対米関税交渉に向け日本が「造船カード」を準備!これで勝つる [163661708]
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政府はトランプ米政権との関税交渉で「造船カード」を準備する。米企業への技術支援や新船建造への協力と引き換えに追加関税の見直しを求める案を検討している。米国内産業の復興につなげるのと同時に、安全保障面の貢献も訴える戦略だ。
赤沢亮正経済財政・再生相は1日、ワシントンでベッセント米財務長官らと2度目の関税交渉に臨んだ。具体的な協議内容は明らかになっていないものの、日本政府内では米国の造船企業への投資などを取引材料とする検討が進んでいた。
石破茂首相は4月7日の参院決算委員会で、関税交渉について「米国に最大の投資と雇用をしてきた。農産物、エネルギー、造船、自動車をパッケージとしてどう示すのかずいぶんと考えてきた」と明らかにしている。
首相の意向を踏まえ、赤沢氏と林芳正官房長官が共同議長を務めるタスクフォースで具体策を詰めている。米国内での建造能力を支える設備投資や人材育成といった協力も取引材料になり得る。
米側もジョン・フェラン米海軍長官が4月28日に都内で中谷元防衛相と会談した際、造船業への協力を求めた。フェラン氏は来日前に受けた日本経済新聞のインタビューでは、日米が軍事転用可能な商業船舶を建造する案にも言及した。
政府関係者によると具体的なイメージはまだないが、造船企業などと検討する余地があるという。
米国は日本と同じ海洋立国で、軍事上の強みは空母をはじめとする海軍力にある。一方で、世界の造船能力の4割は中国が占め、米議会調査局によると中国海軍が保有する戦闘艦艇の数は米海軍を上回っている。中国との差はこの先も開いていくとの見方が多い。
米国が競争相手とみなす中国と組むことはできない。協力相手は世界シェアで2位と3位である同盟国の韓国と日本となる。トランプ米大統領は24年の再当選直後から造船業での韓国の支援に期待する発言をしている。
日本の造船業は世界シェアの2割弱を占め、品質や技術に定評がある。省エネや省人化といった特殊性能にも強みがある。
液化天然ガス(LNG)や水素で動くグリーントランスフォーメーション(GX)対応の新燃料船の開発や、設計・建造のデジタル化を国の戦略として推進している。米国と組んで船を造ることが可能になれば日本の成長戦略につながるとの期待もある。
日本の造船技術には米国以外からも関心が寄せられている。オーストラリアが導入する新型護衛艦の最終選考では、日本の「もがみ」型が候補になっている。シェアで日本を上回る韓国よりも評価が高く、ドイツとともに残った。
トランプ政権が造船業を重視するのは国内産業の復興と、中国の海洋進出への対抗策という2つの側面がある。4月9日に署名した海事産業の再生に関する大統領令には国内外からの民間投資を促す制度の創設などを盛り込んだ。
日本政府には軍艦建造に協力できれば安保面での貢献としてアピールできるとの思惑がある。かねて日本など同盟国の負担が少ないと異議を唱えてきたトランプ氏と交渉する材料になる。
2月にワシントンで開いた日米首脳会談の共同声明には「海洋を含む日米の防衛産業力を強化する共同生産、開発、 維持整備で日米同盟の抑止力・対処力を更に強化していく」と明記した。外務省幹部によると安保と経済の両面で貢献する姿勢を示す意図があったという。
安保分野の協力では米軍艦艇を日本で補修する取り組みも進めている。2024年4月の日米首脳会談で設置を決めた「日米防衛産業協力・取得・維持整備定期協議(DICAS)」で話し合っている最中だ。
アジア周辺で展開する米艦艇が補修で米国に戻る時間を省ければ、有事への即応性が高まる。日本政府には今回の関税交渉にあわせて、この取り組みを強化する案もある。
一方で、トランプ氏は貿易赤字の削減を重視している。造船分野の技術支援や投資、安保協力では直接的な効果が見込めない。交渉関係者によると造船カードも議題になっているが、まだ個別に合意する段階にはないという。
断言できるけど絶対に折れるよ
日米半導体協定すら折れて失われた30年をアメリカ様のために成し遂げる国に
対米関税交渉なんて不可能
勝ち負けじゃなく状況の上手い利用だな
中国に取られてる分をせしめることができるんだろ?
>>1 もし安倍さんが生きていたら、
トランプに「あまり調子に乗るなよ」と一喝して、
日本に呼び出し、日本だけ関税ゼロになっただろうなあ
実際安倍さんが総理の時は、日本がにらみを利かせていたので、
世界のどこでも貿易戦争どころか紛争もなかったわけだし
安倍さんを失った世界の損失は大きすぎる
三菱重工の体たらくをもう忘れたのか
大型客船作れず撤退したろ
米企業への技術支援
米企業への技術支援
米企業への技術支援
売国奴や🙀
日本の造船技術をアメリカ様にご提供しますぅ~
売国奴やん🙀
🇺🇸「この財布叩くとどんどんお金落としてワロタw」
>>52 「米企業への技術支援」結局自分が折れてんだよな
これは交渉になってない、単なる土下座&自殺
譲歩することしか考えてないな
将来困ることになるくね?
なんのカードにもなってない。。。
しかも日本の造船は衰退しきってるだろ
日本の造船はガチで縮小しまくってるからな…
韓国でさえ赤字慢性化して合併とかしまくってる有様だから日米がどうこうしても大した話にはならんだろな
軍事的安全保障の強化、技術的リターンは「0」だぞ
これ本当に対米完全交渉のカードなのか?
アメリカは関税をちょっと下げれば済むし、何も日本に出さなくていい
気が向いたらまた関税上げりゃいい、これ交渉か?安全保障につながるか?
また「中国がー(笑)」の防衛兵器購入もして一方的に損してるだけだろ
アメリカの財政問題なのであって貿易赤字だの防衛問題とかは口実にすぎないだろうに
いつまで下らない事に労力を費やすのか
合意なんかする必要ねえぞ。明文化した協定結んだって全然関係なく一方的に破棄されるんだからw
日本は韓国にも中国にも造船技術あげてしまいにはアメリカにもやるのか
中抜きや接待のやり方を教えるんだろ? いらねーよw
第二次世界大戦時、艦船ので圧倒的敗北をしたのに、関税緩和に賭けて造船技術を差し上げるとか究極の低能だろ
中韓にはだいぶ負けるが
まだアメリカよりマシだから悪くはない
カードになるのかは謎
ずっと 忠実な犬をやってきたのにまだ ゴタゴタしてるなんてな
米国民から口当たり良く税金取りたいだけなんだよ、いい加減気づけ
アメ公もカスみたいな造船だけど、ジャップも言うほどだろ
狂人相手の交渉なのに楽観的過ぎて怖い
アメリカへのヘイトを持たさないように
メディア側がコントロールしてる感が有る
中国が過剰生産してるのにさらに過剰生産するのか
商船系の株価暴落しそう
もうすでにしてるけど
MRJの次はMRZousenプロジェクト始動するお!
交渉勝つ必要ないんだけどな
俺らにらとってトヨタの命運なんてどうでもいいし
造船なんて鉄の塊を溶接するだけだぞ
タイタニックとかの時代の製品だよ
だからアメリカには働き手がいないんだから製造業ごっこやろうとしても無理なんだわ
スバルには4年間耐えてもらおう
>>78 商船と造船は違うぞ
商船にとっては船の単価が下がるのは有利だ
向こうがとち狂って勝手に出してきた圧に技術支援がカードって折れまくりじゃん
アメップ全方位に喧嘩売ってて中国と手を結ばないのは選挙落ちるの嫌だからだろうな
空母って今時の戦争で本当に役立つと思ってんのかな?
長距離ミサイル無限に撃たれてあっという間に沈没するだけのウドの大木やん
中国、サムスンはライセンスだからできないもんな
米国のいいなり
そもそも日本の造船も瀕死でしょ
意味のないカードだよ
>米企業への技術支援や新船建造への協力と引き換えに追加関税の見直しを求める案を検討している。米国内産業の復興につなげるのと同時に、安全保障面の貢献も訴える戦略だ。
「カード」って自分たちが優位に立つ時に使う言葉じゃないのか?
土下座外交じゃんこれ
日経は自民党の広報紙なのか?
>>98 だねえ
日本は造船業をつぶすことを決めた
島国なのにこの先どうやって生きて行くんだか
どうせすぐ変わるんだから真面目にカード用意するだけ無駄なのに
適当に相槌打って持ち帰って検討しますで十分なんだよw
>>98 ほんと何考えてるんだろうね
自分たちが大切にしてる政治団体の資金でも差し出せばいいのにって思う
大統領が変わるたびにこうやって関税かけると脅されて毎回何かを差し出してきたのが日本外交
滅びる国の軍拡とか頭おかしいわ
30年前とは状況ちがうんやで石破はん
アメリカの造船技術って日本以外なの?それじゃあの巨大空母は何処で誰が建造してんだよ?中国かw
造船たって今まともに船を作ってる企業の多くは非上場なんだよな
今治や新来島や常石やJMUなど
上場してるのは名村と内海だけか
造船カードがどれぐらい強いのか分らん
遊戯王カードで例えてくれ
>>107 あれはアメリカで建造してるよ
つっても最新のやつでも今から8年前に引き渡してすぐに補修工事が必要になってボロボロ
あとイージス駆逐艦も次世代型にバトンタッチができてるはずだったのに出来てないとか
造船ってその国の鉄鋼業とかなり密接に結びついた産業だから造船が衰えると同時に製鉄も衰えるよ
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