【F1】ゼネラル・モーターズ。 700億円の参戦代金を支払い “キャデラック” としてF1参戦。最初の2年はフェラーリエンジンを購入 [485983549]
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F1とゼネラルモーターズ（GM）は、11月25日、GMが2026年にF1の11番目のチームとして参入することで基本合意に達したことを発表した。GMはキャデラックF1チームとして活動を行い、今後10年以内に自社のマシンとパワーユニット（PU）を製造するフルワークスチームとして参戦することを目標に掲げている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f9758e8b4c5147724344ccf5ed8826fa6efde10
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>>34 ビニールのほうがすぐひび割れると思うんですが
キャデラックにフェラーリエンジン載せた市販車だしちゃえよ
発表後から車設計始めても遅いから何年も前から全て進んでいて最後に発表した
1年で3回もアメリカでレース開催されるぐらい
FIAはアメリカに忖度しまくり
メルセデェスみたいにf1 テクノロジーとか言って市販車でボッタクリできなきゃ続けられんやろ
なんとなくポンコツ発揮してくれそうと期待してたフォードに続き楽しみが増えた
アメリカでもe-fuel使うとかでなけりゃ多額の資金投じても無駄な技術を得るだけなんじゃねえの？
>>46 昔マクラーレンに乗ってた頃シーズン途中でクビになってハッキネンに代わったし
今のF1での自動車メーカーの参戦状況ね(´・ω・｀)
フェラーリ「車体もエンジン（パワーユニット）も自分とこで作ってます」
メルセデス「車体もエンジンも自分とこで作ってます」
アウディ「車体もエンジンも自分とこで作って2026年から参戦します」
GM「車体は自分とこで作って参戦する予定です。エンジンもたぶん自分で作ります」 ←New！
マクラーレン「車体はずっと自分で作ってます。エンジンはずっとヨソに作ってもらってます」
アルピーヌ（ルノー）「車体は自分ところで作ってますけど再来年からエンジンはメルセデスからもらいます」
アストンマーティン「車体は自分ところでつくって参戦してます。エンジンは再来年からホンダ（下請け）に作らせます」
フォード「エンジンの名前に使われます。エンジンはレッドブルが作ります。コスワース関係ありません」
ホンダ「エンジンだけ作ってます。再来年からアストンさんに供給します」
トヨタ「パーツだけ作ります。開発のお手伝いします」
トヨタも参戦したしあとはホンダ
さっさとどうするか表明せーよ
>>59 26年以降アストンに供給すること決まってるやん
その希薄化防止料に693億円もかかる内訳とか無いの？
希薄化防止ってだけで693億なの？
出来れば24台まで増やしてほしいね
予備予選しないといけないぐらいまで増やさんでいいから
>>63 そのイメージをつけるための参戦でもあるのだろう・・・！
>>56 MP4/8は名車だと思うんだけど体型がな
>>5 世界レベルじゃ大谷よりF1ドライバーの角田裕毅の方が遥かに有名な日本人
今や日本以外じゃF1は大人気コンテンツになってる
>>63 キャディラックはアメリカの技術を結集させたハイテクカーでもあったので昔はルマンにも出てた
>>59 トヨタはあくまでもハースのマシン開発の支援
とても参戦と呼べるレベルじゃない
アンドレッティとか懐かしい名前だな
アルアンサーJr.とかポールトレイシーとかもう走ってないの？
>>75 今もルマン含めWECやIMSAに出てるよキャデラック
シボレーブランドのコルベットもずっと出てるし近年GMはかなりモタスポに力入れてる
ユーロの温暖化対策とか考えたらアメリカに頼ったほうがいい気がするな
>>57 GMは参戦当初の間はエンジンをフェラーリでやります、しばらくしたら自社のエンジンにします、だな
アメリカでF1人気が上がってると言っても実際のレースの視聴者の数はインディーカーシリーズにやっとこさ並んだくらいなんだよね
今は多くのF1チームが実業家や投資会社の物になってるからF1の参戦権自体も資産の一部になってんのよな
新チームが参戦するとそれだけで資産価値が下がるから反対するかどうにかして値段を吊り上げようとする
>>84 インディカーに並んでるってめっちゃ凄くない？
昔はアメリカはインディカーが人気で
F1なんて誰も興味ないって話だった。
インディカーと同じくらいということはNASCARの人気には遠く及ばないということ
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