アメリカ、中国EV関税4倍に 税率100％へ上げと報道…こいつらそのうち戦争やるだろガチで [434776867]
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https://www.saitama-np.co.jp/articles/79807
米紙ウォールストリート・ジャーナルは10日、バイデン米政権が中国の電気自動車（EV）に課している制裁関税を約4倍に引き上げる方針だと報じた。現状の25％の税率を100％程度に引き上げる見通し。
バイデン政権は相手国の不公正貿易に対する一方的な制裁を認めた米通商法301条に基づき、来週にも対中制裁関税の強化を発表するとみられる。現行の制裁関税も中国車にとっては参入障壁となっていたが、野党共和党の議員からは追加関税を求める声が上がっていた。
EVに加え電池、太陽光発電設備などへの制裁関税も強化するとみられる。 中国では年に3000万台売れる
この市場を獲ったものが世界を征する 日本にやったようにうまく行くとは思えんがな
他国は強くなったしアメリカは弱くなった 日本車の模倣品で財を成した企業に何一つ制裁できない日本国政府がおかしい
ttps://japanese.joins.com/JArticle/310292?sectcode=A00&servcode=A00 日本メーカー4社の2023年中国新車販売、3年連続前年割れ EVで苦戦 2024年も競争厳しく｜自動車メーカー
https://www.netdenjd.com/articles/-/296706 >>1
ちな、メキシコなど海外で作る中国車も関税の対象の模様😭 むほほ
そら安いシナ人の製品がきたらアメリカ企業つぶれるからな
戦前の日本と同じ
安くて品質のいい日本製品を自国企業を守る為に防衛した
あたりまえのこと 日本車はもう「オワコン」…!? 北京モーターショーを賑わせた中国EVメーカーの目標は「打倒イーロン・マスク」ただ一つ 日本にたいしても同じ様な事してたし、平常運転
世界ジャイアンだからね シャオミが発売したＳｕ７にビビリまくりで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2023年 自動車 販売台数
1 中国
30,093,698
2 米国
16,009,268
3 インド
5,079,985
4 日本
4,779,086
5 ドイツ
3,204,298
6 ブラジル
2,308,689
7 イギリス
2,263,666
8 フランス
2,209,102
9 イタリア
1,794,655
10 カナダ
1,764,516
11 韓国
1,749,729
12 メキシコ
1,413,921
13 ロシア
1,317,438
14 トルコ
1,288,678
15 オーストラリア
1,216,780
効果あるだろうか >>16
中国もついに車産業で日本超えたって事だな
いやぁネトウヨの悔しがる顔が目に浮かぶわ 中露への制裁が成功した事なんてあるの？
彼らの自力生産力を高めて欧米への経済依存度を下げるだけじゃん ドローンと同じだな
超高性能なのに超安価な中国製に全く歯が立たない >>21
国内でも消費してるとは言え中国ぶっちぎりだな
ＥＶの墓場とかでホルホルしてたネトウヨさん・・・ きんぺー
真珠湾と横須賀を攻撃して第７艦隊を壊滅させれば有利な条件で講和条件結べるぞ
もうそれしか方法はないからさっさと始めろやグズ BYDはPHEVで航続距離2,000kmが来月だっけ関税はいまのところ引っかからない iPhoneは散々規制とか騒いでたのに
結局中国の製造力を使い続けてるじゃん
意味のない規制だよ >>24
そりゃ自動運転の為だと称して車に取り付けられてるカメラでスパイ活動しようとしてるんだから誰も買う奴がいないようにするだろ
安くて高性能な日本車をブロックしたのとは話が違うよｗ >>21
内需型に移行したら人口比で勝てるわけ無い >>16
戦前とジャパンバッシングの時期もわからない自称評論家ケンモメンさん😭 これだけ一方的に攻撃されてもテスラを排除しない中国
ファーウェイが禁輸されてもアップル排除どころか優遇策そのままだし中国は穏健通り越してちょっと甘すぎて舐められてる スーパー301とかまだあったのかよ。日本が土下座したやつだよな 父さんに米潰させる
そのあと父さん倒れる
これで恒久平和
ジャップ？ああ、まぁいいじゃん スーパー301のお陰でうちの研究室にも SUN のワークステーション
買ってもらえて「UNIX かっけー」って思った思い出 >>22
中国のEVの車軸は箸？親指よりも薄いため、移動中に車輪が落ちてしまう（43秒 日本語字幕付き）
Are Chinese EV Axles Chopsticks Thinner Than a Thumb, Causes Wheels to Drop While Moving
中国企業は、よく売れる製品を手に入れるとすぐに、あるいは部品サプライヤーの場合は長期契約を結ぶとすぐに、常に手を抜く方法を探し始めます。
規制や結果を避けるために何十年にもわたって汚職が続いてきたため、中国には職人技や製品の品質に対する誇りが残っていない。
Temuで売るべきだ
送料無料で
豆腐を時速100キロで運転することはお勧めできません。
ここマレーシアでは、奇瑞汽車は、そのうちの1台の後車軸が車両からきれいに脱落するという事故の後、600台の車をリコールしたばかりで、車軸が2点溶接のみで車体に溶接されていることを明確に示しました。
ありがたいことに、中国ブランドのたわごとの山が米国で売られていない。
彼らはメキシコでそれらを販売しており、メキシコでそれらを購入した人たちは後悔しています。
これらはジャンク品であり、部品を入手するのは難しく、驚くべきことに、シボレー、ヒュンダイ、さらにはフォルクスワーゲンなどの同じ価格の車の同等の部品よりも高価な場合があります。
人々が機能的な司法サービスにアクセスできない場合、このようなことが起こります。
これがアメリカの企業であれば集団訴訟が起こされ、BYDは廃業に追い込まれるだろう。
BYD = Breaking Your Dreams（夢を壊す）
死を買ってください(Buy Your Death) つーかチリも中国産鉄鋼に関税開始だよん
馬鹿みたいにつくって激安でばらまいてるからね
不動産を意味もなく作ることができなくなったので
今度は製造業で同じことはじめてる
失業対策でな
だから在庫がダブつきまくってデフレを世界に輸出してる
世界は関税上げて防衛すべし ジャップいじめてたときと同じだわ
アメリカ抜いたら徹底的に潰される 中国包囲網とか規制とか
もう四半世紀くらい言い続けてるな
なんか成果でました？ あたりまえじゃん
なーんでアメリカ企業廃業するためにシナ製品野放しにすんのよ
全部アメリカの技術のくせに 戦前日本にも言えることだけど
お付き合いは大事
どんなに安い良い製品つくっても買ってくれる市場がなくなれば意味はなし
日本は理解してるが
習近平は理解してない。 EVシフトは全世界で連携してやらないといけないんじゃないんですか？
環境が第一なんじゃないんですか？
白人様が儲けるための方便だったんですか？ 水平分業だ利益率重視だってやってた結果、アメリカの生産能力は地に落ちた
このままじゃ戦争に負けるってことで国内の生産力回復に舵を取るんだろう シャオミのEVは流石に安すぎる
まああめちゃんが怒るのもわかる 自国産業倒産させてまでシナ製品優遇する意味なんかあるわけないだろ
10年前からアメリカに喧嘩売りまくってるシナなんぞに
馬鹿か
甘えるな 貧乏な年収50万の10億人に売ればいい。
外貨は稼げないけどなｗ シナのやりかたは市場を激安製品で支配したあとに値上げする手法
もうバレてる 日本の労働組合や政治家がやるべきことは
日本車の模倣品で金儲けしたメーカーの中国車をハンマーでたたき壊すこと
ttps://www.autocar.jp/post/506391 三菱自動車 中国市場からの撤退決定へ 日系メーカー各社が苦戦 | NHK | 自動車
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231019/k10014229921000.html
"デカップリング"ではなく単に競争に負けて敗走しているだけだろうw >>48
自動車sの起源は日本だと主張すんのか
さすがネトウヨw アメリカに限らず自国に自動車産業抱えてる国は
自国の産業守るために中国に限らず他国のEVを締め出す方向で動くのは自然な流れ
実際中国も他国で作られたEVやHEVを本国内で自由に売らせてないだろ？ >>48
あまりにも多すぎていちいち出すのめんどくさいｗ
日本製＝コピー
って言われてバカにされてたの知らないの？ ネトウヨ毎日発狂してんな
そんなメンタルでこの先生きていけるのか？
いくら中国経済崩壊と唱えても現実は変わらないぞ 中国父さんは明らかに戦争やる気なくて草
今年台湾取るはずじゃなかったんかよ いやそもそも中国は販売も基本現地合弁しか駄目だぞ
一汽トヨタ、広汽トヨタとかそうじゃん
普通にトヨタとしては売ることすら出来ないし >>57
中国はテスラを大歓迎してるのに何言ってるんだ？
中国ほど自由公正な貿易してる国は他にないぞ >>56
誰が起源の話をしている？
日本語学校からやり直せシナチク
日本車の模倣品販売で蓄財した中国車メーカーは
日本の消費者と企業が一丸となって社会全体で徹底的に拒絶するべきだ 中国経済崩壊させたいなら民主化させちゃうのが1番だけど
まあうん >>16
この初っ端のレスだけで残りの6レスも読む必要がないとわかる >>61
やる気なかったらあんな速度で軍拡してないよ
まだアメリカに勝てる水準に達して無いからやらないだけ 日本の時は「世界一の市場」がアメリカで
アメリカの言うことに従わなければ世界一の市場でモノが売れなくなるから
従わざるをえなかった
中国の場合は既に中国自身が「世界一の市場」なので
ある程度ダメージは被るだろうけど日本よりはずっと強い立場で交渉できるので
同じようになるとは限らないというかならない可能性が高い >>63
母国企業と組ませて技術盗ませなければ法人も自由に作れない国が何言ってんだ
ふざけるな
こう言うのを堂々と嘘言えるから中国人は世界から嫌われるw メキシコの壁もそうだけどこいつおやびんとやってることは結局同じだよな🥺 このスレは我ら五毛が支配した
無毛のおまえらは毛の数で負けたのだ 中国の法律に従う責任を負う窓口となる現地法人が必要なんて当たり前の話だろ
日本がアメリカで車売るとき向こうの法律ガン無視でやってるとでも思ってんのか？
アメリカがどれだけ厳しいがんじがらめの法規制かけてると思ってるんだよ
日本の中小企業なんてそれをクリア出来ないから殆どアメリカに行ってない、
オープンな中国への進出ばっかり >>59
その「昔は日本の観光客もマナー悪かったからシナチク観光客に文句言うな」
式の理屈は知的財産権と模倣品の問題には通用しないんだよシナチク >>67
逆説的だけど勝てるようになったらもう実際にやる必要はないんだよな
だからアメリカは今やりたくて挑発してるわけだけど >>75
シナチクの尊大で傲慢で論理的整合性のない思考がよくわかる模範的なテキスト ジャップもやらないと侵略されるぞ
昨日BYDのCM流れててビビった そもそも元々アメリカでは中国EVほとんど売ってなくね？ まーしょうがないじゃん
南沙諸島全部領海だと主張
基地かってに７つもつくる
スリランカに国際金利無視して高金利で貸し付け
注意したら逆切れ
極めつけはロシアに武器製造機械ガンガン輸出
これでシナ製品優遇してねはもう通らない >>78
確実にやるよ
中国には台湾という核心的に欲しい島があるから
あとインドも台頭してくるから今アメリカが中国にやっているようなことを
今度は中国がインドにやり始める すでにチリさえもやってる
h
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-21/SCBAW9T1UM0W00 >>85
おそろしくごちゃっとした主張だなｗ
台湾問題は中国の国内問題ってのが建前なんだからそれ破って介入するなら
アメリカなり日本なりは侵略者になっちまうんだよ
それでもやるっていうんだらそれは「アメリカや日本が戦争を起こした」
って話になる
インドはまた別の先の話だしな
今でもインド中国の国境で紛争やってるけどそれとアメリカや日本がなんか関係あるか
って話で >>67
中国の軍拡ってなに？
まさか経済成長してる分の増え幅を軍拡だと思ってる？
中国のGDPにおける軍事費割合は、1980年代から殆ど変わってどころか減ってるぞ？ 中国だけでEVやってればいいんだよ
それだけでも中国の市場規模なら温暖化抑制に寄与する
がんばってね！ >>91
一方ジャップはカネも無いのに軍拡していた 国際ルールまもらないんだから優遇する必要なし
中国はもう小さい貧困国ではない
ロシア中東アフリカに売ればよい
貧乏国だから儲けはでないけどなｗ 中国って正直かなり甘いしまたなぁなぁになるでしょ
壺民党がナニやっても大体許してくれるじゃん もうね
勝てないとか勝ち負け言い出すのが中国人のクソポイント
ここ政府も国民も覇権主義過ぎるんだよ
迷惑だから自国で大人しくしてろよ >>72
いつの時代の話だよ……
とっくに撤廃されてるわ😅 >>88
台湾の要請によって軍を出すという形になるから
「内紛の解決」という名目になるよ
インドと中国が紛争始めたら当然アメリカも介入するに決まってるわけよ
アメリカとインドはクアッドという枠組で対中同盟も結んでるし すーばー301条とか言ってかつて日本もやられたからなあ >>81
日本車の模倣品メーカーは日本の社会全体で拒絶するべき
どれだけの日本人が車にかかわって働いてきたのか
一台の車を作り上げるのにどれだけの日本人が汗水たらして働くのか
それをコピーして泥棒して楽な商売してきた連中が
なぜのうのうと日本市場に参入できるのか
どう考えてもおかしい 調子乗りすぎたね
世界は中国の奴隷ではないんだ
気付くのが遅かった
習近平が死ぬまでは続くので10年は続く
その間にかなりシナ経済はボロボロになるだろう 自国産業保護のために引きこもるのは良いけど、そんなことばかりやってると国際競争で勝てなくなるじゃないの？
自国民は自国製の割高で品質の劣るものを買わされることになるわけやろ？ 中国車はもう既に欧米であまり売れずロシアと中東で売れるって棲み分けになっちゃってるからな
欧米はうまいこと中国車排除の流れを作ってるから欧米メーカーは中国車に潰される心配はあまりない >>93
中国は軍拡にならないように陸軍の大半を治安維持部隊にして軍から外してるよ
だから中国本土で人民解放軍がクーデター企てても最強なのは治安維持部隊だから必ず制圧される
治安維持部隊は北京政府直轄だからな 中国は国際ルールを無視するからな
ルールを守らない競争するんだからそりゃチートできるわと思う そもそも治安維持費が軍事費と同等の国
それだけ内乱を恐れてる いままでは西側も安いシナ人使って商売で来たけど西側排除してるからな
うま味がないなら中国を優遇する意味はない
マゾじゃないんだよ 市場開放を迫るときはすごく居丈高かつ大層な市場原理的理想を並べてくるのに、負けそうになると引きこもるのやめようよ。アメリカさん >>99
撤廃されても中国人と組まないと各種認可が下りないのは変わらないぞ いままではシナ製品に関税はかけない
代わりにシナ人を使って安く作れる
というバーター取引だっただけ
それがシナ側から打ち切ってきたのだから
この措置はあたりまえ 共同で暮らせる地下シェルターをご用意してます！
ぜひ我が社にお電話を！ ソ連崩壊しアジアに投資できるようになり
西側の技術全部もらって豊かになったのに
西側に敵対したんだから
そりゃそうだろ
これくらいわかってて行動してんだろがよ >>113
アチコチに出てるから自分で探せよ
銀行口座開設すら中国人入れないと厳しい
事務所借りるのも難しい
なぜか元共産党の役員入れると口座開設も事務所も借りられる
まあコレは中国に限らず韓国でも同じだけどな 戦前日本と同じ
技術全部もらっておきながら
ドイツ領を占領してアメリカの補給路分断したから
敵視されてあたりまえじゃね。 アジア人は技術全部プレゼントしてもらっただけなのに自分らはすごいんだと天狗になりがち。
100年前は日本が
今は中国が 昔と違ってネトウヨに余裕がないよな
今は本当に中国憎しでブチギレてる 相手の産業潰すときは自由貿易
自分が潰されるときは国内保護
アメリカです >>45
アメリカ≒GAFAMだがこれらとBATHは大きな差があると思う
自然に中国のITサービスを西側が使うようになる兆しが見えない 土くって生きてたゴミ
服は年に1着だけ布だけ政府からもらって母が縫って服を手に入れていた国が
豊かになったら西側に敵対だと？
感謝忘れるなカス
全部西側の援助で豊かになったのだぞ 自動車に限らず西側は世界最大の市場である中国に売ってかないと売上激減しちゃうのにねw
元時価総額世界1位のアップルですら中国で売れない報道でてから株価がマイクロソフトに負けて斜陽になっちゃったし 元からアメリカにはそんな輸出してないだろうし大して痛くないんじゃね アメリカがやる分には別にどうでもええんよ
アメリカ人だけが指くわえてクソみたいなモノを買わされるだけやから
でもアメリカって同じふるまいを他国にも強要してくるやん
それが何よりクソだと思う 優れた商品も買ってくれる市場がないと意味はない。ってことに気づかないとね。 >>121
たぶんキレ散らかしてるやつは40~50代のネトウヨだろうな。見下してた時期に多感な時期を過ごし、大人になってから追い抜かれた世代😢 なんでそこまでするの？
そんな不都合か？損するのはアメリカ国民じゃん >>128
それな
買わせないようにして、アメリカ産のゴミを押し付けようとしてくる。道が狭いのまで非関税障壁扱い😾 ということでシナも関税かけてくるので
シナ市場は廃棄
ということで日本市場のGDPをでかくして
給料2倍にすれば日本人に売れるようになる
ということで円安容認中
これが流れ ネトウヨ発狂しすぎて笑える
てかなんで嫌儲に父の国アンチがいるんだよw ということで20年後は平均年収800万
初任給40万の時代になってるので
株かっとけよおまえら
ってこと 米通商法301条
ジャップにとってはありがたく懐かしい言葉やな >>48
スバル360はシトロエン2CVをリバースエンジニアリングして開発された話は有名じゃない？ まあしょうがないよね世界一のでかい市場で
アメリカ市場追い出されたら日本車困ってたし
平等じゃないんだよ
民主国ですら国力差で上下関係はできる
あたりまえ >>135
そんなの一部でしかないじゃん
安い車買えたほうがみんなが助かると思うけど どう見ても発狂してるのも余裕がないのも中国擁護してるやつだよな
しかも中国って日本に商売させないようなことしてんのに ありとあらゆる分野で中国に負けて発狂してるよなアメリカ人 EVは電池の特許から車の値段までありとあらゆるところで中国の勝ちが見えてるから
どこの国も必死や オバマが大統領になるまでは
・環境産業立ち上げしてこなかった
・工業高校、商業高校等技術学べる高校が無かった
国だからな
そりゃ現状が一番！とEVなんて否定しまくるよな >>145
このスレでみても一番発狂必死なの中国バッシング一番頑張って24もレスしてる奴やろw バイデンの場合これだからな
トランプなんて当選したら真っ先にやる事がEV補助全撤廃とか言ってるからね
中国車だけじゃなくてステラも潰れる可能性ある >>147
EVに使う電力も再生エネルギーを考えてる国が多いけど、その再生エネルギー関連の技術研究もコスパの良い部品も中国が抑えてるから西側が一斉にEV政策に急ブレーキ踏んでるのウケるw
アメリカ様は順調にインフレしてるし日本も円安で中国から買うなってアメリカから脅されてるもんはアメリカからくっそドル155円で高く買わなきゃ無いし そもそもアメリカには一台も車を輸出してないから関係ないしな 半導体もしばらくすると中国だけで作れるようになりそうだし
中国経済圏は着実に強固なものになっていく バイデンは選挙目当てでやってるんだろうけど
なんていうか選挙になると反日をやる韓国みてえなクソ国に成り下がったな
民主党政権下のアメリカは >>1
アメカスは自国や近所では戦争やらない
世論がうるさいしな 因みにトランプはEV自体を潰しに掛かります
別に最初からガソリン車でいいんだよ ドル覇権失ったらアメリカが滅ぶんよ
だから中国いじめを加速させている だからBYDが最近慌てて日本進出始めたんだろうな
CM起用に長澤まさみだもんな
相当気合い入れてるだろ
まあ車メーカー王国に売り込もうってんだから半端な気持ちじゃヒョンデみたいに全然売れないで撤退ってのがオチだろうしな >>40
需給考えずに作って市場を破壊する
韓国中国のやり方ってこれだよなぁ
そこで残ったプレーヤーだけが勝つ >>68
これオモロイな
ゴルゴ13 の中で欧米の自動車会社の人が、日本人が発明したのは車のコインホルダー だけだとか言ってたシーンがあったはずやけど、あながち間違ってはなさそう。 >>69
中国最大の貿易黒字国はアメリカ
確か日本の十倍ぐらいかな？
これで中国は詰んでいる
どこもアメリカの購買力には勝てなかった
リーマン後は中国がその代わりになるかと思ったが、、、 >>68
ジャジャジャジャジャジャジャwwwwwwwww >>68
モノマネはバカにされる行為だけど、オリジナルを作る能力が無かったらモノマネするのがオリジナルを作る早道になるからね >>161
補助金ジャブジャブでEV推進して需要もないのにGDPのために供給過剰放置したからね
自業自得だよね 西沙諸島にアメリカの駆逐艦だってよ
マジで戦争しそうやん >>48
かつて国産車にAT車が少なかった時代トヨタがAT車を出し、AT機構を「トヨグライド」と称しホルってたが実はGMのAT機構を無断コピー、ついでにGMの方の名前は「パワーグライド」で名前もパクりだった
産業史、自動車史において有名過ぎる話だが無知でアホなネトウヨは知らんらしい 中国と戦争させられるのは日本だよ
そのうちアメリカが工作仕掛けてくる こうやって日本叩きを始めてしまうし
ケンモメンって本性隠せないわな 数十ヶ国が中国の鉄鋼の関税を跳ね上げだしからいよいよヤバい 西側から技術貰った癖にイキり散らすのは昔の日本みたいだな なお電池も充電器も中国がぶっちぎりの性能のもよう
モデル3とかどうすんだろ？ 中国は政府がネトウヨ化して愛国主義教育強化、通報奨励法で密告制に報奨金与えるようになったし終わりだよ
外資への圧力もテメー等が始めたんだろっての >>169
アメカスは東南アジアから放逐されそうで
植民地ヒリピンしか残って無いからな,必死 イケメンや美人が成敗されています。
300円前後のブレスレットなどを売ってるんですよ？
気になる
といってもTELひどすぎる) >>1
ていうかそろそろ東西冷戦状態に戻したほうがいいかもね
結局グローバルはうまくいかないって
わかったんだからそろそろ潮時じゃね？ 中国はアメリカのIT企業で搾取する構造が作れてないし
ドル高で一方的に輸出されるから当然こうなるだろ 中国って本当に忍耐強いよなぁ
大日本帝國ならもうブチギレてるよ BYDが怖いのは手頃なPHEVを作れる事なんだよね
航続距離がーって言う人を黙らせられる
今のPHEVって安くて400万円って相場だから >>188
BYDやCATLのバッテリーは年内にも1Whあたり6円まで下がる見通しで
ロングレンジ用の大容量でも50万円以下
まもなくPHEVどころかガソリン車よりBEVが安くなる >>188
PHEVと言ってもトヨタや三菱が作ってるような物じゃないよ LFP電池は中国の特許が切れて
そのお下がりで各国でようやく開発が始まりつつある
ナトリウムイオン電池も中国だけが実用化に成功して
すでに採用するEVの納車まで始まっている
自動化も進んでいるし人件費や補助金でのダンピングではなく
単に生産技術が優れているから安くできるってだけの話だな 戦争など絶対に無い
それどころか、全世界驚天動地の米中FTA待った無し、ただしそれには習が中国人民元為替相場を完全自由変動制へ移行決断することが必要、そして中国国内の元高不況
そうしたことに対する危機感が、ジャップ政官民にまるでゼロの脳天気白痴 中国のやることは許されるが他がやったら許さない
日本も中国にやられて撤退してるがそれもなにも言わない
変な工作しとるのおるよな 貿易摩擦は最終的には技術じゃなくて市場のデカさで勝負が決まるんだとさ エンジン車の大気汚染により呼吸器疾患者の多いメキシコシティとかEVが売れる土壌はあるから中南米では中国メーカーがシェア拡大
太陽光パネルもどんどん輸出して石油依存度を下げればエコロジー https://www.nikkei.com/article/DGKKZO80591440Q4A510C2TEZ000/
東南アジアで日本車のシェアが下がり始めた。
タイでの23年のシェアは前の年と比べて8ポイント減の78%だった。
19年には9割だったが、EV最大手のBYDなど中国勢が10社近く参入し、過去5年で10ポイント超減少した。
中国勢のシェアは11%と前の年比で2.2倍に増えた。 法律でいくらでも関税上げられるなら
中国も報復関税法を作ってアメリカの製品に関税かければ良いだけなのでは 法律でいくらでも関税上げられるなら
中国も報復関税法を作ってアメリカの製品に関税かければ良いだけなのでは 関税は所詮一国だけ
発展途上国で売れる車種が排ガス出さないEVになればアメリカ市場がどうなろうと勝者は中国メーカー ちょっと待ってんだから高齢雑魚ジュニアの国際タイトルひとつも取れなかったよキンプる 中国にしろ韓国にしろまず～は負けたんだよってのから工作を始めるのな >>21
アメリカも思ったよりでかいやん
これ丸ごと失うのはノーダメージではいられんな >>25
制裁ではなく締め出しは効果ある
アメリカのティーンも、10年後にはTiktokって何？おいしいの？って言ってるだろうね 中国EVを締め出した国は自国のEVが育つ
もう締め出しはキンペーの専売特許ではないのだよ笑 中国は日本の魚介類を禁輸にしたり
レアメタルを禁輸したりと好き勝手してるし
そりゃやられてもしょうがないでしょ >>144
不勉強過ぎて草
最終的にツケ払うのは国民だよ 石油業界の言いなりでEV移行に水を差そうとしてるトランプの方針は
中国に差を付けられるだけで自滅行為って言われてるけどその通りになると思う >>21
人口比からいって中国市場は最終的に日本の10倍以上年間5000万台まで伸びるな
この世界最大市場でBYDがシェア20%取ったら国内だけで年間1000万台 なんでアメリカで売りたいのかわからん 他のアシアで売れば 半導体戦争は失敗だったって言ってたのになんでまたやってんだろう >>216
ユーザー単価と金払いが良いから
アメリカの代わりになる市場なんてどこ探してもないぜ
しかも人口も増えてるからな 何年か前にも関税UP合戦があった
双方が思い切り上げたら輸出入で相殺できる。。のか？？ 中国が日本にしてることは無視して中国目線で擁護する謎の人たち アメリカに激安中国製品入ったらたちまちアメリカはデフレの景気後退でインフレでもりもりの経済がボロボロになって
株価暴落するからな 日本も通った道だろ
安い自動車を輸入し続けると国内の産業が潰れるから関税をかけて現地生産しろとなる
中国がいつまでも安い車を輸出できるわけがない
むしろドイツ車みたいに高くても輸入してもらえる存在にならなきゃ >>158
なおエンジン炎上率も炎上件数もガソリン車が十倍以上上なんだぜ >>228
いやリンク先読めよ
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