自転車厳罰化開始─────────────☆ [279254606]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>406 底辺の無免許チャリカスの理想がこれ
さっさと人生終わらせてくれや
>>399 まぁ、たばこ税で潤ってるお客さんだからな
多少大目に見てる
いや俺の近くの国分寺街道や小金井街道で捕まるとは全然思わんなw
>>7 酒気帯びだけは別に良いじゃんと思ってる
車の酒気帯びに比べたらよっぽどマシじゃん
カーナビぐらい運転しながら見せろハゲ
自転車イジメやめろ
ええ加減にせんと青信号なってもダラダラマップ見続けるぞ
そうしろって言ってんだよな?
本当意味不明の規制ばっかしたがるよな
国分寺街道なんか自転車専用ゾーンを走ってたら電柱にぶつかるか車に跳ねられるわw
>>412 飲酒して物や人や車に当たって信号無視を繰り返すチャリカスの行いの結果がこれ
>>400 まぁ、事故ったらこれを理由に逮捕されるだろうな
留置場で数日間手錠ハメられる生活だよ
死んだら刑務所もあるかもね
マイカー規制しろよ
>>1 日本だけ一番害悪な車を野放しで自転車をやめさせるとかサタンすぎるわ
www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/01/1-112.php
imgur.com/XIXNCCc.jpeg
imgur.com/ziz3CYL.jpeg
imgur.com/9yL0Yi9.jpeg
>>349 そもそも交差点に自転車のまま突っ込んでいくのが怖いんよな
バイクでも巻き込みとかあって危険だし
いつも酒飲んでチャリ乗ってるからほんと困る
警察マジで許さない
車とかテロにも使われるし毎日どんだけ人殺ししてんだよ
車禁止にしろ
>>1 ???「車でカーナビ見せろ!操作させろ!スマホチラ見させろ」
???「LUUPは危険すぎる!!!廃止しろ!!」
↑なにこれ?
>>398 これ危ないから逮捕して欲しいわ
つうか自転車ってそいつの気分によって歩行者と自動車の信号使い分けて来るから危ないんだよな
>>418 死んだら車の場合は有無を言わさず交通刑務所だからチャリもそうなると思う
殺人は重罪の中の重罪だからなやっぱり
車が存在しなければ自転車は車道の真ん中を走って歩道にでたりしないし平和
車が存在しなければ人も死なない
>>1 チャリの代替手段はバスとか地下鉄だけどスゲえ金かかる
ふざけんな
横断歩道律義にわたって通り過ぎた向かいのコンビに行こうにも歩道もないし逆走するしかないのが
日本の道路状況だからな
>>399 これ喫煙所とか撤去するのが悪いよな
税金とってるんやから喫煙所作るべき
これ一本税金20円やからな
飲酒運転が3年以下の懲役50万以下の罰金とあるがもっと厳しくしたほうがいいよな
>>422 別に逃げればいいだろ
逃げれば勝ちというのは変わらない
車を無くしたら人が死ななくなりました
>>1 ノルウェーの首都オスロでは2019年の1年間で、市内で交通事故により死亡した人の数は1人だったことが明らかになった。米国の自動車情報サイト「ジャロップニック」によると、自動車がフェンスに激突してドライバーが死亡したものだ。
人口約67万3000人のオスロで、交通死亡事故が1件と少なかったのには、大きな理由がある。同市では、2015年から2019年までの計画で、段階的に市内への自動車乗り入れの制限を進めていたのだ
都市部への自動車乗り入れを禁止とする動きは、世界的に広がりを見せている。スペインのマドリッドも、市内中心部への自動車の乗り入れを禁止とする方向へ動いており、フランスのパリやギリシャのアテネ、メキシコのメキシコシティでも、2025年までに都市中心部へのディーゼル車の乗り入れを禁止にする計画を立てている。モロッコのフェズには、都市部としては世界最大とされる「カーフリー・エリア」がある。
また、渋滞緩和を目指し2003年から「渋滞税」を導入している英ロンドンでは今年3月から、英国内で初めて、自動車の乗り入れを終日禁止とする取り組みを試験的に開始する。英フィナンシャル・タイムズ紙によると、当初は金融街の一角にあるビーチ・ストリートのみが対象となるが、2022年までには、自動車の乗り入れ禁止を金融街全域へと拡大する予定だ。ロンドン市はまた、2030年までには金融街一帯のスピード制限を時速15マイル(約24キロ)に落とし、2044年までには交通量を半減させたい考えだ。
市の中心部から自動車を締め出す取り組みの目的は、市によって異なるようだ。オスロの場合は、「(車が主役だった)道路を人に返そう」というのが狙いだったとしている。
一方で、空気汚染の緩和や二酸化炭素排出の低減を実現するためという都市もある。例えば英ロンドンでは、前述の通り金融街で交通規制をすることによって、2030年までに金融街での空気汚染の解消を目指している。また、中世からの歴史が息づく英北部の都市ヨークは昨年12月、3年かけて市内中心部から自動車を排除する計画を発表したが、その目的は、二酸化炭素排出の削減だ(英ガーディアン紙)。
youtu.be/wYA-bkKdZH8
>>398 チャリカスは同じ方角に2個以上の白線や信号があったら理解ができません
>>433 タバカスは殺していいって法律作ればいいだけ
例えば歩道もないような住宅街や狭い幹線道路で自転車おりて引いて歩けば逆走もオッケーってことだろ
形式的な法律だな
田舎は飲み会の後絶対代行かタクシー使わなきゃ行けないってこれも実質金持ち優遇貧困層冷遇政策だよな
>>431 狭い道で道路の左側走ってたら普通に後ろから来る車に歩道に上がりやがれとクラクションならされるんだもんな
イヤホンはオープンイヤーとか骨伝導ならいいんでしょ
>>437 そんなトロイ社会で生きていけるのは亀とチャリカスだけ
>>398 こんなの義務教育でやってないんだから守るほうがおかしい
政治家や警察やパトカー撮影しまくれよ
どんどんあいつら晒してやれ
>>435 警察から逃げたこと無いけど
まあ逃げるしか無いわな
逃げるわ
自転車はともかく自動車に関しては早く
自動運転を整備しろとしか思わない
先進国は車規制で自転車を自由に
統一教会カルト裏金国家は、車やりたい放題で人殺しし死放題で、自転車いじめ
>>1 歩道を広めにして自転車専用レーンと物理的に分ければいいのにな
歩行者がそこを歩いたら罰金で
その方が車も自転車渋滞や危険が軽減されて皆幸せだろ
駅前や大きい交差点
くらいだろうね
後は安全週間や警察のポイント稼ぎの時期
そういう時期や場所のときはなるべく酒飲んで乗らなかったり押して歩けばいい
駐禁切ったり盗難自転車発見したりしなきゃ仕事したことにならないのが警察だからな
まず電柱を歩道や自転車レーンに作るのを禁止しろよ
車道におけ
この前タバコ吸いながら自転車乗ってたら煙が大学生みたいなやつの顔にかかったらしく
ふんふんってチー牛が俺に威嚇してたwww無視して通り過ぎたよざまあ
人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 :153万 九州1位☆
仙台 :108万 東北1位★
北九州:95万 九州2位☆
熊本 :74万 九州3位☆
鹿児島:60万 九州4位☆
大分 :48万 九州5位☆
長崎 :43万 九州6位☆
宮崎 :40万 九州7位☆
郡山 :33万 東北2位★
いわき:32万 東北3位★
秋田 :31万 東北4位★
久留米 :30万 九州8位☆
盛岡 :30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人
>>443 前の車両優先だからそういうのは煽り運転と同じ
気にしないで行けばいい
車の人も大変になるよ
チャリも免許制になるのも時間の問題だな
違反したら講習受けるか免停な
無免許は欠格期間ありの懲役または罰金
車と同じように扱うべき
>>401 世界標準では酒酔い(酩酊)運転には厳しいけど酒気帯び運転には甘いんだわな
インバウンド様もたくさん捕まるだろう
>>462 日本の酒気帯びとながらスマホは一味違うぞ
一発免停
>>435 これが犯罪者アベガーです
アベガー全員犯罪者です
まあせいぜい交通安全週間で見せしめに何人か酷い奴を捕まえるとかそんな程度だろ
路上禁止区域の取り締まりだって今じゃあってないものだし
チャリにナンバー、証拠なんかないし
おまえら全力で逃げろ!!
バカは自分から身分証とか提示して捕まるww
ジャップのクソ狭道路がそもそも自転車走らせる仕様になってないしなんなら歩道走るように整備されてんのに歩道走るのは頭がおかしい
ガンガン飲酒は取り締まれよ
コンビニで朝イチの激混み帯で店員に絡んでるのは
大抵酔っ払いのチャリ乗った浮浪者みたいなオヤジだし
世界一の高齢化社会とか言うなら自動運転の整備は
優先順位を上から数えたら早いくらいに引き上げても
良いはずだがな それこそ社会保障費の一部を
自動運転研究に充てるとかでも良い 毎年自動車事故で
亡くなる人命もゼロではないとはいえかなり救えるし
技術を高められたら国家の財産にもなるし
行く行くは人手不足解消にも役立つと
考えられるなど一石三鳥 何で
本腰を入れないのかわけワカメ
チャリで巡回してる警察官も車道が怖くて歩道走ってるからなw
自転車用道路もなくて狭い車道で渋滞引き起こしながら車道走れって法律が異常なのに
クソな道路は絶対直さないけど罰金だけ欲しいって魂胆
歩道らしきもの30センチ幅自転車専用レーンが30センチ幅電柱付き
道路二車線6メートル幅
こんなんでどうやって取り締まるんだよwww
車のイエローカットで捕まる事案出てくるな
チャリ抜かすので
>>467 おそらくは月1くらいで駅前の駐輪場に交通課の婦警とかが張り込むんだろうな
運悪くその日が雨だったりしたら警察からすればボーナスゲームだ
しかし相変わらず車やバイクの無謀運転で自転車歩行者が隅に追いやられてる現状なんで弱者が法律に完全に納得するかといえばそうではないな
>>477 やからチャリカス終わりなんやで
もともと貧乏人だろうから
>>468 これは大分前からなんだけど防犯カメラや信号についてるカメラの映像で現認できるようになってる
国の法整備がクソすぎるのを置いといてチャリンカスが邪魔すぎる
>>472 いやいや日本での研究とかに国が金使うのとか100%税金の無駄やしやめて欲しいわ
自動運転とかアメリカとか中国とか海外が先に作るからそれ借りるかパクるだけでええやろ
鈍間老害日本には無理
>>13 スマホで違反チャリカスを撮影して
警察に見せても
どこの誰か分からないと警察でもどうしようもできないじゃん
チャリのナンバープレート義務化が必要だろうな
警視庁以外は真面目に取り締まらなそう
自転車に時間割いてる暇ないでしょ
歩道罰金する前に路駐の罰金10万円にするの先だろうがよ
人口密度が高い環境でアホが好き勝手に道のど真ん中で自家用車を走らせてるのがおかしいんだよ
そしてその歪んだ環境をベースにルールを作って運用してるのが間違ってんだよ
>>473 常に車道走れとかはバカ丸出しだよな
都市部とかで歩道に人がいる場所なら自転車走るなとか分かるけど郊外とか田舎でまでそれやと自動車の邪魔なだけやろ
そもそも禁止区域の路上喫煙すら有名無実化してるしな
最初だけビビらすだけ
>>467 アベガーのパヨクが犯罪煽っててワロタw
こいつも捕まえた方がええわ
アベガーは全員刑務所へ
事実上今のどうしようもない道路環境をわかっていながら
飲酒以外は努力義務にしとけばいいのにね
なんで罰金とるまでにしたのかね
裏を感じるな
>>498 そうじゃなきゃおかしいよな
傘差し運転だって最初の取り締まりも見たことないし一年くらいで形骸化した
これも最初の1回目すら要らない
なのにキックボードは甘々とか迷走してるんだか意図的なんだか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています