東西線ってどこからどこまでが地上走るの? [696684471]
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東京メトロやろ?
中野のまわりと新木場を越えた辺から千葉側が地上や 南砂町と西葛西の間かな
南砂町のホーム狭すぎて怖かった >>5
東京メトロ以外にも、
札幌と仙台と京都にあるんだっけ?
あと大阪にJR東西線、
それに神戸にある阪神・阪急から山陽電車に繋がる一部の地下区間?も、路線自体は別の会社が持ってて、その会社では東西線という名前が付けられてるんだっけか 地下鉄のくせに地上走ってんのかよってよく馬鹿にされたなー >>14
仙台と大阪は乗ったことある
仙台は途中から地上に出たな
大阪はずっと地上だった記憶がある >>18
ウィキペディアで東西線で検索すると出てくる
日本の鉄道路線は10個出てくるけど、
名古屋のは今は東山線、
JR東西線は“JR”込みで路線名、
北大阪急行は廃止、
大阪市電も廃止、
とさでんは正式名称じゃないし呼んでる人居る?
で6個
>>21
仙台のはしらんけど、
大阪のヤツは、京橋駅出たら加島駅?まで地下じゃなかったっけ?
トンネル出たら神戸線と一緒に神崎川?の鉄橋渡ってちょっと行ったらすぐ尼崎駅、
そっからは神戸線に入ります(宝塚行くのもあるか)とか言うし
もう10年くらい乗ってないから、違ったらすまん >>22
大阪のやつはそっち方面乗ってないな
今度行くことがあれば乗ってみるか >>24
京橋の方は学研都市線?だっけか
同志社とかに行くやつ 大阪にも札幌にも東西線はあるけど
グーグルマップの航空写真見りゃ判るやろ とりあえず地図見た
西側は中野駅の直前で地上に出る
東側は南砂町駅を出てすぐ地上に出る
おしまい 1968年、建設中の東西線、行徳付近
なんもなかった
saka_matsumi @matsumi_saka 2018年9月24日
今から50年前、建設中の東西線行徳駅付近。整理中の区画も水が溜まるばかりでまだ未開発。メトロニュースNo.35(1968年3月)より。
https://pbs.twimg.com/media/Dn2jxYSVAAAnb7g.jpg
https://twitter.com/matsumi_saka/status/1044170946741821441
そして現在の同じあたり
小林 敬明|PDFへの書き込みはAxelaNote @takobaya391076 2018年9月25日
同じ構図をGoogle Earthで撮ってみました。遠方の緩やかな右カーブ、橋脚の構成、左側の学校から、おそらくここじゃないかと。
https://pbs.twimg.com/media/Dn3w6TuV4AM3TH8.jpg
https://twitter.com/takobaya391076/status/1044256121228124160
https://twitter.com/thejimwatkins 葛西・浦安・行徳と地上走ってるのは、あの辺、地盤が緩くて、地下にするのは難しかったからなんだよね
あと地上が田んぼばかりで何もなかったから、土地確保も簡単にできた
木場のあたりも地盤緩いけど、特殊な工法で頑丈に作られてるんだっけか 荒川を鉄橋で渡りたかったようだな
大きい川の下掘ると水漏れで永久に悩まされるから
都営新宿線も荒川は鉄橋で渡る >>32
そりゃこんな田舎>>31に地下鉄掘るのは無駄金やろ
高架ですらいらんと思うわw
湿地帯だから高架にして固めたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています