【悲報】苦しむ日産...幹部「売れる車がない」 [237216734]
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苦しむ日産、内田体制５年で株価は半減…ＨＶの投入もできず幹部「売れる車がない」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241202-OYT1T50236/ 日産自動車の内田誠社長は今月、就任から５年の節目を迎えた。「売れるクルマ」を投入できずに販売台数は減少し、５年間で株価はほぼ半減するなど苦境が続き、大規模リストラの実施に追い込まれた。足元ではアクティビスト（もの言う株主）による日産株の保有といった難題も重なる。再建に向けた道筋はいまだ見えない。（向山拓）
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他所の国で売ってるちょっと安めのセダンとかどうなん？
オーラニスモとかよりよっぽど売れそうたけど
合理性ってのは一時的には利益でるけどステータスは消え去るな
80年代の話
当時新車で父親が買った日産車
数年で錆びから助手席の床に穴
雪国塩カル地域でもないし、海沿い地域でもない
幼心にヤベェと思ったわ
それ以来家族は日産車に手を出していない
車に興味ないワイ
家族四人で乗れるやすい車ないか？
>>904 自己所有なら中古の軽で良くない？？
車は持ってるだけで金喰い虫だから、もし可能ならレンタルで良い車乗るのが遥かに良いよ
ほならやっぱり氷河期叩き続けるバブル世代だろ。あいつらマジなんもできんからな
他社のパクリでいいからラインナップ充実させろよな
マジで買う車がない
>>1 社内の風通しの悪さを指摘する声もある。長年君臨したゴーン被告時代にトップからの指示を待つ姿勢が深く根付き、現在も「社長に意見を言えない」（幹部）という
こんなことまでゴーンのせいで押し切るのかよ
>>903 ノックスドールで10年でもサビひとつないぞ、今は
ソリオルーミーのパクリ（Bセグハイト系）
シエンタフリードのパクリ（Bセグミニバン）
カローラプリウスのパクリ（Cセグセダン・ワゴン）
エルグランドのフルモデルチェンジ
くらいの商品は最低限並べないと日産が選択肢として上がらないぞ
車を買うとして、まず日産は候補から外れる。
ちなみにFマリノスサポーターです
>>915 ダイハツe-SMARTにあっさり敗北したe-POWERも
>>693 62kWhリーフを新車購入した上で事実述べてるだけだが？
NOTEは綺麗なデザインで売れ筋だったのに、何であんなに不細工な顔に変えてしまったんだよ
マジで日産内で謎の勢力が動いてるぞ…
ルノーは好調なのに
仏ルノー、第3四半期は予想外の増収 高価格帯の新モデルが寄与
フランスの自動車大手ルノー(RENA.PA), opens new tabが２４日発表した第３・四半期決算は予想外の増収となった。高価格帯の新モデルに対する需要が旺盛で、総販売台数の減少を補った。
セレナの前作C27は個人的には車の最高到達点だと思って、新型のC28買ったらダウングレードされてて心底ガッカリした
悪いところ悪いところばっかり更新しやがってほんとクソ
鮎川繋がりかなんか知らんが日立の工場勤めのときやたら日産車展示に来てたな。
売れるもの売らなかったらそりゃあ逆もそっぽむくだろうし、エルグランドはフルモデルチェンジしてから何年目だよ…
>>49 東芝のSCiB電池は全然容量減らないらしいからな
>>806 しかも幹部が作るなって言ってるらしいから相当だよ
Zとかも何とか幹部を騙くらかして作ったから、あんな状態なんだと
現場は作りたいはずなんだよな
確かに欲しい車ないな
GTRはクソ高いしZは納期未定なうえにガワ変えただけの酷評だし
>>6 俺もマーチだったわ
車なんて安全に目的地に着く機能さえあれば何でも良いんだよ
程度の考えしかない俺ですら買う車だった
日産キューブは今でもあちこちで一日に何台も見かける
運転席からの車室内振り向き後方視界が良好、安全
しかしクルマ屋としては、リアカメラなど売り付けたいから、そういう車室内後方視界の良いクルマはもう作らないのだろう
トヨタプリウスもスズキハスラーも車室内後方視界は激悪
日産でよく見る現行車ってノートとセレナぐらいだな
古い型かもう売ってないのと同じぐらいの割合で走ってる
大体何十年も昔のジャップランドにまだ活力があった頃を夢見てるからダメなんだよ
貧困高齢おじなんて口先だけで何も買えないんだから
このスレにも未だに化石みたいな車の名前出してる高齢弱男いるだろ
俺普通に次は中古の現行ノート乗ろうと思ってるわ
クルコンついてるやつだったら色なんでもいい
あれぶっちゃけ最強だろ
>>4 自動車開発がそんなにすぐに出来るわけじゃないから
ゴーン時代から何もしてないってことやぞ？
>>74 そもそもマツダは少数精鋭主義で謎の高級路線になったから
元々数売ることは考えてない
>>936 ニッサンはマツダより規模が大きいからそれができないんだよなぁ
>>4 凶悪犯罪者ゴーンは二度と来て要らん
村山工場売っ払ってできたカネをネコババしただけの凡庸ボンクラ経営者
ゴーン被告人はこの11月にフランスでも汚職訴追開始
いよいよレバノンに引きこもり立てこもりw
出国した途端に日仏司法当局および協力国によって逮捕、処刑！
三菱は愛知が拠点だし、トヨタに吸収された方が良かったのに…
マツダはなんでMX-30みたいな車出す余力あるんだろうな
「やっちゃえ日産」ってのは開発費を削って今の利益だけ見てればいいや、って意味か？
厚木の建屋行ったことあるけど
あの規模の会社に勤めてたらまぁ勘違いしちゃうと思う
大きな茹で釜だよ
>>940 CX-5だけで持ってるらしいがようわからん
>>738 ディーゼルじゃねえのそれ？
ガソリンモデルはならない
ノートいい車なのにな
教習所出たての初心者でも運転しやすいのが分かる
変なシフトレバーに最初は戸惑ったが
>>287 20万キロどころ10万キロも経たないうちにバッテリー故障してる例があるわけだがw
セルバランス崩れて航続距離がガクンと落ちてる個体もあるしそもそも保証が5年10万キロ程度じゃんw
>>945 さすがにカーシェアにディーゼルモデル置いてないと思うけど…
>>27 一万キロ程度で結論出してて笑うw
信者脳だわw
マレリ(元カルソニックカンサイ)「ザマーミロ日産www」
>>952 少なくとも10万キロくらいは走りそうだし十分じゃない？
何を必死なんか知らんけど
まあセレナに８００万とか誰が買うんだよってなるよなあ
>>957 セレナ800万もするのか・・・エルグランドを改良フルモデルチェンジして高級路線にしろよ
誰がセレナに800万出すんだと
>>951 あとはスポーツモードってのがあってスイッチで切り替えられる
エンジン回転数を高めに制御したりアクセルレスポンスを早める制御で素早く加速が出来るようになる
>>4 ゴーンさんをハメて追い出した悪徳企業に正義の裁きが下ったんだな
自分達だけでは何もできないことを思い知っただろう
>>948 三菱製のディーゼルを採用して正解だったな
>>959 プラットフォームも20年前のCプラットフォームのまま
新開発する体力すら無い
>>954 バッテリー故障したらバッテリー交換に160万もするのにw
40のリーフとか5年経過で10万キロも走らず6万キロ、故障で廃車にしたやつが出てきてるわけだがw
少なくとも10万キロってアホなの？
新ノート普通に良さげやん
アリヤも納期がマシなら欲しいのだが
日産で欲しいと思う車無いよな
あれだけ魅力無い車ばかり作れるのもある意味すごい
>>714 三菱の軽でかさ増ししてるの除いたら更に少ないな
>>558 自分が知ってるザ日産車
みんな廃止されちゃったのか
シルビアをSUVで出せば？
面影は全く無いだろうけど
どうせスペシャリティカーなんて売れないし
顔だけ雰囲気作れば売れるかも？
ノートとかエクストレイルをe-POWERだけにしてクソ高くしたの絶対マイナス要素だろ
ルノーのクルマは人気あるのにな。肝心のディーラーが日産上がりのやつばかりで、変にプライドと嫉妬があるから社内もぎくしゃくなんだよ
>>968 キックスも輸入だし
派生改造除外したらノートも一車種のみ
商用車のほうが売れてる台数多かったりして
流行りのSUVはモデル数少ない、エルグランドは何時まで経ってもフルモデルチェンジしない、後継出ずに廃止のモデル多すぎ
いくらなんでもやる気がなさすぎる
>>978 廃業か身売り前提で経営してるんだろうな
Y30グロリアワゴンの復刻出せよ
俺が社長なら90年代の車の復刻シリーズ出す
スカイラインクロスオーバーかっこ良かったのになんで無くすんだよ
>>936 マツダはそろそろヤバいと思うわ
利益率の高い大型SUVばかり全面に押し出して
高級車メーカー気取りで
自分らの売りたい物だけを売っている感がヤバい
本来のマツダの客層は車高高くて車重の重い
走行性能に難のあるSUVなんか買わんだろうに
>>978 SUV 全面的に競り負けてて完敗
ミニバン もはや旧型のを弄り倒してるだけで競争力ゼロ
セダン 誰が買ってるの？
唯一多少なり売れてるのがノートだけであとは商用車という末期状態
ジュークやめてキックスとかけったいな車売り出したのはなんでや？
欧州だとジューク継続販売とかわけわからん
三菱株を三菱に売却してて草
車売れないなら株売るしかないよな
>>783 なるほど、全ては計画通りと
今の没落も計画通りと φ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ
頼みの綱の市場のアメリカで売れないのはもう詰んでる
>>950 バッテリ保証が5年10万kmってどこのメーカー？日産ですら8年16万kmだけど
車体保障と勘違いしてない？
そもそもが、そういう初期不良の劣化も通常の劣化も数年で現れるってのが調査で明らかになってるんだけど
つまり、ハズレを引いた場合の初期不良の場合保証対象外になるケースはほぼないということ
まあ、君の個人的な感想レベルの話をしてるんならまあ好きに言ってもらって構わないけど
>>985 むしろあれはSUVが売れるから大して作りたくもないSUVばかり出してるように見えるが
ノートとセレナとエクストレイルは売れてるんじゃないの？
逆にその3車種しか売れる車無いのか？
>>993 ばーかばーかw劣化と故障を一緒にするなばーか
>>993 な、こんな知能レベルのやつがバッテリーについて語ってるわけよw
日産のバッテリー故障の保証は5年10万キロのどちらか早い方でーすwwwwwww
>>985 海外で売れてるからいけるよ
日産は海外で売れなくなってる
>>964 リーフの話じゃないから
もう絡むなよキチガイ
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