日本人だけ車が買えない現実 [819729701]
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まあいいではありませんか
わあくにには人力車がありますから
実際に都内に家買ったしガレージ買ったのに車ないわ
まあ必要ないけど子供大きくなったら必要になりそう
みんなどれだけ稼ぎあるの?
BYD買えよ、ワイはPHEVでたら買うつもり
トヨタの殿様商売には反吐がでる
グアムの事件当時の嫌儲板の書き込み↓
5 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:34:14.26 ID:rDhnaCQo0
ジャアアアアアアアアアアアアアア!!!!
12 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:36:25.66 ID:ID3gOZ4BP
14人中13人が日本人って世界からどんだけ恨みかってんだよ
25 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:39:08.66 ID:difD5QPf0
ネトウヨざまあああああwwww
飯が旨いwwwww
32 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:40:44.83 ID:mw12vDtV0
ジャップ逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
53 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:44:12.20 ID:1/E1F+Hz0
まーたジャップが海外で人を怒らせたのか
66 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:46:58.48 ID:hcAbb0aR0
ジャップが死んで飯がうまい
清清しい朝だは
68 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:47:06.15 ID:difD5QPf0
まあこれは犯人しょうがないわ。
猿顔のジャップが歩いてたらついやりたくなるのもわかる。
>>57だよな。マジで安倍とその信者はちょっと頭冷やしたほうがいいと思うわ
ま、冷やす頭もアホウヨには無いだろうけどなwwwwwww
残クレでアルファード売れてるって嫌儲で見た
嫌儲で見た!
平成初期頃にカローラ95万円ってテレビCM覚えてる気がする
外国人も車は買っていいんじゃね
土地やマンションや民泊は住民の生活圧迫するから規制すべきだけど
>>57 トヨタのガソリン車の方が安いよな
ハイブリッドは確かに高いけど
>>52 残価設定ローンとリボ払いの危険性は義務教育で教えるべきだね
>>65 買えればね
納期とか残価ローンとか条件がクソ過ぎるわ
前世紀の東南アジアよろしくトゥクトゥクとかスクーター大活躍したらええやん
車買って何に使うの?通勤?月数回の一人ドライブ??
独身なら車よりバイクのが満足するよ
アメリカの貧乏な連中はカローラやミラージュ、シビックあたり乗ってるね
維持費が鬼なんよ
あと、在庫がないwって舐めてんのか
日本人だけ賃金上がってないんだからしゃーない
不買運動で復讐するしかない
車いらないとかいう謎の強がりと、海外でも非人間扱いされる無免許が幅を利かせている不思議
総保有台数、都内の世帯保有率共に過去最高
皆が車に乗れるようになったが現実
投資なんてやめろ、それよりも1人1台普通車買え!なるべく高級ランクを1人一台買え!
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車はセンチュリーあったけど後輩にあげたわ
酒飲むしタクシーでいい
いつもトヨタ最高とか書いてるネトウヨがトヨタの新車買って貢献しているハズだからこれは嘘松😤
>>83 需要があれば売れる
現実それすら車買うほどの需要がない
そりゃ手取り年収下げ続けてる今の税金大国日本じゃ無理でしょ笑
投資なんてやめろ、それよりも1人1台普通車買え!なるべく高級ランクを1人一台買え!
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軽自動車ではダメな
ハイグレードの普通車を1人1台買え!大学入学でも高校卒業のお祝いでも良いから
>>66 iPhoneなんか残価設定契約ばっかりだろもう
うちも残価設定24円プランだが
東京住みだが欲しいわ。
徒歩圏内にスーパーが駅前とまいばすを外しても6カ所くらいある恵まれた場所だけど重いわ。
それにジャスコで夫婦でラーメンやうどん大とか大戸屋の定食をシェアして食べる生活も楽しかった
米国人のように馬鹿になって気軽に借金できない国民性もある
スズキの車が売れまくるのだってジャップの所得がインド人まで落ちてる証拠だしな
いつかはクラウン(∪^ω^)
>>104 保管場所は自宅で良心的な車屋見つけて最低限の整備は自分でやって保険はオンデマンドで
ってできるだけのことやってもガソリンが高くて遠出を躊躇する
自分が買えないだけを日本人って主語デカくすんなよ
最近増えたよな自分に意見なのに主語でかくして日本人が~って
まともに自分の意見も言えない奴ばっか
投資なんてやめろ、それよりも1人1台普通車買え!なるべく高級ランクを1人一台買え!
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軽自動車ではダメな
ハイグレードの普通車を1人1台買え!大学入学でも高校卒業のお祝いでも良いから
新車販売台数を3倍にしろ、今は民主党政権以下
高速道路で給油しようとすると
レギュラー200円超えてるんだよな
何言ってんの
街にはアルファードが溢れて週末の高速道路はいつも大渋滞してるのに
むしろ車多すぎるくらいだよ
テレビとかスマホは中国製が幅利かせて安くなってるのに、自動車は日本製ばかりだからな
そりゃ高くて買えないでしょ
中国や韓国製の車が流通すれば皆買えるようになる
ボロボロにされる前のガザの市街地映像映像見てても軽ばかりの日本より立派な車走ってて笑うわ
>>115 お前みたいな反知性主義って記事も読めないし統計も理解できないよな
こういう馬鹿がネットで自己顕示欲満たせるのは匿名掲示板の良いところだよな
>>122 まだまだ少ない
新車販売台数が民主党政権以下
車がボッタクリすぎるんよね。
大衆車が経済を引っ張ってきた意味を大企業さんは傲らずに今一度考えてみてほしい。
つまりスズキは正義。
カローラツーリング新車で買ったけど、ガソリン車で280万ぐらいや
年収600万だから47%ぐらいか
穴空いたスーツ着て自転車必死で漕いでるリーマンよく見るようになったよな
ヴォクシー一括購入したよ
案の定、残価設定ローン勧めてきやがったけど、鼻くそ付けて突き返したわw
昔でいうカローラって現代だとヤリスでしょ?
日本人の実質賃金が下がってるのはわかるけど
軽自動車なんて奇形が走り回ってること自体この国の貧困化のしるしだよ
リセールを考えたら人気車種を現金で買っておくのも悪くない、というか今後さらに買えなくなる。
新車の販売台数
1990年778万台
2024年442万台
貧乏人のカスどもは消えろ!
お前らのせいで上級の俺等が下に見られるだろ
>>141 去年なんかのスレで車の販売台数のデータ貼られてたけどここ何年かで軽が減ってきてたな
軽民がいよいよ買い変えられなくなってる可能性ある
カカオ農場の農奴がチョコ買えないみたいなもんだろ
自動車産業が主な産業だけど国民の多くが車買えない
投資なんてやめろ、それよりも1人1台普通車買え!なるべく高級ランクを1人一台買え!
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軽自動車ではダメな
ハイグレードの普通車を1人1台買え!大学入学でも高校卒業のお祝いでも良いから
新車販売台数を3倍にしろ、今は民主党政権以下
この期に及んで物価上昇でものが買えない「物価上昇は悪だ!」とか言ってたらそら滅びるて
カローラって車体250万とかやろ
なんだかんだ乗り出し350くらいになるんちゃうんか?
可処分所得考えたら余裕で年収超えてるやろw
政治は結果なんですよ
民主党含めた過去の政治がここまで国民を疲弊させてしまった
本来なら国民の体力回復させるために減税しなきゃいけないのに
与野党共に死体蹴りモード
新車で買って18年経つけどまだまだ乗れるわ
周りは数年で乗り換えるけどなんでそんなに頻繁に乗り換えるのかわかんねーわ
ケンモメンが車叩きするのは酸っぱいブドウなだけだよね
金が無いから物が売れない
物が売れないから値下げ競争の結果デフレになる
利益が少ないから賃上げ出来ない
この当たり前の事を無視して
ジャップランドの公務員は不景気で金が回ってないにも関わらず
市中の金を増税と社会保障費の負担増で巻き上げ続けた
その金を弱者救済の福祉に使うどころか
福祉を削り続けててめえら公務員の給与と待遇を上げ続け
世界最強の給与と待遇どころか
時給換算では一部上場企業の役員も真っ青な報酬を実現
てめえらは何もしないで下請けに丸投げ、派遣に丸投げで
何の責任もスキルも持たずに実現した
端的に言って日本の衰退と貧困の元凶は公務員
福祉を削り続けててめえら公務員だけは給与と待遇を上げ続けてきた屑
おもうに中古車のチラシの謎のワクワク感がないせいだよ
カローラ今年の末から来年にかけて新しくセダン出るんだろ?
予想のCGが格好良いやつ 黄色いボディのやつ
あのままのデザインなら無理してでも買うわ
僕「これちょーだい」
車屋「納車1年後です」
僕「ならこれちょーだい」
車屋「納車1年後で残クレなら売ってあげます」
僕「じゃ、じゃあこれは?」
車屋「バックオーダー溜まりすぎて受注停止中です」
僕は車を買うのを諦めた
円の価値が半分になったのに車の値段が倍になることを受け入れられない馬鹿な国民
その割には近所のジジイから新しく越してきた若い家族まで軒並み車持ってるぞ
特にジジイ連中は新型車出る度に買い換えてる
>>57 車はしばらく様子見とけ
スマホとは訳が違う
事故での潰れやすさとか、事故った時に燃えたり、勝手に発車しだしたりしないかとか人柱が居る
年収は30年間変わってないのに車の値段は倍以上になってるから
そういやローン組んでまで車買ってますわ
2年前にアウトバック(480万)
去年はN-ONE(190万)
ともに新車
でも死んだらチャラだし
経済に貢献してるわ、褒めてや
カローラが高性能化、多機能化で値上がりしてるとか言う反論があるけど、経済成長してればおちんぎんも上がって負担にならないはずなんだよねジャップ
>>144 いまや200万するからな軽は。
おれはミライースレベルやわ
残クレ残クレ言う奴は車屋とネオリベの工作員だぞ
本当は経済格差がどんどん拡がってるし政策も中流を下層に落とそうとしてるからな
ワイこどおじ
1000万貯まったら600万ぐらいの車を一括で買うループを3回ぐらいやってる
一番キツかったのは下取りが少ない軽からクラウンに替えた時だな
1度そこそこ高い車を買えば意外と楽に次の車を買える
貧乏人の味方、アルトや俺のミライースちゃんがあるだろ
ミライースちゃんは、安い、燃費いい、坂もそこそこ登る優れ物だぞ
デザインもカッコ良くて、いいと思う
ただ、アイドリングストップという糞機能のせいで、バッテリーが高い
アイドリングストップ自体は、キャンセラー付ければいいけどな
アルファードに乗れる子持ちが当たり前のようにそこらにいるってどういう事か考えろよYouTubeの受け売り残クレ主張馬鹿は
車か家か子供かじゃなくて全部持ってるんだよそうなるように子持ちの勝ち組に税金も流してるしな
>>172 全く事故を起こさなければね・・・
いつ無価値になるかわからない資産が自動車
貧民が車に乗るから道路が不便になるんだ
もっと車の所有を難しくしてもいいぐはいだ
無理をしてまで買うものではないのでもう新車を買うことはないでしょう
>>179 日本はインフラがどんどん衰退してるから車なしではやってけないんだわ
>>172 クラウンってかセダンって下取り悪いじゃん
しかも現行クラウンはノーオプで730万だぞ
次どうすんの?プリウス?
今中古は高い
普通に新車買った方が安いくらい
身内なんか18歳でも信用金庫のカーローン審査が通ったし、借金の滞納とかよっぽど何かやらかさない限り、残クレなんかやらなくても銀行で普通に借りれる
>>169 2025年、ニッポン人は年収に対するカローラ価格の負担率で1960-70年代をトリモロした!!
【クルマとお金】クルマは高くなったのか? 国民車カローラの価格と平均年収を比較して「カローラ指数」を算出
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17357350 嫌儲は貧乏人の集まりだから車を買えなくても仕方がないけど
車の有用性まで否定するのは止めようね惨めだから
自分の国で作った物が買えないって本当に発展途上国じゃん
大衆車と呼ばれる車種が変わってきてるだけじゃね
今やカローラもシビックも3ナンバーだし
>>188 残クレ販売が増えてるからな
実態は借金で車を買ってる
これがいつ破綻するかわからない状態
新車の価格はどんどん上がるのにお賃金は大して上がってないから
>>194 車は持ってますよ
でも高くするなら買わないよと言ってるだけや
300万円くらいするの当たり前になったよな
自動車ってグローバル製品だから海外と価格が同じなんだよな
iPhoneが値上がりし続けてるのと同じ
円安ってそういうことだ
でもそういう政権を選び続けたのは日本人だよな?w
持ってるだけで金をグングン吸われるからな
早く手放せよ
車生産調整で定価販売に味しめているから
もう台数売ろうと思ってないだろ
貧民はチャイナカーに期待するんだな
トヨタはもう台数追わずに利益率しか気にしてない
トヨタはそもそも売ってくれない
ふざけてるよこいつら
>>205 なんでなん
海外優先の車ならわかるけどカローラなんて日本でしか売れないのになんで日本で売らないの
>>205 生産台数自体は伸びてるか横ばいなんで円安の日本より海外優先してるんじゃね?
>>204 安売りするよりも供給絞って高く売りつけた方がいいもんな
もはや生活必需品だから買わない選択肢はないし
>>208 タイとかの方が先にモデルチェンジして売ってるぞバイクに似てきた売り方
>>57 ボッタ値してて高いゴミ
PHEVも本国の200万円がそのまま来ると思うなよ
20年前の装備ならさほど変わらない
感知式自動ブレーキなモニター付きルームミラーなどの電装品が積み上がってしまった
N-BOXにあれこれつけたら220万突破したからブチ切れて帰ったことあるわ
なめとんのか客を 日本を
>>208 残クレ商法が美味しすぎて完全に残クレに依存してる
日常使いの国産車が500万とか600万とかになるとは思わなかったな
言うて韓国やシンガポールと自家用車保有率変わらんしな
都市化が進んでて代替交通手段があるとこは今の時代どこも一緒じゃね
>>214 車も高機能化しすぎてコストが下がらない
>>213 良く分からん、電子装備は、確かにてんこ盛りになってるな
ミライースですら、てんこ盛りで、インパネのスイッチが一部ゴテゴテしてる
最新の安全装備使ったら5年前の車すら乗る気しなくなる
>>210 普通は供給絞った値段吊り上げに切れそうなもんだけど
なぜかネトウヨが日本冷遇しまくってる章男を神みたいに持ち上げて
トヨタトヨタと踊らされているから笑える
あいつら虫だろ
電気自動車になったら30-40万で買えるとか言ってたのにあれは嘘だったんだな
>>215 それトヨタじゃなくてディーラーの問題やん
トヨタ何一つメリットないからトヨタか許さんだろ
>>223 トヨタ本体もディーラーにやめろなんて言ってないしね
>>214 やだ…ケンモジ…
20そこそこの若者が隣で270万のN-BOX契約してたのに…
この間中古のハスラー30万で買ったわ
なんか得した気分
>>225 全部お前の妄想じゃん
根拠もないことを自分にとって面白いからあたかも真実かのように信じ込んで恥ずかしくないの?
石丸玉木斎藤に騙されてそうな頭してんな
カローラ2に乗って買い物に出掛けたらー財布無いのに気づいてそのままドライブー
>>227 人手不足すぎで高待遇も多いからなんやかんや金持ってるのも多いよ
そのしわ寄せくらってるのは本来金をじゃぶじゃぶ使って欲しいのに金がない昭和世代
車ほしいよぉ…
なんとか年収550万でも維持できないかな
ちな都内
>>233 トヨタが残クレやめろと言ったならそれは証明できるけど言ってないのにそれは妄想だといわれても悪魔の証明でしかないやろ
>>214 200万ちょいで買った軽で謎にマウント取ってた層は今の軽の値段は許容できないやろな
>>239 無理だ
諦めろ
千住あたりでも駐車場2-3万
保険3-5万税金3万ガソリン1万から2万
年間50万は維持費かかると
群馬とかトヨタの高そうなミニバン運転してるの外人ばっかだよ
もう収入すら逆転してる
クルド人ですら車もってるのに(´・ω・`)
しかも嫁までいる
>>246 残クレ客優先で販売してる実態があるのにどこが妄想だと?
現実は1月は前年同月比12.4%増加だぞ
ケンモメンは高齢無職なんで世間のこと何も分かってないよな
まあカローラ400万つうと、2000年頃ならアリストとかの価格だから額面だけ見るとバグるわな
今のカローラはCセグの国際戦略車
Cセグハッチは3ナンバーだから日本では売れてない
高卒妻子持ちはアルファード載ってて
高学歴孤独身エリートモメンは車なんて不要という(買わないだけ)
カローラも買えないってどこの話だよ
毎年の自動車税
2年ごとの車検
クッソ高いガソリン
オイル交換等メンテナンス代
雪国民はスタッドレスタイヤ必須
駐車場代
5年〜くらいのタイヤ交換代
維持費やべーよな。軽にするか迷ってる
>>250 去年の前半は不正検査でジャップ大好きな軽自動車の出荷止まってんだからそりゃまあ今年は前年比あがるやろ
>>245 スレタイ速報とか真に受けるなよ
そもそも1月からして自動車販売台数12.4%増加だし
日本人の血税で整備してる道路を中国人が高級車乗り回してるらしいな
普通車を手放すタイミングを探してるんだけど
買い換える軽自動車が高いから身動きが取れん
>>245 しかもグンマーだと
マジで盗んだ車や犯罪で得た金で買った車のケースあるだろ
まぁ、ニートのケンモメンの発言って全部脳内妄想だけどよ
>>248 アルファードやランクルでしか聞いたことないけど?
そのアルファードも俺の兄貴は2ヶ月前に銀行ローンで買えてるから眉唾の話だし
で、アクア、プリウス、RAV4等は買えるのにカローラが買えない理由が残クレに依存してるソースは?
カローラなら安いので250位だし買えるだろ
これが買えないような奴は時代のせいじゃないよ
どっちかというと日本人だけ車を盗まれる現実だろ
マジで外国人窃盗団のハードワークがやべえからな
>>263 そもそも日本人の男の平均年収560万だしな
正規雇用だと600万
ケンモメンは高齢無職なんで世間のことを理解していない
ケンモメンって移民とか美化しているのがガチの引き篭もり感凄いよな
一般人は移民=犯罪者くらいのイメージなのに
がちで
>>263 >これが買えないような奴は時代のせいじゃないよ
町中軽だらけになってるのに何言ってやがる
特にグンマーとか不良移民だけ集まった感じよな
中南米やイスラム(南アジア)のグエン
蟲毒かっての
カローラ、カムリ、シビックあたりは消耗品だけきっちりやれば余裕で30万キロ乗れるからな
「街中を走ってる新車は残クレだ!」そういうインフルエンサーの動画が下層向けにマジでウケるんだよ
「アルファードだのランクルだの乗り回してる連中けどカーローンより高い金利を払ってる情弱だ」って己の境遇に向き合わないであまつさえ資本家を味方をしてるんだから救えない
分解して考えてみろ良い車乗ってるんだから勝ち組なのは当たり前なんだから騙されるな
>>268 それ移動の利便性だろ
そもそも軽ってもケンモメンが若い頃の2倍はするしな、今
60〜80万じゃなくて百数十万くらいが一般的な値段だし
グンマーとか移民が賽銭泥棒とかするレべルだからな
ブラジル人だけど
何で給料2倍になってないのに物価は2倍になってんの?
バカみたいな国だな
あぁ、ブラジルの賽銭泥棒は山口とかだったか
グンマーは記憶違い
じゃあ今乗ってる車乗り続けるかーとなると部品が超絶値上げしてるから
ジャップは車乗るなとなっていく
自動車が必要な生活者はだいぶきついだろうな
軽があるからまだなんとかなるだろうけどガソリンなんてものは共通だしな
ケンモメンって自分が無職で貧乏だから
日本全体がそうだと思い込みたがるよな
車買えない、結婚もできない、もちろん家建てるなど夢のまた夢…
これもう働く意味ないから生活保護でいいだろ!
>>213 コモディティ化してくるはずだから安くなって当たり前なんよ
ほんとの底辺なら残クレでも買わないだろうし今いい車に乗ってる奴はまぁ勝ち組だわな確かに残クレは情弱系の動画ってめっちゃ人気だよな かなC
ずっと前からそうなってるのにみんな正常性バイアスかかりすぎ
オールドメディアがやりたい放題
プライド捨ててベトナム台湾みたいに原付国家になるのはだめなの?
国土の半分が世界有数の大雪降る地獄みたいなエリアだから無理だ
こういうスレタイ速報でケンモウde真実が発生していくんだろう
しかしネームド大集結レベルのグンマーの移民連中を
必死こいて美化している奴がいるのは驚いた
さすが高齢無職板
日産とかホンダは納期普通なのか?
アクア買ったら4ヶ月待たされたわ
20年前はフィット、デミオとか100万円だったものね。。。
日本の年間降水量って意外と東南アジアよりわずかに少ないくらいだから原付国家は無理よ
ベトナムの気候で真冬に雪が降るって考えたら日本でバイクなんか通勤に使えない
タイとかインドみたいに一台のバイクに一家全員乗るようになる時代がすぐそこに来るか
>>258 2020年:384000台
2022年:382000台
2024年:376000台
順調に減ってるけど
はい論破
コレ見てトヨタ車買う気になるか?
工場出荷時期・納車時期の目処について
https://toyota.jp/news/delivery/ 詳しくは販売店にお問い合わせくださいばっかりやんけ
残価ローンとかの条件付きしか受注しませんって書いとけよ
>>295 なんでこんなことになってるの?
半導体不足でやばかった頃の影響が今出てるとか?
維持費えぐいわ
棺桶の軽自動車を貧乏人に推奨してるくせに
安全のための車検なんかいらん
>>288 日産は割と早いと聞く
ホンダはNBOXが思ったより売れなくて納期早いらしい
最近軽が売れてないらしい
軽買う層が買えなくなって買っていた子持ち主婦層は上級化してるから軽がアルファードに置き変わってるだろうな
>>272 >それ移動の利便性だろ
従来ならBセグ小型車買ってる家庭が経済難で軒並み軽に流れてるだけ
アルファードは残クレのマイルドヤンキーが買いまくってる
ボルボのSUVにするかアウトランダーかで購入迷ってる
>>204 トヨタ本体はそれでいいが販社が持たないので残クレデラローンKINTOやコーティング抱き合わせ
スズキも高級だから、マツダかダイハツじゃないの…違いますか
>>311 この間カーシェア使う機会があって現行ヤリスとスイフト乗り比べたら
スイフトがペナペナで笑った
SUV買ったが維持費が桁違いで無理だわ
燃費がクソすぎる
コンパクトカーに乗り換える
原付だけにしたら問題無かった
必要な時はレンタカー使ってる
国民車はN-BOXと認めたくない意地を感じる記事w
買うにしてもスズキあたりの新古車かな
納期は分からん値段も上がるかもしれん
そんな契約まともな頭があったら出来ないよ
>>295 なんだコレ
アクアは数少ない納期が未定じゃない車種だったのか
>>315 SUVってタイヤもデカいから大変そうだな
当時のカローラポジションは今はヤリスだよ
名前だけが残ってラインナップ上のランクが上がったんだよ
ユニクロとGUみたいなもん
GRカローラの抽選外れた
オンボロ車売ってるトヨタは潰れろよ
>>295 これやってて残クレかキントならすぐですよだからな
悪質だよ
こんななった
1990年 カローラ122万 ラーメン450 消費税3% 給料455万円
2021年 カローラ230万 ラーメン800 消費税10% 給料418万円
http://imgur.com/Sr6RcDA.jpg http://imgur.com/Jr49sPm.jpg >>315 ヤリスクロスなら実燃費リッター24いくぞ
>>204 生産台数が減れば製造コストも上がる
ボリュームゾーンを捨てるのは愚策
家電も高付加価値!利益率重視!をやって中華に負けた
今は部品メーカーも我慢しているがこれからは無理だろう
>>309 メーカーの製造段階のオプションコーティングならまだ分かるけどディーラーのコーティングはよく分からない
個人の工場に丸投げして新車のコーティングをゴリゴリ研磨するとかマジで意味が分からない
俺の記憶の中では、アルトが50万円で買える最安の車って印象があるんだが、
アルトですら100万はするのな
>>297 コロナ禍のときも
トヨタ「半導体なくて車作れないんです😭」
言ってたくせに日本向けの半導体を回して海外ではバンバン作ってたからな
国内で売っても円安で儲からんし日本人に売らなくても販売台数世界一だから殿様商売は続くよ
>>297>>341
新車販売台数
中国 3000万台
米国 1600万台
印度 500万台
日本 480万台(半分は軽)
小さな日本市場は後回し
トヨタの国内外の販売数
15% 日本
85% 海外
カローラが買えないならアルファードを買えばよいのでは
数十万円で買えるインドとかベトナム製の車あるけど日本の安全基準に適合してなくて輸入できないんだよな
>>345 あと1m短ければ、前が無くて視線が高いから乗りやすいんだけどな
>>335 デカすぎて取り回し悪い?
おれもちょっと考えてるから後悔してる理由を教えて
車持ってるだけで税金の罰ゲームみたいなもんやからな
アジア全土 EUでも若者は車なんか買えない、日本の方が若者の車の所有率高いと思うが
車が進化して高くなってるんだよ!って散々言い訳されてたけど
単に日本人の給料が安いだけだよな
守護をデカくするな
ケンモメンだけ車が買えない、だ
>>1 出生率
日本 1.26 (白人と同程度)
中国 1.18
台湾 0.87
韓国 0.75 (世界最低)
k
>>357 韓国って日本以上に男と女で争っとるよな
底辺氷河期だけど未だに新車というものを買ったことがない
チャリですら中古
>>356 >ケンモメンだけ車が買えない、だ
世の中がケンモ化してるだけでは?
日本人が豊かになれば自分たちも助かるのに政府へのはたらきかけとかしないんか?
「車が売れなくなっちゃったよ~!」じゃねえんだよ
>>363 ああ・・・石油王が乗ってるような車だったらそれぐらいはかかるかもな・・・
>>365 カローラの代わりの国民車が不細工な箱型の軽自動車か😭
>>330 数が走ってるしつまんないしそんな安っぽい車いらんよ
ミドルSUV買ってよかった…
e:HEVだから燃費もいいわw
中古車見てるんだが、コスパ悪いな
数年前の型落ちなんて平均50万以下で売れよ
業界への不信感あるわ
上京トンキン民だが外車SUV持ち&自己所有戸建だわ
稼ぎの良い嫁のおかげで肩身の狭い思いもせず普通の生活が出来ていて助かってる
>>376 世の中の不満の憂さを晴らす嫌儲にそんなエリートいない嘘つきw
>>378 別に全然エリートでもなんでもないぞ?
世帯年収で言うと1600万くらいかねえ
都心住み共働きなら極々平凡な稼ぎでしかない
トヨタ自動車の「カローラ」が日本の貧しさを映し出している。価格を平均年収で割った「カローラ価格指数」を算出すると、高度成長期を経て年収の2割台(0.2)まで下がったが、今は5割まで高まった。
米国では3割のままで差が際立つ。大衆車の象徴の歴史を振り返ると、物価上昇に賃金が追いつかない日本の姿が見える。
ありがとう自民党
>>380 数年前までは今ほど土地高くなかったからね
この相場で同じ物件買ったら1億余裕で超えるかな
>>300 日産セレナルキシオン半年待ちで他のグレードもかなり売れてる見たいで納期伸びてるよ
買うか1週間悩んでたら納期1ヶ月伸びてた
数カ月でカローラ納車や。はよせえ!
>>365 今だとルーミー兄弟、5ナンバーコンパクト、Nボ、あたりかな
>>370 今の軽の方が室内は広いし走行性能も上だけどな
セレナe-Powerって高速とかで電池尽きるとドン亀になるらしいが大丈夫そ?
こんど旅行のときにレンタカーでエクストレイルe-4orce借りる予定なんだが、そっちだとエンジンもパワフルで海外仕様は電池尽きても200キロ以上出るらしい
あと日産車って割と乗り心地良いよな
>>385 山手線内側で8000万くらいかな
もちろんミニ戸建
子供増えて流石に手狭になってきた
>>383 突っ込んだらこれか
固定資産税とか聞こうと思ったのに
>>391 何平米かは書かないのか?
固定資産税いくら
>>392 嘘松認定したいだけでしょw
ちなみに昨年の固定資産税は17万円弱だな
小規模なんとか特例のおかげで激安
>>390 ならない
一部がネガキャンやってるだけでエンジンだけの発電量で70馬力ほどあるからエンジン唸るだけで問題無い
40馬力もあったら100キロ楽勝で出ますよ
>>397 70馬力で発電機とモーターの変換効率考えたらタイヤに伝達する馬力だと60馬力も行かんだろ
軽自動車と同レベル
やっぱドン亀では・・
>>398 何でそんな個人情報晒さないならんの馬鹿なの死ぬの
>>402 特定出来るもんじゃ無いのに
はい嘘松お疲れ様
欧州トヨタの価格表見たらカローラが24720ユーロだから約400万から。英国トヨタに至ってツーリングで500万超え
そらインバウンド来るよ。なんでも3割引き5割引きで買い物できるじゃん
ID:ifgviNUW0
トンキン嫉妬民って陰湿だよなぁ
3年で2台買ったディーラー
営業が代わって3回は店行ったけど新しい担当者1回も挨拶すら来ない
次買う時はこの会社外していいよね
何平米がなんで個人情報になるんだ
価格は書いてるくせにw
>>413 キチガイはどこにでも沸くから即NGすべきだよ
他人に絡むだけで10レス以上してるキチガイは特にな
でも最近のカローラって
もうアガリの車はこれでいいやってくらいのレベルになってるべ
E-fourってのがちと信用出来ねえけどどうなんだ?
こんな平日の昼にレスしてる奴が嘘つく意味が分からん
youtubeライブで外人と音楽聞いてたらみんな車持ってたな
当然ワイ含めて日本勢はダンマリ
何区の何平米でー
って他の書き込みと照合されたら下手したら個人特定されんじゃん
山手線内側ってくらい漠然とした条件なら流石に分からんだろうが
で、帰ったら固定資産税の明細でもマスキングして晒せば良いかね?
嘘松認定くんさー なんでそんなに嘘だと思い込みたいんだい?
一方で700万円スタートのアルファードが1月だけで1万台も売れて国内で一番売れた車種になってるんだよ
>>421 つーかお前別人なのになんでそんな必死なの
って書くとどうせウサギ小屋でーと煽るんだろ知ってるw
>>428 ま、この程度の稼ぎだとミニ戸建しか買えんしな
>>429 その程度の稼ぎでなんで山手線内側にしたの?
>>432 あれ?山手線内側ってID:b9rP0Hiu0の話じゃなかったか
お前も偶然なの
>>433 ワッチョイも見れない情弱かよ
フリーWiFiから書いてただけだわ
格差社会なので、金持ちは増えてるよ
株価が10年で数倍なんだし
負け組のビンボー人のほうが遥かに増えたけど
>>439 だって答えが雑だし
何区さえ言えないし
平均して日本人はビンボーになった
ビンボーなのに自民党支持するバカが大量だし
アベノミクスっていう物価上昇政策を取ってたんだから当たり前だ
これだけスレ消費して聞きたかったのそれだけ?
なんでその程度で嘘かどうか判別できるのかご教示いただけませんかねw
じゃ、帰宅したら固定資産税明細出すわ
嘘松認定してる奴、謝るなら今のうちにしといたほうが良いんじゃねw
それにしても東京都心部住みなら極々当たり前の稼ぎの話をしているだけなのに
嘘だ嘘だと食いついてくる奴が2人もいるとは
なんでそんな必死なん?
オフィスでスマホ使ってるだけだが
流石に仕事に戻るかね
>>454 何平米か新宿区か分かる証明もな
それ出さないと意味無いぞ
2025年1月の車名別新車ランキング乗用車首位は「ヤリス」、2か月連続で「アルファード」が乗用車3位に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1661696.html 乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」:1万6257台(前年同月比134.8%)
2位 トヨタ「カローラ」:1万4042台(前年同月比112.5%)
3位 トヨタ「アルファード」:9866台(前年同月比145.6%)
4位 トヨタ「シエンタ」:9601台(前年同月比97.9%)
5位 日産「ノート」:8290台(前年同月比97.5%)
6位 トヨタ「プリウス」:8226台(前年同月比96.2%)
7位 ホンダ「フリード」:7708台(前年同月比140.5%)
8位 トヨタ「ライズ」:6793台(前年同月比293.8%)
9位 日産「セレナ」:6691台(前年同月比104.1%)
10位 トヨタ「アクア」:6377台(前年同月比159.4%)
軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万6394台(前年同月比94%)
2位 スズキ「スペーシア」:1万4885台(前年同月比131.5%)
3位 ダイハツ「タント」:1万1977台(前年同月比247%)
4位 ダイハツ「ムーヴ」:8247台(前年同月比315.9%)
5位 スズキ「ハスラー」:7724台(前年同月比94.1%)
6位 日産「ルークス」:6613台(前年同月比95.2%)
7位 スズキ「ワゴンR」:5692台(前年同月比95.1%)
8位 ダイハツ「タフト」:5255台(前年同月比258.2%)
9位 スズキ「アルト」:4913台(前年同月比94%)
10位 ダイハツ「ミラ」:4570台(前年同月比174.2%)
カカオ作ってるアフリカの土人どもにはチョコレートが高すぎて買えないみたいなもんだろ
別に珍しくもなんともないよそんな話
>>57 BYD買う理由に嫌いなメーカー挙げなきゃ駄目なのかw
>>460 マツダが見当たらない
ホンダも日産にイキってる割に売れてないな
軽自動車とコンパクトカーばっかりだもんな
スバル360が国民車だった時代に戻ってる
>>460 これカローラとかヤリスってクロスとかツーリングとか込みでしょ?
軽もキャンバスとかスマイル込みじゃないの?
>>460 フリードが売れてるって話だと思ったのにホンダの登録車内では一番だけどアルファードやシエンタの方が売れてるのか
>>475 トヨタ嫌いな人が車買ってない人に見える
>>460 ジムニー入ってないんだな
新車がやたら話題になってるのに
日本の崩壊は既に始まっています。
金というのは、物事の価値を最も正確に測れる貨幣です。
2023年の金価格は9000円前後ですが、2024年の金価格は14000円前後です。
本来ならば、給与や資産は60%ほど増えていなければならないのです。株価もです。
しかし、殆どの労働者の給与は大して増えず、国民の資産も僅かしか増えていない。
実質的には給与も資産も大幅に減っているのです。
日本の人(サービス)や物事の価値が海外から見れば、異様に安くなっているのです。
だから、海外旅行者が押し寄せる。これがアベノミクスの末路です。
これからもっと酷くなります。
名目賃金上昇や株価上昇、地価上昇、金融資産の増加などであれば、
経済が破綻した際のジンバブエやアルゼンチンなどでも実現しました。
自民党やユダヤの操るメディアは糞を味噌だと吹聴しているだけです。
>>477 ジムニーノマドは月産1200台だから全部売れてもランキングには入れん
アベノミクスの成果(減税積極財政の成果とほぼ同義)
1、エンゲル係数が主要国の中で断トツの1位になる。
所得の約30%を食費に費やさざるを得なくなる。米国や韓国は約15%。
https://x.com/gymnocalycium42/status/1887807307050016907 2、一人当たり名目GDPが主要国の中で断トツの最下位になる。
韓国にまで抜かれる。
3、円が異様に安くなる。実効為替レートでは1970年代の水準。実質的には300円以上。
>>56 すごいね
何億とかするイメージだわ
都内の家
>>420 >youtubeライブで外人と音楽聞いてたらみんな車持ってたな
>当然ワイ含めて日本勢はダンマリ
日本だってちょっと前まではそうだったんだがねえ
残クレとかいうただの金融ビジネス
もはや与信枠が資産の額になってしまう時代に突入している
>>486 当たり前じゃん ゴールドカードが持て囃されたの何十年前だよ
>>488 要するに貯金が全然ないけど生活のために車乗らないといけない層と
資産運用で金がだぶついてる層だらけなんだな
かっぺがいつも地方てはクルマは1人1台って自慢してるのになぜ?
>>492 エクリプスクロスPHEV良さそうだよね
>>493 200万からあるっぽいから実際金ない人は選んでも良さそう
>>460 アベノミクス前は自動車ランキング一位はプリウスだったよな
VWゴルフが一番売れるヨーロッパレベルの貧しい国になった
>>494 「金がないならいいんじゃない」とかなんか三菱に含むところありそうやね
別スレの話が気に障ったかいなw
あと中古市場の話するときは球数の多い価格帯前提で下限の額は出さないもんだよ
目立って相場より安い=問題のある車両
だからね
アジアとか欧州や南米の微妙な国でも最近は新型車が多いのが現実だよな
2000年代くらいまではその辺の国って70年代の解体寸前のやつに乗ってたイメージ
>>496 似た価格ならカローラ選ばれるでしょ
どうやったら三菱に乗ってくれる人が増えるのかとか考えないの
>>404 それ、円が暴落してるから、円換算したときに他国の値段が高く見えるだけで
地元民からしたら2万ユーロって俺たちの200万円くらいの感覚だからなぁ
例えば、今のアメリカのガソリン価格はリッター80セントくらいなんだが
円換算すると120円だけど、アメリカ国民からすると80セントは80セントなわけで
俺たちの80円くらいの感覚なのよ
それでもあんなにブーブー言ってのよね
日本人からしたらアメリカのガソリンなんて格安でしょ
>>421 こんなところで嘘吐く理由もないし、内容自体もありふれた話
東京で、結構具体的な話もしてるし
単に嫉妬狂いのキチガイだから相手にするなよ
お前の具体的な話のほうがずっと参考になるわ(地方住みだからね)
気にすんなって
>>463 どれだけ言って聞かせてもわからないようだねこの低知能のネトウヨ
今アフリカ諸国は中国に資金を投入して貰って素晴らしい都会となっている
なにせ莫大な地下資源やレアアースが眠ってるからね、あの大陸には
すっからかんのごみ溜め日本とは違う
>>485 外国は車安いからねぇ
車検もないし、ガソリンも格安だし
日本も地方だと一人一台だよ
逆に、車なくても平気なくらい日本の都市部は交通網が便利ってことなんじゃないの?
>>504 俺も地方住まいだけど、お前は東北の山村とかレベルなの?
ひろゆきがアフリカ旅してる動画あるから見てみ?
日本でいうと昭和初期か、大正時代みたいな感じやで
イイ円安で日本中が儲かって笑いが止まらないはずなのにどうして…
>>488 軽自動車も割と高級車化してるぞ
エヌボも本体のみで二百万当たり前に超えてくるし
>>510 Bセグより高い軽とかなんで買うんだろうね
乗り心地とか雲泥の差なのに
>>512 道が狭い
ペンシルハウスの駐車スペースが軽専用
などなど
>>512 ファミリー層にコンパクトは利便性や維持費の問題であんまり受けないからな
ホンダに限っても家族が出来たらフィットを捨ててエヌボに替えるみたいな奴相当居るらしい
>>514 家族乗せるなら安全な方が良さそうなもんだが
要は嫁がアホなんだろうな
あと軽自動車だからって乗り心地が悪いとか安全性が低いとか今はまずない
走り屋行為さえしなければトータル性能は確かに抜群だしなぁ
>>510 装備が良くなって値段が高くなっても軽自動車
いくら出来は良くなったと言っても
軽自動車は疲れる
コンパクトカーとは雲泥の差
>>516 いや物理的制約があるから安全性は間違いなく劣るよ
1トンのものと1.5トンのものがぶつかったらやっぱり負けるでしょ
>>400 エンジンは90馬力くらいで発電量が70馬力程度だと言いたかった
軽バカにするけど軽しか通れない道とか軽しか停められない駐車場とかまじであるからな......
フィットって昔あれだけバカ売れしてて車としての総合力も高かったのに
エヌボックスに客層丸呑みされてるし
大衆車に求められるのは多少の走りより道具としての機能でしか無かったんだろう
>>519 あくまでBセグ大衆車と軽ワゴンの乗り心地と安全の話ね
あっ いんぐ〜 あっ いんぐ〜
集団すと〜か〜警備員〜
防犯カメラを痴漢に利用〜
防犯カメラにあちこち映る
トイレに廊下にエレベータ〜
先回りして 何度も乗り込むエレベータ〜
女子と密室 エレベータ〜
女子が入るよ 女子トイレ〜
水差し持って 業務のふりして
トイレで待ち伏せ つきまとい〜
用足し待って 出てきた女〜子を
すートーカー
東梅田の集団すーとーかー
川ぁ満〜きよし〜
>>516 乗り心地や安定性は普通に悪いじゃん
特に、今時の背が高い軽の後席なんて貨物の気分で乗るもんよ
>>522 仕方なく選ぶならしょうがない
他選べる環境なら選ばないでしょ
うちはハスラーJスタ2とFL5の2台体勢だけど今時の軽って割と至れり尽くせりで全部付いてるし、小回り効きつつ「飛ばさないなら」高速も峠も余裕の走りだし
軽でここまで出来るならそりゃみんな軽買うわなって思う
>>507 ようつべでひろゆきが旅してる動画が出てきて見たら、汚すぎてワロタわw
アフリカだけじゃなくて、南米も終わってた
10年で13万キロくらい乗って買い替えるから軽のが気楽に乗り倒せるからいいのよな
昨今はガソリン代も高騰してるし
>>528 西村博之がどういう人間かしってりゃ
わざわざそういうところ選んでお前みたいなアホを喜ばしてるのわかりそうなもんだがな
BBCとか見ればアフリカの都市がすごく発展してる姿を見ることができるよ
>>1 円が安すぎるせいです。
実効為替レートでは最安値を更新中です。今は実質的に360円以上です。
自民党などが放漫財政を放置し、国債を積み上げ、それを日銀に保有させたせいです。
しかも、減税積極財政派が今の状況を深化させようとしている。
https://www.nikkoam.com/market/rakuyomi/2024/vol-1997 米国(ユダヤ)は既に未来と通信しています。あらゆる未来技術を備えています。
それでこの世界を裏で完全に統制しています。この世界の出来事は全て茶番です。
日本の政治も選挙もメディアもSNSも裏で統制されています。
昨今、いきなり国民民主党がSNSやメディアで持てはやされるようになったのは、
ユダヤが国民民主党を使い、MMT的な政策を実現させてHインフレを果たし、
さらに、改憲を果たそうとしているからです。
グレートリセットは近いです。
ミライースとかフリーターでも買えるでしょ
しかも燃費良いし、つべこべ言わずに軽自動車でも買えば良い
国民民主党の玉木などは、単に国債を増発させてインフレを強めたいだけです。
地方には生活保護費が100万程度の所があるわけですが、
その人たちの生存権は全く顧みない。生活保護費を上げろとは一言も言わない。
生存権云々は、ただの方便です。国民の生存権など大して考えていません。
しかも、財源を真面に示さないし、国債増発によるインフレにも全く言及しない。
額面上の手取りは増えても、その手取りで得られる物事は減ります。
国民民主党など改憲&リフレ派の議員を増やせば、改憲へと向かい戦争を装った虐殺に遭うでしょう。
i.imgur.com/Yc6Yban.jpeg
はい固定資産税の明細
公的書類上の現況床面積は84平米だったわ
で、嘘松認定していた2人は何か言う事あるんじゃないの?
>>535 やたらイキってるけど新宿の84uの戸建てに住んでる俺は偉いから認めてって感じなん?
>>536 いや別に
単にこれくらいのミニ戸建でしかないのに嘘松扱いしてくる奴がいたから証拠出しただけ
>>537 そうか、認めてほしいならワイが認めてやろうと思ったけどそういうことではないんだな
わざわざ資産とか嫌儲にアップする奴の心理が知りたかっただけなんでサンキューな
できれば文章だけでしっかり伝わるものが書けてれば煽られずに済んだのではとは思うけどね
>>540 今は中古に割安感無いからなぁ。ならいっその事!ってのはある
買えるけど維持費がとんでもないことになる
それならクルマ買わずにトヨタ株でも買った方が生活の足しになるのが都会の生活
>>535 戸建てでその広さって
ウサギでも飼ってるの?
>>546 トンキンは土地代高いから並の稼ぎしかないとウサギ小屋にしか住めないンだわ
>>481 実効為替レートは
3年くらい前で70年代初めだったから
今はもう60年代後半くらいかもな
100万の中古でいいんじゃね?
10年乗って毎年10万で乗れればコスパいいし
>>530 いくらなんでもその斜め上の擁護は有り得ないw
アフリカなんて今でも土人国しかないよ
>>548 車持ってるのは富裕層とか言い出すのが出てきてる時点で
1960年代に逆戻りと考えられるわな
70年代末にはそんな感覚なくなってたから
警察の利権が拡大し過ぎて乗り物に金払うのは罰金でしかなくなったからな
>>551 公務員とそれ以外の一般国民はイスラエルで暮らすイスラエル人とイスラエルで働くパレスチナ人よりも格差あるからな
安倍と経産省が統計弄りまくったからちゃんとした統計を出した方がいい
少し前のJAFのデータでは、年間維持費はアメリカの13倍
即ちアメ公が50年間クルマを維持するとすると
ジャップランドでは650年分の維持費を税金等でチューチューされている計算だ
650年!!
バイク降りちゃった
大型2台乗り継いだけど
エアコンあったかいなり…
>>544 都市部で高いのは家賃と駐車場代
本社ビルとか見栄以外の何があるのだろうか
東南アジア人と価格競争する政策(アベノミクス)をとったから、東南アジア人並みの賃金になった
https://youtu.be/S1-pOOGBcDE?si=3Je1ShBWV2uQ8rSO こういう東南アジアのマジでアホなのか?みたいな所でも割と最近の日本車が走ってる
だから…これ以下だよね?ワークに
>>559 で、一番キツイのはこういう動画の中の日本語コメント
>>505 ヨーロッパとかガソリンは日本の1.5倍以上の値段でしょ嘘つくなよw
>>553 それ嘘やでロスアンゼルスで車持ってたが登録時に任意保険が法的に必要で年間40〜50万円くらい掛かるから日本より維持費高かった、任意保険が安い州でも25〜30万円は掛かるから車検税金自賠責込みの値段でも日本より高い
>>563 それ1ドル100円時代の話け?
いまなら任意保険75万円相当とか飛ぶな
初めての車、スターレット・ソレイユ 新車100万以下だったわ
ターボ付きに憧れた(ドッカンターボのゴミ)
円安に合わせてカメラの定価も倍くらいになったから、もう日本人には手が出ないんだわ
>>495 うむ
かつてCセグ買えた層がBセグに落ちてる
確実に貧しくなってるね
それ以前にジャップには売ってやんねーw状態だぞ
トヨタ公式の納期情報見てみろ笑うから
>>495 トヨタもそれを分かってるのかプリウスは従来の大衆車パッケージからいきなり高性能路線に切り替わったからなぁ(実際高性能かは置いとくとして)
海外旅行に行けない
旧植民地のリゾート従業員みたいな感じか
ありがとう、晋さん、、、
>>572 貧乏人がみんな自転車乗るから
めちゃめちゃ法律が厳しくなった
世界一くらい自転車の取り締まりが厳しい
>>576 他国は取り締まりしなくても自転車のマナーいいからなw インド人が日本の自転車マナーは無茶苦茶だと言っていて笑ったわ
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