横浜市民「バスの運転手の給料高すぎ」引き下げた結果バスが消滅 [125197727]
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やっぱ大阪市営バス運転手の年収1000万は今から考えると妥当だよな
あんな過酷なサービス業ないって 空前の好景気で物価も上がってるのにどうして給料を下げる必要が？
反日、反自民か？？ 給料高いと言った市民にやらせれば良いじゃん
高級取りになれるぞw 中田宏「政治家の殺し方」レビュー
＞元横浜市長が地方自治の知られざる苦労を綴る
2020年3月30日に日本でレビュー済み
2011年刊。横浜市長を2期8年務めた著者の回想録。
現職を僅差で下して市長に当選。ぬるま湯に浸かった長年の慣習にメスを入れると、議会や業界団体だけではなく職員からも容赦ない攻撃や嫌がらせが。マスコミを使って事実無根の醜聞を流す、周囲の部下や関係者を巻き込んで人生を狂わせる、裁判に訴えて権利を主張するなど敵の手法も巧妙。「政治家に誹謗中傷はつきもので、叩かれるほど反骨精神をもって相手に感謝を捧げる。」心を折られそうになりながらも財政の立て直しの任務に見通しをつけ、財政が食い物にされる前に任期満了を待たず辞職します。
自治体の首長の知られざる苦労に触れることのできる一冊です。 こどおじとか人のこと馬鹿にしてる層が実家戻って運転して親を送り迎えしてやるべきかな そもそも運転士の敷居が高いからな
普通免許で運転させればいいぞ
あと年間3人まで轢き殺しても無料とか特典つけないとな
法を歪ませるしか解決方法はない >>205
これ中休番きついなぁ
間の休みとか何していいのか分からんわ
パパ活してるやつ働かせろよ
年齢だけは若いんだから いうて10年まえの話だろこれ
10年まえから何変えてないの？！？！ こういう間抜けな話って寓話てもあるんじゃないんか？ なんか知らんけど現業職イジメが多いね
事務職は削減しないくせに 
>>255
一本？！すげーや！
>>267
ほんまやな >>262
乗車口で男性と交渉が始まったら後ろの人がなかなか乗れなくなって遅延しまくるぞ 10年まえならケンモメンも同調して給料下げろって言ってた予感しかしない >>270
橋下が知事になる前の15年ぐらい前の話な 底辺職の分際で高い給料貰いやがって！
民間に合わせろ
市民の自己責任だな バス運転手の給料妬んだらバスが無くなったでござるwwww あんまり大きな声じゃ言えないんだけど、バスの運転手や給食のおばちゃん風情が
自分よりいい給料もらってることが許せなかった人がたくさんいたんだと思うよ
政治家や大企業がどんなに（不正に）儲けてても知らん顔してるのにね
ﾊｼｹﾞ的な連中は日本人のそういう卑屈な差別感情をうまいこと利用したんだと思う 優秀な人材確保のため事務職は週休3日にしよう！
バスの運転手が足りない？なぜだろう…
【千葉】千葉県「週休3日制」導入へ 柔軟な働き方で離職防止や優秀な人材確保
千葉県「バスの運転士不足がヤバい。どうしてこんなことになったのか ... 2024/04/18 日本はブルーカラーの給料をホワイトカラーより上げるのをやけに嫌うからな >>270
たしか内訳の3分の1ぐらいは残業代で稼いでなんとか一本だったぞ なんとかリベラル()・左派()のせいにしたいネトウヨ ここの規模なら9人くらいの穴埋めなら事務方の連中が交代でやれば補充までの間減便せずに済んだんだけどな😎 >>282
人の命を預かってバスを運転する
子供のために大量の食事を作る
どれも大変な専門職なのに代わりはいくらでも居る貰いすぎなんて叩いた愚民のツケですな >>284
生活保護叩きが盛んなときに河本準一が出たらチャンネル変えるっていってる人がいたが、ああいうのも、低学歴は喜んで高学歴の奴隷を務めるものっていう観念があるからだと思う >>141
介護は受益者が負担したら意味ないだろ
若者たちで高齢者を支えなきゃいけないんだから 5月から募集をスタートした。すると・・・
横浜市交通局人事課 田中省吾課長:
●全国、北は北海道から南は九州まで応募が届いています。
（「イット!」 5月8日放送より）
田中課長
「今年の採用人数の目標としては60人としているけども。できるだけの数の採用ができればと思っています」
（「グッド！モーニング」2024年5月10日放送分より） >>294
ほれ
ttps://www.kanaloco.jp/news/government/entry-93783.html
で今度は処遇改善を検討中だってさ😂
ttps://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240504/1000104353.html >>298
●さっそく対策とって募集したら
応募が結構きてるみたいだ 人財言うところからは離れた方が良い法則て本当やなあ
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/saiyo/oshirase/info_torikumi.html
「2024年問題」や「大型二種免許所有者の減少」により、バス乗務員の人財確保が困難になっていく中、
横浜市交通局では、優秀な人財確保に向けた取り組みを行っておりますが、更なる採用強化及び離職防止に向けて、
令和６年５月１日募集から、新たな取り組みを実施します。 >>282
どこも適正価格というものはある
だから叩かれた
今は日本の国力が落ちた結果が表に出てきただけだ 別に２０１２年に民間に合わせて引き下げは正しいでしょ
人たらないなら対策として減便するか給料増やして人呼び込めばいいだけなのにずれたやつほんまおおいねえ バカの発想だと２０１２年から２０２４年までなにもしないほうがよかったってことよね？
２０１２年からここまで人手不足になる過程でなにしてたの？動き遅すぎない？事務職なにしてるの？が批判の正しい矛先だと思うけど 市民の足だから赤字なのは当たり前なのに
「赤字なのはおかしい！民営化しろ！」とか
アホなこと言い出すアホ政治家ばかり
公共インフラが黒字になってどうすんだ😅 民営化しなくていいんよ
公務員の給料を
適性まで下げたらいいだけ
尻尾切りみたいに
一部分だけやるからこうなる いやいや市役所とかの役人のほうが高いよ(´･ω･`)
しかもサービス悪い 民間給与は安すぎる、市営は民間に比べて高すぎる
そこを埋めなよ… バスが無ければタクシーを使えばいいではありませんか 大阪もだけどアホだなあ😞
危険な仕事を安い給料でやるわけねーだろ バスもそうだが安すぎる
通学定期以外は倍以上にすればいいよ >>115
わーくにじゃ無理だよ
障害者への補助だのも追加されてるしドライバーも高齢なのにやれるわけない
おまけに最近はすぐにネットで晒されるし誰でもできる仕事じゃない 高度成長期は、事務職公務員なんか難関じゃなかったんだよね
ホームレスじゃないが公園で野宿している時に、拾った新聞に載ってた市役所の募集広告を見て公務員になり勤め上げましたっていう話が新聞記事があったぐらいで
バブル崩壊後に事務職公務員の地位が上がりすぎた >>1
これは違う
払えるんなら給料増やせばいいだけだし
でも自治体そのものが貧しくなって昔みたいに損失覚悟で高い給料払えなくなった >>205
これで一般公務委員より給料安くされてるからなそらみんな逃げるしなり手もいないわな
共産とか待遇改善を訴える政党はあっても票は入らず市民は賃金引き下げ派の政党に投票
バスを足にしてる郊外ほど引き下げ派の自民支持が強くて敵に回ってる始末
これが2012年、林市長の時代に起こったことだよ
ちなみに林市長は横浜にIRを誘致しようとして市民の猛反対に会い市長選で惨敗し市長の座を追われた >>252
機能してないから減便までいって慌てて給料上げたんでしょ
人手不足が深刻ならもっと前から運賃と給料上げて需給調整されるべきだったんだが 横浜市民も納得だろ
ちゃんと運転手の給与さげたんだから
よかったね ライフラインをケチるとか頭悪すぎやろ
そういうのはいなくても困らない政治家でやらないと >>38
これインパール作戦と変わらんわなぁ…
現場知らん奴ほど吠えやがる 今さら待遇面を改善したとか言われても一度離れたドライバーは絶対に戻ってこないわけで
タクドラバスドラみたいな二種持ちは今どこの業界も囲い込みに必死だぞ
地元のタクシー屋なんてどこも普通免許だけ持ってたら2種無料で取らせます
その代わり2年は会社にいてね
給与は最低保証ありの出来高払いその最低保証だけでも単身者なら余裕で食って貯金出来る額がでる
こんなのばっかりでも集まり悪いんだろうずっと市の広報の広告欄に求人出してる 民間のバス運ちゃんが給与まだマシな公営に転職してその後バス運転手自体辞めるとか見かけるわ 給料が高いと文句を言うならなぜ免許を取ってその仕事に就かないんだい？
大型の運転は神経使うしなにより人の命預かってるんだから安月給なんかで誰がやるんだよ >>322
市営バスが急に給料上げても民間バス会社が労働力を奪われて潰れるだけだぞ 以前1年間くらいタクドラやったことあって、前職がバスの運転手のやつがいたけど、手取り月15万くらいらしいぞ
やってけんてさ >>327
記事によると、募集かけたら全国から応募がきてるみたいだから補充できるんじゃない？ 嫌なら辞めろ代わりは幾らでも居るんだってやったらm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰされたのか 無能公務員の金を真っ先に減らすのが当たり前だろうがアホが >>331
民間も運賃と給料上げればいい
それで潰れるんならしょうがないのが資本主義だろ >>174
神奈中と相鉄バスは黒字だけど補助金入れて黒字ってことなの？ お客様の利便性を考えて、減便して連絡を悪化させるダイヤ改正ばっかりの巨大私鉄会社の方がまだマシって事か 中田宏が手を焼いた横浜市で、ドンと呼ばれていた菅義偉どうやって人を操ってたんだろうな
その菅も国政でやったことはふるさと納税ぐらいじゃないの >>2
派遣にはってるよ
でもバス運転手は派遣じゃ無理なんだろ
２種持ってりゃトラックとかタクシー運転したほうが稼げるし バス運転って今引っ張りダコだから条件のいいとこにどんどん行っちゃうぞ ちゃんとした資格が必要で土日休みも正月もGWもお盆休みもないシフト制勤務の仕事が給料安くていいわけがない
運転手の給料が高いなんて叩いてる奴らは「たかがバス運転手が」とヘイトをまき散らしたチンピラ維新に洗脳されてるだけ 中田宏とか持ち上げてる横浜市民なんて現存してねえよｗ >>205
中休とかいうこの世の終わりみたいな制度
京都でバス運転手が1000万は貰い過ぎとかいうデマが流れてたけどそんくらい貰わないと割に合わんよな >>338
なんなんだよ…
（ヽ´ん`）「公的なインフラだから赤字でも守れ！」
（ヽ´ん`）「赤字で潰れるんならしょうがないのが資本主義だろ」 運転手の給料減らしたら運転手がいなくなって給料0になりました😁コストカット大成功😁 ●横浜市営バス
平均6.65％賃上げ、住宅手当は月額5万円に増額
平均6.65％の賃上げのほか、横浜市以外の地域に住む人にも運転手になってもらおうと、住宅手当を月額およそ2万円から5万円に増額しました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
