内は、今はほぼ
空地なので特段の影響は見えないだろう(仮に近くにある
第一三共の建物、首都高、京浜東北線の線路、択湾和尚
とか島倉千代子の墓とかに影響がでていたら、それは
それで大変なことになる)。
問題はこれから。
りんかい線をくぐって、次に東海道新幹線をくぐる。
特に後者でなにかあったら大変なことになるはず
だから、相当慎重に工事するんだろうな。 北陸新幹線ですら税金で国が建設してタダでJRに譲渡しただけだからな
JRは一度も自力で新規路線建設したことないの世間の連中は誰も知らんだろ
だから用地買収のノウハウもなくあちこちで住民と揉めまくってる >>90
JR 東海の IR 情報によると 2023 年の営業によるキャッシュ
インが 4,867 億円で、固定資産取得による投資のキャッシュ
アウト 4,452 億円で同等レベル。
この投資額の内、半分がリニア。仮にグラフにある 3,700
億円をリニアに向けるなら、おそらく東海道新幹線が割を
くらうしかない状況。
なお、コロナ前の 2019 年の営業キャッシュフローは
6,003 億円で対 2023 年で +1,200 億円。おそらく
この値から一気に増やすのは相当きついはず。
キャッシュフローの観点から見る限り、出発からボタンを
かけ違えているようにしか見えない。 >>165
>北陸新幹線ですら税金で国が建設してタダでJRに譲渡しただけだからな
>JRは一度も自力で新規路線建設したことないの世間の連中は誰も知らんだろ
>だから用地買収のノウハウもなくあちこちで住民と揉めまくってる
つまりリニアも事実上税金
飛行機の1000倍マシだな
やっぱり日本は飛行機の方があってる
台湾韓国行くにも直通だしな >>149
新幹線、高速鉄道ってどこの国でもあんまり作らないんだよ
インドの新幹線もあれは日本が9兆円プレゼントしたお金で買ってるの
これ見る限りインドでこれなんだから
新幹線よりも、やっぱり飛行機の時代だと思うよ 東京で完結する生活してると新幹線も飛行機も要らないんだよね。
俺は16号線沿いのハードオフとか山岡家に行きたいけど 先月開通した北陸新幹線の敦賀ー金沢は、ルート決定から着工まで15年かかってるんだよな
特に難工事があるわけでもないのに
JR西はちゃんと環境アセスメントをやったから
それなのに、JR東海は、世紀の難工事だらけのリニアがルート決定から15年で開通なんてアホな計画をたてた それぞれの区間で3年ずつ遅延したとして、静岡県は更に7年のオフセットが付くわけだから静岡がクソなことに変わりはないわな 南アルプスのトンネル内で遭難した時の脱出経路はどうなったんだろ >>1
■川勝知事
2024 元副知事の大村慎一(60)を後継に決定!出馬へ ←New!!
2024 立憲民主党の渡辺周(62)に後継を打診
2024 辞職表明「リニア開業延期で自分の責任は果たした」
2024 「何か問題発言があったかのような状況で驚いています」
2024 「野菜売ったり牛の世話したりとかと違って県庁職員は知性が高い方たち」
2024 「磐田は浜松より文化が高い」→「読売新聞の切り取り報道が問題」
2024 「藤枝東高は勉強よりボールを蹴ることが重要」
2024 「男の子はお母さんに育てられるしスポーツマンシップはお母さんが持っている」?
2023 「トンネル工事で出た水そのものを返せ」
2023 川勝知事が給与返上していなかった事が発覚→県議会「給与減額条例」を可決
2023 無免許運転を続けた中山県議に「志が高い人」(※川勝辞職反対議員)
2023 辞職勧告決議→否決(1票差)
2023 「水はみんなの物であり誰の物でもある。誰の物でもない」
2023 「静岡県は一貫してリニアに賛成している」
2023 中国「時速600km以上で走れるリニア生産の見通し」と報道
2023 JRが山梨でボーリング調査→「即やめるべき。何を急いでいるのか」
2022 「リニアの遅れは神奈川県の責任」
2022 静岡大水害→連休後に自衛隊要請「残念ながら要請来なくてじりじり待っていた」
2022 太陽光発電を推奨※
2021 「コロナワクチン摂取すると確実に死ぬから打たない」
2021 「顔の綺麗な子は賢いことを言わないと綺麗に見えないが綺麗に見える」
2021 辞職勧告決議→可決→辞職を拒否
2021 「御殿場市民は議員の資格ない」→批判→「給与返上します」
2021 熱海土石流(※山地の太陽光パネル設置が原因の可能性大)
2021 「命の水が失われる」(リニア反対)
2020 「菅総理は働きながら大学に通った。つまり単位が欲しかっただけ」
2020 「(韓国大使に)中臣鎌足は出自不明だから韓国の王子だと思う」
2020 コロナで中国に医療防護服を送る→静岡で足りなくなり寄付を募る
2019 「静岡県民と中国は特別な縁で結ばれています」
2017 「日本は朝鮮に武力侵攻して、朝鮮の文化に兜を脱ぎました」
2012 「毛沢東選集を読んで、農村が都市を包囲するという理論に興味を持った」(人民日報)
2010 「習近平副主席と初めてお会いして1時間目を見て話をした」
2010 「JR貨物駅は要らない」
2009 日本実業出版社「当選した川勝知事は(中国)渡来人秦氏の末裔であろう」
※太陽光パネルは中国製
※現在、主なリニア開発は日本と中国 >>148
東洋経済は特にヒドイ書きようだったもんな >>1
さすがだな
これが出来ないゴミみたいな新聞多過ぎ JR「だって静岡がぁー!」
川勝「やめまーす!wリニア頑張ってね」
JR「静岡がー!」
日本人「川勝さん辞めたしもう工事進めて良いのでは?」
JR「えっ!?…し、静岡のせいで工事がぁー!」
日本人さん、ようやく気づく
こういうこと?😭 >>165
「ですら」もなにも北陸新幹線は整備新幹線なんだからそもそも税金が入る仕組み
建設はJRTT >>172
整備新幹線の建設主体・所有者ってJR西だっけ >>182
JRTTやね。
リニアが出鱈目なのは、JRTTが建設する整備新幹線のスキームをスキップしたこと。
JRは鉄道運行のプロではあっても鉄道建設はズブの素人だから、新幹線を建設する能力なんて皆無。 辺野古基地もそうだよな
反対派のせいにしてるけど万博以上の軟弱地盤じゃ完成するわけない
夢洲の軟弱地盤はN値5くらいある。辺野古のN値ゼロ。 >>155
新幹線のトンネルってさあ
JR北海道もJR九州も掘ってるんだよね
在来線も含めるならJR四国すらやってる
JR東海ってイキリ散らしてるけど鉄道路線の建設って四国未満の建設童貞なんだよなぁ 東京から名古屋まで地下トンネル掘るとか始めから馬鹿みたいな計画 さっさと撤退表明しろよ
事業計画として破綻してるんだから >>186
これにつきる。
ましてや鉄道建設経験ゼロの鉄道屋が仕切って作るとか。
こんな計画を止められない企業体質や国の許認可体制が終わっとる。 川勝知事の真意はわからんが
少なくとも、これから川の水が枯れても、
歴史に断罪されることはないだろう
悪いのはJR 再開したNHKのプロジェクトXだけど
記念すべき第一回がスカイツリー建設で悲しくなった
失われた30年の目玉がスカイツリーなのかよ
しかも物語の中心は、建設の遅れを飲みニュケーションで解決!だもん
そら没落するわ
ツイッターでも有識が指摘してたけど
大手ゼネコン初の女性監督が居たはずだけど
存在を消されてるそうな >>185
やってたのはJR北海道やJR四国ではなく鉄建公団とかJRTT
JR四国とは絡んだこと無いから知らないが
JR北海道のポンコツさと比べたらJR東海レベルでも神クラス 無理矢理工事をやって
工事中に数十人の作業員が死に
水は枯れ
結局、岩盤が硬くて工事は無期限中断(※中止ではない)
みたいなことになっても
なお「静岡が悪い!川勝が悪い!」
って言い続けそう >>191
本来川勝葛西も安倍友なわけで対立する要素なんてないんだよな
元々予定通り進まない工事の泥かぶり役やってたのが
安倍も葛西も死んでその辺の阿吽の呼吸わかる人間いなくなって
何もかも静岡に押し付ける状況にブチ切れて
「じゃあ辞めてやるから予定通り出来るかやってみろ」と当てつけ辞任に見える
あの程度の失言で辞任ならこれまで五回ぐらい辞任してる リニアができれば、いろんな面でフル活用 元は取れるぜ
大震災一つとってもなあ 日本最大の断層をトンネルでぶち抜くとかいう頭おかしい計画
下手したら東海道新幹線より地震に弱そうなんだが… >>196
新幹線がぶっ壊れるほどの大地震が起きたら
リニアも走るわけないやんか
災害対策なら、空港を整備したほうがマシだし、やすいし、確実だ リニアののりばまで降りていくのと、
発着の時間でロスが生まれ
結局、大阪東京間は何分縮まるの 令和に蘇ったプロジェクトX
川勝知事は悪役として描かれるのか 電気バカ食いのリニアも
原発村の一員でしかない、という
この国の闇。
たすけて普さん >>199
東京大阪間の話でそこを気にしてもあんまり意味ないと思う
品川~新大阪で67分も掛かるようでは乗り継ぎ時間を無視しても都心間の所要時間は1時間半を超えてくる
なので大阪まで行くのに日帰りで丸一日を見込むか宿泊を見込む必要がある
つまり現行ののぞみ利用と使い勝手はたいして変わらん
ただ名古屋については乗り継ぎ次第で町田とか厚木に行くくらいの感じになるので
良くも悪くも世界が変わる可能性がある >>198
東日本大震災で会津が比較的被害が少なかったように
沿岸と内陸が同時にやられることはまず無いやろ
被災地が東京だったら空港(羽田)もアウトだ >>83
永遠に夏休みの試乗会だけやっとけつー話だよな これなのにXのアホ連中はずーっと静岡叩きだったからな
アホが日本を滅ぼす >>203
リニアって日本最大の断層をトンネルでぶち抜くんだから
むしろ「新幹線無事でもトンネル5mズレて使えなくなった」とかなりそうなんだが… まともに反論しないアホの川勝はいいターゲットだったのにな
今後は当然これ持ち出される >>206
日本ってそこらじゅう断層だらけよ?
確率的にも「注目してるまさにその断層が動く」なんて確率は滅茶苦茶低くて
「どこかの断層が動く」の可能性の方が高い 空港建設なんて
リニアに比べたらタダみたいなもんやろ
空き地に、イオンの車庫を作る程度のもんやろ
使わなくなっても壊すほどのことでもない
国産の小型飛行機でも開発すれば
愛国心も満たされて災害対策にもなって誰も損しないですやん >>208
青崩峠という横掘るだけでも悪戦苦闘した
断層を真っ直ぐぶち抜くとか実は本当に掘れるのか、というレベルの工事だからなあ あと20年後もリニアの工事してそう
誰かがこれ無理じゃね?って言い出すのを待っている わい「はいはい!こんな金のかかる環境破壊なアホな工事はヤメヤメ!ついでに万博も終了!どちらも解散!」 >>177
東洋経済は鉄道特集が意外とカネになることが分かって
(ヲタ需要と不動産関係者が買う)
フリーランスのライターを社員記者で迎えるまでしたからなあ 〇〇鉄って呼ばれてるように
鉄オタにも色んな種類があるけれど
ダイヤが正確=鉄道網すごい=日本すごい 、と
ネトウヨ思想と直結しそうな危うさを鉄オタ全員に感じる >>192
ここ30年ほどで日本の偉業って青色LEDとかTHSぐらいしか思いつかんけど、これらはテレビで扱いにくいんだろうな。
しかしスカイツリーてw 福島廃炉と一緒で俺が死ぬまでには終わらねーな、リニアも あと20年もしたら氷河期世代も労働市場からほぼ消えるし大卒は土方にはならんしなぁ
少子化で15年後には100万割れして数年後には70万割れするわけじゃん
実際に現場で仕事するのは外国人主体になるのが不可避だけどマジで完成できるの? >>216
廃炉は無理と分かってて無駄な作業を続けてるよ。 奇跡が起きて最速の予定通り34年に完成したとしてこの粗大ゴミどーすんの
昭和の計画ですよね? >>216
廃炉は無理だけど廃路はあるかもな中断で 廃路になったら、倉庫、シェルター、遊水池(管)・・・とか色々活用できるぞ 今さら静岡以外も工期間に合わないなんてJR東海は言い出すはマスゴミは流すは。
小林とか言う記者、今後は何を糧に生きてくんかね。 岡山だとか愛知だとかに首都機能移転したら解決じゃないの >>224
屁理屈ごねて叩き続けるんじゃないの?
今までの論調も滅茶苦茶だったけど 仮に全て順調でも俺は今住んでるとこの下を通るってなったら嫌だけどなあ
みんなは嬉しいのかなあって >>227
工事がほとんど進んでないのに予算だけはどんどん無くなっているわけで、どっかにじゃぶじゃぶと金が流れている訳だ >>227
誰でも嫌だと思うよ。
最悪寝てる間に死ぬ可能性あるし。
そのリスクがたとえ極小でも、何の見返りも無しにそんなリスクを負うのは誰だって納得いかんわ。 静岡県が6年4カ月リニアストップさせたくせに、静岡県は俺達のせいじゃないとはクズの論理だ。 コロナ禍で、JR東海の収入減累計は推定約2.5兆円。現在も完全には回復していない
借金は上限とする5兆円に達しており、リニア工事は利益の範囲内でゆっくりと進めるしかない >>227
住んでる市の下通るってあってどこだよって見たら全然違う場所で一安心だよ。 >>233
田園調布がそれでブチ切れて反対運動起こした >>234
地元民への説明会とかすごいんだろうな。
住民の怒号や罵声が飛び交う中で我関せずと淡々と原稿を読み上げるサイコパスみたいな担当者みたいな光景が想像つくわ。 >>235
なんかJR東海、問題があったら説明するって言ってるんだよね。
つまり…。 >>236
「いいだろ先っぽだけだから、とにかくヤらせろよ、外に出すから」
みたいな感じってことですねw >>192
>大手ゼネコン初の女性監督が居たはずだけど
>存在を消されてるそうな
プロジェクトXはもともと不遇な下請けにスポットライトを当てる番組なんで
雇用機会均等法第一世代の管理職ってだけじゃパンチが足らないっていう判断にされたんじゃねーかな
要はヘルメット被ろうが箱入り娘っ子、御公家様と一緒だから
女性蔑視のエピソードなんかそのまま流したら外車乗ってるらしい上野なんとかさんに感化された界隈がぎゃおんするでしょ
NHKって地味に脳筋主義なとこあって…NスペのヒグマOSO18回でDが堆肥の中から骨探すとかそういうの好物な局
一期東京ドーム回の「士農工商テント屋発言」で解同とかがキレたやつを思い出したわ
解同も潔癖主義じゃ無くキチガイ差別記事でホルって謝罪に追い込まれてるのも付け加えておく
当人は明治大学出身で校友として明大当局の取材受けてる もちろんスカイツリーの施工責任者として
これ明治大学関係者ぶち切れるやつだろうね
MARCHから上のクラスはこういう情報早いから 文春新潮のコラム記事にはなりそ >>202
> ただ名古屋については乗り継ぎ次第で町田とか厚木に行くくらいの感じになるので
> 良くも悪くも世界が変わる可能性がある
東横線界隈はのぞみ設定されてから
千葉市郊外行くより名古屋都市部の方がドアtoドアの所要時間が短くなるケースが頻発してる
これは千葉県内へ向かう速達交通機関の本数が少なすぎることによる 知ってた速報
しかしマスコミは静岡のせいにしようとしてる まず必要なのは公式な謝罪だろ
静岡をスケープゴートに仕立て上げ
工作員も投入して長年袋叩きにし続けた事に対しての
リニア再スタートのテーブルにつけるとしたらそれからだよ 6年4ヵ月リニアストップさせて何様なんだ?
クズ静岡県 品川のドリルが壊れたのも川勝のせい
業者選定が遅れてるのも川勝のせい
財務省から3兆円借りてるのに期限を守れないのも川勝のせい >>245
大深度で道路陥没させたせいで起こった
田園調布の反対運動も川勝のせいだし
相模原の用地買収反対も川勝のせいだからな >>209
>空港建設なんて
>リニアに比べたらタダみたいなもんやろ
>空き地に、イオンの車庫を作る程度のもんやろ
>使わなくなっても壊すほどのことでもない
>国産の小型飛行機でも開発すれば
>愛国心も満たされて災害対策にもなって誰も損しないですやん
本当これ
リニアって不要だよな
どこの国も今は飛行機が当たり前だからな
飛行機なら線路も必要ないし
外国機も着陸できるし
どう考えてもリニア捨てて
空港拡張したほうが圧倒的にコスパいいよね ああ、土地の買収とかなんで遅れてるんだよと思ったがもう中止する気満々なんだな 静岡の山奥に行ってみると水でダダ漏れのトンネルとか普通にあるし、リニアは水源で反対しているのは表向きの理由なんだなというのが見ただけで分かるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています