JR北海道さん終わるw 5年で1000人が辞める異常事態にw [205023192]
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JR北海道の自己都合による退職者が
過去最多を記録した去年並みの200人以上にのぼることがわかりました。
5年で1000人が退職しているという
異例のハイペース。
いったい会社内で何が起きているのか?
なお社員数. 6,084人の会社ですw
https://www.asahi.com/articles/ASR43726CR43IIPE015.html
22年度の232人は前年度より34人増え、初めて200人台にのった。
部門別の退職者は、保線を含む工務・電気部門が94人と最も多く、車掌などの運輸部門66人、営業部門58人が続く。広大な北海道内で転勤が数年に1回と多いことに加えて、保線業務が「不人気」なのは夜間の勤務や冬季の除雪作業などが原因だという。
北海道ジャアアアアアアアアアアアアップw 自民党が国鉄民営化しても何も変わらないって言ってたのに!!!
嘘だったんだ
廃線廃線で終わるんだよ 何が起きてるんだよ!
あと札幌駅寒いのなんとかして! >>7
札幌駅すげー除雪バイトの応募の呼び声うるせえよなw もうインフラも維持できなくなってきてんのな…ダメ猫の国 いつまで人力に頼ってんだよ
早く自動化しろよ脳タリン また JR北海道 値上げするらしいけど、宗谷北線 釧網本線 花咲線は剥がすべき まーず定年までいられない会社だからな
未来がなさすぎて 終わっていく国なんだから北海道から終わるのは自然な事なのかもね 極寒の田舎の保線とか誰もやりたくないだろ
ストライキしろ 長期異動があると面接で念押ししてるのにそれを嫌がって辞めてるらしい 氷河期使い捨てしてきたのがいかにチートだったかわかるな 数年に一回北海道内での転勤ってやる必要あるわけ?
地元の人が地域の保線業務やり続ける方がよくね ああ、網走監獄の地獄の労役文化とやらはこちらに形を変えていたのだね
ひえーん 千歳空港ー札幌のドル箱だけ残して後は廃線でええやろ。そのエリアなら働きたいやつも多いし 経営苦しいのかもだけど待遇良くしていかないと集まらんよな ここまで公共交通機関崩壊してるのに道民に全然危機感無いのはなんでなん? 専門学校やら高校に鉄道系専門コースとかあって無駄に倍率高いのに
やることは50年前から変わらないシベリア抑留みたいな生活だからな 保線の人が一番辞めてるとか
電車乗ってる人は
下手なホラー映画より怖いな 北海道単独じゃ無理だって最初から分かってるだろうに
ドル箱の東海と統合しろ なんか地下歩いてるとJRの契約社員募集ってポスターよく見るしすげー辞めてくんだろうな
それでも鉄ちゃんは雇わないんだな 試される大地 つうかJR北海道と四国は東西に吸収合併するべき >>47
札幌でサービス業やる方がマシって人間が9割9分だろう Z世代が冬の除雪作業したくないから辞めてんだろ?
しょーもないな 新幹線通ったら下手したらそのまま一生三セクで働く羽目になるからな😎 >>39
シベリア抑留からの帰国終了のメインはもう70年近く前なわけだが2000年代で頭止まってないか? 最近大企業から1000人単位でリストラや早期退職しまくってるけどこれヤバくね?マジでこの国終わるんじゃね 俺を雇えよ
グローバル企業にしてやるぞ
馬鹿みたいなロマンだがな >>51
東海から税金取れよ
こいつらが儲けすぎだろ 勤務地は北海道全土になるから田舎で働きたくない
冬は大雪の中で除雪
車内に複数ある労組同士で争っている
社長が何度も謎の死を遂げる 赤字路線をむりやり残すと底担当になった人が嫌気さして退社して全体が弱っていくってことだね 札幌以外の転勤先は何もないど田舎だから
若者が勤めたくないのはしょうがない >>1
誤:退職している
正:会社都合だとペナルティあるから自主退職に追い込んでいる 原因わかってんだろバカかよ
もう異動でキャリア形成の時代じゃねーよ
保線やら除雪作業は地元採用すりゃいいだろ >>62
地方公務員としても 北海道庁は人気なさそう 鉄道なんて運転か接客かメンテマンするだけじゃないの >>75
なわけねえだろ
仙台より北は全部赤字だから捨てたいのが本音 自民党の大ウソ新聞広告貼りたいけど今の5ちゃんは画像もリンクも貼れねぇ >>43
やすいのに使い捨てするからだろ
崩壊すればいい😁 >>74
それは人気だ
北海道で公務員とか一番恵まれた就職先だぞ > 広大な北海道内で転勤が数年に1回と多い
これ嫌だな 従業員6000いるなら200人とか異常でもなんでもなくね
離職率3%4%とかむしろそこらの企業と比較すると十分低いだろ
メディアのこの手のってなんか大袈裟でズレてるんだよな 開通する前から赤字垂れ流ししていく新幹線とかね
もう新千歳札幌旭川の間の線路しか要らないでしょ 豪雪地帯に住むのが悪い
というか道民はほぼ全員移住者だしマジで自己責任 いい加減転勤が原因なら対策しろっての馬鹿じゃねえの 地域で分けたのが大失敗だったよね
せめて東と西のふたつくらいにすれば良かった
北海道や四国なんて成り立つわけ無いじゃん >>92
以前
1年だけだからつらい仕事してね
→分かった
今
1年だけだからつらい仕事してね
→辞めます
そして誰もやらなくなった >>54
これな
JR九州が一番ひどい
813系や811系の座席を撤去しすぎてその上床
に座るなシール貼るとか本末転倒
JR民営化完全大失敗の象徴だな
地元民はもっとガチ苦情を国交省の本省に送れや
公明党に直接凸せんのかアホ共は
隣のJR末期色さんがマシに見えるとか頭おかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています