米国「おかしい。XiaomiのEVはどう頑張っても1台売る毎に15万円赤字になるはずだ」 [838847604]
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中国の電子製品メーカー「シャオミ（Xiaomi、小米集団）」が独自開発した初の電気自動車「SU7」は、1台売れるたびにシャオミが6800元（約15万円）の損失を被るものと予想されている。米シティグループが報告書で明らかにした。
以下ソース だから補助金でダンピングしてる不正競争だ!
って米国が因縁つけるための前置きだろ 日本投入が噂されるXiaomi 14 Ultra 1台分より赤字額少ないじゃん まともな値段で勝負できないことを理解しろよケンモ民も 米MicrosoftのXBox360だって最初は1台あたり153.27ドルの赤字で出してたろ
何を今更言ってるんだこのマヌケ共は 人口＝労働力だし安い労働力を使えるというのはくっそ強いんだわ
だから一時一部の株主の儲けのためだけに国内の労働力切って中国に労働力を当てにして工場建てまくったんだろ
それで技術渡したわけだが 国内でも無料で配ってメンテとかカートリッジとかサブスクで稼ぐ商品あるよね？ 日本のAbemaもずっと赤字だったぞ
なぜか海外からの投資で数年持ち堪えたけど ファーウェイも参入してるし中国テックは強いよね
一方Appleは撤退した テスラ一度だけ乗ったことあるけどev車があの基準なら本体逆ザヤでもサブスク契約でペイできるんじゃね？
俺も車の機能のサブスク入ってるがうまい商売やなと思ってるもん かつての日本もやられたけど猛烈な関税掛けて、チャイナバッシング運動にファシるんでしょ？
いつものヤンキーしぐさ 電気自動車なんていいから日本で正式にハイエンドスマホ売れや アメリカ企業のウーバーなんて無料券ばら撒いてるぞ
赤字だろあれ Xiaomiの工場はほとんどの作業をロボットがやってるから人件費抑えられてるらしい アジア人は無料で無限に働くから人件費は究極ゼロにできる
これを欧米の頭でっかちさん達は勘定に入れられないんだよね シェアとって後からやりたい放題なんてお宅の手ですやん >>29
露骨なポルシェのパクリでダサいって言われてるわ
しかも中国でコントロール不能で事故ってる動画がいくつもアップされてる アメリカが中国の成長を阻害することで人件費も抑えられるよね >>23
ドル安誘導すれば基軸通貨として死ぬのは日本で実験したから
関税で締め上げる方向だろうな ネトウヨじゃないけどシャオミの車に命預けるのはまだ怖いわ
ヒュンダイくらい販売実績あればまだいけるけど これ税金で赤字補填して生きながらえさせるしかない韓国のゾンビ財閥の後追いなんだよな
企業は税金貰えるから一向に独立採算の努力をせず、
そして社員は増える一方だから潰すと失業者が大量に出るので潰せず政府は税金補填し続けるしかない
まさに失敗国韓国のゾンビ財閥の後追い
中国は日本や韓国の悪いところを見事に後追いしている学習能力ゼロの民族 >>4
シャオミのSU7て事故続出てニュースになったやつやん
急カーブにふらついて衝突…５００万円のシャオミ電気自動車、事故続出
https://japanese.joins.com/JArticle/316949
＞中国シャオミが発表した初の電気自動車「ＳＵ７」の試乗運転中に事故が発生した場面の映像が広まっている。 Xiaomiスマホ複数持ちのユーザーから一言
スマホなら不具合満載でも困るだけだけど車は自分と他人の命に係わるから
Xiaomiに命と人生は預けられないよ >>40
そんな事言ったらクラウンクロスオーバーとかどうすんのよ
ディーラー営業マンすらあの車のパクリですよねぶっちゃけで通用するくらいにはウルスパクってる自覚はあるみたいよ >>46
アメリカもそれを分かってて、
「おかしいなぁ〜w（ニヤニヤ）」ってやってる 車は命に直結するから新興メーカーは様子見としか
Xiaomiはハンドクリーナーしか持っとらんし 中国メーカーのEVは有事の際には走行型自爆ドローンになるよってネトウヨが言ってた >>44
ヒョンデは買いたくても日本では傷つけられそうで買えないって人がいるぐらいだからね
日本人の民度を気にする人が多い >>55
アホくさ
車に興味ない一般人は、そもそもどこの国のメーカーなんて知らん 小米はモーター自社開発だしギガキャストも導入済み SU7はかっこ良いだけじゃなくてインパネまわりの操作性も洗練されてるよ マツダのRX7とRX8を足した様なデザインなんだよね スマホ、スマートバンド、ハンドクリーナーは持ってるけど、EVは命に関わるから怖い Googleのサービスも赤字のものが多いだろ
ストリートビューとかで幾ら儲かるのよ 車だけは実績あるところじゃないとマジで怖いわ
って思ったけど実績あるところも不正だらけだったわｗ デザインすげぇいいな
テスラのデザインがダサいから余計そう感じる 販売確定台数が7万台超えてとんでもない売れ行きになってるらしい
生産能力との戦いやってるわ 次はどんな嫌がらせしてくるかなぁアメリカ
もはや定期スレと化してる もう技術力で圧倒されてるから値段分からないでしょｗ テスラよりデザインはいいと思う
実際の性能はどうなんだろうな 自らの市場の大きさを背景に相手を恫喝し制裁し排除してきたアメップ
真の技術革新は理解できないんだしジャップのように非正規や外国人を買い叩いた奴隷労働で戦いなよ 五毛モメンきっしょいなぁ
中国経済終わってるしEV自体がオワコンなんだから
ここから中華企業が天下取るとか無い無い 中華製品はガワだけ良くしたハリボテがおおいからなぁ どのみち日本ではテスラ買うの東京民以外ほぼ無理だからなあ
クルマは販路開拓が全てよ
その辺押さえてるから国産メーカーは日本市場で強気なんだよな Xiaomiはハードウェアの利益率を5％以下に抑えてるって昔言ってたけど今も有効かは知らん >>50
年寄りならちゃんと見直してからレスしろよ、プロサングエって言いたいんだろ 本家のデザイナーを呼んで設計させたのってここだっけ？ １５万ぐらいなら圧縮できるやろ
自分たちが無能だって認めることすらできんくなったか白豚 中国をオワコン認定してるネトウヨはそれに負けてる日本をどう思ってるの？ 今って円安でもあるけど対ドルって意味では元安でもあるんだよな >>85
充電スタンドないし自宅の充電設備も整ってないし特にマンションは
EVEV言う前にやること大量だけど国も企業もやる気が無いのでそら普及しない >>83
EVは全部EVに置き換えるのを強制するっていうのがナンセンスなだけで
定期路線や都市部のみや観光都市で使う分には適してるだろ 今度はスパイエンジン、スパイバッテリーとか言い出そう☺ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
