【悲報】日産「日産の救済という表現は使わないでほしい。どちらが上、どちらが下ではない」ホンダ「😦」 [519511584]
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こんなアホ事言う奴がトップにいるんだから、そりゃ駄目になるわ
破談させるつもりでHondaも条件出したろ
引き受けたくねーじゃんw
もう婚期を完全に過ぎてると思うんだ、相手を選んでる場合じゃないよ?
経営危機で同じ境遇のフジテレビと合体したらいいんじゃない?
Xで日産馬鹿にされまくり
高望みの高齢婚活女呼ばわりされとる
創業が上級だからな
元町工場のホンダなんか格下だよ
役員が腹いせに社員をリストラしまくるんだよなwwww
役員の数が日産の方が多いんだからホンダが折れるしかない
対等なら人数バトルで優劣をつけよう
ここからホンダの経営陣が経産省に呼びつけられ、数日後に全員死んだ顔で会見に臨んでからが第二幕開幕ですか
ってマジでありそうだからなこの中世邪蛮ランド
破談したのに日産の株は上がった状態から下がってない
日産一人勝ちやね
外資に上げればいいじゃん こんな経営者しかいないなら
本当に痛い目に遭わないと駄目だろ
ジャップて顔面ブサイクだから分かりにくいけど
中世貴族みたいなやつらいっぱいいるよな
実際問題ホンダに救済してもらえなかったら外資に身売りか潰れるしかなくね?
そっちのほうがマシという判断なのか?
本田も共倒れしたくないからな
輸送機器なんて何処の会社もいつ不振になるのか分からない情勢やで
世界中で需要のある安価なドリ車だけ作ってりゃいいんだよ
あいつらお釣りもらって壊しまくるからどんどん作って儲けれる
>>20 元が旧財閥だからな
プライドは異様に高いんだろ
あの会見LIVE中継で観てたけど本田の社長が「何言ってんだこいつ🤨」みたいな顔してたのが印象的だったわ
今日はbydの株価が10%上がってる
なんの材料か知らんけど
日産が駄目になったってのもあるけど、
本田がよくぞここまでのし上がったって事でもあるよね実際。
昔はエンジン以外は全て駄目っていうイメージだったのに
日本の大企業が大々的に発表した後にこういう事するって前代未聞?
日産の経営陣には対等な関係に見えてるんだろうな…
頭おかしいわ
またルノーとやっていくんだろう
それに鴻海が加わる可能性もある
ホンダはいずれトヨタ傘下だろう
>>1 こんな体質じゃ救いようがないわ…恥ずかしいよ日産
ホンダが子会社言い出したのはこの無能な取締役を一掃したいからか?
日産はホンダより格下
と世間に知られただけの意味のない協議だよ
なんか日産に関してはネガティブな情報しか流れてこないんだが
こんなんで株主総会大丈夫か
そら、かつての日本No.2だった日産のプライドが許さんやろ
>>72 それはそう
対等にしたらこいつらが足を引っ張るのは火を見るより明らか
日本人も基本 あの国と根は一緒なんだな
救ってもらう立場なのに対等ニダって言っている
コレ上が言うならいいけど下が言うと滑稽って事すら日産経営層はわからないってコト?!
>>29 いや、呼びつけられるまでは普通にあるでしょ
そこからが胆力なんだろうけど
>>77 で日産側は首になりたくないからケンカ別れと
これは日産が悪いというよりホンダが子会社化に話を変えたのが問題
イーロン・マスクが買い叩いて
リストラも幹部の粛清も代わりにやってくれるってさ
よかったね
株主がちゃんと意思表示しないから
議決権のやつ全部否にしとけよ
日産の無能経営陣は未だに鮎川財閥に連なる上級貴族様の感覚なんだろ
町工場のオッサンが徒手空拳で立ち上げたホンダを本音では下に見てるのが漏れ伝わってきてて大分不快だった
日産の時価総額はホンダの約5分の1…「統合比率」で協議は難航
ちっせぇ会社が対等とか笑わせよる
そら子会社化って話になるわw
本田と日産の時価総額の違い分かっとんのか
2輪世界一のメーカーやぞ
>>29 断ってきたのは日産だし公僕に呼びつけられて怒鳴りつけられるのは日産だろ
先行き不透明でどうするか方針も決まってないのに
無能な奴らが日産を潰す
カルロスゴーンが正しかった
甘い汁吸いたい寄生虫にはめられたんだよ
本来ならホンダの社長に土下座して「私はどうなってもいいので社員達だけは助けてください」とお願いする立場なのに
信じられないことするわ
日産社員が可哀想すぎる
だから言う太郎
経営陣みな辞めさせろと
話にならん
プライドすげぇな
ここまできたら最期まで貫いてほしいわ
>>72 こんな連中対等に扱ったらホンダ自体食い潰されるわな
プライドだけは高い無能な馬鹿 これが一番厄介なんだよ
流石のプライドの高さ
かつてはお公家さん集団とか呼ばれてなかった?
>>103 ゴーンがボロボロにしてこの会社と経営陣が残っただけだぞ
まあでも嫌儲ですらe-パワーがすごいすごいと力説するアホが絶えないんだからトップが尊大な態度をやめられないのも分かる
自分で吐いた誇大な妄想を自分で信じちゃういつものウヨ仕草だよ
業績低迷してんのに役員報酬だけ上がりまくってるんだよな
役員報酬下げたくないから拒否ってんだろ
>>117 ゴーンは延命させただけで元から倒産寸前だろ
ゴーンのおかげで伸びただけだ
役員の数と役員報酬だけはトヨタより上
経営改善策は現場の社員9000人リストラ
滅びろよもう
安部礼司生き残れるの?
刈谷がいた頃までしか聴いてないが
変わらなきゃも変わらなきゃはホントただのポーズだったな
しょうもない広告宣伝費に金使うなら従業員に還元して士気高めたほうがなんぼかよかったな
>>123 手足切り落として延命させて有能扱いは無理がある
>>72 1月末の経営改善策の解答をすっぽかされたから、じゃこっちでやるわとホンダが最後通牒渡した
プライド?そんなかっこいいもんじゃないだろ 単に経営陣の保身だよ
本田が上なら
ホッサン自動車
日産が上なら
ニッサンダ自動車に
対等なら何自動車に?
経営陣は今の報酬 立場 これを1ミリも譲る気がない
とにかく自分達さえよければ、下っ端の従業員なんてどうでもいいって
はっきり示した
日産の時価総額が1.5兆円くらいで、ホンダが8兆円くらいだっけ
もちろんこれがすべてとは言わないけど、この規模の差で日産側が対等を望むのはありえんやろ
日産の経営陣は、ホンダという新たな宿主に取り憑きたくてしょうがないんやろな
時価総額1/5の格下が対等とかイキってたらそら愛想つかすわ
>>127 日産はコネでつながってる関連各社が負担になってたからな
ボロボロの手足なら一旦切るしかない
矢面に立って切ることさえしなかった日本人役員の怠慢
何もできなかったから最後にこうなった
中国韓国メーカーはディーラー網だけ欲しいんじゃないの
車はアフターサービスが重要な商品なのにここが弱くて
なかなか日本進出ができていないから
>>136 だいぶ昔のM1決勝でますだおかだがやったギャグ
ホンダにしてみたら
「自分でリストラできないんならこっちが泥被ってもいいよ?」
ぐらいの優しさだったんだよ
居るでしょあれできないこれできない誰かやってっていうクズ
>>141 それは三菱にも言えることで、だからホンダと三菱の合併だけならユーザーからしても利点が多かった
儒教遺伝子のチョ。んはそういう表現好きだからね
チョ。んの時点で圧倒的劣等生物だとは理解できてないのが爆笑モンだけど
なろうワールドに出てくる異常なくらい頭の悪い悪役貴族みたいだな
>>144 三菱は商品はかなり信用取り戻して評判良くなったが、やっぱディーラー少ないもんな
ゴーン追い出してこのザマか笑
会社破綻させてまだ権力の座に就こうとしてる奴らがいる限り再建は無理
もうメルセデスジャパン産で良いじゃんエンジン一緒だし
PC触ったこともないのに態度ばかりデカい老害と同じだろ
日産経営陣みたいなのが日本をダメにしてきたんだよ
経営陣が現場の声を聞かないのよくわかった
俺等が正しいなんだな
別に役員の数と報酬がトヨタの倍だろうと成果出してるなら納得できるが
営業利益9割減らした戦犯達をそのまま迎え入れたらホンダがチューチューされるわ
>>160 経営側がおかしいのは確かだけど現場も大したこと出来てないじゃん
いつまで古いモデル騙し騙し使ってんだよ
>>152 国のテコ入れが入ると見たんだろ
国も増税のネタになるし
こういう社内政治しかしない無能老害の下敷きになってるのが氷河期なんだろうな
生き残りに必死な時代だからホンダとしても無理して足引っ張る奴らを仲間にしたくはないんだよ。
HONDAのお偉いさんが日産の工場を視察したら泡吹いて倒れるわ
むしろ経産省という上位存在と懇ろなんだから日産のほうが上だろ
USスチールと同じで倒産させたほうが良いな
外資の声が大きくなる前に
ホンダとくっついたら間違いなく共倒れになっただろう事がよくわかる
ホンダは正解だよ
まさか東電東芝日航ルートに入ろうとしてんじゃねーだろうな…
>>124 それなら潰れた上で他社の工場になるのがいいね
有能経営者のゴーン追い出して潰れかけてるのはいい気味
日産が倒産か
S14から日産車30年以上乗り継いできた俺でも
今回のにはかなり引いてる
一旦潰して会社更生法適用でリストラすれば
蘇ったりしてな
トヨタと日産の合併だとしても、日産の経営陣を残したらトヨタごと沈没するやろな
日産の経営陣をまるごと切り捨てないと、どこと合併しようとムダ
日産の経営陣は社内政治だけで生き残ってる連中だから、社内政治の土俵なら無双するやつら
それを許しちゃいかん
こんな勘違い野郎どもと一緒に仕事したら落ちぶれるぞ
やめとけやめとけ
破産寸前だった日産を復活させたゴーン追い出した結果がコレ
創業90周年!って去年やってたけどこりゃ100周年はなさそうだね(´・ω・`)
旧財閥系の会社の経営陣は気位が高くてよろしおすなあ
ゴーンなんかに法外な金出す前にやっちゃったら良かったのに
>>96 そもそも買う車ないからほとんど売れてないぞ
横浜県民様が静岡の田舎者に屈するとか許せんとか思ってそう
利益出してたゴーンが報酬吹っ掛けて来ても仕方ないだろ
自分達が憎まれたくなくて人員ぶった切り役を外人にやらせたんだしな
要するに「何もやっちゃえない」会社だったわけだよ
この期に及んでメンツ気にしてるのが最高にジャップだよな
本田子会社化でもなんでも受入れて
「報酬も地位も失ったけど社員を守れて良かった」
これが本当の“プライドの高い人間”だからな?
何もできなくて何もしたくない人間に
プライドという言葉を使う資格はないんだよ
日産って上級ブランドだったのかしょぼい車しか作ってないくせに
日産と三菱がそうで他のメーカーは叩き上げ?
まあ実際日産は要らんわ
HONDAはこんなのに構ってる暇はない
とりあえず日産は経営陣総入れ替えにしないと駄目だと思う
>>200 プライドを誇りと日本語訳するの誤訳だよな
矜持や名誉,誇りわ有害
もう誰も日産車なんか買わないだろうなw
イメージが悪すぎて
>>178 何処ぞと違ってイメージ悪くないし
バイクがあるから大丈夫っしょ
日産はフジと合併し、フジは日産にカネを回す、日産はフジのスーフリもどきの性根を叩き直すでいんじゃね?
特に罪も失政もないホンダを巻き込むなよ
2025年7月の大災害って日産の倒産のことだな
そして就職超氷河期突入
外資に買われて、切り売りされて、プライドズタズタにされろ
潰れたほうが、いいな
まだ自分達が会社を傾かせてしまった事が理解できていない
>>211 そんな事で済むわけないやろ
隕石がどうこう言われてるのに
売れる技術はあるんか?
いままともな車売ってないだろ
この馬鹿どもを何年も助けてる三菱の苦労がわかるやろ
対等って言われて話に乗ったら子会社になれだし
そりゃ断られるのは仕方ないよ
>>222 今後、ホンハイが難色拒絶ルートもあり得るかも?
>>223 いや、日産側が出すべき事業再建案を出せなかったから、ホンダ側は危機感を覚えたんやで
このまま対等合併なんて、ホンダに日産の経営陣が乗り込んでくる
そんなん誰が考えてもアカンやろ
今日はホンダ株が急落して、日産株は急騰してた
どちらが勝利したかは明らか
今回の件ってなんか KDDとDDIの合併話に似てるんだよな
1997年 KDDの謎のプライドのせいでDDIとの対等合併にこだわり一度破談になった
破談の2年後合併することになるが KDDにとってはさらなる悪条件で完全にDDIに主導権を握られることになる
https://i.imgur.com/FJaZ9Tp.png BYDとホンハイに完膚なきまでに叩き潰されればいい
技術 技術言うならアメリカで売れるハイブリッド作ってから言えよ
アメリカ市場でも安物車のイメージなのにこんなにはずかしい会社は無い
日産と三菱、2社あわせても時価総額がたったの2兆でホンダの1/4って悲しすぎるだろ日産
落ちぶれすぎだわ
こういうプライドだけの日産はさっさと潰れてほしいな
領地一帯戦力全てが焼け野原になってからじゃ無いと降伏出来ない奴だな
まぁそうなりゃ領民(社員)も殆ど逃げ散って救済する人数もへるからそれを狙ってるかも
元論経営陣は榎本武揚ポジを狙う
ザ・膿!
(´・ω・`) って感じでいかにも衰退国日本らしい話ですね
嫁が軽買って納車待ちなんだよ
大人しくしてろボケ役員が
時価総額8兆のホンダより時価総額20兆超の鴻海の方がね
買ってくれないかな
役員はクビにしていいから
ISUZUに買って欲しい
ジェミニ ビッグホーン 大復活
日産の役員70人 トヨタ本体で役員20人なんだけど そりゃ会社潰れる
自力再建目指すらしいがホンダより役員多いのに己等の首は死守したいとか
この舐めた状況でスポンサー見つかるのか
約束通りBEV以外販売禁止にしない欧州各国が悪いんだけどな
役員が20人以上の票集めを常態化している会社は危ない
会社の方向性より自信が特になる方を選び出す
納車待ちだらけのトヨタ様の下請けするのが最適解なのに
AIに聞いてもそう言いそう
>>227 嗚呼…心に 愛がなければ スーパーヒーローじゃ ないのさ…
>>237 こんな経緯があったのか
みずほ銀行のシステム統合もそうだし、身内で権力闘争するぐらいなら外資に買われて一度更地にした方がましだな
>>195 宗一郎の出身地が浜松だから静岡と言いたかったのでは
>>216 俺は経済システムがひっくり返ると聞いたが
>>237 その2年間で幹部役員が持ち逃げできたってことじゃね
今回も
>>44 日産の源流は日立の久原房之助
久原房之助の源流は小涌園や関西電力や南海電鉄などの藤田伝三郎
藤田伝三郎の金主は長州の毛利家
こんなんホンダの連中一緒にやれないだろ
破談になってよかったとしか思えん
会見で頑張ってイキってるのかと思ったらマジで勘違いしてたのか
テレビCM最近は安いからなのかもしれんけど日産のCMやたら流れてるな
そんな金あるんかよ
>>17 それだ!異業種のシナジー⋯はないんだっけ
まぁあれだ多角化だ
無能な上層部のケツ拭かなきゃならんのに対等にやってたら邪魔でしかないだろ
統合するったってマツダあたりのがまだメリットあったろうにな
ホンダとかはマジいらんだろ
サクラはまあいいとして買収してまでセレナなんかいらんだろうし
epower(笑)なわけで
じゃあ1人で再建させなさいって話よ
ライバルメーカーに金の無心をするんじゃないよと
今まで通りのやり方
今まで通りの報酬で自力再建します!
>>282 海外で売る車がない…な?
それだけ日産は日本の市場を軽く見てたってこと
海外で売れればいいんだの精神で日本を捨てて海外に突撃して破滅した
天下りを死ぬほど受け入れたので絶対倒産しない自信、いや誇りすら感じます
>日産社員「ホンダにePoserを否定されたことも交渉に亀裂が入った原因の一つです」
草
ホンダのHVから見たら原始的すぎて役立たずのシステムだよなそりゃ
木村なんかCMに使うからwwwwwwwwww
落ちるところまで落ちたな
末端のものはマジでプライドとか看板とかどうでもいいだろ
おんぶにだっこどころか
「は?全部背負えるが?」
とか赤子の体力知力に戻されたオッサンがイキってる状態
日産笑
電気自動車の新しいカタチ
→ただの新興国向け簡易ハイブリッド
自動運転
→ただの運転支援システム
しかもイスラエルのモービルアイ製
ミニバン売上No.1
→うそつき
時価総額ホンダどころかスズキより下のくせに よくぬかせるわ
日産は世界でクラファンしてみれば
相当な金額が集まると思うけど
リターンは限定車買えるとか
現実見ないようにしてる?
完全に膿の自己保身だけで語るとこうなる??
でもあのゴーンに頼っちゃったんでしょ?見る目ないやん
もう国がスズキの子会社になる法律作って強制するしかないな。
Appleに買収してもらうからな
ホンダごときに勘違いされては困る
情け出して対等合併に近いようにすると得意の社内政治で乗っ取り図ってくるからな
車屋なのに得意分野は社内政治ってそりゃ潰れるわ
助けてもらう立場のくせして、ずいぶんとまたデケー態度だなオイ
何様だよ
>>302 そんなんできるなら傾いてない
日産は今回の態度で相手にしたらやばいってコトが周知
スズキも迷惑だろうw更生させる必要もない、使える人間はトヨタに頼んで会社は倒産させるべき
ノート買うならフィット買うけどあそこだけは日産の方が売れてるんだよな
よくわかんね
無理やり合併したらみずほ銀行になりそうだったからホンダは良かったな
>>314 そのみずほ銀行(日産のメインバンク)でさえ「意思決定が遅いよ」と日産に苦言を呈する有様
日産の経営状況は知らんのだがまだ駆け引き打てる余裕はあるくらいの段階なん?
きじゅつがあれば大丈夫だろ
ヤザワとキムタクもいるし
>>317 ないよ
だからホンダは、はよ再建計画立てろやって要求したけど
日産がノロノロしてるから
ついに切れて、ほなら子会社しかないわってなってこうなった
宿題やれと言われて「今やろうとしてたのに!」って逆ギレする子供みたいなものですな
⇩過去には赤字垂れ流して開発研究して会社潰しかけたけど
ゴーンがいなくなってからはゴーンがいなくなった分他の役員の給与爆上げで赤字になってるって聞いたけどジャップ…
やっぱり山師外人呼んできて贅沢させる代わりに数字も出させるで良かったんじゃないか?
オラつくのは結構だがホンダやスズキといった大して政府の支援もなく世界的な地位を築いた会社まで巻き添えにすんなやw
コンパクトカーカテゴリ比較
ノート
2,299,000円~2,690,600円
ヤリス
1,501,000円~2,694,000円
フィット
1,624,700円~2,718,100円
スイフト
1,727,000円~2,401,000円
マツダ2
1,459,000円~2,778,000円
日産が売れる気がしない(´;ω;`)
会社更生法で建て直すか外資ファンドに買収されて経営陣降ろすしかないよね
鴻海がルノーに接触
ルノーは日産の株価を上げるようホンダと上手くやれと伝えた矢先に破局
ルノーは鴻海に株を売るだろう
そして鴻海EVの関潤と自衛隊で同期の桜だった村井知事は
今年で任期満了だがおそらく6期目をやるだろう
宮城県は半導体工場がご破算になったばかり
大衡村か大和町か大郷に鴻海日産のEV関連工場が出来るだろう
なんとか北米を端にした旧車ブームを育てて、すがっていくしかもうないな
役員多すぎ問題
フジテレビみたいに株主総会で切られてしまえ
>>85 経営体制はもちろん欲しい技術もない日産なんかをわざわざ本体に取り込んでどうすんの?
高級ワインの樽に1滴どころか半分近く泥入れるようなもんじゃん
経産省に押し付けられて体よくお断りするためのオファーだって分かれよ
>>315 ダラダラ社長続ければその間年収6億
合併したらクビになりゼロ
あなたならどうする?
というか自社がやばいのに一月末でちゃんとした再建計画出さないのがまず終わってる
60億ドルの社債返すの来年だろうが
10時間会見やったフジテレビの経営陣の方がマシな気がしてきた
プロパイロットとホンダセンシングってどっちが優秀なの?
日産から鴻海も視野に入れての支援とか出てて腹痛いww
>>127 手足切り落とさなきゃ即死だったけどな、あの頃。
要は日産はあの頃から死に体。
ホンダの癖によぉ
何が子会社になれだぁ?
お前がしゃぶれよ
>>341 俺の感覚だと今は日産
今年発売されるホンダの新型アコードで逆転されると思う
2018年時点でMCラインこと自動車平均年齢下から二番目な6.14歳だったのに今やそれさえ超えて10年超えが普通にある
開発に金回さないのに役員は他社の倍以上抱えて報酬総額はホンダの1.6倍な29億円
ホンダも内情見た時点で頭抱えただろ本当に意味わからんレベル
>>329 「ホンハイに買われる?経済安保だ!」とか言って救済しそう
>>232 生産方式がトヨタだけ別だからある程度の大きさのメーカーは無理。
マツダとスバルぐらいが限界
族議員と官僚が散々食い物にしてた年金寄生思い出したわ
自分達が良ければ後の事なんか知らんって姿勢そのものよな
シルビア、180、レパードアルティマ…
これで復活するぞ
>>269 何一つ効率的にやれてないから潰れるんでしょ
アホちゃう
対等にして欲しいなら役員全部クビでホンダの人員受け入れれば?
シャープが鴻海に買収されてスマホ事業も好調だし
鴻海に買収されたほうがプラスだよね
しかもシャープとEVで共同開発できるし
>>370 ホンダからしたら鴻海に買収されて将来的にホンダの脅威になるから子会社化してでも飼い殺そうとしたんだろうから爆弾でも拾わないと将来的に自分に飛んでくるw
下についたら役員報酬がカット、下手すればお払い箱だから嫌だよね
逆に言えば鴻海でもBYDでもくっ付けてしまえば日産の社内抗争の毒が全体に回りあっちを倒せるかもなぁw
>>357 「絶対に阻止する。馬鹿にするなと言いたい」
この会見でてる日産の人がホンダっぽい
ホンダの人は日産ぽく見えないか
そらゴーンが居なくなったらまた低迷するわな
ダメな日本人を凝縮した企業
焼け野原から立ち上がった企業なんて財閥&皇室御用達組には屈辱なんだろうな。莫迦だべ。。
>>371 シャープのスマホが好調?
あくおすフォン使ってる人なんてどこにもいないけど
くだらないメンツにこだわっている場合じゃないのにね
自力でどうにもならなくてすり寄ったのに腐ったプライドで決別とか父さんすればいいのに
その気があったのかも正直怪しいけどな
初めから行き詰ったら国の仲介で何処かに寄生する算段だったように見える
先にもあるが社債償還期限近いのにあまりにも自覚ないし
日産「ホンダの子会社になるくらいなら潰れるわ!」
日枝「その心意気や!」
助けてあげてもゴーンみたいに逆恨みされるからな
日産なんか関わっちゃダメよ
日産経営陣は会社傾けた自分たちの無能さは棚に上げて自分たちが辞めたらホンダに乗っ取られるって本気で思ってそうだよな
なんか日産は立憲とかぶるよな
業界再編を阻む特権階級意識
立憲みたいに反日に特化してるわけではないけど
ホンダ社員が今頃歓喜してそう
日産とかどう考えても要らなすぎ
社風も水と油だろ
>>403 いっても、USスチールは買収されたがってただろ
ホンダは東南アジアに強い三菱自動車のが欲しいんだよな
日産「対等に扱ってくれないとホンハイと組んじゃうよ〜?いいのかな〜?チラチラッ」
↑
こんな感じなんだろうな腐ってるし
なんか今まで上級が支配してた世の中から変わってきたな
競争力がある真の会社か生き残るようになってきていい感じだ
労組が強く、経営者は社員を切り捨てて自己保身に全力
役員報酬が高額
怪しい決算にナメくさった想定為替レート
今度は皇室に拾って貰って、
プリンスに社名を戻せば良いんじゃね?
プライドばかり高いノロマな草食恐竜
古い設計古い技術安い部品の車ばっか
誰が買うんだよ今のニッサン車
古い設計の車が多いよな。
10年以上は当たり前なんだろうが
アッパーマンウントの劣化にしてもキャップ一つケチるのが日産だからな
こんな事になったらもう誰も買わなそう
てか発言する時に何も思わなかったんだろうか
ここまでで上げてきた再建策生産能力2割下げて人員9000人カットだぜ
その上で役員はこれまで通り食い潰そうってんだからホンダでなくとも切れるわ
ゴーン時代のリバイバルプランはネットで丸々読めるんで一度目通してみ
どーでもいいけどスズキにだけは擦り寄ってこないでね
日産がそんなにボロボロとも思えないんだけど
無配だもんな
ボロボロなんだろうな
合併会社の親会社(資本は50:50)作って、両社ともそこの傘下に入れば解決するだろ😤
本田とか技術もない癖に偉そうだろ❓
EVで1200万するのに渡航距離が480Kmって...
何十年もシェア2位を確保してたからのプライドか
つまらんな
良かった
日産の上級天下り無能がホンダに関わらなくて心の底から嬉しい
ホンダ幹部の「日産は謝らない」って発現がワロタ
さすがプライドと役員報酬だけは高い会社
>>435 今の日産車の1000倍カッコ良くて草
この時のデザイナーに戻ってきてもらえよ
40代以上は日産はトヨタのライバルって感覚だけど、若い奴はそんな感覚ないだろな
>>85 日産のリストラが不十分だから子会社化して大鉈を振るうしかなかった
今後遠くないうちにそのツケが見られるよ
従業員はクビにならなきゃホンダの子会社だろうがどうでもいいだろ
従業員のこと考えろよ
てめえらがたがたうるせえんだよ、ばかやろう。木村、帰ろう
これはホンダもそうだが
ジムニーもどきを作ればいいのにね
飛ぶように売れるぞ。 そんなに難しい話じゃないでしょ
エンジンは2Lがいいな
そりゃ現場重視の会社と社内政治でボロボロの会社じゃ社風が違う
>>443 ホンダのSUVと言えば
HR-Vだよね
>>443 モドキならいくらでも出てる。
ラダーフレームを持つのなら専用ライン持たなきゃいかんし軽ならジムニー、普通車ならランクルがあるから牙城は崩せん。
>>20 鮎川義介と岸信介は満州利権の代表者よな
岸信介…あっ冊子
>>443 糞みたいにガソリン高騰してガソリン車欲しいとは思わんだろ
日産幹部が頭下げてHONDAの子会社にしてくださいとか
従業員だけでも救済してくださいって言えばHONDAも損を承知で救ってくれたんでしょ
落ちるべくして落ちた企業だよ
>>384 ん?
2chMate 0.8.10.187/SHARP/SH-M16/12/DR
潰れかけの分際でまともな会社と同レベル扱いしてくださいとかよく言えたもんだよ…
死にかけ企業が救われる形なのになぜそんなに自信満々なの
行き過ぎたevシフトのせいだろってマジレスはだめなの?
売るものがないってそりゃそうだろ?
ゴーンの戦略をそのまま踏襲した無能役員どもは全員首にしろよ
寧ろ世の中はどちらが上でどちらが下があるんで日産は圧倒底辺だとまだ自覚してない恐ろしさw
まあホンダ買収より好条件持ってて断る為の方便なら仕方ないけどw
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