一般人が自家用車に客を乗せる「日本版ライドシェア」 想像以上に需要が少ない模様…いったいなぜ… [434776867]
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>>1
タクシー不足を解消するため、一般ドライバーが自家用車に有料で客を乗せる「日本版ライドシェア」が神奈川県内で始まって12日で1カ月となった。解禁時に比べ、参入したタクシー会社は大幅に増えたものの、参入会社の中には「現状では、想像以上に需要が少ない」として先行きを懸念する声が上がっている。
県内では横浜、川崎、横須賀、三浦の4市でタクシー不足の時間帯に限って解禁した。金、土、日曜の午前0~6時、午後4~8時が対象だ。
関東運輸局によると、解禁当初の許可事業者は3社計5営業所だったが、10日現在で30社計39営業所に増えた。まだ、審査中の事業者もいるが、同運輸局は「大手を含めて申請準備が整った事業者が申請してきたが、落ち着いてきた」と説明する。
解禁当初から運行している三和交通(横浜市)によると、4月12日から5月12日までの5週分計15日間で164件の注文があった。時間帯別では、午前0~6時が93件、午後4~8時が71件。曜日別で注文が多いのは「土曜午前」で、4月13日の28件が最多だった。
15日間に勤務した一般ドライバーは15人で、心配していた客とのトラブルや事故はゼロ。一般ドライバーの応募は増えているという。
同社の担当者は開始1カ月の利用状況について「開始前の利用見込みと比べて、想像以上に少ない」と話す。主な原因として、2024年問題で残業時間が規制された運送業界などさまざまな業界からタクシー運転手の収入を魅力に感じる人の転職が増え、稼働するタクシー数が増えていることを挙げる。
同社の担当者は「東京での日本版ライドシェアはある程度、需要があるが、県内は利用者が少ない時も多々あり、このままでは供給過多で、必要なくなるのではないか」と不安視する。
このほか、解禁時から県内で運行を始めている日本交通横浜(横浜市)は「利用状況について公表を控えている」としている。【遠藤和行】 海外のライドシェアはタクシーの半額とかやろ
ほんとバカバカしい こういうのってタクシーがない田舎でやるものなんじゃないの? ライドシェアです!
料金はタクシーと同じです!
タクシー会社が雇用します!
なんぞコレ タクシー会社がライドシェアの時間と場所で通常より大幅に流しのタクシーを増やしてる
これが常時出来るならライドシェアなんていらないけど
ライドシェアが潰れたら流しのタクシーもやめちゃうんだろうなと思うからライドシェアは拡大させるべき 既得権益を壊すみたいなノリ作ってるけど新たな利権を手に入れたい奴が無理矢理推し進めてるだけだからな 「ライドシェアが刺激となって流しのタクシーが増えました!これは良い傾向なのでライドシェアを拡大してお互いに高め合いましょう!」てきな理屈でお願い タクシーのような流しをしていないし頼む時も専用アプリが必須になるから色々と面倒 会社によっては違うんだろうけど
仕事できるのがタクシーと同料金でタクシー繁忙時間のみ
場合によってはアプリマッチングじゃなくて時間拘束型だったりと
単なるタクシー会社の予備人員でしかないやん そら真夜中でも交通網やら朝までやってる店とかネカフェが充実してる横浜川崎と、人の居ない三浦半島じゃねぇ…
需要のある地域とか調べたんだろうか
バス本数がアホほど減る地区とか、箱根とかなら需要が結構ありそうなもんだけど 客商売でもない知らん人に日本人は話しかけないからな
しかも密室に閉じ込められるんだからたまらない 白タクじゃねーか
事故ったとき保険も出ないし
利用者側もリスク高過ぎ こんなんあるんや
車内密室で知らん人との会話とか無言とか気まずいやん ナマポやニートに奴隷労働させて安い料金で乗れるようにすれば良いのに
当然給料は無しでな タクシー会社「ウチのバイトが行きますから料金は同じです」
↑なにがうれしいの? 船橋競馬でメイン終わった後に
はい西船橋!って叫んでタクシーに客詰め込んでたオッサンは時代の先駆けだったんだな ウーバーとかグラブを解禁せよ
新自由主義的に反対までやれ >>25
保険とか確認するからな
無保険どころか無免許だったらどうするんだよ
御前から免許持ってる兄貴の名前と免許で登録
予約入ったら盗難車+無免許で迎えに来られたら利用者は確認出来ないぞ 双方にリスクと不便しかないだろう
よっぽど安いんか? 素人運転手なのに値段は正規のタクシー運賃と一緒
そしてタクシー会社が全てを管理する
日本版ライドシェアの歪め方凄すぎだろ >>37
ライドシェア本来のあり方としては間違っているけど該当地域の該当時間でタクシーのサービス向上(流しが増えた)が見られるので俺は良いことだったと思う
ライドシェアを止めてしまうとまたもとに戻るので少なくとも継続、出来れば拡大してほしい 女子アナ「いやあああああ観光地で中国人が違法な白タクやってるうううう!!!」
女子アナ「次はライドシェアのニュースです」 乗りたくねえし乗せたくねえよ
双方責任取れるのかって メディアはタクシーが足らない足らないって煽ってるけど、足らないのは本当に限られた日時だけで普段は余りまくりだからな。 海外でウケてるのは格安タクシーとしてだろ?
日本はそれほど安くないから >>14
中曽根民活辺りからはじまった
「規制緩和」「既得権破壊」「官から民へ」
のノリの延長線だからね
そんで良いことなんか何もなかった
つうのを皆学習しちゃったから
しかも最近は「サラリーマンは既得権益」だの
「日本国籍既得権益」だのオマエらが元凶だ的な話になってる 呼んでもタクシーが来ない田舎でこそ意味があるのに都心でしかやらせない愚にもほどがあるw 乗る側でも乗せる側でも闇バイトみたいな連中な悪用されたら怖いからな 大雨の日とか駅前に乗り付けて、家まで1万円!
ってのをやりたいんだよ
タクシー代と同じ料金で安売りしたい訳じゃない 申し込んで話聞いたらタダのバイトだったわ
どこがスキマ時間でできますやねん🤣 パパ活でホテル行くのにカーシェア使ってたけど
タクシーのが安いのに気がついてそれからタクシー使ってる タクシーアプリでライドシェア含むか選択するとこあるよな タクシー会社がやるとかいう日本でよくある本家から全然変わっちゃったジャップキメラ版ライドシェア タクシー会社に中抜きされるのに
誰がやるかバーカバーカ タクシー会社「チョーゼバ、イターキマス(中抜き)」 >>7
車代その他を従業員にトリクルダウンできるとか? この方式なら乗るかもしれんけど
アメリカと同じなら半額でも乗らんわ
何処連れてかれるかわからんやろ タクシーと比べて激安とかじゃないのならみんなタクシー呼ぶよね?という話ではないのか? >>6
本当はそうだけど言い出しっぺが菅義偉なので需要がないこと分かっていながら神奈川でもやらざるを得ない まあ、
ライドシェアビジネス=斡旋業務の名のもとに思いっきり中抜きだけしてシコタマ儲けよう
と目論んでた向きにはあてが外れたということやろうね、だから一時期あれほどいた「ライドシェアはすごい便利ガンガンやるべき」的な書き込みヤリまくってたのが一斉に消えてしまったしw。
そして海外でも法の抜け穴を利用した違法雇用ということで白い眼を向けられ規制が強化されつつあるのは事実だからね、だからこそそういうのに疎いウブな政治家しかいない日本に目をつけられたんだろうけど流石にそこまで馬鹿じゃなかったと。 タイでGrab初めて使ったけど超便利だったわ
とはいえ日本ではそもそもタクシー使わんし乗らん 一億総貧乏でタクシー自体の利用減りそう
一種の贅沢品になりつつある
ご飯も高いのに乗る余裕ないよ 日本版ライドシェアなんて車とガソリン代を自前で用意しないといけないワタミの弁当配達よりもバカな仕組みだよ >>69
確実に減った
コロナ前は駅前のロータリーに沢山のタクシーが並んでたのに今は皆無 Grabにやらせれば成功すると思うけどな
日本独自の手法でやり始めて失敗するいつものやつやん あたりめーだろ
最初からわかってたこと
海外の優良サービスは要らないものを削って良いものだけを残してるから流行ってる
それを日本版ライドシェアとかいって不必要なものぶら下げたらガラパゴス化して終わるのは目に見えてる
タクシー業界がタクシー業界守っただけの事 クレーマー客から目茶苦茶されるだろこんなの
クレームされたら殺していいくらいしないと流行らんよ >>78
渋谷辺りで頼んで「羽田空港まで20分で頼む」と言ってみたい 赤の他人乗せたくないし、赤の他人の車に乗りたくない >>89
自分が利用しなくても利用する人がいることでタクシーに乗りやすくなる
現にライドシェア実施地域の実施時間において流しのタクシーの数がめちゃくちゃ増えてる >>83
つまり保険とか労働基準法とか無視してとにかく安くしろと
何かあっても自己責任でなんとかしろというわけか? >>82
一応、grabも日本で呼べるエリアあるけど来るのは普通のタクシーだからな >>96
利用するわけ無いじゃん
でもタクシーは本当によく見かけるようになった >>27
働くなら賃金払わないとダメだろ。
頭悪いくせに憎悪だけ膨らませてるお前みたいのはどうしようもないな >>97
単に金なくてタクシー自体の利用が減ってるだけじゃ >>99
実施時間では無いときはそんなに見かけないよ >>87
東南アジアとかは逆にタクシーがぼったくりや遠回りとか酷すぎるからgrabが爆発的に普及したからな。
元の値段が安いのはあるけど、あれタイとかで使ったら日本でタクシー利用する気にならんわ。
ショッピングモールのレストランの値段は日本と変わらなくなってるのにgrabはすぐ来るし値段も日本の4分の1以下だしな。
日本のタクシーは今1km400円以上する。
乗り手の方からアピールしてくれれば…
(゚ω゚)
|最寄り駅まで |
_0 ワンコインでO
|おながい__|
こういうのだめなのかな、、 タクシーと同じ料金を素人に払うのは嫌だろ
ドアだって自動じゃないし 何でタク会社の奴隷せなあかんねん。こういうのが嫌だからライドシェアやろうとしてんのに >>105
地方はともかく首都圏は今真面目にタクシードライバーやれば儲かるからな
grabとかuberがライドシェア始めちゃったら運賃崩壊してタクシー利権が消えちゃうから絶対阻止している。
訪日旅行客が日本で値段が高いなと思う数少ないものがタクシーだしな。 昔ヒッチハイカー乗せたら強盗だったことがある
知らない人を乗せるとかあり得ないわ 全部利権でゴミ化するジャップランド
経済発展なんかするわけない
くたばれ自民党 やってる人がウーバーやったほうがずっとマシだと言ってるし
そもそも運営がタクシー会社の時点でな すでに田舎では行政がやってる電話すると迎えに来る乗り合いワゴンとかあるからいらんだろ
あれ一回200円とかだし >>20
タクシーと同額じゃメリット低いな
タクシー少ない田舎ならまだしも まぁウーバーなんていれるよりはいいんじゃね
グーグル、アップル、アマゾンに続いて更に国民の金がアメリカに流れるだけ
ウーバーのシステムを完全にコピーして自国でやるならともかく
ITインフラを輸入しても吸われるだけって学んだだろ 日本のタクシー代が高いとは聞くがアメリカのドライバーってどうやって生活してんだ? 女性専用ライドシェアならやってもええよ(´・ω・`) これ困るのはインバウンドで稼いでる連中だよね
民泊同様に外人だけで経済回し始めるから >>117
日本より空車率が少ないのと、本業でやってるのがあまりいない。
通勤のついでとかでやってるのが多い。
あとは移民かな。ただタクシーと違って相互評価性だから向こうでは日本みたいにライドシェア怖がられてない。
確かに1ドル160円で計算してもuberだけは日本よりずっと安いわな。
外食は日本の3倍以上するのに。 >>98
税金泥棒のくせに生意気なこというな
税金で生かされてるんだから国民に奉仕して当然だろこの盗人め >>114
最近の中華白タクは中国人だけでなく白人も乗せるようになった。
アリペイ使えなくてもtrip.comあたりで事前決済させている。
そしてinstagramには中国人が経営している違法白タクのドライバー募集まで出てきた
もうやりたい放題よ。オンラインカジノ同様日本警察は捕まえられない。 >>1>>2
そりゃクルマカスが道交法車両法違反をイキリ倒して自慢大会
律儀に道交法車両法を守ってる数少ない奴らをガイジ扱いでぶったたきするようなクルマ社会じゃアプリで呼んだらクルマカスしか駆けつけないんだから利用なんかしたくねえわ
アプリで呼んだら「飲兵衛飲酒ガイジ」に当たる確率が高すぎんだよ
ほかにも「車検通らないクルマカス改造車」に当たる確率が高すぎ
黄色は進め! 20km/hオーバーまでは捕まらない なんて奴のに引っかかる確率はほぼほぼ100%だしな
接客マーナーも訓練詰んでわけねえからオラつきカスとかにあたったら悲惨すぎるわ
評価システムなんてこんなサービス利用するカス民度な奴が「飲酒」してた“くらい”でバッド評価するわけないんだしカス民度が付ける評価なんてクソの役にも立たん
客として乗ってる時にネズミ取りあった
客として乗ってる時に飲酒運転事故られた
とか客の立場ではたまったもんじゃねえ なるほど
この前の湾岸の事故は、タクシーだって事故は起きますよってプロモーションなんかな?
わざわざ日本交通のフランチャイズの会社だし、フランチャイズって連呼してるし。
川鍋よ、まさかまさか違うよね >金、土、日曜の午前0〜6時、午後4〜8時が対象だ
こんな自家用車がゲロ塗れになりそうな時間帯によく赤の他人乗せようと思うなw >>83
そもそもタクシー利用すればいいんだからライドシェアなんていらないだろ タクシー「近距離さん?あーいま空いてる配車ないんで笑」 若者が簡単に闇バイトに絡め止められてる姿見ると
車持ってる若者が何をし始めるか想像にやさしい 客がいなくてタクシーもいなくなった地域にタクシーと同じ値段でライドシェアやっても客がいるわけないよな 要は白タクを「ネットでやり取りするから安全です公認しろ」で押し通そうとしたのがライドシェア まじめな話よくこんなのに乗る気になるよな
例えば強盗だったり性犯罪犯したような奴は、タクシーだとタクシーセンターで弾かれて乗務員証つくれないから
ある意味安心
ライドシェアはその辺どうなんだ?今まで何やってきたか分からない奴の車に乗ろうと思ってる人の神経太いわ 全く関係ない地域だけどタクシー増えたよな
この前飲んだ帰りタクシー多すぎて驚いたぞ 白タクもどきでギャンブルするより
ちゃんと免許持ってる人に頼みたいわ タクシー業界だって座して死を待つ訳もなく抵抗くらいはする
アメリカではメダリオン(イエローキャブの営業許可証)の価格が急落して自殺した人もいる 海外みたいに安くないからな
あれって事故った時どういう仕組みになってんだろ 高給スポーツカー買ってライドシェアに登録すれば経費で落ちるかな?😒 >>153
ライドシェアで利益出しても税金払わなくていいぐらいにしかならん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています