日本政府「自宅からスーパーまで500m以上あったら買い物難民」 [419087453]
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「買い物難民」が増えている。65歳以上の高齢者のうち、約4人に1人が、住居の近くに商店がなく、食料確保に苦労していることが農林水産省の研究機関の推計でわかった。農村部だけでなく、都市部でも課題で、政府は移動販売や宅配サービスへの補助金を出すなど対策を急ぐ。
自宅からスーパーやコンビニまで500m以上あり、車の利用が困難な65歳以上は904万人。政府は移動販売や宅配サービスへの補助金など支援策を急ぎます。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA016DX0R00C24A4000000/ >>217
田舎でスーパーが潰れてるのは、人口が減りすぎてるからという理由が大きいと思う >>223
人口1万人でもスーパーなんて維持できるんだわ
かれらの5分の1の2000人でも1日に来たら普通に成り立つ >>203
ええやん😦えらいね😁ごぼうの処理がめんどそうでイヤ…😒
>>218
https://i.imgur.com/QGt47Mr.jpeg
ワシこれが２個あるんだけどゴミ出し行く回数減ってええよ🗑 >>224
2000人も商圏にいなくてスーパーが潰れてるんだと思うわ
500人とかになっちゃってるところは結構あると思う >>225
ごぼうなんてささがきして数分水に浸けとくだけでどうにでもなるけどね >>225
札幌はゴミ袋 高いから、無料で出せる プラスチックとか結構 分別 頑張ってる
有料ゴミ袋は一番小さい 5 Lしか使ってないわ
ほぼ生ごみ専用 >>224
そりゃ1万もいたら維持できるに決まってるだろｗ
住人数百人のニュータウンの中のスーパーが場所によっては生き残り、場所によっては潰れ、っていう感じだわ
逆に田舎で広ーい範囲に1万人散らばって住んでるような場合だと、その1万人はスーパーへの距離遠くなるし、
車出してそのスーパーに行くくらいならもうちょっと先のイオン行くかーってなってる そういえばいつも行くスーパーはどんくらいの距離だろうってマップ見たら400mだった
意外と距離あるんだなもっと近いと思ってた ほぼボランティア的な感じで移動スーパーやってたりすんだよね
集落唯一の商店が高齢化で廃業とか多いみたい
集落唯一の商店とか憧れるよな
募集かけたらやりたいやつ結構いるんじゃねーの
いないのかな >>228
泥が出るから めんどくさいと言えば、まあめんどくさいわ >>231
俺はリアル田舎でマックなんて上京するまで小学2年生の頃に東京に来て食ったことなかったレベルだが、
人口2万人でスーパーは3件はあったね
「ニュータウン」なんてのは首都圏のネーミングであんなのを過疎だと言ってるのは世の中舐めすぎだと思う >>191
頭アップデートしろ
価値が目減りしてるだけだから自由や尊厳とは関係ない
関係があると思てるならあなたが古いタイプってだけでいづれ消えゆく価値観だから気にしなくていい >>146
コミュニティバスつっても家の前まで来れるわけじゃないだろ
若い頃に数百メートルの距離に車使ってた連中が歳とって足腰弱ってからバス停まで歩けるわけないじゃん 横浜だと
阪東橋～吉野町
神奈川新町～東神奈川
浅野～安善
が500mらしい(これが横浜の鉄道駅間最短)
山手線では西日暮里～日暮里 一番近かったスーパーがチェーン店だったのに潰れたな 200m先にスーパーあるけど
うちの隣の婆さんは介護サービスで毎日弁当届けてもらってるな
どんだけ近くにスーパーあっても体弱ったらもうダメだわ
ああなりたくないから俺はウォーキングとストレッチを日課にしてる スーパーが遠いと老人よりもお母さんの方がしんどいと俺は思うけどね
180以上ある息子が4人いる家庭だと家で焼肉したら祖父母と親はほとんど食べてないのに2キロとか食うからなw
ジジイ一人だとネット通販と週に1回の買い出しと外食で十分だが スーパーマーケットを運営するためには、一定の人口が必要です。具体的な人口は業種や地域によって異なりますが、一般的には**商圏人口**が重要です。商圏人口とは、特定のエリア内に存在する潜在的な顧客数を指します。
以下は、スーパーマーケットが存続できるために必要な商圏人口についての考察です：
1. **商圏人口の必要性**:
- スーパーマーケットは、商品やサービスを対面販売する業種です。そのため、一定の商圏人口が必要です。
- 商圏人口は、エリア内に住む潜在的な顧客の数を示します。理髪店や美容院など、保管や移動させられないサービスは、商圏人口の減少がそのままその地域での存続の可否に影響します。
2. **商圏人口の違い**:
- 都市部では商圏人口は数万人に上ります。徒歩や自転車での来店客が多く、半径500mから1km圏内に存在します。
- 地方では商圏人口は数万人程度で、クルマでの来店客が主流です。商圏は5〜10km圏内に広がります?[1] ?[2].
3. **対象年齢の影響**:
- 対象年齢が絞られた業種は、商圏人口の動きに敏感です。
- 子供が少なくなれば進学塾は成り立たないし、産科医院も妊娠し得る年齢の女性人口が激減した場合には維持できません。
4. **人口減少の影響**:
- 人口減少によって国内マーケットは縮小していきますが、国内マーケットの縮小スピードは地域差が大きいです。
- 存続し続けるか否かも大きな問題ですが、対面型販売の小売企業を取り巻く経営環境は大きく変わります。
5. **食品スーパーマーケットの例**:
- 食品スーパーマーケットは人口増加とともに拡大してきました。売り上げを伸ばすためのノウハウも人口拡大を前提として編み出されています。
- 代表的な手法には「ロスリーダー」と呼ばれる、収益を度外視した低価格な目玉商品を用意する方法があります。
総じて、スーパーマーケットを維持するためには、地域の商圏人口やビジネススタイルの適切な調整が必要です。?[1] ?[2] ?[5]
まぁ、感覚的にこんなかな。超絶人口密度の低い田舎でも1万人位人口が居れば普通にスーパー的小売店は存在してるわ。
色々田舎を回ってみた感じとして、集落としてポツンポツンと数百人程度が暮らしてる所はスーパーは維持できない。
なんちゃら商店的な、ひなびた商品も選べないけど食料品を売っては居る小売店舗くらいで、そういう所の中核にスーパーがある感じかな。
でも、大体の日本人は移動に関して超甘えてるし、Amazonとかネット関連が発達した現代では、
30年前の過疎とか田舎とは全然楽になってると思う。買い物難民になるジジババは結構甘えてる馬鹿が多い気がするけどね。 ジジババは近いコンビニに行ってるよ
ソースは俺の近所 限界集落にある亡祖父の住居が奇跡的に売れた。買ってくれた人には感謝してる 俺らがジジイになる頃には自動運転かドローン配達が普及してるよ
そう信じて生きて行こうよ 地方なら車使うから500メートルでも5キロでも大して変わらんだろ >>252
それをやってるから地方が空洞化するんだよ >>254
そういう考えがクルマが無いとしんどい社会を作ってるんだよ
本当、何にも解ってないのが多そうだな じゃあ近くまで引っ越せばいいだろ
まずは自助
遠い所にわざわざ好き好んで住んでる奴の自己責任 川崎在住だけど、500m以内なんてマイバスケットしかないぞ。
一番近いスーパ―で700m。
日本の大半が買い物難民だろ 都市計画、交通
これに関してはマジでクルマ崇拝のジャップの馬鹿どものせいで全部悪くなってる
「クルマがあればいいけど」「地方ならクルマを使うから」
こういうのが社会を悪くしてる人間ね。マジで。 >>4
年寄りは難しいよ
最近団地近くのスーパーが潰れたりして軽トラの巡回スーパーが回ったりするけど週2くらいなんよな
昔は団地内にもいかにも昭和テイストなショッピングセンターを名乗る食料品店があったりしたんだけど少子化で潰れてる
空き家あるんだから収入の少ない単身者入れりゃあいいのに自治体がゴミだからな 年寄りから免許取上げたいなら並行して議論すべきところなのに多くの自治体で手付かずなの最高にジャップだよな
採算合わないからライドシェアなんかじゃ解決できないし 80過ぎても車乗ればいいじゃん
車も持てない貧乏人は轢かれて死んどけ ある程度の田舎になったらサプライチェーン利用させるんじゃなく
切り離してインフラの修復とかまで集落の中で周るように用意してやるのが正しいんだよ グーグルマップで最寄りまで調べたら750mだったわ
何かのついでならいいが家からそこにだけ行くとなると面倒に感じる距離ではある
都市部でもこれなのにちょっと条件厳しい気もするが >>1
えっと鹿児島市内だけど、そんなの普通ですよｗｗ
あのさ、官僚ってバカしいないの？500mってｗｗ >>266
都会だと車乗りが歩行者をはねる形になるけど、
田舎だとその辺の道に歩行者なんて基本いないし、駐車場で車乗り同士で轢き殺しあってるだけ >>268
でも、自転車なら3分で余裕の距離だよね >>260
自動運転になるとどうせ車社会になるだろ
それに田舎だと路線一本ぐらいしか敷けなくて利便性悪いし廃止になるのが現状だわ 老後のことどころか子供の通学すら考えないで家買う奴 それもそうなんだけどよ、近くにスーパーしかないのも買い物難民
ホムセンや100均雑貨みたいなのを買うところも10km以内に必要 安楽死は許されないからな
500Mも歩けないジジババを税金で支えるんじゃ >>274
自動運転はクルマ社会にしたい人間による未来だね
まぁ、それはそれでいいとして、田舎の公共交通を衰退させたのもクルマ崇拝者ね
因みにヨーロッパだとクルマ排除、手軽に乗れるLRT志向
車を排除すると何が違うか。
人間が戻って来る。道路や駐車場のスペースが市場に変わる。
道路や駐車場でどれだけ都市のスペースが食い潰されてるか 近場で450mだった
前は100mもしなかったけど >>281
自動運転は自宅からの移動が楽だからでしょ
それ以外ある？
老人でも乗れるから便利よね 富山と宇都宮はいち早く路面電車に活路を見出したけど人口減でインフラが死ぬんだから
鉄道を再国有化して道路ではなくて線路を引け
道路と車ありきの行政だから少子高齢化でオワコンになる
唯一の希望は線路と路面電車である うちの県でいえばその条件にひっかからない地域はたぶん過疎地域に分類されてるわ >>274
日本の新交通システム(AGT)は本来団地内の1両2両の自動運転を意図して作られてたんよな
ボタン押してオンデマンドで「岡の下！」って来るやつ
例えば広島のアストラ厶ラインの大塚駅には高架橋にA-Cityへ向かう分岐の準備がされていた
あんな感じで2～30年後は小型のEVバスをオンデマンドで呼んだら来るような自動運転することになる思うよ
今は乗り合いタクシーを呼んで来るようなシステムがある ちょうど500m先くらいにイオンあるわ
難民認定されたかったわ >>281
欧州は人間が住む街だからな
富山と宇都宮と広島のように路面電車のある街と
そうでない街で2040年までに差が出てくるよ 人が増えていく街であれば道路と車ありきで
成り立つが日本はもうそのフェーズではない
道路と車ありきのインフラからは卒業しなければ
ならない >>285
あるね
自分の楽さを追求して毎年数千人の命を奪ってるのが今のクルマ社会だよね
自分の楽を追求することが無制限に許される社会ではないからね
それが許されるなら酒飲んでもクルマで帰るのが楽なら良いだろになる。 >14
名古屋はスーパー少ないよな、ある場所が偏ってる
大阪とかめっさ多いぞ_φ(^ム^) >>289
個人で所有するのは所有欲とプライベート空間だからその部分は変わらないと思うぞ
金があるとか呼ぶのすら面倒と思う人が所数するってだけでわ >>281
京都の市域なんて車を商業用の輸送以外は碁盤の目の中はクルマを完全排除するべきよな
黙ってても観光客は死ぬほど来るんだから車で中心部に生かせる意味がない
どう考えても多すぎる一般車が邪魔
既存の地下鉄とLRTの環状線を引く、、叡山電車や阪急の一部乗り入れガンガンやれば簡単に解決するのは目に見えてるのにな
現状は市域の住人のQOLが下がりすぎ 線路引いて自動運転にした方が楽だろ
もっと頭使おうぜ >>297
今公営も平屋建ての団地も高齢化してて車運転できない年寄りが取り残されてるんよ
バスも終始発を時間短くしたりして車のない若い人も住みにくくなってな >>294
ほんとクルマってエネルギーの無駄だよなぁ
車通勤のエネルギーで一年間の電気使用量を生み出せるんちゃうか？
人類は何をしてるんやろ 歩けない年寄りは10歩も歩けないわけでそんな年寄りを基準にしてたらみんな買い物難民だぞ >>4
ゼロヨンに毛が生えた程の距離だろ、俺のアルトで全開すれば30秒で行ける距離 電車は人口がいないと維持できないからだろ
人口少ないと赤字濃厚だし 地方 限界集落は既に限界突破しているので
常識は通用せず移動販売 ドローン輸送 シェア買い物
試される限界・・・・恐ろしい 自動運転が普及したら社会がどう変わるか想定して話さないとあんま意味ない
自動運転で全ての交通が効率化されたときにどうなるかとかな >>291
年食うと地下はしんどいんだよな
駅間が長いからホームまでがすごく遠い
札幌とか広島や名古屋みたいな100ｍ道路がある都市は路面電車が駅をすっ飛ばす急行が運転できる複々線敷いても良いと思うね
新型LRVで駅をすっ飛ばすと実際クソ速いからな
上下動がない分トータルの移動時間が地下鉄と変わらなくなる
別に本線は地下鉄で支線はLRTとか乗り入れ直通とか柔軟にやればいいだろうにねえ
新幹線ー在来線直通ができて地下鉄と路面が出来ないのは変な話
広島なんて運転士不足による減便で5連接じゃ明らかに輸送力不足になったし車掌も載せない方向になった
広島の新駅は7連接くらいまで対応可能にしたしな 80代のばあちゃんはチャリで1㎞離れたスーパーまで買い物に行ってたな あるけどヨシヤ高いから1キロ歩いてイナゲヤ行ってる全然安い 高齢化が進んだせいか、昔はすいてた小規模スーパーがやたら混んでる 両親見て思うがせいぜい300ｍだね
それでも店内と往復で1ｋｍだし そもそも歩くという発想がない
のだが…高齢になって免許返納すると、とたんに買い物難民になってしまう コンビニは100mだけどスーパーは1kmくらいあるわ 散歩ついでに1kmくらいまでは歩けよ
500mで移動販売とか舐めてんのか 500mは短すぎるだろ
都内ですら場所によっては500m以上ないとこあるんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
