北陸新幹線の小浜ルートってJR西日本が建設費（試算5兆円）負担しないで税金で賄うってまじ? [943688309]

[1 ABC🏺Z (３級) 2025/03/21(金) 09:38:29.45 ID:8nEp7iZw0]

https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1742516638/

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[157 顔デカ 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 10:45:19.48 ID:Je5fPgAo0]

>>152
東京発名古屋行きは存在するけど、西からくる名古屋止まりはほとんど無い
新大阪ー名古屋はちょっとだけ余裕があるんよ

そもそも500人乗りのサンダーバードが1時間に2本。北陸新幹線なら900人乗り。1時間に一本で現行の需要は満たせちゃう

[158 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.29] 2025/03/21(金) 10:46:25.48 ID:cRLHGcy00]

東海道新幹線こだまを北陸新幹線に1時間に1本ほど乗り入れたらいいんじゃないかな

[159 顔デカ 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 10:46:38.08 ID:Je5fPgAo0]

>>154
乗り入れの免許取ったら、乗り入れさせなきゃならんからな

[160 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 10:46:47.51 ID:FT6KX/mu0]

>>146
高山線を高速化して
富山～名古屋を2時間にすればいいのにね
そうすれば金沢から富山まで新幹線で30分
トータル2時間30分で名古屋へ行ける

[161 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 10:50:03.91 ID:FT6KX/mu0]

>>152
新幹線から新幹線の乗り換えでいいよ
大事なことは、1日でも早く繋げること
南海トラフ地震は明日起きるかもしれないと言われてる
北陸経由で東京と大阪を繋ぐルートさえ作っておけば
名古屋や静岡が崩壊して新幹線通行が出来なくなったときのバイパスラインとして使用できる

[162 ABC🏺Z 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 10:53:11.44 ID:8nEp7iZw0]

２０１６年に米原ルートにしとけば
来年出来てたという事実

[163 ABC🏺Z 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 10:53:34.36 ID:8nEp7iZw0]

わんちゃん工期短縮で大阪万博間に合ってたかもしれん

[164 安倍晋三🏺 警備員[Lv.4][新芽] 2025/03/21(金) 11:01:33.49 ID:eeeemEHG0]

本当にやめてほしい
京都から金沢までサンダーバードで行くのが
良かったのであってさ

[165 安倍晋三🏺 警備員[Lv.4][新芽] 2025/03/21(金) 11:04:09.05 ID:eeeemEHG0]

財界も意見割れてるだろこれ
古都京都には大切な水資源がって啓発CM流し始めてるし

[166 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.7][新芽] 2025/03/21(金) 11:06:28.70 ID:FT6KX/mu0]

>>164
それな
大阪から富山までサンダーバード
これが一番平和だった気がする

[167 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 11:08:30.23 ID:cIE4ljZv0]

>>166
北陸人は東京に行きやすくなったし在来線は特急待避無くなって便利になったし
文句言うてるのは関西人だけなんよなぁ

[168 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.74][苗] 2025/03/21(金) 11:12:01.54 ID:sqEn4Js20]

>>166
つっても関西なんかよりも関東へのつながりの方が明らかに商売の影響は大きくてこれですよ

福井県の観光客増加率、全国トップ 北陸新幹線県内開業1年
https://news.yahoo.co.jp/articles/22412f0f812b62ea7f9a1ad959fe3f07572a0ba4

金沢まで開通の時のフィーバーも凄かったしな
西側は所詮マイノリティ

[169 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.4][新芽] 2025/03/21(金) 11:13:45.43 ID:wBcPDNBt0]

>>165
酒造メーカーって力強そうだしな
市民団体が環境の問題でフワッと批判するのはわけが違うよ

[170 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.47] 2025/03/21(金) 11:14:48.98 ID:ktNdTc9Y0]

6000億あれば米原ルートに出来るんだから余った金で大津に空港建てればいいだろ
500億もあれば日本初の新幹線直結国際空港が立つ

そんで京都は北陸新幹線要らないって言ってるんだから奈良に繋げればいい

外国人観光客が空港から新幹線乗って15分で奈良に観光に行ってもいいし
大津から快速乗って10分で京都に行ってもいい

奈良からは関空まで新幹線を繋げれば相乗効果で更に観光客が増える

京都とか大阪に繋げるという常識をまず疑えよ
新幹線を通すことで田舎を都会にするんだよ

[171 ABC🏺Z 警備員[Lv.6][新芽] 2025/03/21(金) 11:16:19.89 ID:8nEp7iZw0]

JR西日本の路線なんだろ
上越妙高駅だったか糸魚川まで
富山金沢福井みたいに需要でかそうなとこはJR西日本
JR東日本をアシストしてるわな
まあ東京からの需要取り込める方が
名古屋からの需要取り込みはいらんらしい

[172 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.12] 2025/03/21(金) 11:28:08.76 ID:J690AXUu0]

こんなもん小浜が無理なら米原も無理だろ
米原なんて当事者が嫌がってんだから
まあ原発利権の手前小浜諦めますなんて言えないんだろな

[173 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.0][新芽] 2025/03/21(金) 11:29:30.15 ID:+BbWlG6U0]

>>96
関西対北陸は乗り換えありでも鉄道一択
名古屋対北陸はバスもあり

[174 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.74][苗] 2025/03/21(金) 11:31:34.77 ID:sqEn4Js20]

>>173
福井市―京都・大阪の直通バス再開…北陸新幹線延伸で生じた敦賀駅での乗り換え、不便に感じる利用客ら要望
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20241223-OYO1T50012/

[175 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.21] 2025/03/21(金) 11:41:32.33 ID:cmN6hIZn0]

米原ルートが一番コスパいいし、北陸新幹線を東海道新幹線の代替ルートとして考えるならそもそも中央リニア新幹線はいらんのだ
北陸新幹線はあくまでも東京・大阪・名古屋の大都市圏と北陸を結ぶという役割に特化するべきだ
東海道新幹線の代わりはリニアが果たす

[176 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.4][新芽] 2025/03/21(金) 11:42:00.39 ID:qvCzkiFf0]

サンダーバードはまだ帯の塗装変えただけで走ってるで。
福知山線とか紀勢本線で名前をコウノトリとか黒潮に変えてな。
岡山出雲市間のやくもにも転用するかと思ったが、しなかったな

[177 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.3][新芽] 2025/03/21(金) 11:50:30.05 ID:+NKEzBf/0]

今まさに金沢駅にいる
これから敦賀に向ってサンダーバードだな
大阪は修学旅行以来だから楽しみだ

[178 警備員[Lv.22] 2025/03/21(金) 11:51:04.58 ID:2tWvocdG0]

福井人だが仕事以外で小浜に用事あった事が無い
DIO様並に無駄だと思う

[179 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.7][芽] 2025/03/21(金) 11:53:51.41 ID:CGofbH9y0]

米原ルートにして
米原に首都移転

[180 ABC🏺Z 警備員[Lv.7][新芽] 2025/03/21(金) 11:55:35.24 ID:8nEp7iZw0]

米原ルート反対って
大阪にメリットがない以外ないもんな

[181 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.8] 2025/03/21(金) 12:02:46.06 ID:oCxsSCq10]

福井人だけど小浜に繋げたってメリット少ないと思うわ
一刻も早く米原に繋げて欲しいのがほとんどの人のホンネ
大阪・名古屋に行くのが面倒になったから観光も東京や長野に行くようになったわ

[182 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.0][新芽] 2025/03/21(金) 12:04:55.72 ID:45XikJaz0]

京都の地下掘れるのかいって話だしな
もともとの亀岡ルートにでもすんのけ

[183 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.74][苗] 2025/03/21(金) 12:06:21.30 ID:sqEn4Js20]

>>182
市内の地下の話なら、桂川ルートにすればほぼ問題無いと思うけどな
その分、桂川なんて糞立地だとメリットの方も激減するわけだが
あ、亀岡とかさらに酷いから論外だけどな

[184 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.7][新芽] 2025/03/21(金) 12:08:06.00 ID:cIE4ljZv0]

>>183
イオンモールから新幹線乗れて便利やん

[185 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.14] 2025/03/21(金) 12:12:11.78 ID:Z84Y7jeH0]

小浜ルートなんて誰も乗り降りしねえよ
なんなら金沢敦賀間廃線にしてサンダーバード復活させた方がみんな得するわ

[186 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.0][新芽] 2025/03/21(金) 12:12:14.76 ID:CcShaTjK0]

米原ルートとか東海道新幹線のスペース使えないんだから線路拡張するしかないだろ
過密ダイヤに北陸新幹線なんて入るスペースない

[187 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.7][新芽] 2025/03/21(金) 12:16:22.37 ID:cIE4ljZv0]

>>185
ないない
あの辺の温泉とかケチな関西人客より首都圏の客が増えてウハウハやろ

[188 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.5][新芽] 2025/03/21(金) 12:17:36.79 ID:wBcPDNBt0]

>>183
見捨てられた洛西ニュータウン民が救われるかもな
知らんけど

[189 顔デカ🏺 警備員[Lv.10][芽] 2025/03/21(金) 12:18:06.94 ID:raECSsIO0]

小浜から先は、トンネルと鉄橋無しで路線を作れる綾部、福知山につなげて
山陰新幹線に乗り入れる形にするのが長期的に見た正解だと思うよ。

京都市内は西大路あたりで分岐させて山陰街道で亀岡に向かわせればほぼ問題は起きないと思われ。
i.imgur.com/tuw7zDG.jpeg

[190 自民党の悪政に反対します🏺 警備員[Lv.8][新芽] 2025/03/21(金) 12:18:54.47 ID:ZK27g0bS0]

山陰新幹線は別に作ればいいな

[191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.29] 2025/03/21(金) 12:28:46.15 ID:5hifQuN+0]

>>168
なんか勘違いしてるよな関西って
本社機能も人口も関東に吸い取られてオワコンなんだから北陸に頭下げるどころか媚び売ってでも来てもらわないといけないのに
今年から福井ですら大学進学先の１位が東京になったみたいだし求心力の無さが終わってる

[192 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.7][新芽] 2025/03/21(金) 12:31:10.55 ID:cIE4ljZv0]

>>191
関西って大学もショボいと言うか層が薄いんよな

[193 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.0][新芽] 2025/03/21(金) 12:33:29.02 ID:KVJn6bRI0]

だれも住まない福島の除染費用5兆円

[194 警備員[Lv.33][苗] 2025/03/21(金) 12:43:10.42 ID:ZZQwkK5R0]

サンダーバードを戻せ
敦賀までってなんやねん
不便になってるんや

[195 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.68][苗] 2025/03/21(金) 12:46:48.33 ID:yMOkQCkx0]

そんなら米原ルートで作れや

[196 警備員[Lv.33][苗] 2025/03/21(金) 12:48:55.34 ID:ZZQwkK5R0]

北陸が関西の植民地から東京の植民地になったっていうのは関西の地盤沈下にめちゃくちゃ影響あるよな

[197 ABC🏺Z 警備員[Lv.0][新芽] 2025/03/21(金) 12:51:43.00 ID:ZqlrvvZb0]

>>196
せめて大阪～富山まで特急復活すればいいのにな

[198 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.0][新芽] 2025/03/21(金) 13:08:06.59 ID:54q2CzyK0]

当の福井や敦賀って首都圏から客増えたの？

[199 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.8][新芽] 2025/03/21(金) 13:21:27.49 ID:cIE4ljZv0]

>>194
>>197
とか言いつつハピライン福井IR石川あいの風とやまが別々に運賃特急料金設定して割高になったら使わへんのがドケチ関西人

まあ無視するのが一番ですわ

[200 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.0][新芽] 2025/03/21(金) 13:24:23.98 ID:4NOoHZdt0]

富山県民だけどサンダーバードなくなって関西には完全に行かなくなったからな
北陸新幹線も乗り換え必要だと人の動きは現状と変わらないだろ

[201 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.2][新芽] 2025/03/21(金) 13:28:48.18 ID:54q2CzyK0]

ハピラインふくいは快速導入して本数もJR時代より増えてるな

[202 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.8][新芽] 2025/03/21(金) 13:31:41.66 ID:cIE4ljZv0]

>>201
邪魔なサンダーバートしらさぎが消えて地域密着ダイヤになってるよな

[203 番組の途中ですが🏺アフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.117][木] 2025/03/21(金) 13:36:14.91 ID:+zM5EH8n0]

>>161
繋がってるけど
新幹線以外も鉄道だが
そもそも東海道新幹線が死んでも北陸新幹線の輸送力ではどうにもならない
その南海トラフ地震を使ったバカ理論 滑稽だから使わない方がいいよ

[204 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.7][新芽] 2025/03/21(金) 14:25:34.73 ID:qHCrelR+0]

当たり前
山陽側にメリットないからな

[205 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.4][芽] 2025/03/21(金) 14:36:22.82 ID:+fjaoR9I0]

新幹線地獄だな

[206 警備員[Lv.5][新芽] 2025/03/21(金) 17:27:21.09 ID:zM7vtBbr0]

>>54
JR西はどのルートになっても建設費を負担することはない
ただ米原ルートになると新大阪米原間の運賃特急料金が取れない

[207 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.21][苗] 2025/03/21(金) 20:54:31.89 ID:YtmW364P0]

>>69
嶺南無しなら福井には恐竜学部しか残らないんだけど