ダッジのEV、V8エンジンのサウンドを126dBで流すアホ仕様 [402859164]
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「優しいEV時代」に反逆!? 670馬力の新型「爆速FRスポーツカー」登場! 最強「V8エンジン」の咆哮を放つ「新型チャージャー」NYに実車展示! | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/762803 さらに、BEVとなったことで、従来の大排気量エンジン車らしい勇ましい咆哮が聞けなくなったことに悲しむ声がファンから上がることを予想したダッジは、「フラッツォニック・チャンバード・エキゾースト」という特許出願中のシステムを開発。
これは車両後部に設置されたアンプとチューニングチャンバーを介して、126dBもの大音量でV型8気筒エンジンの咆哮をジェネレーターで再現するシステムで、これにより新型チャージャーはほぼ無音のEVでありながら、史上最強のモデルとの呼び声が高い「ヘルキャット」の迫力あるエンジン&マフラー音を放つことに成功したといいます。 昔NA/ATの車にブローオフバルブ音鳴らす後付けパーツあったの思い出した もりぞうが言ってたけど
CVTの疑似クラッチMT必要だな スピーカーで鳴らしてるだけの偽りのエンジン音なんか求めてる奴いるの? ポルシェやベンツもバブリングシステムで音を足してますし 原付スクーターのステップにラジカセ置いて三木道三を流すノーヘル小僧と同じレベルやん マグゾーストとかいうスピーカーが流行っているらしい タイカンみたいな音でよくね
ヒュンダイとかはEVにすでにエンジンサウンドつけてるけど、何がいいのかわからない そういやプリウスが出始めの頃HVは音が静かすぎて危ないから音出す装置付けるとかいってたのどうなったんだろうな それはもうパラリラパラリラしてる珍走と同じなのでは? でもこういうことに意味を考えちゃうのはつまんないしね もうそれエンジンでいいのでは?
騒音も環境規制の対象だし そもそも無音でいいよね
音ガーとか言ってる車オタの老害きもいよ ピストンとクランク用意しておいてピストンを電動ソレノイドで駆動したらどうかな そもそも街中でマフラー替えた走りやの音が100dBあるかないかぐらいだからな。 ぼくの10年落ちgtiはバリバリのエンジン車だけどサウンドアクチュエーターとかいうの付いてるよ なんでV8にすんだか
V12の音を流して高級感を出せばいのに スピーカーでエンジン音流すことで喜ぶ客いるのかよ
欧州車もこんなのやってるよな せめて燃料電池にすればターボつけられるからタービン音出すことはできるんだけどなぁ 電動ラジコンと同じようにしろよ
モーターと空き缶で作るやつ ええやん車内に流すだけなら
有料オプションでジェット音とか選べるようにせや >>35
レゴのエンジン模型でシャフト側にモータ繋ぐの思い出したわ ヒュンダイのEVアイオニックのエンジン音カスタマイズの時は何も言わなかったくせに
差別か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています