【維持費】 軽自動車 vs 普通車 【パワー】 [875588627]
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「軽自動車」と「普通車」どっちがイイ？ 大きさ・走り・維持費はどう違う？ 「軽」に適してるのはどんな人？
「軽自動車 vs 普通車」何がどう違う？
昨今は新車販売の4割を「軽自動車」が占めているとされており、普通車（登録車）に
引けを取らない性能や先進の安全機能を搭載したモデルも多く登場しています。
後略
https://news.livedoor.com/article/detail/26374833/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/e/1ef5a_1730_e4e13abc_bb6aeb72.jpg >>19
仕事でエブリィ乗ってるけど商用車だぞあれ
快適なドライブをするための車じゃない >>4
はいウソ
https://i.imgur.com/oElv62B.jpeg
相互事故の場合でも死亡率は殆ど変わりありません
単独事故の場合、軽自動車より普通自動車の方が死亡率が高いのです 何人乗るかとか、どこ走るかとか
条件次第だろぶっちゃけ 95〜25まで車に乗る(乗った)。その後はロードと福祉パス地下鉄バスで良いわ。ガソリン300円電気1kw100円時代は目前。あほらしくて車は降りる。 狭い道多いから軽じゃないと大変だわ
3ナンバーとか乗ってる人すげえよ >>19
エブリイ乗ってるけど
実質２人乗りだな
荷室を雑に扱えるのはいいけど設計古すぎて装備がショボい（2015年）
ハイゼットカーゴの方が充実してる 維持費も安いが命も安い
軽は事故ったら死ぬつもりで 軽自動車は良く出来てるけど、どこまでいってもやっぱり軽自動車
乗れば乗る程思うよ
やっぱり軽は軽 つうか600ccで車動かそうと思ったら車体脆くするしかないしな
そのくせ軽に限って運転が荒い >>27
馬力は軽なんだから自主規制値に決まってるじゃん残念ながら
モーターの生み出すトルクは最高よ >>39
改造してるとかじゃねえのかよ
パワー=馬力なんだわ
トルクはパワーを計算する上での要素ではあるがパワーではない
だからお前の車のパワーは軽並だよ 近所のお金持ちが下駄車にサクラ買ってたがモーター音がカッコよかったぞ
軽でもああいうのなら良いんじゃね? ズボラだから軽買うならNAって決めてるんだけど軽でMTだと流石に忙しなさすぎるから必然的にcvtってなるとクソつまんねーってことになるんよな
スイフトあたりのMTでも買おうかどうしようかみたいな考えになってる 13年超えの軽自動車税12900円だわ
死ねやトヨタとアメカスの犬自民党
軽トラが5000円だから凄く高く感じる 軽は足周りが悪いのがダメ
お金かけても４輪ストラットとかにすべき
４速ATさえあれば軽で良いよ
税金が安ければ１．３Lでも良いけど >>26
致死率なんてのは死者数を死傷者数で割ってるだけで、安全性が高いが故に無傷だった場合はカウントされないんだわ
統計上は相互事故よりも単独事故のほうが遥かに致死率が高いんだが、軽自動車のほうが単独事故を多く起こしている
任意保険の搭乗者傷害保険の契約台数に対する死亡者数だと軽乗用車は普通車の3倍、小型車の2倍死んでる
http://imgur.com/ht6acr9.png
http://imgur.com/T79juzt.png
http://imgur.com/yWZARpp.png
http://imgur.com/xRLBSfN.png ウノタ名物凸り芸
ウノマオタはさっさと帰国しない超マッタリスレだよ 二学期からは壺の霊圧が消えたてNISA両方できるようには理解できないようになってまうわ
深夜で好き勝手やってればええのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
