軽自動車の年間維持費が40万円て聞いて震えている・・・ [433953158]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
40万も掛からんだろ
車検の時にプラス15万円食らい掛かるだけで
車持ちは金持ちだよな
こんなもんに年間五十万とかきっついわぁ
燃料代はハイブリッドのコンパクトの方がいいんじゃねーかな
20万くらいの中古の軽自動車だと何年くらい乗れるものなの?
ノーメンテ素人なんだけど
駐車場代が月に12000円もするようなとこなら 公共交通機関が発達してるだろうから自動車なんか買うな定期
軽自動車で任意保険8万ってなんだよ
車両保険もつけてるのか?
>>8 車検まではおそらく問題なく乗れるだろう
ただし次の車検を通すにはタイヤとか含め部品代込み17万かかるかもねってかんじ
駐車場代と任意保険高すぎ
部品交換も毎年してるし事故でもしまくってるんかよ、当たり屋やな
雪国だとさらにスタッドレスやらなんやらかかるんやろ?
>>8 普通に10年くらいは乗れるのでは
メンテは素人がやるよりは街の信用出来そうなクルマ屋さんに丸投げしたほうが無難
ローンがなければ年7万(車検保険タイヤ年割合算)+月6000の燃料代くらいか
駐車場代が月12000円の地域なら車無くても暮らせそう
>>15 >>18 ありがとう
意見が分かれるところだな
俺無職で2シーターミッドシップオープンカー乗りだけど駐車場代0円任意保険2万でその他もろもろ換算しても年間10万か20万くらいしかかからんぞ
>>8 そういう安い中古車だと修理しながら乗ることになるから余計金がかかるって知り合いの整備士が言ってた
欲しい車になら維持費100万でもいいけど
欲しくもない車にそんなに払いたくはないわな
駐車場年8万って半端だな
都内は話にならんし埼玉の南側でも無理
どこ想定なんだ
ワイの19年目のエリシオンに比べたら…
間もなく自動車税の季節。やだなー
>>21 30万の買って10年目だがタイヤを2回ほど全交換で計5万、オルタネータの故障で5万、車検時の消耗品交換が毎回1万~2万、エンジンオイル交換は年に1回ぐらい適時行い毎回3000円ほど
まあ 買った時の車の状況にもよるだろうけど 今のところこんな感じ
見間違えた駐車場14万だ
ならちょうど都内の隣くらいの想定か
まあその辺なら車なくてもいいかもな
こどおじで親名義の車乗るのが最強だって言ってるだろ
まぁた嫌儲の大袈裟スレかと画像みたら概ねその通りで震えてる
任意保険をどうにかできるかくらいしか圧縮出来ない
でもまぁ月3万か
いうて定期代や休日やら定期範囲外への私的移動費で年40万以上掛かるで?車必須な環境だと。おまけにそれが家族「一人当たり」だからな
1台でその大部分が数人分纏められる車のが圧倒的お得
任意は月4千円ちょいだけどな
駐車場代も月3千円だしガス代も月5千円
>>8 13年で税金上がるからその頃には色々ガタが来るからその時買い換えるか考えたらいい
まずバッテリーがイカれるから次は高いバッテリー積んどけよ
古い軽に安いバッテリーは2年持たない
東京23区ならパーキング代月3万が相場だよな
みんなどうやって維持してるんだ
給料20万ぐらいの人なら無理だろ
駐車場代外での料金含めたらとてもじゃないが144000円で済まない
チャリだと8万くらいだぞw
車両保険つけたくないから足車用には30万くらいの軽買ってるわ
チューリヒ年間1万円
今年からは料率変わってかなり値上げする見たい
車を買ったら車両本体の2-3倍トータルで金かかると考えたほうがいいかもな
特に乗る意味見出せないなら乗らんほうがいいでしょ
俺は頻繁に釣りしたいから乗ってるだけだわ
>>46 気持ちは分からんでもないが事故起こしたらどうすんだよ
保険付けれないなら持たない方がいいよマジで
保険高すぎ、燃料買わなすぎ
リッター18で計算しても年間で8500キロしか乗らないとか車買う意味あるのか?
維持費が気になるくらいならレンタカーかカーシェアにしとけ
>>50 うちのへんだと親から20等級の保険を譲り受ける人がほとんどで若くてもそんなにかからんのだよね
地方によって違うのかも
軽だと駐車場代が全て
ほかはそこまでたいしたことはない
零細企業で働いてる人って通勤交通費上限1万とかの人いるでしょ
今ガソリン価格上がってて会社行くだけで赤字になるんだけどこれってどうにかならないの
田舎なら駐車場代は0円やろ
トンキンだと駐車場代だけで年間30〜50万円とかかかるからな
だから車買えない人間が多い
田舎で車無いと病院も行けない、とかじゃなければ
貯金するなり、毎週ちょっとした無駄遣い(外食とかスーパー銭湯とかいらんもん買ったりとか)
の方がマシかも。
トータルではレンタカーやカーシェアの方が安いんだろうが買い物やちょっとした外出でもの数千円が出て毎回行く方が精神的に堪えるんだよな
不思議なもんだ
自賠責保険とかほぼ税金になってる
国の認可受けた任意保険に加入義務もたせて対人無制限必須でええのに
そんなにかからんぞ
庭に駐めてるからタダだし、EVだからガソリン代もかからん
2年に1回の車検費用と自賠責だけ
自動車税、重量税、ガソリン税やらとにかく酷いが
低賃金、低収入の国民にあり得ない重税と社会保障費用の負担をさせている
ジャップランドがおかしいといい加減気づいた方が良いぞ
目的なんかなくてもとにかく増税して税収を上げてきた
それが手柄だと組織で評価される
盗り過ぎた結果、内需を破壊しても国が傾いても知らぬ存ぜぬで通す
目的もなく徴税した税金が余ったら公務員にばら撒くという事までやり出した
税収を上げて必ず公務員の所得を上げ続けてきた
増税すれば給与が上がると公務員に刷り込んできた
税金はてめえらの売り上げだと勘違いさせて
とにかく税金をかき集めるのが仕事と刷り込んできた
この役人達と組織の根幹を改めない限り腐敗は続く
役人天国だったギリシャはIMF管理下になって経済も政治も安定した
アルゼンチンは省庁を解体して公務員をリストラして
経済も復活しつつある
韓国ですらIMF管理下になってジャップランドを追い越した
アメリカはトランプとイーロンが公務員を0にする勢いでリストラを始めた
公務員とみなし公務員、その家族
この票で選挙は決まる
事ある毎に政治だ、選挙だと喚くが
そんなことが無駄だと知っての世論誘導
増税すれば給与が上がる公務員がネットで世論誘導してる
さすがにそんなかからんやろ
保険、オイル交換、自動車税、ガソリン辺りでまあでも15~20位かかるのかな
新車期間過ぎたら2年で車検って考えるとまあ言い過ぎではなさそうな気もしてきた
まあでも40万都内の駐車場込まで考慮してだろ🥺
テスラってもっと1000万とかするのかと思ってたら意外と安かったけど
サイズと維持費どうなんだろ
駐車場代は掛からんけどガソリン代はお題のより掛かってるな
保険 5~6万位
車検 2年に一回6万くらい(タイヤ交換で+3万くらい)
バッテリー 2~3年に一回
駐車場 10万位
持ち家で置けるなら年10万+ガソリン代くらいかな
>>28 いいなあ
俺はオイル交換2、3ヶ月に1回
タイヤも1年持たない
>>12 それはあるな
通勤は電車とかになるから休日しか乗らないからほんとにいらん
知識がなく車検でボッタクられてる奴らは多いよな
走行距離によるけど日本車は5年目の車検でも交換部品ないやろ
車両保険なんていらないだろって
最近は貰い事故でも保険会社同士の話で10:0にしないんだっけか
毎日通勤で乗ってたらマジでそれくらいかかる
ガソリン代に車検、任意保険に車の修理に定期的なタイヤの交換にバッテリー交換
サンデードライバーだとそんなにかかるわけないだろ
だろうけど田舎で毎日乗るしかないだとガス代を除いても軽で40万は不思議でもなんでもないんだよなあ
>>8 修理すればいつまででも乗れる
会社の20年くらい使ってる軽トラは車検のときに修理代25万近くかかったらしい
これじゃあ一極集中するわ
東京でも必ず住居費が高いとは限らないし
>>76 軽で6万て
NBOX古オプションで車両保険入れて初心者でもそんな行くか?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています