【悲報】ひろき、ツイッタラーに論破されて重体 [834922174]
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脱炭素化の話はそれとは関係ないじゃん
本筋と関係ないところで揚げ足取るばっかだよコミュニティノートは ケンモメンと同レベルの人間をもてはやす奴らがヤバい ひろゆきはたぶん「たとえばの話で実現するとはいってない」とか
「皮肉でいってるのに理解できないの？」ってレスすると思う 一般人所有の車の性能じゃ150くらいがいいとこだろ 軽だとそもそも140くらいしか出ないし
120超えると車体が嫌な振動を起こす 優秀な反論だな。
簡潔に理性的にポイントを抑えてる 300キロ出すと車が空を舞い始めることない？
どっかの車が飛んできてトラックに直撃したドラレコを昔に見たことがある。 アウトバーンの無制限が区画なのは有名だし国を跨いでるから当然その付近は制限されてるから60%ほどが無制限なだけ
%は知らなくてもいいが全部じゃないのはかなり有名な話なのにひろゆきは無知すぎんだろ 井川 意高 サブアカ改め本アカ
@IkawaMototaka
ひろゆきが
また
無知を晒しとるわ
高速道路には
理論的な
設計最高速度
というものが
あるんだわ
道路工学も
自動車の限界旋回速度を
決定する
物理法則
K＝1/2mv2も
限界Gも
知らないで
口を開くなよな
自動車は
直進だけする
物体じゃないんだわ アウトバーンもトラックやバスなんかは速度制限あるし全体でも3割ほどは制限速度あり区間だぞ 地方高速は山岳を走るから取り締まり以前に車も運転手も
能力超えてる速度だね >>25
ドイツの例を出してるのに論破出来てない事に気が付かないのかな？この頭でっかちさんw 日本でも200キロくらい出せる区間はあるが
俺と同じくらい飛ばしてる奴が並走したら怖いな
それに、そうした区間は短い アウトバーンは3レーンを走っていい車が暗黙の了解であるからな
日本は軽でも追い越し車線に突っ込んできそうで怖い なんでもいいなら、たとえば
日本の原発のごみを全部福島にあつめて
そのかわり生活費タダいにしたらどうだろう？とか
そういう話もできそうだ >>30
だから日本の高速で制限速度取っ払っても道路が200kmとかを想定してない作りになってるから事故多発するって話だろ 日本に住んでいない奴が日本の話にやたら干渉しまくりで気持ち悪い 老人がコンビニに突っ込んで、マンコがアクセルとブレーキ踏み間違えるような国だぞw
無理すんなよ日本！牛車でも引いてろw >>37
ドイツも一緒でしょ。
カーブあるとこは300キロ出せない
直線は出せる
無制限区間は地方が指定できる アウトバーンの全区間中40%は速度制限があります。トラックなど大型車は全区間で80km/hの速度制限があります。 道によっては下手すると100でもキツイけど
このジジイ運転したことあんのかな >>42
100キロじゃないんだ
100キロに緩和して大丈夫か？ ひろゆきは電波芸人枠になったから。
本人も一部の低能に対して訴求すればいいと思っているんだろ。 ドイツもドイツの全ての高速道路が速度無制限じゃないぞ
郊外の交通量の少ない地域の平野部だけ
日本で伊勢湾岸自動車道とか地域によっては制限速度を２００ｋｍ／ｈくらいまでは行けるでしょ
ただＩＣやＪＣは再設計しないといけないだろうな 規制さえなければ
日本人がポルシェ作れるかのように言ってるのが間違いですね まあ300キロ区間と100キロ区間が交互に来たりすると危なそうではあるよな 
>>30
ジャップ民度で300kmて
まんこやジジババやイキリガキに出させていいスピードか ひろゆきも今の設計のまま300にするとは一言も言ってないじゃん
作り直すのも含めて300にするのは可能だろ
反論がおかしいと思う ひろきってスクリプトが立てたスレかよ
ガーシーがケトン臭して草いんだわ 東北道の南側引き直してほしいわ。
交通量少ないからしゃーないのかもだけどあの無駄にアップダウンのある曲がりくねった線形で80制限で天候ですぐ50制限になって高い金払うの納得いかない。 アウトバーンを走るだけの動画をよく見るけど250kmでけっこう爆速だな
俺のポロGTIちゃんが250km走行やってるのが見てて楽しい こいつ全然車運転したことないだろ
120kmですら無理な道路多いのに >>5
反論になってないコミュニティーノート多いよな
つけたもん勝ちだから頭悪いのがついてるのを見るとイライラするわ 日本は高速道路の運転マナーをどうにかするのが先だわ
今のまま制限速度を上げたら危なくてしょうがない
アウトバーンでは追い越し車線を延々と塞ぐ車なんて見なかったぞ みんな追い越したらすぐに走行車線に戻る 総理大臣になったらその場思いつきで何でも勝手に決めていいと思うのって小学生の発想だろ 300キロは100キロの車の9倍のエネルギー量なのか。普通の車が20トントラックのエネルギーとかやばすぎ
停止距離どれくらいになるんだろ 輸出先に合わせて仕様は作ってるから
日本国内の最高速度とは関係ない
先も書いたけど山岳を通す道路なんでまっすぐ平坦な
ルート取るのは無理がある
リニアはそれをトンネルって力業で解決しようとして
湧き水で苦労している よっしゃ名阪国道を300キロで飛ばしたる
とはならんやろ ひろゆきは最高にアホなんだけど
コミュニティーノートが無理やり関連付けて否定してるのがそれなりにあるよな
コミュニティーついてても大して気にしなくなったわ 300km/ｈで事故ったらどうなるか分からない人、バカです >>63
100km超えたらチンコンチンコン鳴り出して
怖くて出せないからな ついによくわからん一般人にまで負けるようになったのか アウトバーンは直線区間がものすごく長く
日本の高速道路ｗはS字カーブだらけ
あほゆきｗ 仮に３００キロの道路ができるとしたらそんなに金持ちが大挙するんだろうか？
私だったらそんな危ない道路はむしろ避けるよ 4500ccの高級セダンに乗ってるけど、80km/h巡行が一番燃費が良いし疲れないわ >>86
あつまってくるのは頭のおかしい人ばかりだろうから
かえって家族層には敬遠されるかもしれない これひろゆきの実質論破だよ
やっぱり頭いいね
スレの反応まで計算してそう 考えなしにテキトーに発言してると駄目だなって見本だな 考えるべきですっていうコミュニティノートいるか？
それはリプライで十分でしょ 制限速度上げるならそれに対応した道路と区間を整備するだけだろ
なんでこういう無理やり論破する系は今のまま制限速度だけ変える前提なんだ 浅い知識を披露して専門家に論破されるパターンを何度繰り返すのか スピードが出せれば国力が復活するとでも言うんか？
カス脳はいつも「速度」しかアタマにないな いや、アウトバーンを神格化しすぎだな
日本の高速道路よりも酷い作りの箇所が多いよ
加速車線はめちゃくちゃ短いし、料金所もないから逆走がめちゃくちゃ多い 高速道路運転したことあったら
この発想にはならないと思うが
日本のぐにゃぐにゃの高速でやったら事故多発すると思う この程度は全く問題にならない
フランス語で無知晒したり位置エネルギーの存在を否定しても無傷なんだから 正直アフリカの見てからひろゆき見直してるw
結構おもろかったぞ ジャップ高速の問題点は、追い越し車線をトロトロ走る車が多すぎること コミュニティノート、逆神ケンモメンが叩いてたけど普通に有能でわろたw 300って北海道の直線限定とかじゃないと無理じゃね
それでも200キロと300キロの車が頻繁に事故りそう 日本の低即規制してても
トラックの低脳馬鹿がつっこんでくるんだから
規制がぜんぜん甘いんだよな >>37
新東名は設計速度140キロだから180キロでも余裕で鼻くそ穿りながら片手運転できる そもそも排ガス規制とかどんどん厳しくなるのに
そんな高速域までカバーするエンジンなんて
どこの会社も今更開発せんやろ アウトバーンって車線毎に下限の制限速度設定されててどこでもなんでもかっ飛ばせるわけじゃないんよね あ
そういやこいつ賠償金対策で
日本にいたときには自家用車なんて持ってなかったから
運転免許すらないだろw そもそもこんなやつがチヤホヤされてたことがおかしい 筋の悪いワードでググって最初に出てくるようなことを
知ってたふりして言うことに何の意味があるんだろうな ひろゆきなんて、どうでもいいけど車の性能も何十年前と比べて上がってるんだし高速道路の制限速度は撤廃してええやろ
それかトロトロ走る軽自動車、大型トラック、高齢者は原則左車線にするかのどっちかだな >>51
何を作り直すんだよ(´；ω；｀)
設計って何の設計だよ 地方の高速道路なんて悪くすると一般道と変わらないような道だぞ そもそも300キロ出して何の意味があるんだよ…(´・ω・｀) >>5
最高速度を300km/hにする
それが可能かって部分で日本の山がちな道路事情
そうすることが適切かどうかっていう面でSDGsの要請
どちらもひろきが挙げたアウトバーンを基準に指摘してるから論点からズレてないでしょ 総理大臣がわーくにの全てを決めると思ってんのか
誰かが森羅万象担当大臣とか言うからこんなのが生まれるんだぞ😡 ひ ピッ ピッ ピッ ピッ ピッ
削 目を覚ましてぇぇぇぇぇぇぇぇー フランスやイタリアは130km/hくらい？
日本も、そこまではいけるだろ 300はアレだけど、3車線の右を160、中を130くらいにはして欲しい
2車線は右130で
これくらいなら別に危なくないだろうし、大型が90で右に出てくるのも自重するようになるだろう ただの思考実験としても、この話自体はいろんなレベルで反論できると思う
①法的に時速３００ｋｍってできるの？
②現実的に３００ｋｍのアウトバーンをつくることができるのか（予算とかいろいろ）
３ そのアウトバーンをつくったら本当に金持ちが地方に大挙するのか
４ そもそも金かけて地方に人集める必要あるの？ >>13
別に制限速度が上がったとしてもその速度を出さなきゃいけないわけじゃないんだぞ
普通に90とか100で走ってりゃいいだけ
その速度でフラフラ追い越しに出ないようにだけ気をつけて >>22
60%もあったっけ？
もっと少なかったような 法定速度＞設計速度 にはできないんだよね
公道以外で仕事で管理してる部分の速度制限決める際に知ったけど
仕事してない人は知る機会も無いかもしれん >>63
120で無理な道ってどこ？
東名中央関越東北あたりで思い浮かばん Max180の自家用車で150越えたあたりで車体ビビリきて慣れてないとそれ以上踏み込めないと思うがな
そして怖くて180からブレーキなんて踏めない
300とか言ってるやつ180だしたことないだろ 300制限が荒唐無稽なのはもちろんその通りだけど、山あるから無理とか軽とかいるから無理言ってる人も同程度に頭悪い
アウトバーンだってどこでも速度無制限な訳ではないし速度無制限区間でもどんな車でも200とかでぶっ飛ばしてる訳ではない
それが可能な区間の左車線でのみ一部の高性能車が200キロとか出してるだけ バイクだと200以上は出すけど
同じ速度で走ってるヤツばっかだったら絶対事故るわ 
最近死体蹴りが酷いぞ >>154
メーター読み200くらいでリミッター作動するからその辺が180なんだと思うけど、別になんてことないぞ
エンジンはさすがに結構な回転数でそれ維持して巡航する気にはならんけど
ブレーキ踏めないって一体どういうことや
アクセル抜いて自然に減速するの待つしか出来ないの？
何それ怖い ひろゆき嫌いだけどコミュニティノートも同じようなもんなのがな
面と向かって議論せず自説を唱えるわけでもなく陰から他者の発言にケチつけるだけ
明確に事実と違うときだけでいいよこんなもん わらた。
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ちなみにアウトバーンってこんな感じだからね。日本の高速道路と全然作りが違うでしょ。
それに常時300km/h以上で走るアホはいない。この動画見たらわかるようにポルシェといえども瞬間的に出せるってだけだよｗ
動画
ttps://twitter.com/j_godfather/status/1789363273147756622
https://twitter.com/thejimwatkins ドイツでは助手席、アメリカではハイウェイ運転したけど日本は東名、東北、関越など主要はとにかく凸凹で道が悪い
第二東名が200km巡行できる位 アウトバーンってヒトラーの
ドイツの美しい国土を魅せたいという設計思想が入ってるから
普通に丘を通りまくるよ
あと日本の高速道路も時短全振りで
山にトンネル掘ったり谷に架橋入れたりして
できるだけ直線を維持している
河川（つまり高低差0）に合わせて蛇行しまくるなんてのは国道だけ なんでひろゆきをひろきって言いだしてんの
最近みるけど サルギョル糞ぴろゆきのステマやめろ
ステマステマ
>>1,2 >3,4,5, >6,7,8, >9,10,11, >12,13,14,15, 16 >17,18,19,20
>21,22,23,24, >25, >26,27,28,29,30,31 ,32,33, >34,35,36 >37,38,39,40
>41,42,43,44,45 >46,47,48,49, >50,51 ,52,53, >54,55,56,57,>58,59,60
>61,62,63, >64,65,66,67,68 >69,70,71,72, >73,74,75,76, >77, >78,79,80
>81,82,83, >84,85,86,87, >88,89,90,91, 92,93,94, >95,96,97,98, >99,100 運転したこともない奴が300kmとか言ってんのか
めったに高速使わないけど使う場合は毎回ドキドキしながら運転してる 地方なんてあっても片側二車線しかないのに馬鹿馬鹿しい >>158
MINIでも堤防道路でメーター200くらいは出るからな
高速で180出して怖いとかオンボロ軽とかでしょｗ これは別にいいんじゃない
日本の規制は過剰だわ
造り含めて速度を見直せよって声はあり続けるべき マジレスすると3車線くらいあるなら300kmでもいいな
要はかっ飛ばしてる車専用のラインがあればいいって話で
正直ポルシェ乗ってて100kとかで走るのは苦痛だわ
遅すぎて安定しない
150kくらいでようやく、安心してコーヒー片手に運転モードになる 速く走れない構造の車に速度出せってことじゃない
遅い車は今まで通り左走っていればいい そういや関西でポルシェがあほみたいな速度出して大破してたな >>133
そういうところをそうしろって話じゃないでしょ
真っ直ぐで広くて200キロくらいなら出せそうな区間もあるよって程度の与太話でしょ コミュケーションノートとかいう下らない機能なくせよ コミュニティノート逃れても米山にボコられるしどうしたらいいの？ 世論調査は各社がそれじゃろ？
現状日本一芸人を待たせたお詫びであげて
くんにじゃないので >>153
東名の愛知の3車線区間でみんな120出したら普通に事故るだろ
あと四国みたいに1車線で中央分離帯ない区間多いとことか
自分が120出せるから他の人も全員120でいいとか思ってる人？
日本で比較的安全に120出せるの新東名くらいだろ >>179
120制限なら全員120、300制限なら全員300出さなきゃいかんと思ってる人？ >>176
ひろゆき
「高速道路は（時速）300キロまでOKにします。
めちゃめちゃ金使って、速く走れる高速道路作って、金持ちがここでスポーツカー走らせたら楽しいよねってなると、
金持ち寄ってくるじゃないですか」 200キロくらいまでなら
僕も賛成できるけど
300キロは流石に危ない >>25
井川意高さんひろゆきの位置エネルギーには突っ込まなかったんやな >>181
金持ちなら私道やサーキット作ってそこで走らせたら良いのではと思ってしまう
サーキットなら借りることも出来るのに ∵宇宙人からの慕われ具合見てると思う
ガッカリはしないやろ
革命でもないやんけ
不倫してたのに、なぜか不安を感じた >>12
そういう事じゃなく、日本の高速道路は300Km/hで巡航出来る設計じゃない >>50
馬鹿はバカスカ終わってくわな
流通屋の邪魔にならないならそんな無法地帯があったって良いじゃん 普通の車じゃ140超えたあたりでこれもうあかんなって揺れ方してくるけどな >>36
なんかガチの大人から排除すべき敵としてロックオンされてんね ひろき節が流行ると世の中にいい影響ないからな
言葉尻論破の天邪鬼が増えるだけ 日本の高速道路は居眠り防止のために緩やかにカーブしているって昔聞いたけど実際どうなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
