トヨタAE86、納車後4時間で盛大に燃える [377482965]
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納車してオーナー時間約4時間、ae86楽しかったよ…
https://tw;itter.com/xxnex1000/status/1799747209728328181
今の所原因分かってないので、警察とその後にトヨタに調査してもらうらしいです。 >>312
そうじゃなく25年ルールのJDMでしょ 🐰あーae86が再版されないから次の車検でまたNBOXかうしかないやんけ！ 今、売ってるAE86なんて、ドリフト族がベコベコに凹ませた挙句、空き地に10年以上放置して、ネズミの糞だらけになってたような奴を、切った貼ったでどうにか車のカタチにしてるだけでしょ
買うのはアホ HyundaiのNコンセプトみたいに当時のデザインで中身最新の復刻すればいいんだよね
フェアレディZもだしバイクもやってジジイが食いついてる 糞遅いけど乗ってて楽しい車だった
また乗りたいけど今の値段じゃ買いたくねえわ >>269
凄く人気無かったよなこれ。10年くらい前に一度停まってるのみたな。 古い車なんだからNOSくらい載せとけば良かったのに 俺がトヨタの古い車乗ってた時は、燃料ホースが駄目になったな
燃料ポンプからエンジンに行ってるホースが劣化して、
見た目に異常は無いんだけど、ガソリンが滲み出してポタポタ漏れたよ 自分や身内で中身整備したりできないなら古い車は買うべきじゃないな
外見だけピカピカで中ボロボロのゴミ掴まされるだけ >>351
古いのはそもそもの方向性がね・・・
積極的に新しい部品へ交換するならその行き付く先は今ならEV化だし
オリジナル部品を可能な限り残して・・・て方向性なら問題が発生してから
交換って判断にも是と成る節が出て来る
自分或いは指針を定め尊重理解してくれる他人が必要 >>44
旧車が値上がりするのは需要もあるが
修理を重ねてきてて金かかってるらってのもある
10万で買って30万かけたらやっぱ30万以下では売りたくないよ
じゃぁ30万で買った方が再販するときは60万とかになるし
購入者が直して売ってと繰り返せばまた値が上がる
時間が経てば経つほど旧車はレア度が上がり修理費が嵩んで高くなる運命 塗装は綺麗やな可哀想
ジャップ車でも線とか古いと燃えちゃうんやな
いつき😢 車検受けて渡してるなら検査官のミスやで
それよりガソリンの匂いもわからないなら古い車なんか乗るな
前兆で臭かったはずだから原因探して対処しろよ
こういう人間のためにFT86が作られたんだろ この車むかし友達が乗ってたがクルマ買い替えるから八万で買わないか？って言われた事がある、買わなかったけど
土屋圭一や谷口信輝も個人所有してる程の名車らしい
しかしイニシャルDが無かったらこの人ら所有してたのかな？作者のしげの秀一の着眼点が素晴らしいのには間違いない ホース類もやばいのか
こんなんでも400ぐらいしてそうなのに 訳分からんキャブ化改造とかしてて
ガソリン溢れて出火とかだろ >>1
こんなゴミ楽しいわけねえだろw
燃えて正解w 流石に中古車屋に保証を要求しても良いのでは？
納車後に自分でイジったとかなら別だけど >>365
外ピカピカ中ボロボロ
旧車はこんな詐欺よくある話 >>109
なんでこれ叩かれてんの？ゼロ戦かっこいいって言ってるようなもんだろ？
レトロなかっこよさってのもあると思うが ハチロクじゃないけど俺が15年前に20万円で買った昭和の車が
今は中古車屋で同じくらいの走行距離で500万くらいで売られている
俺のはコーティング剥がれてボロボロだからもっと安いだろうけど
全塗装して乗り続けて更に値上がりするのを待つか、さっさと売って普通の車を買うか悩む 旧車はホース類が廃盤多いからね
汎用品の流用はディーラーは絶対やらないし修理拒否
良心的なショップで手を入れてもらうか自分でやらないとこうなる>>1 ハチロクは人を育てる車だからな…お前高い車で勝負挑んで来ても一度も勝てなかったろ？ 40年前の車は燃えて当たり前
フェラーリランボルギーニは新車でも燃える >>372
トヨタはそうなのか
日産はないホースを似たようなので流用してくれたよ。 >>360
パワーのない車をエンジン回して走るのは凄く快感なんだよ。4A-Gはレスポンス良くて回したくなるエンジンだ。 >>357
昔それでレースしてたから思い入れがあるので
マンガは関係ない 古い車が全部カッコ悪いとは言わないけどこれは最高にカッコ悪いよね >>370
塗装とかしなくてもライトやらいろんなパーツが高値で取引されるよ もう40年近く経ってるんだろ
そりゃクラシックカーだよ までも、86レビン俺ほしかったが買わなかったもちろんそのゲロ安い時代も知ってるし煙草ワンカートンで交換してたとかそんな話もあったが俺には合わなかったのかな。日産車が好きなんだと。 >>59
これ納車4時間じゃ中古車屋これで詰められるやつだな
届け出た車庫に帰れずに燃えたならほぼ確
あとは中古車屋がいくらカネ出すかもう一台AE86引っ張るかの世界 >>377
日産Dは行儀の良いもの持ち込むと言う条件付きだけど
結構そういうの許してくれるよね
むしろ旧車の域に入ってくると
「部品無くなってきたからあんたも探してなー 部品の善し悪しの相談のるでー」まである
うちがそうだから >>386
その旧車でね製廃も段々と効いてきた。パーツ代は高くなるしででもなんとか持ちこたえてる。 そもそも四十年も乗る事を想定してる車じゃないんだから整備知識や面倒見てくれるショップと知り合いでもなきゃ買ってはいけない車 >>388
ホース
ポンプ
ブッシュ類
ガスケット
こんな旧車は全交換してないと普通にパーツ飛ぶ
ここしばらくのは耐久性マシになってるけど
40年前のとか10年で砕け散る
>>386
目黒のGT-R専門ショップでももうパーツ確保が廃止だらけで苦しいと言ってるレベル 今の車で勝てるわけないんだよなあ…当時のハイスペックでも勝てなかった車なんだから おんなじくらいの年式のボロ車所有してるがたぶん燃料ホースでしょ
キャブ車用の耐圧低いホース使ってたとかじゃないの 昔同僚がCR-X SiR乗ってたけど横に同乗してた時に首都高で事故ったわ
まぁ壁にぶつけただけで怪我はなかったけど
左タイヤ下側が内に向いてRAYSのホイールをガリガリに擦ってた 車齢考えたら経路から漏れてもおかしくはないからな
旧車ならよくある事、積んでない馬鹿が悪い エコタイヤからスポーツタイヤに変えたからだろ
ハチロクはエコタイヤじゃないといけないエコカー
間違ってもスポーツさせちゃ駄目だよ 漏れていたとしてもオイルは意外と炎上げて燃えずに白煙を上げる程度だから、やっぱり燃料系だろうね EV化キット組んでれば燃えなかったのに92辺りのキットなら
小加工で流用出来そう
ミニサやジムカーナ限定なら豆腐屋スペックに出来るし ラバーのホースなんかそのまま使うから・・・
新品のメッシュホースに交換しとけよ 本気で手間と金つぎ込めば直らねえ車なんて世の中にひとつもない
ドアミラー１個残ってりゃモトの形にオコす
そうだろ高木 ホースあたりの代用とか出来そうなのでも意外と厳しいんやな
汎用効くもんかと >>32
デビューして随分経つのに未だに販売終了せずに出し続けてるのありがたい こういう車って利益率低そうなのに >>1
納車したのにオーナーなのか
納車するのは中古車屋だろ 湾岸って86は出てこなかったな
首都高じゃ不利なのか >>408
汎用で効くんだけど売り手がそこまでやってなかったってヤツだな
面倒かホンダみたいに整備性？知らんって感じに >>410
そりゃジャップ向けじゃないものEUと北米需要で成り立ってるんだから
コンテンツツーリズム用に榛名流せるように渋川店にはラインナップが在るんだし こんなの高額で売ってるような店はろくなもんじゃねえしなあ
AE86や4AGに幻想抱きすぎなんだよ >>422
同じ年式の中国車と比べろ
そもそも現存しないかも 逆に言えば40年前の整備不良車と同程度の品質なのが中国車 安い以外に取り柄ない車だったのに、これを高額で買う人ってなんなんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
