【朗報】ヤマハ、'80年代のGPマシン「YZR500」を彷彿させる「XSR900 GP」。5月20日発売 [737440712]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハ発動機販売は4月19日、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿させるスタイリングにまとめた、スポーツヘリテージモデル「XSR900 GP」を5月20日に発売すると発表した。価格は143万円。 XSR900 GPは、「XSR900」をベースに開発。水冷4ストロークの直列3気筒DOHC 888cm3 エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載。1980年代のGPファクトリーマシンであるYZR500をオマージュした新外装の採用など、"The Embodiment of Yamaha Racing History (ヤマハレースヒストリーの体現者)"のコンセプトのもと、ロードレース世界最高峰でのYAMAHAの足跡とスピリッツを表現した。 XSR900からの追加装備・変更点としては、セパレートハンドル採用とライディングポジションを見直したほか、車体剛性チューニング、専用開発の前後サスペンション、コントロール性を高めたブレーキホース、YRC(ヤマハライドコントロール)や第3世代クイックシフターなどのライディングアシストテクノロジーを採用。 そのほかにも、スマホと"つながる"機能を備え、ナビ画面としても活用可能な5インチフルカラーTFTメーターやType-CのUSBソケット、操作性を向上させた新設計ハンドルスイッチ、新機能を搭載したフラッシャーなどの機能を採用した。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1586176.html https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/09_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/05_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/06_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/07_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/08_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/12_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/01_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1586/176/10_o.jpg 別にこんなの個人でやらせろよ 2ストにするとかならともかく 結構いいな ワイズギアのマフラーと合わせたらさらにカッコイイけど値段的に厳しい おおっと思ったけどスマホみたいなメーターでガッカリ こういうのは気分が大事なんだからアナログメーターにしろよ (ヽ´ん`)「ポジションがガチすぎるし箱が似合わない…」 ライトだけ好み分かれそうだけど他はすげーいいしスペックに対する値段も安い オッサン受けしそうなデザインだしこれは売れそう YZRっつったらケニーのイエローワークスカラーだろ! どういうメリットあるか知らんけどこの年代にあった後方排気好きだった 海外のスポーツサイクルファンでももうYAMAHAやなんてメーカー知らんほうが多いんだろうね >>34 馬鹿にするなのったらレースで勝てない日本メーカーの一つとして知られてるわ フェンダー伸ばすのやめない?このバイクに泥跳ねとか気にして乗る人居ないでしょ 狙ってめちゃくちゃダサいのがヤマハらしい スズキのGS1200ssみたいな渋さが一ミリもない >>38 87年 ヨシムラ高吉が優勝目前で転けてヤマハのマギーのテック21カラー優勝やったな ギャグときてYSRまではジョークだったのにホンダが マジになっちゃって >>42 フェンダー無いと車検通らなかったりしない? このバイクの場合フェンダー無いと後端がタイヤになるけど バーエンドミラーはこの手のバイクに合わない あとフェンダーレスは必須だな フェンダーレスやってるのダサすぎる あれは受け入れられるの年寄りだけでしょ 最近のバイクはテールカウルないのが違和感ある シングルシート付けたくなる 復刻版にしてもカウルの角度が垂直すぎない? それ以外は完璧なんだが シートこれじゃないのないの? なんかちぐはぐじゃん >>38 カウルの立ち上がりの所これぐらい寝てて欲しいな 排ガス規制緩い国で2ストV4作って輸入しろよ ソレなら買うから 令和最新版の電子制御マシマシで外側が復刻されたマシンはお前らが望んでいたやつだろ 圧倒的にダサさが足りないわ もっと古臭く野暮ったく出来るはず カワサキのZ900 RS ヤマハのXSR900 GP スズキのKATANA ンダはどした? CB1100Rあくしろよ >>57 買おう買おうと思ってるうちにだんだん高くなってやめたわ こんなの作ってないでxtz250LANDERを日本でも売れ >>21 箱はともかく姿勢が 腰ではなくてずっと上向くから首が痛くなるんよ これのエンジンをRZVに交換すれば魅力的だな。 XSRエンジンより遅くなるけど別にいいだろ。 買う気もお金も無いけど最近のカウルのスクリーンが巻き爪みたいで嫌い >>38 3気筒で(´・ω・`)とはなってるけどUCCカラーとかゴロワーズカラーとか夢は膨らむよね なんだこれ じいさんホイホイ? 前傾姿勢キツくないか…? めっちゃカッコいいが >>44 今のヤマハは割と面倒なことやってて GK Dynamicsが関わった無印XSRを公式カスタムビルドなYard BuiltがBack to the Paddockプロジェクトとして弄って それから製品化したのがこれ なんでヘリテイジつってもMaarten Poodtのカスタム車っぽいデザインになってしまう ワイズギアのキット全部組むと日本車っぽくなるお高いが 700の同ビルド版なんて族車っぽくて笑ってしまうぞ こういうの乗るやつってどうやって公道で我慢してんの 俺なら 一ヶ月以内にスピード出しすぎで事故って死ぬ自信がある 片持ちアームを全面に押し出していく20年くらいセンスの遅れたデザイン これ売り出したゃうの凄いな モーターショーだけのモデルかと思ってたわ >>90 我慢できんよ 特に高速乗っちゃうと駄目だな 俺はいつか死ぬと思ってクルーザーに乗り換えた 低速でのんびり走るのが楽しい こういうバイク好きな層って顔から服から趣味から全て受け付けない YZR500というか87年くらいのTZR250に似てる どっちにせよ2ストじゃない時点で・・・w (´・ω・`) 刀みたいに耕運機ハンドル付いてないのだけは良いね まあ喉から手が出るほど欲しいし絶対に売れるプレミアもつく エヴァみたいなデザインが嫌いなライダーは根強くいるから尚更 ただまあ高い... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる