日本を陥れたい何者か「2024問題でトラックの荷物が届かなくなる!」いや、普通に来てるけど何だったのこれ?w [779857986]
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【物流2024年問題】残業規制が中小零細のトラックドライバーを直撃している 「給与5万円ダウン」で生活を維持するための副業が長時間労働を加速させる皮肉
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d44e05566808e33744d5904ff5f751186e8c3dd 遅延は発生してる
1日遅れがそのうち数日とかザラになってくんだろたぶん 最近近所のスーパーの刺し身が臭くなった
流通の問題? 物価高で消費が減ったからじゃね?
これ解決されただろ
ジャップ地味にすごい アマは物流倉庫あちこちに増やしてるよな
日用品とかはすぐ届くわ 洗濯機の配送とか遅れるから早く頼んで!→即日一人で持ってくる これも安部案件だからな
日本の諸問題はすべて安部が絡んでる 外人入れたかっただけ
おかげで運動の賃金は十分あがらず終わった ネットスーパー使えば車いらないと思ってるのにわざわざ車乗ってスーパー行ってるの多いのが不思議でしょうがないわ
広い店内歩くのやレジの行列とかほんと時間の無駄だろうに >>18
そちらは家族内で殺し合いに発展するだけで
世間一般には大きな影響を与えない 物流のサブスクも今はあるから割とスムーズに仕事取れるからな
月額数千円の利用料を払ったら荷主を紹介してくれて以後間を挟まずに直接取引出来る
適正料金払えば荷主もトラックは直ぐに見つかるから停滞はしないと思ってたわ コロナ禍で医療崩壊するから病院に金寄越せとか言ってたのと同じやろ
このままだと崩壊するけどいいのかとか利権屋が喚いとるだけやろ 働かないと食えない馬鹿ばかりだからな
そりゃ給料安くてもやるよ こういうのは何も対策しなかったらこうなるって最悪のケースを喚いてるだけだからな
なんやかんやで対策してきてるんだから言われてた通りになる方がおかしいのよ 翌日には届いてたのが翌々日になって生物は送れなくなってるのが今 この手のアホみたいな陰謀論は欧米のアホ環境基準だから
神の国大日本神聖国では通じないんだわ
すまんホルっても良い?? 運送費上がってるうえに急な依頼は通らなくなったよ
一般消費者に影響出るのはタイムラグあるよね
ちなみに一般消費者が買うような製品の値上げもまだまだ序の口やぞ
ありがとう自民党 スーパーもドラストも在庫限り処分で棚入れ替え頻発してない? 徒歩5分のクリエイトをコンビニ代わりに使ってるけどラーメンコーナーは超狭くなって菓子コーナーも商品替えやりまくってる
消えたのは袋麺全般と菓子はカルビー狙い打ちで消えた 倉庫に保管しておく方が高くつくから常にトラック走らせた方がコストかからないんだわ あと10kg米が取扱なしになって5kg米も入荷が少ないのかすぐに売り切れになってる
パスタもママー以外は入荷待ちで棚がスッカラカンだな Amazonの夜に頼んで明け方までに配送とかその問題の逆行してないか? 普通郵便やゆうパケットは遅くなったな
請求書とかメールかファックスしてもらわんと処理が追いつかない 2024年問題を勘違いしてる知恵遅れのクソ馬鹿たちへ
2024年問題は「宅配」じゃなくて「企業間輸送」の話!
宅配なんて、たった1割未満
9割を占める企業間の輸送が破綻するぞ!って話
「カップ麺が届かなくなる」って話じゃなくて、「カップ麺自体が作れなくなる」ってこと むしろ届くの早くなって指定時間前に勝手に来て勝手に帰りやがって迷惑なんだが 送料高くなったし
送料無料の所は品物の値段上がったし
夕方頼んで翌日来るなんて事も減ったし
スーパー行けば欠品したまま数日放置されてるコーナーも見かけるようになったし
>>1はどんな生活してんだ? 日本人が消費しなくなったから配達は減ってるんだってな オイオイ2024年問題は、物流の数%でしかない「宅配」の話じゃねーぞ?
9割占めるBtoBの「企業間物流」が大打撃受けるって話
「モノが届かねえ」って問題じゃねーぞ?
「モノが作れない」って問題!! 店に行っても物が売ってないがちょこちょこ現実になってきていて困るんだが 例えば日本の総人口が2008年頃の
ピークから既に5%位下がってるけど
個人の日常生活を普通に送ってるレベルでは低下は認識できないんだよね
個人の認知能力なんてそんなもん Amazonの当日お急ぎ便が当日届かなくなったぞ
深夜に頼めばデリバリープロバイダが当日夜持ってくるけど午前9時とかに当日お急ぎ便で頼むとヤマトで発送されるけどヤマトの追跡でも配達予定日は最短当日になっているのに絶対当日配達してくれなくなった ちなみに2024年問題でよく誤解される「宅配」だが、
こっちはそもそも物流に占める割合が数%と少なすぎて、影響はほぼない予測
物流の9割以上占める企業間輸送が大打撃受ける
工場が止まるわ市場に物資がこねーわとじわじわ影響がでてくる 近い将来クルドのほうから来た方々が頑張って配送してくれるよ 規制厳しくなったから運送業大変って言われてただけで運送会社は遠距離は数日遅延しますよって言ってたろ
コレって逆に人材的負担が減ったから会社的には良かったんじゃないか?
まぁ延命措置といえばそうなんだろうな 翌日配送は受け付けてくれなくなったな
地方向け発送は影響出てる >>60
バカ丸出しのレスを連投して見てる方が恥ずかしいんだが
拠点間輸送が滞るから宅配も影響受ける >>67
恥ずかしいのはお前の方
個人宅配の拠点間輸送なんて全体の輸送量からしたらこれまた数%レベル
本質を掴んでないからそういうアホみたいな発言が堂々とできる アニメ漫画みたいにある日いきなり文字通り
何も届かなくなるみたいに思っていたなら
まず己の脳みそから検討し直した方がいいと思う その他にも
つい2,3日前もXフレアで石器時代に戻るみたいな勢いだったじゃん どうせ企業とかそっち方面だろ影響大きいの
ただ、バス減便は実際起きてるが 働き方改革でドライバーの負担を減らします!
↓
ドライバー「年収が下がったのでトラック降りたら別のアルバイトをします」
美しい国の出来上がりだよ 石油が枯渇する
IPv4アドレスが枯渇する
ぐらいのフカシ このままだとやばいというだけで
企業だって準備して対策するからね 前まで翌日配達だったのに今は2,3日かかるようになった Amazonはプライム入ってないと商品ページは最速2日後とかでも実際は10日くらいかかったりするぞ そういうや
この間スーパー行ったら空きが多かったな
原因これか? バスは便数減ってるやろ
資格取得が面倒な業種から確実に減ってる バスは各社ともここぞとばかりに赤字路線(といってもほとんどがそうなんだろうが)を切り捨てにきてるよな 長距離ドライバーの年収が三十万から五十万減るのでウーバーやらないと生活出来ない奴がもうすでに出てる
ドライバーが居なくなって零細はどんどん潰れるから荷物が運べないというより運賃だけがガンガン上がる
運賃上がったら出荷する工場も改善しないとこはどんどん潰れるよ
>>63
4月以降は例年荷物が減る
特にコロナ下のここ数年はえげつない
今年は年初から自動車関連が前年割れしてるので荷物よりトラックが多いので釣り合いが取れてるだけ
多分年末は運賃倍でトラックが見つからなくなる トレーラーの便数が減ってめちゃくちゃ影響出てるわ俺の仕事は これも安部の働き方改革です
死んでも日本を苦しめる 届かなくなってるぞ
見えにくいだけでスーパーの商品とか品揃え悪化してる >>82
バスだけでは無く電車も切り捨てを始めてるからな
こっちもローカル線ではあるが、超主要路線を一気に2/3まで削ってきたわ 実家で某果実農家やってるけど暑さに弱い、日持ちしない作物だから今年から全部クール便対応
運送会社の送料値上げも控えてる 急ぐから事故多いよな
埼玉 圏央道でトラックの積み荷の段ボールが散乱
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/29cf8aeb0831becbdb5ad723291c37e332330bf9 流通業界が努力してるだろ
荷待ちの短縮だとか
ドライバーに手作業で積み下ろしやらせてたの荷主がフォークリフトで時短作業したり
競合他社とトラックで混載したり
2000年問題の時もそうだ
何も起きないようにする為に多くの人が見えないところで努力したんだよ ゆうパケットは糞遅くなったなあ
郵便局が引き受けてから2、3日そのまま動かん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています