「ほぼ軽自動車」「最強の原付」の名を恣にする新型EVが登場。すまん、俺原付免許しかないけど一生これでいいわ [751570785]
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車検なし
税金かからず
車庫証明不要
その辺に停められる
原付免許で運転可能
軽自動車買ってる奴、馬鹿ですｗ
原付免許で運転できるのか
ミニカーの区分じゃないんだな
中国とかのちっちゃいEVって変に細くて背が高いデザイン多いからこの箱型はかわいくて良いな
原付扱いなら税金かかるんじゃね 年2000円とかだから無いようなもんではあるけど
そんなもんより任意保険がどうなるのか謎だわ 原付特約でいけんのか
原付きじゃなくて水色ナンバーのミニカーじゃね？
あと重量税は不要だけど自動車税はかかるよな？
>>7 （ヽﾟんﾟ）こんなもんに100万も出せるかァアアアアアア！車庫証明不要は迷惑！即刻規制しろ１！！！
でも100～200くらいするんだろ？
あと逆に原付とかより事故やばそう
圧迫されるよなこれ、いやでも便利だろうけど
安かったら最強や😊
この手のミニカー欲しいんだよな
坂でも50出せるミニカー出してくれ
これ規制しろよ、これが30キロで前走ってたら大渋滞
お年寄りとか女ならいいかもな
男が乗るにはちょっと勇気いるな
>>27 ほんまやな
邪魔すぎるやろｗ
車の形してるならせめて80キロは出せるようにしとけよｗ
高いし50ccじゃほんとにちょっとしら買い物以外無理だぞ
田舎よりむしろ都会向きなんじゃないの
田舎とかはデッキ付の原付で十分なんだが、それが普及すると邪魔だ邪魔だ言う奴が出て来るんだよな
こんなのが公道を30キロで走るわけでしよ
ジジイの電動カート並みに迷惑やん
高いねん、スズキがツイン再販すれば全て解決するのにな
まあ誰か人柱になってくれるんならありがたい
遠慮なく乗ってインプレ教えてくれ
そこで市街地の法定速度を30㌔で統一するんですよ
キックボードもチャリも自動車にビビることなく安心して車道を走れる
>>7 微妙な価格
幹線道路とか走ったらめっちゃクラクション鳴らされたり煽られそう
「mibot」は一人乗り用で、短距離移動に特化した超小型EV車（規格は原付ミニカー）で、全長2,490mm、全幅1,130mm、全高1,465mm、最大積載量：45kg、航続距離は100km、最高速度は時速60km、充電はAC100V 5時間、価格は100万円。
やせないとのれないぞ
>>46 だめだろ
業務に使うには機動力が足りない
原付でも税金かかるよね？
車庫証明いらないだけで駐車場はいるよね？
平日昼間の田舎で独居老人がスーパー行くくらいならいいだろ
遅くてもどうせ勝手に抜いていくし
「駐車場が無くても停められる」
停められーよアホか馬鹿にしすぎやろ
ガワがダサいな
これならチョロＱそっくりでいいだろ
時速が30km上限と考えると交通の妨げにしかならんね・・・
>>14 だよな
フーデリでメットかぶりたくないから水色ナンバー登録してるジャイロと同じ
ドア付けたら軽自動車扱いって聞いたけど
トライクなんかも屋根はあっても左右スカスカだし
中古のアルトを買って10年維持できる値段では・・・
>>33 50ccエンジンの生産終了でもう作れないよ
原付きじゃなく原付きミニカー
制限速度60キロ
要普通免許
電動キックにモペッドに加えてさらにコレ…
日本の幹線道路は秩序崩壊するな
常時６０出るなら使えると思う
買い出しには絶対便利だ
>>36 都会でこれ乗るならキックボードでええやろ
だいたい都会で車維持するのに金がかかるから車の形してるのに小さくして税金と車検だけ安くして不便なもの所有する意味がない
わかってない人が結構いるけどEVだから50ccではない
最高時速は60キロ
免許は普通免許が必要
田舎で年寄りが畑に行くのにもよさそうじゃん
お前ら田舎の親に買ってやれよ
自動運転無しの安全性無視した安いバージョンも出した方がいいよ
原付なんて自分で作って登録出来るんだから最初からやり過ぎの高杉
クソ邪魔だろ
こんなもんで公道走れるようにするなよ
>>87 ええやん
中華製なら50万は切れるから父さん待ちやな
ファルコンが総理になったらこんなんでも即税金取られるぞ
原付http://imgur.com/1cLo56n.jpg
こういうの昔もあったけど自動車扱いにくいなったよね
軽自動車にはいろんな点で劣るけど、
原付き乗るならこっちのほうがいいな
壊れてもうちじゃ直せないって言われるやつだな
広島のやつ以外買うなよ
原付ミニカーなら30キロ制限や二段階右折もやらんでいいじゃん
自動車専用道路も走れるし
原付バイクと軽自動車が最強過ぎて
その間の乗り物が一切いらない件について
125cc相当の出力あって60出せるんなら良いけど60前後で走るとなるとブレーキやらタイヤやらはある程度点検整備義務付けないと怖いだろうな
>>108 原付き＝雨地獄
軽自動車＝車検＋税金＋ガソリン
これはそれがない
荷物乗せて峠越えとかだと途中でバッテリー終わりそう
電動ボートがどうこういってるけど海外だとこういうのがなんの免許なしでも乗れるからな
100万円は微妙やな
ただしEVのコスト削減はだいたい3年で半額なので
5年後に30万円くらいになれば流行るよ
>>88 田舎の親は爺婆セットで二人乗りじゃないと
坂道でも60km出せるんだよな？
前トロトロ走ってたら迷惑や
>>87 最高時速60キロって原付と同じか遅いくらいやん
普通に走ったら原付より遅いやろそれ
>>1 政府がいつまでも「車検なし、車庫証明不要、原付き免許」のままで許すと思うか？
世の中、利権よ
エアコンついてないけど夏に渋滞ハマったらどーすんの？
マンコプターでもつけんの？w
最高で60ってことは普段50も出ればすごい方で出だしもっさりしそうだぞ
>>104 駄目だって
＞ミニカーは自動車専用道路と高速自動車国道を走行することができない
くっすんガレージだったっけ？この小型EVの開発してるYoutubeチャンネル途中まで見てた
EV開発始める前の方向性の方が個人的には好みだったから見るのやめちゃったけど
同じようなのをミツオカが出して最初原付だったけど法改正でミニカー扱いになったんだよな
事故ったらどうなるんだろう
それでもバイクでやるよかマシか
ここまでくると素直にフル電動チャリでいいんじゃないのか…😅
ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
車庫証明いらないからってその辺にとめたら駐車違反だろうが
ジジババ用
>>140 ベトナム語で適当にステッカー貼ってればいいやろ
>>134 最高速度はともかくEVなのでトルクはキチガイみたいにあるよ
トヨタのコムスにドア付けたような感じ？
ちょっと欲しいかもしれん
昔同じような原付で乗れるの出たけど法律変わって普通免許じゃないと乗れなくなったろ？
あれと何が違うんだ？
この図体で30km制限で二段階右折されたら邪魔で仕方ない
>>154 車検なんて他国はねーし、別に精密検査してるわけでもねーからいらんよ。
この機能で100万もするんじゃペイできんな
20万の原付と120万の軽バンがいかにコスパが良いか分からせてくれる
>>153 >>2が間違いで運転には普通自動車免許が必要ということらしい
最高時速60kmって書いてあるけど別に60km出せるとは一つも書いてないからな
国産にしてはようやっとるけど100万か
50万なら爆売れちゃう？
>>172 アメリカはない
※州によってはなんかあったりする
発泡酒みたいに儲かるようになるとガッツリ税金かけてきます
原付と言われてしまうと原付の相場と比較したくなるよな
そしてそうなるとめちゃくちゃ高く感じる
>>138 道路交通法ではミニカーって分類があるんだけど車の保安基準を定めた道路運送車両法上は自動車、原動機付自転車、軽車両に区分していて
道路運送車両上は原動機付自転車にあたる
みたいな法律的にちょっとややこしい存在だったはず
鉄道バスが貧弱な地方都市で庭付きの家持ってて道路が空いてる街はいいかもな
>>175 合衆国だから州によって制度が違うだけのこと
>>175 たしかにアメリカは車検無いけど代わりに自分で整備しないと本当に死ぬ奴やん
自分の整備技術に命掛けるか、クソ高い金払ってやってもらうかの2択
これがトロトロ走ってたら邪魔すぎる
クソ田舎か離島なら良さそう
>>160 スレで何度も出てるがミニカー扱いだから60km/h制限だし二段階右折もいらんやで
最高60キロ出るのか
100キロ走れるならまぁありだな
100万円なら需要ありそ
これをベンチャーじゃない企業がやれたらな
何をもって原付きと言ってるのかなぞだけどミニカーやでこれ
もちろん普通免許が必要
1キロワット充電するだけで20キロ走れるから太陽光パネル一枚買って充電するだけで最強のコスパだよ
電気自動車なんて誰でも作れる
問題は電池の品質と管理
安かろう悪かろうでいいならいいんじゃね?
普及したら100%課税してくるやろ
こうやって日本は衰退したんやなあ
でも原付に分類されるってことは30km/h以上出したら捕まるし、大きい交差点は2段階右折しないと捕まるってことでしょ？？？
やばくね？
>>187 だから合ってるじゃん
>>188 別にそれは日本でも同じだろ…
アジアはだいたい8年経過～で初めての車検だから日本が短すぎる。
一人乗りでバッテリー付きから出火して燃えても棺桶になるしいいね！
田舎の生活道路ならいいけど交通量多いところだとクッソ煽られそう
鋼メンタルじゃないと乗っちゃだめだな
都会で便利なはずが都会には停めるところがない
バイクシェアの赤チャリみたいに使えたら最高なんだがな
庭に太陽光パネルで充電するようにしとけばただで走れるな
任意保険はファミリーバイク特約で家族全員ほしょう有りで年五千円だよ
つーか知らん間にシトロエンのアミって正式に日本投入されてたんだな
バカ高くて笑ったけど
ケンモメンで広い土地買ってケンモタウン作って
この車を普及させないか？
本体にオプションで太陽光パネル付けれるとかすればいいのに
事故ったときの堅牢性とかそういうところも大事なんだけど
ただおっさん一人を輸送するだけならこういう乗り物で良くて普通車で行き来してるよりも環境には良さそう
>>196 登録は原付一種だけど原付ミニカーって枠なので交通ルールは原付二種と同じでいいらしいよ
>>209 ドラレコつけりゃ完璧やん
>>213 それメインに車の保険いるんじゃ？
>>217 DIYでやればいい
こんなのが国道を30キロで走ってたら邪魔だし危ないだろ
どうみても車の形してんのに、
原付の分類で車検、車庫いらず？
原付ってことは30km/h制限があるってことで、
こんなのが道路を30kmで走ってたら地獄絵図になるぞ
用途をリゾート地とか離島に絞らないと現実的じゃないな
交通量が少ない場所じゃないと
>>204 最高時速60キロだと原付いうても2種と同等だろうしそもそも原付バイク型でも必要ない
ヤクルトおばさんのは50キロしか出せないからこいつのが上
100万とか売れねーわ
出しても15万
利益出すことしか考えてないだろこれ
>>206 分類は原付でも原付免許で乗れないんでしょ
その辺の縛りはクリアできそうな
ホイールがOZのラリーレーシングみたいでカッコいい
このスレ見る限り原付ミニカーって規格がさっぱり理解されてないのであんまり売れないんだろうなｗｗｗ
こんなのが30キロ以下でノロノロ走ってたら邪魔すぎる
60kmだせて、二段階右折いらない
コスパ最強の乗り物やん
一人乗りの時点で超ニッチな乗り物だしな
100万なら軽買えるし 50万前後じゃないと選択肢に入ってこないよな
同系列の側車付き軽二輪でさえ浸透しないのに
原付ミニカーってよりpcxと同じって言った方が分かりやすい
セブンイレブンのコムスが稼働しなくなったのなんでなん
思いのほか使いにくかったか
>>245 そうやね
バイク乗ってるような連中はわかってるけど
そうじゃないのは原付は30キロ制限てイメージしかない
中華50万なら試しに買ってみたいけど100万はなぁ…
>>255 1人しか乗れないんだから原付きミニカーだろ
>>255 道交法で言うとPCXは小型自動二輪車、これは普通自動車
もっと軽くして太陽光パネル付けて充電無しで乗れるって売った方が良かったね
>>26 アルトやミライースの低位グレードならいけるだろ
>>257 コムスはバッテリーが鉛蓄電池でショボかったしな
>>7 まさかジヤツプ企業がやるとはな、100万、近距離、EV、自動運転。
老後のお供に期待してる。
半径10km往復(病院、スーパーなど)出来れば降雪も無い地域やで問題ないやで。
>>255 pcxの方が速度も航続距離も上で実用的
ただし普通免許じゃ乗れない
GPSで速度制限が掛かるようになり
GR86が欧州から撤退
今のクルマの大問題
https://www.youtube.com/live/g8eqEDOeGjA エアコンつき
シートベルトつき
ナビつき
エアバッグつき
バックカメラや各種センサー自動ブレーキつき
これで100万だからまあ安くない？
メリットは車検車庫証明なし税金安い自賠責安いだけど
それほぼ側車付き軽二輪と一緒なのよね
こっちは複数人搭乗可能だし（ただしドアが付けられないので横スカスカ）
まあ法律上の問題だけど
ドアあり複数人搭乗可能になれば伸びしろある分野ではあるがまずそんな法改正しないよねー
>>213 なるほど特約か
2台目で持つならありかも
エアコンありならいいなこれに住むわ
電気はどっかから盗れるだろ
ミニカー知らないやつが結構いて意外だわ
昔はそこそこ走ってたのにな
>>279 都内ですら持ってない人はマイノリティだぞ
普通は大学で取る
これの屋根に中華ソーラーパネル載せてバッテリーに繋いだら家の前に停めてるだけで充電されるな
ガソリン車が禁止されたら
田舎民は、たぶん皆、これに乗るぞ
EV馬鹿高いからな
１００まんえんもするなら荷台作ってよ
一人用の軽トラがほちいんよ
>>265 パネルつけると重くなるし難しいな。
それでもパネルは欲しい。
こういうのみんな欲しかったけど政府の規制で販売できなかったんだよな
>>7 これだから日本の会社は国内で小さくまとまってるしかないんだよ
これにスタッドレス付けとけば低コストで家族で共通出来るから車検の代車や雪や雨の日に便利だから元はすぐ取れる
昔あった50ccのスリーターにがわを被せたヤツの延長か
今だと普通免許いるんだっけ
>>293 需要はあるのに、ガソリンエンジンだと排ガス規制に引っかかるからなくなった。電気で復活した
つーかロビー活動とかもしておかないとすぐに規制されるぞ
警察がすでにアップを開始しているのでは無いか
普及したら、もっと安くなるだろうな
80万円くらには、なるかもしれん
だが、インフレかぁ・・・
>>290 サクラ 約230万（都内） 最高130km/h 航続180km 高速OK NA1.2L相当の出力
これ 約100万 最高60km/h 航続100km 自動車専用道乗れず 50cc原付相当の出力
どうだろうか
>>291 牽引したらいいんじゃね？
原付は特に制限なかったはず(緩い)だしミニカーも同じなんじゃね
>>303 自分は、欲しい
ガソリン軽が禁止されたらだけど
買い物行くのならこれでいいわな
渋滞とか知るか馬鹿全員これに乗れよ
狭いジャップの道にも適してるのではないか…
一人しか乗ってないミニバンとかもっと課税しとけよ
買い物に使うならサクラだろ
mibotは最大積載量45kgしかないぞ
大抵の道幅で邪魔になる、邪魔になってないか気になる
高速道路、自動車専用道路走れない
維持費が安くなるのはいいが、かなり限定的なエリアでしか使えないかな
>>306 ミニカーだよ
中華製は結構輸入されてるけど
向こうの仕様では複数人乗れるから座席とかついてたりするけど
日本の法律で無理だから席はあれども一人で乗れってなってる
>>311 中華とかでも40万ぐらいしてるから、50万ならまぁ。
パネル載ってりゃ蓄電池買うよりはお得な気もするけど。
緒距離移動には不向きだけど
集落内でのちょっとした移動とかには重宝しそうだな
狭い道をこれで走られてパワーが無いからノロノロ走られて
渋滞起こすまでが流れだな
今日の夜から予約開始なのか
［PR］って入れないと
しかし全長2490ｍｍ 高さ1465ｍｍ 幅1130ｍｍは横転がこわいな
懸念点はそんくらいかね
乗り回しやすい小回り効く原付の良さなくなっとるやん
軽の代わりにするには事故った時のリスク高そうだし欲しくないな
お1人様増えてるし需要あるかもな
車で旅行行くようならそもそも普通に車買うだろうし
ただ雪国だと除雪次第じゃやっぱ詰むだろうしその辺と維持費用次第やね
とはいえ走る棺桶感はあるから街乗りでもルート設定は気を付けた方が良いなこれ
都市部はもちろん中途半端な田舎も需要高そう
日常の足としてとてもいいと思う特に高齢者にとって
原付なら交差点二段階右折だよな
違反だらけになるw
なんだ誤変換やらかした
長距離移動には不向きだけど
>>320 コンビニ、スーパー、ホムセンは余裕っしょ。
これで50万なら嫌儲公認やわ
車庫証明は必須にしないと違法駐車で道路が使えなくなるぞ
カルト与党が海外経由で宗教団体に税金流すために
こういうのにも課税してくるだろな
昔、路駐の車列の間からバアちゃん出てきてトラックに跳ねられたの見たこと有るから
車庫証明は必要だと思うわ
車検も高いけど車屋とマメに連絡を取るって事は大切だし仕方ないなぁと納得してる
事故とか故障の時に神様に見えてくるよ
>>2 >原付免許で運転可能
最高時速 30km/h？
税金かからないのがいいな
日本の税金は高すぎるから
駐車場いらないってずっと路駐すんの？
クッソ迷惑やん10円パンチされるわ
バイクは乗ってるけどミニカーはよく分からん
たまにノーヘル3輪バイクが走っててビビるけどナンバー見たらミニカー登録かーと思うくらい
原付じゃなくて原付ミニカー規格だから最高速度は60km/h
道路交通法では普通車扱いで道路運送車両法では原動機付自転車
で道交法で普通免許必要だけど車検は道路運送車両法だから無いと
自動車専用道路は走れなくてもせめて250ccくらいで一般道路の
制限速度くらい出ないとね周囲が迷惑する
>>349 そう
だから二段階もいらないし60kmまでOK
ヘルメットもいらない。
>>324 全国の生活道路の制限速度を30kmにしますんて話しなかったけ？
田舎だと一人1台とかデフォだしなー夫婦なら仕事してたら絶対それぞれ一台持つし
ただこの車高だと家の古い車庫には入れられないから青空駐車になるな
専用ガレージ作っても良いんだろうけど夏場はやっぱ車庫入れておけるかどうかでも快適さが全然違うしな
124ccにしてエアコンと二人乗りできるようにしようよ
>>322 原付パワーだからそんなに積んだら坂登らないんじゃないか
>>350 一般道なんて国道ですらだいたい60kmやろ？
60kmまで出るみたいだから問題ないやん
生活道路は30kmだし何の問題もない。
自宅周辺なら慣習として摘発まではされないってだけで街中に出りゃ普通に駐禁は取られるだろ
それは原付きだろうと二輪だろうと同じこと
>>353 田舎なら気にしなくていいやろ
パネル載っけてりゃむしろ青空駐車しとかないとだしw
>>355 トルクはあるからどうなんやろうね。
45kgはまぁ無理か。
45kgも買わないやろ
米10kg、ビール500を1ケースその他でも30kgもいかんやろ
てか車の運転したこともやいやつがこんなん走らせたら危なくねーか？
主に運転技術面で
あとこの手のがつらいのが電池交換
当然不安材料になるから言わないけど
数年（だいたい3年おき目処）に交換
で 20万くらいする
維持費安いのは確かではあるが誇張するほどは安くない
これ気になってるけど値段が半額にならないと高過ぎるってのと
youtubeのコメントにもあるが必要な情報を出してないのがネック
人柱の報告待ちだわ
>>364 だからこそ50万がラインなんだよね。
交換時期無視してギリギリまで使ってもう無理ってなっても新車50万なら乗り換えしやすい。
原付ではできないこと
例えば灯油買ってきたり冷凍品を多めに移動とかはクリアできるど
1人乗りだとそれに見合うコストかどうか、配達してもらったり
ピンポイントでタクシー使ったほうが安上り
1人乗りの車って日常でいるだろうかという選択問題
>>356 50cc運転したことあるのどこでも60km出るもんじゃ無いよ
マンションのバイク置き場にこんなの置いたらめちゃくちゃ怒られそう
まあよく見かけるくらいなったら乗り換えるだろ
今文句垂れてる連中も記憶を消して
>>58 航続距離100kmだと釣行の片道も無理だな
100万円も高いと感じる
その他は良さげ
すげえけど車検なくてもメンテナンスコストはかかるやろ
>>27
ホント原付きていう区分なくせよな 邪魔で仕方ないわ こんなのがバイパス走ってたら邪魔だわ
あれバイパスって原付走れたっけ？
>>378 はぁ？出るとかの話しじゃないやん
制限速度の話しだぞ？
高速道路じゃないから別に20kmで走っても合法やで？
それ煽ったら煽り運転で逮捕やぞ今は。
>>383 そこは揉める要素ではある。
>>386 ブレーキパッドぐらいじゃね？
オイル交換とかねーし。
>>390 交通の流れを邪魔されると周囲が迷惑なんだよ
>>27 俺は車で制限ぴったりに走るけど
だいたい後ろに列ができるからあんま関係ない
移動ぐらいゆったりしろアホ日本人
車検と税金かからないのはええな
リード125乗ってんだけど
もうこの猛暑でバイク乗る気起きない…
車道で事故ったときも
かなりの確率で逝けそうだから
老人向きかもね
>>392 そうするでまとまったんじゃなかった？
いつからかよくわからんけど。
航続100キロてエアコン使ってなの?
もし渋滞でエアコン使ったら50キロ走れないとかだとだいぶ印象変わるけど
>>395 法律に文句言うしかないな。
これは60km出るみたいだし60kmで遅いとか違反してますの犯罪者やんけ
税金高すぎて車乗りめっちゃ減ってるからな
自分達の食い扶持の確保しか目にないからこんな有り様になるんだよバーカ
こんなのが走ってたら原付と違って追い越ししづらくてたまらんな
>>389 これはミニカーだから不可だが道路によっては原付二種通行可もある
>>401 エアコンなしの最大値やろうね。
だからこそパネルはOPで欲しいところ。
日中太陽あれば発電できるのは強い。
>>404 嫌なら公道走らなければいい。
誰も強制してない。
>>402 自動車運転した事あるなら原付がどれだけ邪魔か知ってるでしょ
こんな迷惑な物を走らせたら邪魔だからせめて250ccっていてる
車検が無いのは同じだし
>>401 もう夏にエアコンが壊れたらそれだけで死ぬ
予備としてこの車があれば助かる
そう考えると安い
ガソリン車だとガソリンが必要になるので危険
最低限の知識ないサルでもわかる簡単まとめ
・ミニカーの法定速度は60km/h、二段階右折も不要
・車検・車庫証明・重量税・取得税が不要
この企業のYoutube見てたから応援してたけど、スペック見てちょっとガッカリだったわ
まだ実用的じゃない
最高時速60kmは遅過ぎるし、時速30kmで航続距離100kmだから実際は50km走れば良い方ってところだろう
100万も出して日常使いもちょっと厳しそうなもん誰が買うんだよ
スーパーとかの駐車場どこ停めたらいいの
バイク駐車場に停めていいのか
言うて車乗っててもよほど流れてるバイパスとかじゃなければ60キロ出てないけどな
平均時速で言ったらクソ空いてる道路でも35キロくらいだし
>>403 国土交通省は公明党だからな
いつまでカルトにやらせｒんだよ
二輪車通行禁止のアンダーパスは通って良いのかどうか？
>>411 せめて250ccっても法律が許さないんだから仕方ない。
最寄りの議員に言うて
自民系だと税金取ることしか頭にないから意味ないだろうけど。
>>412 さらにパネル付きなら発電してスマホも充電できる。
>>421 イヤついてる馬鹿がもっとイラつくと思うとむしろゆっくり走るのが楽しいからな
でも後付で規制入るんだろうなー
凄い普及してからだろうとは思うが
軽自動車ももう安くない時代だしこれ売れるだろうな
>>402 お前免許持ってないだろ
法定60kmの所で60kmで走ってたら糞迷惑だぞ
>>419 トライクはもうちょい細いしギリ屋根付きバイクの形してるからいける所もあるが
ミニカーは4輪なのでほぼ無理かと
>>426 トライク扱いか二輪扱いで免許の問題だけじゃないの無いなら取ればいいだけ
ミニカーとか言うゴミ規格の時点で終わってる罠
キックボードみたいなクソの推進の前に4輪版原付二種みたいなの作れとジャップ政府には言いたいね
>>427 別に車が30kmで走るのと変わらないけど？
これが30kmで走ると何か別の現象が起こるのか？
>>188 日本の車検も目視よしっだぞ 後は保険の更新
原付なの？
車と勘違いして二段階右折しなかったり時速30Km/h超えて走るやつ続出しそうだな
ミニカーとかいう謎規格何のために作ったんだろう？
農家用？
>>431 規制はいるほど普及しないから要らぬ心配かと
とにかく一人ってのはネック
大前提として近所に買い物に行く目的の車で
遠出するような目的ではないことをわかってない馬鹿しかいないのかw
>>432 迷惑はわかるよ。
ただ違反で犯罪者
そこは俺に文句言われてもだし、議員に言えよ。
そのための議員なんだけど、民主主義や議員立法ってわからない？
まぁでもこんな事言う車カスに限って生活道路も飛ばすから一律30kmに規制されるんだがなw
犯罪者の言い分でしかない。
100万のヤツ
街の急速充電スポットが使えないんだろ？
自宅充電のみはキツイ
いや、何キロ出んのよ？
15万で中古の軽買うわ
コスパ悪すぎだろ
>>385 灯油無理じゃね？
台が付いてるようなのはそれはそれで普段使いできないし
>>443 脱法で原付登録→とりあえず新規格(ミニカー)で規制
今はそれをさらに付いて出てきた
>>452 灯油必要なカブ乗りは荷台装備してるし普段使いも余裕できる。
確か灯油タンクは2つ載せられるはず。
道交法なんてもう都市部だけでいいんだよ
地方は自由にさせろ無能与党
公僕代もいらなくなるし
軽自動車は元から車庫証明要らんからｗ
近くに迷惑駐車できる私有地あるなら駐車場借りなくて済む
昔くっそ年寄の家からは
ピラミッドみたいな形のミニカーが発進してたなw
通院と買い物用
これからの日本は戦前回帰なんだから贅沢は敵プリウスは敵と
ジャップの民度だとミニカー250ccなんてしたらかなりヤバそうw
これが高速にも現れるんだぞw？
>>395 流れ厨は遅い車が作った流れに乗ろうとしない害悪ドライバー
>>7 後方ドラレコつけて半日走り回ったら煽り運転をめっちゃ通報できそうだな
警察が煽り運転対策にやってもいいくらい
>>265 まだまだ充電なしは無理だよ
そこまで技術は進んでない
トヨタのコムスがもうすぐ市場投入十年だけと
なんかイノベーションは起きたかい？
エアコンなしの屋根付きなんて地獄でしかないよ。
かわいい
でも原付って速度制限30じゃなかったっけ
都会では無理だ
>>489 昔は原付免許で運転できる時代もあったよ
>>487 示談求められたら10万～を非課税でGETできるから錬金術やで
>>499 経団連、自民党…
やはり国民の敵じゃないか😨
免許更新の際に講習や試験をミッチリやって老化でヤバい奴、一定以上違反点数が溜まってる奴はこういう車しか運転出来なくなる格下げ免許制度にゆくゆくはなったりして
>>486 まあぶっちゃけ原付二種に壁付いた程度の代物だからねえ
2人乗りならまた違った世界で老夫婦とかに需要あるかもしれんけど法律がね
原付きよりは安全で雨風防げるエアコン付き程度に考えるもんやろ
坂道テストの動画あったが23%でもいけてた
衝突安全性やらスラローム、急ブレーキとかのも公開してたわ
i.imgur.com/WQgqiCB.jpeg
ああこれ袖の下どこかに渡さないと公安委員会とかに全力で潰されるやつだー
>>2 すぐに法改正されて、車庫証明は必須になるよ
脱法タイプはあとから痛い目に合ういつものパターン
>>509 蓄電池買うよりも良い
パネルもあれば尚のこと。
こういうのが作れる時代なら国民全員が普通車の免許取るなんてアホらしくてやってられないのよ
>>499 トヨタは十年以上前から市場投入してる。
全国セブンイレブンに置いてあるだろ？
>>1 🤓じゃあ法改正な、明日から軽自動車まだからそれ
>>513 主にはブレーキパッドとタイヤぐらいでしょ？
バイク屋でもできるレベルやん。
>>1-2 運転するには普通自動車免許が必要
税金 3,700円
※ミニカー 20cc超から50cc以下（0.25キロワット超から0.6キロワット以下） 3700円
車両価格100万円（税込）
＞すまん、俺原付免許しかないけど一生これでいいわ
運転出来なくて草
>>512 それは無い
軽自動車が車庫証明不要のままなのに
原付で昔は流れに乗ろうと必死で走ってたけど今は30km規制を盾に堂々と走ってるわ
めっちゃ煽られるけど大義名分はこっちにあるから無敵で楽しすぎ
ダサすぎワロタwww
いい歳こいたオッサンがこんなの乗ってたら爆笑するわw
原付て事は30km制限か面倒くさいな
法規制なんとかしろ
日本のEVメーカーどこもお遊びみたいなのしかなくて絶望感あるよな
ユニコーン企業が全然出てこない日本ってた言われてるけどそれをモノとして一般人に分かりやすく教えてくれる
>>520 不要じゃないが？
あくまでも車両登録時に車庫証明がなくても登録できるだけ
都内の狭小住宅で駐車場はないけど自転車置場くらいはあるようなところに向いてるかもな
そういうところは道も狭いしべんりそう
>>524 電動ニンジャ、積載なし航続50キロで笑い転げた
ゴミすぎる
>>521 ドラレコつけて被害届出せば今は喜んで受理してくれるぞ？
そして加害者から示談を求められて10万～を非課税でGET。
調書やらで1.5時間ぐらいはかかるし、全員が示談金払うわけじゃねーけども。
ガワがそれなりに大きいし普通に迷惑駐車増えるだけでは？w
パンピーはとりあえず置いておいて緊急車両からすると邪魔以外の何物でもない
>>530 中華かパクって50万で出して貰うのを期待するしかない。
中華ならいけるはず
原付扱いってことは30km/h制限じゃん
ゴミかよ
中華に期待するのも無駄
APトライクがこれに近いけど品質うんこすぎて全く流行らん
>>524 まあ実際作るメリットあんまりないんよ
法規制でガチガチだから抜け道勝負できないので技術もあんまりない
だからここも中国のEVとか買って参考にしながら作ってる
あっちの小型関係はわりと進んでるからな
>>523 再来年の9月から中央線のない道路の法定速度が30kmになるからそこは問題ないんじゃないかな
>>520 ゆうて軽自動車で車庫証明いらんのは田舎だけじゃね？
ドアヒンジが前に付いてるのがほんと最高にセンスねぇジャップって感じで好きです
ムラ社会横並び主義差別主義の日本では普及は難しいと思う
>>500 棺桶って10万～20万くらいするんだぞ
棺桶を舐めるな
多種多様な中小企業を守るともっとこういうのが生まれ成長していく
大企業だけになると努力しなくてもそれしか買う物が無いから同じ物しか生まれない
原付きミニカーだから60kmで二段階右折もありません
30kmとかいってるアホ
>>536 中華はすぐアプデしてくるから…
>>539 都会は出先でも停める場所限られるくね？
コンビニ、スーパー、ホムセン、イオン行くだけの田舎民用では。
都会ってもガチ住宅街ならマッチする程度かと。
>>544 23%いけるならまぁ実用には耐えるやろ
寸法 全長2,470mm×1,130mm×1,465mm・ホイールベース1,610mm ／ 重量：430kg（開発目標「）
車両区分 原付ミニカー（第一種原動機付自転車）規格／車検不要で税金も低く原付並みの維持コスト
免許区分 普通自動車免許（原付免許では運転できません）
乗車定員 1名（子供の同乗もできません）／ 積載重量：45kg
最高速度 60km/h ／ 後続距離：100km
快適装備 エアコン、PTCヒーター・シートヒーター
充電 AC100V（付属充電コード長5ｍ）／ 充電時間：約5時間
車両カラーバリエーション ３色（2024年8月時点）
メンテナンス体制 ENEOS社と協議中
先行予約受付 2024年8月1日～ ／ デリバリー開始予定：2025年度
原付ミニカーって法律の抜け穴だよね
ノーヘルでジャイロキャノピーとかで配達やってるやつ見るといつもそう思う
マジで嫌儲ってガイジしかいないのがこのスレ見てたらよくわかるな
原付？30キロ！二段階右折！
wwww
カブの上位互換に等しいが値段がな。
諸々50万でないと難しいなぁ。
>>547 定格分かんないけど見た感じPWR的に60も出ないんじゃねえかな
>>533 というかこっちが中華のをパクってる（いい言い方をすれば参考にしてる）
元々向こうじゃ30万からで売ってる代物だし
もうちょっと良いのを輸入して整備して売ってる業者もあるわけで
>>549 ガソスタでメンテしてくれそうなんやね
まあEVだし複雑な箇所は無いだろうし
>>549 50のエンジンで400kgって本当に60km出るのか？
チャリより遅くて草
車カスがウバオよりイライラするに100万ペリカかけてもいいいわ
125cc相当なら交通の流れ的には問題ないけど50ccだと厳しいよね
>>556 あーそれもあるか。
中華がさらにパクって日本仕様で50万なら余裕で買うわ。
トゥクトゥクのは試乗もしたけどないな～となったからな。
雨の日と冬はカブではキツいんよ😭
ケンモメンってこんなバカばっかりなんだな
「原付」って言葉だけで「原動機付自転車」と同じだと思ってるバカが多いこと多いこと
30km制限の訳ないし、二段階右折の訳ねえだろ
ケンモメンってこんなバカばっかりなんだな
「原付」って言葉だけで「原動機付自転車」と同じだと思ってるバカが多いこと多いこと
30km制限の訳ないし、二段階右折の訳ねえだろ
>>561 50相当の定格で400キロはまともに動けないから流石に125相当だと思う
それでも坂はまともに登るか怪しいが
>>558 パネルがOPであれば青空駐車してる間に…なんだけどね。
まぁこれは今後かな？
>>520 ど田舎って軽なら車庫証明いらんかったんか！
いくらすんの
何色がある？
どこに停めるのがおすすめ
これ車庫証明とかもいらんのだろか100万超えてもセカンドカーにまじでほしい
>>540>>569
車庫証明が取れる駐車場所は確保しておかなきゃ駄目
スピーカーついてるかな？
正面に定位持ってこれるな
車重どれくらいあるんだろう
マンションの立体駐車場とかに止めたら強風で吹っ飛びそう
バイク乗りにとってのメリットは今のところエアコンだけか
普通免許と中免持ってる人がこれ買うかって言ったらおそらく買わない
普通免許しかなく夏冬と悪天候の原付は嫌だって層狙い？
てか普通に軽の中古買った方がコスパはいいような気もする
都内のブルジョアの近所の買い物行く時用限定か
EVミニカーっていうかEVの定格出力制限ってあれなんの意味があるんや?
エンジンの排気量縛りと同じにするなら最大出力じゃないの?
>>58 ガワがそれっぽいだけで中身は原チャやん
50万でもイラネ
動画見たけど加速凄いやん
リミッター付けとかんとジジババミサイルになる
>>563 スレタイしか読めない、なんならスレタイすら読めない奴もいるし
このスレに至ってはスレタイすら間違えていてこれ運転するのに普通免許必要だからな
>>577 それなら、普通乗用車とおなじやん
それを「車庫証明が必要」っていうんだよ
ダサいから見られたくないけど便利そうだな
ウーバーイーツとかもこれでできるんだろ？
>>581 エアコンあるし雨も問題ないから50万ならカブ(50cc)から乗り換える
>>582 出力で免許制限=排気量縛りのはず
田舎でジジババが買い物や病院行く時にいいかもね
都会では迷惑ｗ
エアコン使ったらパワーが落ちる
エアコンの効きが悪い
軽自動車あるあるだけど当然このあたりも考慮しなければいけない
デブが乗ると原付って20kmもでないからな。
荷物も乗せたら尚更遅いぞ。
軽自動車より棺桶やろ
チンタラ右折してるときに直進に突っ込まれたらすぐ死にそう
>>7 軽自動車と同じくらいか
40万円台なら売れるだろうけどなぁ
>>596 逆やぞ
加速力凄まじいから突っ込むほう
>>592 ガソリン車と違って走行距離まで減るから
いつものスーパーに買い出し、暑くて渋滞バッテリー切れで帰れない
なんてのもありそう
この車は、可能性の塊やわ
今後の、この手の車に注目して行く
都内でこれ買って月4万の駐車場借りても充電できないから実質カッペ専用車やん
>>571 見てきた
思ったより登ってて驚いたけど航続のカタログ見たら納得したわ
出力が高いからトルクはあるんだな
その代わり航続が半分くらいになりそうだけど
国道なんて60kmしか出せんしな
普段使いには、重要なスペック
ガソリン軽が廃止されたら、俺は、これに乗る
こんなんが30キロ制限で渋滞の原因になり出すとかアホの極みw
>>608 ミニカーだから60kmまでOKらしいぞ
画像だと小さく見えるけどハイエースくらいでかいな
エアコンついてるのもすごい
ゴレンジャー仮面かぶって運転したい
煽られまくりだからYouTubeにドラレコ動画あげたら走るドル箱だろ
ps://www.youtube.com/watch?v=YKivv7O6VhE
ドライバー目線では
爺ちゃん婆ちゃんはセニアカーよりこっち乗って欲しい
ちょっと値段がな…ヤクルトレディ用には良いのか？
まあネタで買ってちょっと注目集めて悦に入って終わりか
360軽自動車復活するべきだろ
ジジババとかちょうどええやろ
こういう脱法商品作るやつってマジで害悪だよな
法の趣旨を理解してないというか
文言だけ
アスペなんだろうなと
屋根にソーラーパネル積ん出てエアコンのバッテリーを別にして充電してるのもいいな
>>67 ミニカー登録なら３０キロ制限も二段階右折もしなくていいだろ
>>587 普通車は車庫証明書が必ず必要だが軽自動車はそうじゃない
EVミニカー色んな所から出てるけど売れないだろこんなもん
ケンモメンは知らんだろうけど、既にミニカーあるからな
よく知られてるのがセブンの配達用のやつ
結構前からあるのに個人でミニカー乗ってる奴がおらんのが答えよ
EV自動車の代わりにはならんと思うわ
片道1車線の交通量多いとこで大名行列作りそうなのが簡単に想像できる
まぁこういうのは市場が形成されれば規模の利益で少しは値段下がると思うけどね
>>621 そりゃ、ガソリン軽がOKな間は、ガソリン軽に乗った方がいいからな
結局evはバッテリーのブレイクスルーがないと主流にはならんよなぁ
おもちゃ感覚なら面白いんだけど
>>605 それはEVだからしゃーないね。
パネル載せて50万なら最高なんだけどな。
>>620 まぁ最大のウリが「国内ベンチャー開発のEV」ってところだし
それがどこまで大きな影響力あるかわからんけど
そんな需要ある分野なら中華輸入モノもある程度売れてるはずなんよね
実際問題ほぼ見ないだろトライクもミニカーも 逆に居たら珍しいわーって人が群がるまであるからな
>>616 法を作る側が法は何かを理解してないからこんな事になるんやろ
法律とは何か一言で言ってみろ
>>626 こんなんおもちゃだろ
しかも排気量で規制がある所にはEVのアドバンテージが大き過ぎる
こんなん純ガソリンならまともに動かないのしか作れないし
まあ子供や家族持ちが軽自動車なんて棺買うわけがないし1人で近所に買い物とかなら便利だな
普通免許返上した高齢者とかにどうよ
>>223 > 妄想書いて何が楽しいの
↑こいつが嫌儲に来て一行駄文を書き散らす謎…
本当に需要あるならシャオミあたりが乗り込んできそう
これでいいやんマジに
だけど糞キチガイ日本政府役所は、これが流行ったら法律変えて縛りに来るやろけどな
>>621 トゥクトゥクのやつはEVじゃねーけど近所でも見るから試乗したけどガソリンエンジンでもダメだわ。
>>635 法律の関係上無理なんですねー
側車付軽二輪なら定員めっちゃ増やせますけどｗ
ドアがあるだけで1人になっちゃうんですねー
>>643 こういうのが流行ったら免許返納しない老人増えそうやな
>>640 ガチで便利なのはファーウェイだな
スマホも制限されてるから難しいだろうけど。
どうせ中国辺りがパクって低価格で出して日本の産業ぶっ壊すんだろ
いい加減中国製に関税かけるか規制しろよ売国自民
>>612 ハイエースくらいデカいはさすがに意味わからん
これがそのまま一部モデルのハイエースに積み込めるくらいにはハイエースはデカいぞ
URLはれないけど実際にハイエースに積み込んでる動画あるし
地方て書いてあるけどこれむしろ東京向きやん
駐車場の場所取らんし
興味わいてきたが広島と東京は今年販売、それ以外の地域は2026年からなのか
販売店などの整備の関係らしい
i.imgur.com/kl2g4lP.jpeg
i.imgur.com/PUDk8q4.jpeg
i.imgur.com/pUc0ux6.jpeg
i.imgur.com/4e8SPCU.jpeg
i.imgur.com/OBAGioO.jpeg
>>640 あそこは市場がある程度出来上がらないと参入しないだろ市場のトップリーダー目指してるわけじゃないのだから
>>653 シートヒーターまで付いてるのかよw
規格が原付で必要なのは普通免許なんだな
2段階不要だし、60キロまでは問題なく出せるんだな
税込100万
シートヒーター、エアコン付き
ジジババ乗って事故したらほぼ死亡
コスパ良いじゃん
>>661 多分定価は下がらないけど補助金ジャブジャブで買える
今も電動バイクとかほとんど半額で買えるし
>>649 中華のほうが進んでてすでに30万程度で買える分野
中華でもEV車は高くて買えないからこれとかEVバイクが大量に出回って今まで自転車乗ってた層に普及してる
質はお察しなので50万前後クラスが日本に入ってはきてる もちろん費用上乗せで100万よりちょっと安いくらいまであげてるけど
都内は信号だらけでスピード出さないんだから
個人はコレ以外禁止にすればいいと思う
>>654 自動車よりは作れそうじゃね？
少ないスペースで言い訳で
駐車場所
原付よりはいいと思うわ
車検なくても100万じゃね
安い中古車買って車検ごとに乗り換えた方が安いかもw
>>654 普通に駐車場で良くない？
コインパーキングだと反応しないかもだけど
走る迷惑ジャパンだな
車検なし
税金かからず
車庫証明不要
その辺に停められる
原付免許で運転可能
>>595 余裕でいるけど。
カブ+灯油でggrばいくらでも出てくる
これならホンダジャイロの青ナンバー登録のほうがいいな
マンションのバイク置き場におけるし
>>671 高いな😅
気軽にコンビニには行けないな
>>673 だいたいみんな18㍑ポリタンク2つは積んでるね。
無知すぎんかこのカス
こういうの免許無い車無いやつが欲しがるイメージだけど
悪目立ちしすぎなんだよ
免許ないやつは大人しく電アシ乗っとけ
コスパ最強は間違いなく電アシ
自動運転出来るなら小型モビリティは最強になるポテンシャルがあるよね
出来ないんだけどさ
こういうのが欲しかったってよりこういうの1台で済むような生活をしたいって感じやな
田舎でちょっとコンビニ…この発想が馬鹿すぎる
その為にこれ買うのか？
乗れるんなら欲しいなあ、バイクの免許あるけど大して乗ってもないし煽られても相手しばいて投げて仕留められるから別それは問題無いし
>>666 ほう。やはり、ガソリン車が禁止されたら
そんな未来が来るか
>>529 警察はしっかり働いてくれないイメージだけどな
頼んでないいやがらせは喜んでやるのに
>>687 水色ナンバーミニカーだろうから普通免許要るよ
一見お手軽で便利そうだけどほぼ独身限定だよね
家族持ちなら絶対軽の方が何かと使いやすいはず
タワマンとかもう流行らないからこれからは全天候型の低層マンションだよ
排気ガスが駄目なので移動は小型電動になるからこれだよ
排気ガス禁止の区域が出てくるから
小回り効かなさそうだから二段階右折するの大変そうやな
>>696 いるけど省スペースで良くなるやん
大きく取れない所でも止めれる
甲子園で韓国の民族高校が優勝！！！
優勝校の校歌でトンへと流れます
日本人さん
日本海は今日から1年間東海トンへと呼ばないとだめになる
>>686 その為に軽自動車買うよりはいいんじゃね？
>>690 証拠付きで簡単に検挙できて点数UPになるからやってくれる。
検察側も略式罰金やりやすいんでウハウハ
事件事故減ると困るのは警察検察だからねw
>>696 でも、1台分の駐車場でも自分と嫁の2台は、止められるだろう
都会でもリーズナブルかもな
>>697 独身でも100万あるなら50万の軽買って乗った方が全てにおいて便利だろう
軽自動車からコスト8割削減で100万てぼったくりだろ
>>707 雨、風を防げて
エアコンも付いてるやん
>>705 全幅1150mmぐらいあるから普通の駐車場に二台は止められないよ
道路じゃ完全に動く30ｋｍ/ｈの障害物となる
まだ脇をすり抜けて追い越せる原付のほうが一般ドライバーにとってありがたい
>>697 家族というか同居人1人でも居てこれ選択するのはちょっと頭ヤバイやつくらいじゃね
セカンドカーとしても入ってこないな これ余分に駐車するスペース持ってる家庭なら軽2台になるし
独身かつ身よりなしかつ一切他人と交流ないやつ専用みたいなとこある
ええやん
路駐してても駐禁取られないんか
最高やん
これが市民権を得て大量に二段階右折し始めたら日本の道路事情破綻するね
>>712 普通車の1700mmか・・・
ごめん、確かに無理やね
ミニカーは見る分には面白いけど実用性はかなり低いので全く欲しくない
田舎みたいに駐車場がついてるのが当たり前な環境ならともかく
都会じゃ停めるのも苦労するから原付きのような機動力もない
行く先々で駐車場が必要という制限があるのに他に人を乗せることもできないしエアコンもないから快適性もない
本当にただのおもちゃでしかない
>>716 取られるが？
原付も駐禁取られないと思ってんの？
あと1人乗せられるなら
親のちょい乗せにあやうく買っちまうところだったぜ
>>610 なるほど
まあ事故生還率はかなり低いだろうな
あと世間体がww
むかしモーター付きの自転車に幌かぶせた荷台を引かせるやつ無かったっけ？
積載性求めるなら軽だろ
趣味で乗り物楽しみたいなら二輪
これはどっちつかずでいかんな
トライクみたいに迷走してる
>>704 なるほど
原付きで30kmで走って煽り野郎を捕らえさせる遊びもアリだな
ドラレコをつべにアップすれば少しくらい収益も望めそう
ミニカーは面白いんで売れてもらって結構だけど便利さやコスパを期待するとがっかりするだろうとは思う
>>7 量産化されたら半額ぐらいで新車買えるようになるんだろうけどさぁ
100万するならいらね
こういうのでいいんだよって思うけど
今までこういうのがないのは理由があるんだろうな
ミニカーの速度や交通規制てそんなガバガバだったんだ知らなかった
正直これちょっとでも欲しいと思うんなら
EVトライク系のほう薦めるわ
条件だいたい一緒だし駐輪場に停められるところもある 人も乗せられる
唯一の難点はドアがないのとそれに伴ってエアコンない
ミニカーだから二段階右折も必要ないしも30km制限もない
最強じゃね？
>>731 車庫証明が不要というだけで駐禁の場所に止めたら駄目
>>735 誰もが結婚して、誰もが子供数人いる時代に一人乗りなんて売れるわけないだろ？
こんな玩具に100万はないよな
せめて40万が限界だろ
://b.hatena.ne.jp/yoko-hirom/
池沼ニガパヨは殺されとけ
公道の流れに乗れるんか
原付きは端走ればいいけどこれは無理だろ
少なくとも60万くらいにしてもらえないだろうか
このままじゃ絶対売れない
配達とかだと便利なのかな？
個人で使うにはカッパ着なくて済むようになるだけで値段が高すぎる
補助金出して普及させようや
脱法チャリよりはいいやろ
10年前に超小型自動車出てきてワクワクしたもんだけど
結局ミライースか軽バンでいいよね…終
なんだ
意味のない車輌だよ
こんなのが普及したら自動車ユーザーからすれば迷惑でしかない
警察と国交省に意見書を出して潰していくわ
中国には4人乗りで時速100キロで走る電動車椅子があるから
車椅子だからもちろん車検も免許もいらない
これは普及するなら欲しい人多いやろね
屋根付きの自転車みたいなもんやろ？
もっと小さくしたほうがいいと思うけど
ミニカーと側車付軽二輪って相当近いんだけど法律的に
法「側車付軽二輪がきたか あードアなんかつけちゃだめだよこんな車体だと運転手危ないからね 同乗者？乗れるだけ乗せていいよ」
側車付軽二輪さん「ドアつけたんでミニカー登録しました」
法「ミニカー登録？通ってよし！え？同じ車体で危ない？区分変えたら危険度変わるんだよ言わせんな 同乗者？こんなもんに２人以上乗せたらあぶねーだろが！」
まぁこんなクソガバガイジ法なんでミニカーで２人乗せても問題ないと思うんだけど許されないんよなｗ
メンテや改造が自分で楽に出来るからエアコンバッテリーレスで40万なら欲しい
ガソリン車が禁止されたら貧民の田舎民は、これ買うしかないやろ
EV、軽で250万近くやぞ。ミライースの俺は、これしか買えない
願わくば、荷台の方に、もう一人乗せれたら、もっといい
バイク保険からの切り替えでミニカーにいけるらしいからライダーおじさんのぼく歓喜してる
こんなのよりもっと安くてカッコいいの
あるけどお前らには教えない
>>62 小さいおかげで追い抜き出来るからまだ許せた
しかしこれは無理そう
これハンドルセンターだから思ってる以上にマリカーできるぞ
冷房もついているらしい
空調はもう必須だからな
アチアチ中世ジャップランドじゃな
中抜き利権野郎どもから護りたい！
電動ゴルフカートを公道OKにしてほしい
スーパーの買い出しやコンビニカーとしての理想形だよ
>>781 こんなん思ってる以上に簡単にひっくり返るぞw
もっと細くても良いけどカーブとか風で倒れやすくなるからだろうな
マジで通勤捗るな
バイク特約と車検無しで維持費安いし
軽アンチに洗脳されすぎなんだよ
こんなのメンテ困るし普通の軽四の中古のが安い
>>588 ホンダのジャイロキャノピーが最強のライバルだがあいつは速くても空調ないからエアコンパワーでmibotがかつる
これもう少しコンパクトにしたら流行りそう
値段は50万はするんだろ？
>>520 田舎だけやろ
ほとんどの自治体はいるぞ
家庭用蓄電池の代わりになるようになったらまたスレ立ててくれ
>>803 問題ないぞ、例えばオートバイを車の駐車場に停めるのもなんも問題ない、法律上はだけど
軽規格のcpodすら邪魔に思えるのにこんなのがちんたら走ってたら頭おかしくなるわ
老人はみんなこれにしてくれ
最悪暴走しても人を殺しにくいだろうし
ミニカー登録だから30km/h制限はない
けどやっぱこれ買うなら軽自動車かな～
快適性はあんまかわらんかもしれないがメンテナンスを考えたら
自動車メーカーのパーツ供給の安心感
てか大手メーカーはもう出さないの？スズキのツインみたいな小さい軽自動車
要望
・値段を80万まで下げて
・バッテリーの充電時間を3時間半に
・車検の穴を塞がれたら、荷室の所にもう一人乗れるように（荷室は、無くていい）
公式ページから仕様一覧見たら
＞航続距離(*1)100km
＞(*1)30km/h定地走行テスト値
これにエアコンつけてて渋滞したら
>>803 止めて良いだろwww
何があかんか言ってみろ
>>809 普通に60キロだからチンダラじゃないだろ
>>814 走行距離をカタログ上伸ばすための30キロ走行だと思う
60キロで冷房付けて走ったら電気食うだけで
走行距離が半分とかになるだけで、最高速度が落ちるわけじゃない
時速何キロ出して走れるんだこれ？
原付と同じ30キロまでとかじゃないよな
>>819 60キロ、二段階右折とかも不要
公道では普通車扱いみたい
>>816 なんだよ60出るのかスレ内で30キロ云々書いてるからそう思い込んでたわ
それなら良し
>>824 それがネックの人は買うべきじゃないよ
行動範囲20～30キロ圏内、MAX50キロあたりじゃないとこんなん使いもんにならんでしょ
>>824 そもそもがごく短距離しか移動しない人のための選択肢として開発したものだぞ
>>7 100万払うなら軽自動車のほうがいいのでは？
>>821 >>822 マジか、これは買いかもしれん
こんなのせいぜい隣町まで買い物に行く程度の距離しか使わないだろ
>>825 原付ミニカーの保険は原付の料金
ファミリー特約も可
>>812 まあ結局エアコンやらタイヤは付いてるもんね
>>826 ＞行動範囲20～30キロ圏内、MAX50キロあたりじゃないとこんなん使いもんにならんでしょ
その行動範囲20～30キロ圏内がエアコンつけててちょっとでも渋滞したら無理なんじゃね？という話
いつも普及しないんだよな
でもこれはマジで安いしすごくいい
めちゃスレ伸びるなｗ
これくらいのモビリティにみんな興味津々なんだよな
扱いは電動キックボードに似た感じやろ？
自転車法律厳しくなるしええかもな
おもちゃとして欲しいけどバッテリーやらタイヤやら部品の供給は何年あるかな
丸みがある鳥山風のデザインだったら、買いたくなったのに
>>836 伸びて欲しい分野だけど法の制約で使い勝手カスなのもったいないんだよね
雨風しのげるのは大きいよな
田舎じゃ晩秋～冬がほんと辛い
>>834 そんな日常的に渋滞するようなとこに住んでるなら買わなければいいだけやん
あれもこれもって性能追及すると高くなるし渋滞しないとこに住んでる人には無駄になるから割り切ったコンセプトなんだよ
車一台しか無いけどちょい不便二台目はいらないって家は買った方がいい
スズキがツインを再販するだけでいいんだよ、あれ出すのに20年早かったわ
>>839 タケオカってところが丸っこいミニカー出してるけど買わんだろ？
ちなみに40年ミニカー作ってるから割と信用はできる
ノロノロ走ってる底辺の原付ですらクッソ邪魔なのに
引き潰すぞこんなゴミが走ってたら
>>839 価格を抑えるために前後左右対称なデザインなのよ
軽自動車やコンパクトカーならその空いたスペースに止められるのもデカい
原付カーはたしか60km出せる代わりに普通免許いるんじゃなかったか？
マンションで駐車場1台分しか無くてもこれと小さい車なら止められる
屋根が透明だから内側から曲がる太陽光シートで給電も出来る Amazonで売ってるし
>>1 【 ア メ リ カ の 国 際 結 婚 デ ー タ 】 白 人 女 性 と ア ジ ア 人 男 性 の 結 婚 数
>>2 ・日本人男性 ( 18.8% )
・韓国男性 ( 5.3% )
アメリカにおける人気外国語(検定試験の受験者数)
１位 スペイン語＝７２０万人
２位 フランス語＝１４４万人
３位 ドイツ語＝４７万人
４位 日本語／イタリア語＝１３万人
５位 中国語＝１２万人
在 韓 日 本 人 3 万 5 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 6 0 万 人
グロ
韓 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 5 0 万 人 日 本 で の 韓 国 語 学 習 者 数 1 万 8 0 0 0 人
在 韓 日 本 人 留 学 生 数 3 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 留 学 生 数 1 万 6 0 0 0 人
と い う 面 白 い デ ー タ が あ る が
こ れ に は さ ら に 面 白 い デ ー タ が あ っ て
全 世 界 合 わ せ た 韓 国 語 学 習 者 数 が
韓 国 1 ヵ 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 の 半 分 し か な い と い う 事 実
国 籍 放 棄 者 は 1 0 万 人 あ た り、 韓 国 1 , 6 8 0 人 、 日 本 8 9 人 、 香 港 2 5 人 、台 湾 1 5 2 人 、シ ン ガ ポ ー ル 4 3 1 人
て
「 こ こ 1 0 年 で 6 万 人 が 日 本 籍 に 」 …韓 国 で 国 籍 を “ 放 棄 ” す る 人 の 数 が 過 去 最 高 に 増 え て い る
駐車場が狭い近所のスーパー行くには便利そうだな
でも10km先の国道沿いのイオンに行くなら普通車選ぶな
荷物がもうちょい載れば離島なんかの荷物配達に使えそう
最初の頃Youtube見てたけど
屋っと販売になったのか
駐車場なくていいって言うけどじゃあどこに停めるんだよこれ
100万円はないわ 海外だと30万で走ってるやつやろ
軽自動車より８割コストカットってことは軽を200万円としてまあ高めに見積もっても40万円くらいか？
めちゃくちゃいいやんこれ
>>868 駐車場がなくていいんじゃなくて車庫証明が必要ないってだけだろ
>>872 だから意味のない規制緩和だよ
結局この体積なら自宅周辺に駐車場確保しなきゃどうしようもない
じゃあ別に車庫証明あってもなくてもやること変わらん
>>871 100万円を想定しているそうだ
＞販売価格
>>875 規制緩和じゃなくてもとからそういう法律なだけなんだが
50cc原付と軽4というハイパーガラパゴス規格を温存する限り
あまり出番はなさそう
出光の4人乗りEVが150万円で出るから、女房のN-BOXをそれに買い替える
これ買うなら電動バイクか電動キックボードでよくね？感が凄い
まあ、開発中に規制緩和したのは想定外だったかもしれないけどな
>>878 知ってるよ
法律が変わったんじゃなくて法律の抜け穴を突いたって話だろ
絶対的には別の用語なんだろうが相対的(社会視点から見た法との関係)では別に緩和でいいだろ
明らかに自動車なのに車庫証明いらないって話なんだから
量産出来てないくほぼハンドメイドで100万ならかなり安い
もし商業としてうまくいって量産できるならかなり安くなるだろうな
>>1 一人乗り
軽よりさらにいい加減な衝突安全基準
航続距離100kmは新車時に最小負荷で運転した状況で
エアコンかけたり経年劣化した場合の性能保証ではない
これならあと100万だして軽でいいわ
安物買いの銭失い
>>885 別に自動車を全部これにしようとかいうんじゃないんだし
ごく短距離かつ低ランニングコストの移動手段として選択肢が増えるのはいいことだ
バッテリー交換できないと処分価格がすごいことになりそう
元値100万の原付の中古だと大して売れないだろうし
>>848 調べてみたよ、Lalaのデザインは欲しいと思った、いいね
>>891 話がズレてる
全体としていいか悪いかの話じゃなくてこんな形状のものは明らかに運用には駐車場が必要になるのに
駐車場いらないを売りにするのは間違ってるだろうという話だよそもそも
コスト8割減って生産コストの話じゃないのか
駐車場がなくても止められるって部分も紛らわしい書き方だし
字幕作ってるやつ頭悪いだろ
>>895 このニュース作ってるTV局がアホなだけやろ
このEVが良いものかどうかには関係ない
実現してもいない自動運転持ち出すのは詐欺に近いんじゃないか？
弱小ベンチャーがまともな自動車会社に先んじて
実用化できるわけないじゃん
えマジか
そうはいってもうちのアパートのくそせま駐輪スペースにこれ止めたら
一晩で管理会社から嫌味の張り紙されるのは確実だが
>>898 これ詐欺だよな
広島は路面電車の軌道を使ってほぼ実用化されてるけど東京だと自動化は当分無理
原付の駐輪場にとめられるわけないし
結局路駐できる場所かどうかは軽でもこれでも
登録車でも変わらんのじゃないか？
たまにバイクが自動車一台分のスペースとって
駐車してることあるけど
ああなるのが目に見えてる
駐車場が無くても停められる（ただし駐車スペースは必要です）
EVは結局バッテリー
２年で走行距離半分（その後１年で更に半分ー半年で半分 ３年半で最初の1/8に）
で、バッテリー純正買おうとすると数十万
車検のほうが安いよ
(車庫証明取得のための)駐車場が要らないって話であって出先では当然駐車場要るだろ
>>915 ハザードランプ焚いて一時的に路肩に停められるだけ
僕のコペンエクスプレイよりかっこいいEVでない限り乗り換えない
普通免許必要なら軽四の中古の方が安いぞ
あんなもん原付きくらいの値段で帰るぞ
中型バイクより安いんか
でも買うなら固体電池になってから
区分が分からんのだけど
原付って原付二種の事？
それだと法定速度で走れるからそんな邪魔じゃないかも？
高速には乗れないけど
理論上は名阪国道をこれが走ってもオッケーってことか
10年普通使用で無償修理なら車検とランニングコストの分安いが
これ全部原付ルールで走るの？
二段階右折とか30キロ制限とか
さすがにそれでこのサイズが道路占拠したら邪魔でしょ…
>>836 期待してるよ
これで車あきらめてた層が戻ってきて経済も少しは回りだすといいなあ
この原付きが小売りや中小企業を支えてくれそう
>>934 もう散々出てるけど普通免許だし60ｋｍで走れるから
50万なら馬鹿売れだろうな
100万だと遊びで買えない
>>937 実際中華では50万くらいのがあってかなり売れたらしいしな
田舎民が買い物の足として使うかどうかだな
都会だと一人なら自転車使うから
youtuberがよくここまでこぎつけたな
期待してなかったがデザインはかなりいい
>>932 エアコン使用時の航続距離聞いといたほうがいいぞ
そのうえで乗ってるうちにバッテリーが
徐々に劣化するからそこからだんだん下がってくる
こういうのってニッカド電池に交換したら100馬力出るとか改造の余地ありゃ売れるのにな
どうせ発泡酒とか第三のビールみたいに税金かけて金だけは軽とあまりかわらなくなる
>>943 この人中華の安物EVとかの中古で航続距離を実測したりしてるんだけど
案外数年落ちのやつでもカタログ値くらい走るんだよね
マンション住みでコレ買った奴はバイク置き場にこれ停めるんか？
コムスのガソリン車を50万ぐらいで出してくれたら買うんだけどね。
大体の疑問はここに書いてある
https://kg-m.jp/faq/ まだ完成してないのに今日から予約受け付けか
>>946 体重が100キロ超えて荷物50キロ積むと無理そうだな
>>956 モーターはトルクあるから全然余裕でしょ
逆に運転手が10キロくらいで荷物50キロ乗せたら後ろに倒れそう
>>960 登坂能力について教えてください。
坂道発進時に最大角度13度（23%勾配）以上の登坂能力を持っています。
うーん どうなんだろ
原付と同じってことは、最高30キロまでで
2段階右折が。
ゴミ。乗ってるやつから見てゴミなだけでなく、
道路のゴミ。原付よりも追い抜きが邪魔だし、
交差点のスミで右折待ちなんかされたら
道路がマヒするわ
買っても公道に出てくんなよ
>>950 だからこれもそうだという保証はないし
こういうカタログ値はなるべく良く見せるように
最低負荷状態で計測してるからね
公称でない場合は計算値って可能性もあるからね
取り越し苦労で終わればそれでいいんだから
べつに疑ってかかって悪いことはないだろ
60キロ出して良いんだ
50万以下になれば近所の買い物以外に使わない人に普及するかもな
普及しはじめたら規制強化されて買えなくなるだろうけど
>>49 安いのが欲しいならチョイノリ再販してもらえ
これちょっといいなと思ったけど100万を出すなら軽を選ぶわ
>>964 多少のレスも読めないやつは免許返納しとけよ
車の利用で一番多いのが1人乗りで数キロしか移動しないって国のデータがあって
そこにピンポイントでマッチする小型EV作ろうってコンセプトだからね
用途に合わない人は軽を選べばいいだけ
原付に分類されるけど詳しくみたら原付ミニカーとかいう分類になるんだな
運転は原付免許は不可で普通自動車免許、最高速度60km/hで二段階右折不要でヘルメットもいらんと
トラックに追い越されるときにめちゃくちゃ風で煽られそうなのを除けばまあまあいいんじゃね?
日本の道は狭いから原付き乗ってると自動車みんな法律無視して追い抜いてくる
でもこれなら横をかすめながら追い抜くことができないから安全だわ(ただし流通はマヒするがw)
原付きや自転車だとマジで死ねるからな、トラックとかスレっスレを徐行もせずに追い抜いてくるから
まあ100万だすなら
一番低いグレードの新車軽買えるしな
中古ならもっと安いし
>>972 そうなんだけど、二台持ち出来なければ時々使う用途にも対応しようとするよねえ
>>972 そこに特化するなら電アシ自転車のほうがエコっていうのも
ちゃんと比較すべきじゃないかな
>>980 屋根付き（雨での大丈夫）のがあれば本当にそれでいいんだが
つか、センターラインオレンジが全く機能してないんだよね
日本は主要幹線道路でも片側一車線の追い越し禁止道路とかザラだから、法律守るとたった1台の原付で流通ストップするんだよ
>>978 >>980 なんで選択肢が増えることを否定したがるのかな？
軽のほうがいいからいらない、電アシ自転車のほうがいいからいらないと全然思わない
どっちもあっていいだろ
>>980 公平に近しい乗り物と比較しろって言ってるんで
そう言われて難癖つけるのは
不利な相手から逃げて鳥無き里の蝙蝠を気取ることになるんじゃね
需要と道路が合ってない
「車幅◯cm以上の車は高速道路を走ること、下の道を使ってはいけない」とか決めないとムリなんですよ
日本の道は狭すぎる、法律破らないと走行できない道路とか頭悪すぎる
>>987 風雨にさらされる自転車と風雨だけでなく暑さ寒さもしのげる小型EVとじゃ全然別物だと思うね
朝の幹線道路でこの手のミニカーと通勤かぶるんだけどいつも大渋滞
>>992 50ccのエンジンと50cc相当のモーターは全く別物だよ
>>990 ひとり乗車で数キロ内移動をこなせる乗り物だから
ひきあいにだしたのに
いまさら後付けで逃げるのはみっともねえわw
>>997 車の用途の話なのに自転車だしてくるほうが頭おかしいんだよ
>>998 もはや後付けにしがみつくしかねえのかw
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