渡船業者、釣り規制で突然無職になってしまう😲 [441511373]
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www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1454475
https://greta.5ch.net/poverty/
遊漁船業法の一部改正で、釣り人に高い人気がある「那覇一文字」をはじめ、「泡瀬一文字」など県内の沖防波堤の利用が10月から事実上不可能となった。遊漁船業者は「突然無職になった」と悲鳴の声を上げる。釣具店は釣り人の声を届けようと署名活動を始めた。
こういうの何年後とか通達とかあるはずだよね、なぜいきなり?本当にいきなり?
東京湾の沖堤もだいぶ乗れないところが増えたな
堤防の老朽化で危険と判断されて自主的に渡船をやめたのもあるけど
法改正でとどめを刺された感じ
元々送迎しちゃいけないとこに送迎してたからだろ
黙認されてたのがされなくなっただけ
今までがおかしかったんやろ
>>3 突然のようだね
だいたい釣り関係はその他の関係者の都合で
突然締め出されることが多いね
堤防立ち入り禁止になったせいで
それまで繁盛していた地元の釣具店が廃業になったりしてる
なんのこっちゃって思ったがこういうことか
渡し船で客を釣り場に送ってたのか
遊漁船業は、船で客を漁場に案内し、水産動植物を採捕させる事業。法改正で立ち入り禁止の場所に案内しない旨を明記する必要が生じ、一文字へ送迎することができなくなった。
遊漁船業者によると、これまで一文字に行くことを「黙認」されてきた。県は届け出の際に案内する場所が立ち入り禁止区域かどうかを確認しなかったが、法改正で厳しくなった。
そもそも釣りのための施設じゃないでしょ細長い堤防って
あそこ危ないんじゃないの
恨むならハイサイ探偵団を恨むんだな
あれで著名な防波堤や漁港は殆ど釣り禁止になった
>>3 沖縄県が日本政府と対立してるからね
情報伝達展開ルートも交渉ルートも自ら潰したんじゃないのかな
釣り人しめ出さなければ漁港の電線盗まれることもなかったのに
>>8 禁止だったところに案内してたくせに被害者面はさすがに
釣り船として営業すればいいだろ
はじめの一歩の家業みたいに
>>7 突然どころかもとから禁止定期
>>14 普通に知能のある人間なら
こうなった原因を考えるよな
お前は考えないってことかw
知床観光船沈没だな
これで海のレジャー船関連のグレーゾーンが規制強化されたと
国の規制が緩いからこうなった
国が悪いとかいったお前らアホのせいだな
沖縄なら今トンジギ流行ってるんだからそっちやればいいのに
>>22 釣り場に連れて行くだけのへっぽこ船だから無理でしょ
立入禁止の場所に送迎して金を取るなんて商売がずっと続くわけがないだろ
ソーラス条約とかいうゴミクソ条約のせいだからなあ
釣り禁止だけど同情から暗黙の了解でやってるところもある
>>29 常識的に考えたらこれなんだよな
いつなくなるか分からない綱渡りの稼業を生業にするなという
>>18 YouTuberに取り上げられて釣り人が殺到し苦情がめちゃくちゃ出たから
沖堤に限らず堤防や岸壁は
本来港湾管理者のものであって
釣り人のものではない
つまり本来不法侵入なわけで
それを黙認しているのが実情
今後は法律のグレーゾーンをなくして
一律立ち入り禁止にすればよい
釣り場のゴミ問題や岸壁から転落するクルマもなくなる
釣り産業は大きく衰退するだろうが
それは自業自得
子供の頃釣りしてた岸壁もバリケードできて立入禁止になった。寂しい限り
>>25 ふむ、ではもう一つエンジンを積んではどうか
2つで足りないなら3つでもいいぞ
結局事実上の撤回で見直す事になったらしいね
>>34 港湾施設や堤体自体はそうだけど、
その先の岩や捨て石とかは法的にはっきりしてない場所なんよ
安全確保した上で、遊漁が目的で管理部分に登らないので有ればOKに再見直しになるっぽい
あれって釣り船屋がついでにやってんのかと思ってた
メイン業務だったのか
堤防の釣りはどこでも黙認はされてない
柵で侵入禁止になってるし看板もあるし法律にも書いてる
法の不知は許されない
この状態だと法律上は黙って認めたという黙認には絶対にならない
渡船って楽そうだよなー渡して帰って家でゴロゴロして時間になったら迎えにいくだけで一人5000円とかだろ
6人乗せて行ったらそれだけで3万?俺もやりてえわ
違法を業として行っといて1年も前に禁止通知来てるのに
気にせず続けて禁止になったら被害者だと文句言う
沖縄しぐさだねえ
>>42 それとはちょっと違うんよ
堤防から上の敷地には上陸しない場合に、
占有の根拠が認められない場所まで拡大適用して一律に禁止しようとしているのはおかしいのではないか?
と言う部分で揉めてる
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