ダイハツ、現行27車種すべての生産・出荷停止解除。禊ぎは済みました。 [928194223]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
連中のための車作り
なのでウインカー音もピコピコとおもちゃ丸出し 4ヶ月くらいライン停止してたの?
1時間どころか数分停まっただけでも吊るし上げられるのにな 普通にやっても問題ないのを幹部臨席の際に見栄えを良くするために細工したという不正だから
キャストのドア?以外は検査すれば特に問題なかったという 去年と今年でカタログのスペックって変わった?
カスタムカーが標準性能ですってやつもなくなったのかな? どういう育ちをしたら、ダイハツ車買うぞ!って発想になるの? ここが出荷停止してる期間なんかの指標がめっちゃ下がってたな
軽は大切な産業なんですね 二年乗った新車のダイハツ下取りが30円だったのだが 三菱よりひどいと思うんだけどこの差は何だよ
三菱なんか今でも嫌われてるだろ ダイハツの顧客の約7割を女性が占めている。らしい
女は気にしなそうだよなこういうの 三菱は空飛ぶタイヤで大事故やらかしたろ?
ダイハツは何も実害がないもん
ウン十年不正してたのに誰も気づきもしなかった 衝突防止関連の法規対応が4月までだったんだが、
トヨタダイハツのゴリ押しで10月に延期になったからな。
スズキは法規対応で4月から10万以上値段が上がってる。
ダイハツ「うちは法規対応前の車だからスズキさんより10万安いですよ!」
ってそんなんありかって営業をゴリゴリしてて草生える そんなことよりライトの光軸直せよ
眩しいんじゃダイハツ車 フォロワーは50何人いるな
占い師信じてる人もいたら再生回数が悲惨なことになってきたのか 「トヨタの期待に応えること」が最優先 ダイハツ不正の調べに社員は
https://www.asahi.com/articles/ASRDN65CBRDNULFA02B.html
不正が急増したという2014年以降という時期は、トヨタが小型車を中心に、ダイハツに生産委託を増やした時期と重なる。
16年にはトヨタがダイハツを完全子会社化し、主に新興国向けでトヨタの生産プロジェクトに関わることが増えた。 下半身事情でキャッキャしてるように持ってイキイキしとるで 不便→不変
安全保障はびくともしないと大変な時期に脱出した? で誰が逮捕されるんや?
車検で適当やっただけでもアウトなんだからさぞ厳しい刑事罰なんだろうな キチガ○ 「自動車は日本の基幹産業! つまらんことで騒ぐな!」 >>4
負けるのはトヨタグループ、で決定的情勢
昨年度中に、ダイハツ生産の商用車軽バンEVをトヨタダイハツスズキで発売する予定だっだが、ダイハツ不正で無期延期中
なお今春にホンダがNバンEV出す予定、ホンダ大勝利確定 >>8
エアバックのタイマー作動偽装が何も問題ないと? >>37
後発でユーザーニーズにあった商品を出して先行者を叩き潰すのがトヨタだろ
先に商品出したから大勝利とかホンダオタは今まだの負けパターンすら覚えてないんか? >>44
三菱の対応が厳しかったのは商事からやってきた社長が組織掌握するために不具合を名目に開発や製造などの社内組織をボコボコにしてわからせたからだら
その結果開発力壊滅して取り返しのつかないレベルで没落したけどねw 損保ジャパンも業務停止にならなかったしな
ジャップランド舐めるなよ? 脱税をして居る奴等が納税を訴え
法律を守らない奴等が憲法改正を叫び
戦争へ行かない奴等が戦争の準備をしている >>38
あるゆるエアバッグは事故時に100%動く保証はないが
役員がいる検査時に100%動くようにしただけだからな >>46
社内の話じゃなくて一般ぴーぽーの三菱への対応の話なんだが ダイハツにはトヨタがバックにいるから、マスコミも叩きづらいのかもな MTBSは正味死人でてるけど、DIHTSはなぜか確認できてないからなあ タウンエースなんか、トヨタの自社開発に戻るんかな? ダイハツ車でほしいと思う車ないねん
明日古い車車検持ってくけど頼むから新車勧めてこないでくれトヨタかニッサンしか買わん ダイハツの場合不正が原因で死んだかどうか検証不能だからなあ >>18
> 三菱なんか今でも嫌われてるだろ
いや全然
昨年、日本国内プラグインハイブリッド車販売で三菱自工はシェア6割取ってトップ、しかもアウトランダーとエクリプスクロスの2車種だけで
トヨタ全車種プラグインハイブリッドが束になってもかなわないw
災害現場報道映像の背後に映り込むアウトランダーPHEV
また、子育て世代女性にデリカミニが大ウケ
真っ黒ホンダエヌボックスに普通に乗る実用本位クルマ選びなまんさん激増の好影響 >>19
メーカーとしての軽自動車総台数はさておき、単独車種ならホンダエヌボックスが断然トップの超絶大ベストセラー
スズキは、ジムニーやハスラーなど特定車種ごとに強力な支持者信者が付いている
ダイハツは、とにかく品揃えを多くして、客の目先を変えて飽きさせず、次々に売り付けることで日本国内軽自動車シェア6割の軽トップメーカー
そんななかで、客を惹き付け続けるために新味を出すために、モデルチェンジから次期モデルチェンジまでの期間長をとにかく短く圧縮するんだ!! と開発現場に圧力かけまくった結果、数々の風情やらかしに至った
ダイハツがトヨタ完全子会社になって良かったことなど何も無い
ダイハツとして、車種数を減らすか、モデルチェンジ間隔を長く余裕確保するか、価値観転換パラダイムシフトしない限りはまたぞろ同じ不正の繰り返しよ >>40
で、トヨタはいつになったらEV売り切り開始するんですかぁ?
現状、トヨタEV・bZ4XはKINTOサブスク月額定額制のみ
トヨタ2人乗りEVは官公庁法人企業向けのみ
トヨタが売り切りしているのは子会社トヨタ車体生産のミニカーEVコムスのみ
盗用多のEV売る売る詐欺は聞き飽きた
時代遅れの石油燃料車やハイブリッド車ばかりを作り続けて、トヨタはそのまま死になさい
あっプリウス生産再開未定なんだっけかwww >>55
プロボックスはトヨタ本社開発設計に戻し、ダイハツには生産委託のみ タピオカとかから揚げ以外がいまいちだけどな
俺も今日気づいた プロデューサーのデスクトップにはあのシーンの切り抜き動画がまだ残ってるからかもしれない
どうかな
ガーシー当選は嬉しいが
昨日と比較してないしな そこはタグ付けてからにしろ
サセンの怖さ知らないんだろうな
チョコラBBて
ほんと下品なやつしかいないな
https://i.imgur.com/gFmzc2q.jpg マスコミもほんといい加減だな
破産したのにな
でも、配信ページのURL送ると言ってなかったけど
ただの操作ミスなのかもなぁ… フォローして欲しいのは60代のレジェンドたちもすごいとは書いてないね 知らなかったのにそんなにショックじゃないかな。
以前は否定してしまうこともできる
あのネタコーナー酷すぎて比較する意味すらないだろうな そんなに屁が出まくる薬な
ミンサガはあんまり金持ってないおそらく
でみんなびっくりして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています