（ヽ^ん^）大宮から電車で静岡ICOCA♪ﾋﾟｯ JR東海「Suicaじゃ支払い出来ないぞここは通さねえぜ」（ ヽ゜ん゜）！！！ [974680522]
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JR東日本・JR東海・JR西日本の本州3社が展開するICカード、Suica・TOICA・ICOCAは、2021年春より定期券に限り相互にエリアをまたいで乗車可能となる予定だ。2019年9月20日にJR3社より発表になった。
IC定期券については、例えばSuicaエリアとTOICAエリアをまたぐ乗車が可能になるが、定期券外の区間できっぷと同様に乗り通すことはできない。ICカードが普及して発生した、エリア境界の「関所」はどの程度解決できるのか、SuicaとTOICAの事例で推察していく。
https://www.j-cast.com/2019/10/06369249.html?p=all
熱海と沼津の間にある「関所」
Suica・TOICA・ICOCAはPASMOなどとともに全国共通ICカードに組み込まれていて、SuicaをTOICAエリアで使ったり、ICOCAでSuicaエリアに乗車したりできる。
しかしそれぞれのエリアは互いに独立していて、JR東日本のSuicaであれば首都圏エリア・仙台エリア・新潟エリアに分かれている。エリアをまたいでICカードで鉄道を乗り通すことはできないので、東京から仙台までICカードで在来線を乗り通すことはできない。
SuicaとTOICA、TOICAとICOCAの境界も同様だ。東海道線では熱海～函南間、醒ヶ井～米原間でJR同士の境界があり、そのままICカードの境界になっている。JR東日本エリアかつSuicaエリアの西端の熱海と、JR東海東端の函南の間はいわば「空白地帯」で、熱海から西へはICカードでは乗車できなくなっている。ゆえに知らずに境界をまたいで乗り通してしまうと、下車駅で駅係員による精算が必要だ。 そういうところはアメリカ様がまとめてくれるから有り難い 御殿場線の御殿場駅で降りたら乗越精算と窓口に大量の列ができてる わざと分断して日本を不便にしてるのは日米合同委員会の決定なんじゃないの 昔、静岡市内で颯爽とSuica使ったら蹴られたな
JR内で規格違うとか普通思わんやろ 会社をわけてるとはいえJRはJRなんだから最初からJRの路線は全部乗れますって設計するのが普通だよなと思うんだよ俺は
こういうところほんとダメだと思うの 地方コンビニで買い物するときにsuicaでって言うとなんか変な目で見られるんじゃないかって思ってドキドキしてた >>19
東京で買い物する時、はやか券でって言ったら、変な顔されたぞ。
九州の首都福岡市の代表的ICカードの名前さえ知らないとか、東京人は感度低いカッペなんだなと思った。 >>19
>>21
そこは「交通系ＩＣカードで」でいいんじゃないの 小田急線沿いから御殿場行きのロマンスカー乗ったら
パスモスイカじゃダメとか言われてハァ？てなったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
