【悲報】「リニア中央新幹線」「外環」「北海道新幹線」完成が早い順に並べよ [616817505]
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リニア中央新幹線:当初開業予定年2027年
東京外環自動車道:当初開業予定年2020年
北海道新幹線:当初開業予定年2030年
https://www.asahi.com/articles/ASS550RWBS55IIPE006M.html こんにちは。あたしはカウガール。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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技術的には北海道だけだろうな
残り2つは大深度地下で陥没がね 北海道新幹線は当初2035年とかだろ
イキったバカどもが無理矢理2030年に前倒しさせたけどできなかっただけ ネトウヨ「外環は一番大事、その次リニア! あとはどうでもいい」
ぜんぶ中止にしたら?? 五輪無くなったしトンネル採掘無理ゲーだし
どうせ赤字だし 北海道新幹線キツイな
旭川延伸なんてやらなそう 外環は青梅街道インターにプロケンモメンがいる模様
あの辺高井戸インターにもいるんだよな
他の区に迷惑をかけたクズだから、ゴミの焼却場と処分場にすれば良かったのに リニアは10年遅れ
外環道も10年遅れ
北海道は4年遅れ
ちたみに大阪モノレール延伸も当初から4年遅れ
よって
30年外環道
33年モノレール
34年北海道
37年リニア 仮に完成が見えてきてもメンテの見通しが立たなくて結局途中で放棄するよ
メンテやれるんならそれはそれでメンテできる限り半永久的に税金垂れ流せるけど、メンテするだけの力自体がなくなったら話は別 外環は大深度やめて埼玉区間みたいな設計にしたらあとは予算の問題
北海道新幹線はマジいらん
中央新幹線は南アルプス隧道が無理ゲー 西九州新幹線は元々佐賀部分はそのままでフリーゲージトレイン走らせるつもりだったのに、そのフリーゲージトレインの開発に失敗しちゃったからな
大阪敦賀にも走らせる予定があった 飛行機なら韓国とか台湾とかロシアオーストラリアとかにも行けるのに
空港拡張した方がマシ リニアは実現不可能じゃないの?
いやリニアの仕組みがどうこうって話じゃなくて
品川の地下すら満足に掘れん奴らがどうやって南アルプス掘るの >>25
札幌駅前の店舗とバスターミナル潰しやがってって恨みしかない >>31
山にトンネル掘る方が都市部の大深度掘るより簡単だと思うけど
実績もあるし >>31
青函トンネルも掘ったんだけどな
しかも昭和の時代に >>1
それより北陸新幹線をなんとかしてほしい
京都は迂回でいいからはよ新大阪まで繋いでくれ >>38
なんともならんよ
明確に反対派なのは京都市じゃなくて南丹市だし
国交省がやる気無くてまともにルート確定する気も無いから京都市も反対なのか立場を表明する以前の状態
「半径2km」のまま放置してるから、現行計画だと碁盤の目を通らずに新京都駅と言い張る可能性がある 北海道新幹線→外環→リニア
こんなもんだろ
北海道新幹線が一番普通の工事
毒ガスだの固い岩盤だの大げさ >>39
駅作れそうもないし、リニアの静岡みたいな感じになってるのか? 工事の難度的に北海道新幹線が先になりそう
外環はもっと工期延びるよ
リニアは言わずもがな 三遠南信の工事を見ても、中央アルプス通るのは予期せぬ事が起きやすい >>39
京都市スルーされるなら賛成する意味が無いしな 南アルプストンネルは結構早く通るんじゃないの
他移動新幹線と同じくらいに
で赤っ恥w リニア中央新幹線は未成に終わり、JR東海は倒壊倒産する >>46
×他移動新幹線
〇北海道新幹線
普通修正しないけどあまりにわけわかんなすぎるので
とにかく、南アルプストンネルは意地でも通すけど、それからどうすんの状態 福岡市地下鉄七隈線の国際線ターミナル延伸と空港線の長者原延伸は? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています