海保の飛行機が滑走路に勝手に入って衝突した事故あったでしょ [696684471]
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日本航空の鳥取社長は、今年1月に羽田空港で起きた航空機の衝突事故について、乗務員らの使命感を評価したうえで、「終わってからの方がつらい部分もある」とねぎらいました。
(後略)
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4dcf40da5ae65b1d16602f024a567b05d52b3f0 機長「前進ヨシ」
その他「機長がヨシしたからヨシ」
ドッカーン
現場猫案件です 鳥取社長のくせに
鳥取空港米子空港にはJAL便を就航させないんだ クソ公務員が一旦停止せずに、飛行機2機燃やしたやつやろ?
国民は罰として弁償させられるwwww 民間航空会社と海保では離陸までの段取りや確認に用いるサインが違っていて
そこのすり合わせがないまま臨時で民間の滑走路を使って
航空会社の管制官が海保機に指示を出す事態になってたのでミスが起きた
ってことだったかいな 離陸スタンバイ時に「あんたがナンバーワン、C5位置で身動き一つせずに固まってろ」
言われたら「オレいっちゃんエライやな!」で
ランウェイ侵入する現場猫 イレギュラーを常態化させたせいで起きた
ヒューマンエラーだろ
海自のヘリの宮古と小笠原で起きた事故もそうだろ 意味のない飛行機飛ばして意味のない事故を起こして貴重な隊員を殺したアホwwww
やってる感を押し付けた結果がこれwwwwwwww >>12
違う というかめちゃくちゃだな壺信者は
>民間航空会社と海保では離陸までの段取りや確認に用いるサインが違っていて
こんな事はない
というか、スッゴイ歴史修正やな
>そこのすり合わせがないまま臨時で民間の滑走路を使って
ふつうに海保でも使う共用ランウェイ
というか「民間の滑走路」ってスッゴイ歴史修正やな
>航空会社の管制官が海保機に指示を出す事態になってたのでミスが起きた
航空会社の管制官?
スッゴイ歴史修正やな
空港の管制官は「国土交通省」の職員や
ついでに言うと海上保安庁も「国土交通省」下の組織や お正月三が日
1月1日能登地震
1月2日これ
1月3日秋葉原女ジョーカー←こいつどうなったの? 現場も現場ネコっぽいからいかがなものかと思うが、やってる感のために大した効果も無い事をやらせた奴が居る訳で、政治家か?海保幹部の忖度か? 今年は正月からすごい一年になるぜと思ったけど正月が一番すごかったで終わりそう いやその飛行機は能登の上空に青い物質撒いて一瞬で復興させてたけど で、海保の機長は逮捕されたんか?
バス運転手なら刑が確定してるで この海保の特攻事故は明らかにやばい重大事故なのに
なんか美談でまとめられる雰囲気になってて、本当にこの国のヤバさを感じるわ
一歩間違えればJAL機巻き込んで数百人単位死亡の大惨事だったんだぞ やめてください機長は逮捕されてないんだよね
この国の闇 福島の震災で生き残った機体か何かで、ドラマ仕立てで能登に送り込もうとしたんだろ。
こんな時にまでカスゴミ向け演出かよとアホらしすぎて呆れ返った。 >>27
東京消防庁もハイパーレスキュー隊がヘリから婆さん落下させて殺してたよな
しかも完全なパフォーマンス出動で
本当にアホみたいな国だよジャップは 一般人の被害ゼロだったのはガチのマジで奇跡だよ
能登の死者の倍近くが一瞬で死ぬとこだったね JAL側だって、1分近く滑走路で留まってる機体が見えませんでしたってあり得んよな。
「見てませんでした」だろ。 >>7
公務員は飛行機燃やそうが子供体罰や熱中症で殺そうが全部お上持ちだから気楽な稼業ときたもんだ >>25
代わりに措置入院になったらしけどそれもたった1年らしいな 少なくとも事故機に乗ってた客室乗務員は全員降格させて新人研修からやり直すべき >>32
夜間でダッシュ8の小柄機体ではコクピットのHUD越しでは目視で判別つかないよ 熱源探知装置つけてHUDにロックオン表示させればいい >>14
でも事故起こした機長は民間航空の機長ごときと違ってイレギュラーに対処できる言うてたし 航空管制がいまだにアナログなことにショックを受けたよな >>32
夜は見えないしそんなところでうろついてる馬鹿など存在しないはずだしな >>37
こんなこと言われたら思わずアクセルも踏んじゃうよな😔 そもそもあのマイクロバスみたいな機体で何するつもりだったの? >>45
ダッシュ8貨物機で、4トントラック1台分くらいの水やら毛布やらを
“新潟”空港
に届ける任務をおおせつかっていた
しかも予定フライトより6時間遅れくらいで
結果論ではあるが関越をトラックで走った方が早かった 最後に見たニュースでも海保の機長は侵入許可を得たと言い張っていたわ 結局Cleared for take offは一度も言われてなかったよね 雑談してたらいつの間にかコースに侵入しちゃってたやつか なぜかそのあと海保で離着陸中は雑談禁止(民間航空会社では世界共通のルール)っていう規則が新たにできたからそういうことなんだろ
事故調査報告書には会話の様子や内容書かないといけないから頭抱えてそう
しかも日本製のヘリの自爆事故と違ってカナダのデ・ハビランドとフランスというかEUのエアバスからも調査団入ってるし誤魔化せないのが一番きつそう >>57
ボーイングなら123便の貸しもあるし 今ならアベ仕草魂満載のボーイングだし
裏金賄賂でどうとでもなったね 自衛隊の不祥事大杉ヘリ墜落とか銃訓練でぶっ殺すやつとか これのせいで正月明けに帰京する便をキャンセルする羽目になったわ
羽田で遅延しまくるから定期便を消化しきれなくて、夕方~夜の便が欠航になっちゃうんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています