ジャップの自転車専用道路、あまりにも酷いと話題にwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [271912485]
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これどーすんの…
自転車は車道走って車に轢かれて死ね🤪
とのことです😅
【衆院選2021】総力特集・カルト候補ぜんぶ載せ!有用微生物利活用推進議員連盟幹事長
香川2区
玉木雄一郎(国民=前、比例重複)【加担4P、104位】統一教会【献金:2回3万円、29位】統一教
瀬戸隆一(自民=元、比例重複)【加担3P、149位】統合医療
メッコールと砂糖玉の一騎打ち。Pは僅差ながら、玉木が統一教会からのケチくさい献金がある分、やや有利か。
149位】
N党/N党公認
山添拓(共産、現)【12P、247位】
共産党/共産党所属
朝日健太郎(自民、現)【4P、327位】
創価学会/連立与党
山本太郎(れいわ、新)【4P、327位】
創価学会/・2019年参院選の際、記者会見で池田大作を「平和主義者」とヨイショ
生稲晃子(自民、新)【4P、327位】
創価学会/連立与党
中村之菊(米軍基地、新
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ジャアアアアアアアアア
歩道走れば良いじゃん
日本の警察がおかしいだけだぞ
>>51 はい
罰金6000円ね
【西玉木「内閣全体の責任「森友、財務省の問題」と自民・西田昌司氏【財務真理教
田議員「報道は切り取り」発言撤回せず、ひめゆりの塔をめぐる自身の発言について👈まーた誤解した人が悪かったのか🤥 [943688309]高市早苗と西田昌司、「男女共同参画」とかいう左翼思想を信奉していた [3896466]【悲報】しんぶん赤旗「これではお詫び、訂正にもならない」→自民西田、歴史の書き換え主張は変えずにネトウヨ発狂 [733893279]
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7:玉木がUSAIDについて人道支援がSTOPするのは問題だ (17) [野
日本って国は「計画性」がとことんないよな
場当たり的
この国の10年100年後を考えられてる人間って存在するのってレベル
画像のは「自転車専用道路」ではありません
ただの自転車レーン
歩行者専用道路の標識が立ってなければ
歩道を走っても良いぞ
ジャップ道路しょぼすぎて草
前後に子供乗せたママチャリが殺伐とした朝の通勤ラッシュ時にトロトロフラフラ車道走ってるって考えたら恐ろしい
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と叫び、長さ約50センチの棒で殴りかかろうとした。これを止めに入った運動員の男性(56歳)が、右腕を棒で殴られた。
目撃者によると、犯行の直前に、亀岡容疑者は「俺は学会の者だ」「学会をなめるな!」などと大声で叫んでいたという。
犯行時、創価学会男子部に所属していることを示す「創価班」のワッペンつきの青いブレザー
4: 11/02(火)22:20 ID:bzj9hnIyd(3/4) AAS
公明党は「創価学会婦人部」の意見を無視できない
このような理由が、集団的自衛権の行使を認めようという動きの背景にあるわ
けだが、実際にはどんな場面で集団自衛権を行使しようと考えているのか。そ
こが大きな問題だが、僕が司会をしているBSの番組に、安保法制懇の中心メン
バーである北岡伸一座長代理に来てもらって、くわしく聞きたいと思っている。
集団的自衛権の行使を認めると、なにが変わるのか。それは、日本が「戦争を
する国」になるということだ。戦後に作られた新憲法のもとで、日本はずっと
5: 11/02(火)22:22 ID:bzj9hnIyd(4/4) AAS
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レス検索(2件)
0063 名無しさん必死だな 2018/04/01 20:26:54
>>55 ちなみに日野は創価
聖教新聞でインタビュー受けてたし、福岡で地区部長やってる
ID:(63/268)
0070 名さ死だな 201804/02 08:27:08
>>63 価という、スクエニのCGデザイナー後藤宣広もそうだ
>>1 これはまだ自転車のスペースあるからだいぶマシや
>>1 うちもこれ
ほとんど機能してない
ただ自転車の絵が道路に描かれてるだけ
ほんとクソみたいなやってる感
この馬鹿みたいな意味のない自転車レーン考えたやつ誰?
中国のは電動スクーター用も兼ねてるけどな
まあジャップみたいなトヨタ王国じゃ2輪はカスだから
俺以外の雑,〇共はよ,〇ねよ〇,ミ(´^ω^`),お前ら雑,〇はいつまでも俺を特定できない(ちな俺の下の名前裕希で埼玉の熊谷と群馬内ホスト全部と都内のホストユグドラシルとかいうのとARCHってこと行って身分証明書晒してるから俺の名前開示できる(´^ω^`)ちなr.enren.0521←これ俺の顔も見て名前も知ってる(´^ω^`))(2021年のツイ垢雪猫@a84297274の顔アイコンを晒せない)下,〇生物だろ(´^ω^`)それをちゃんと自覚してんだろうな?wそれで性交や食事(飲み物も含む)したり寝れたら神経強くてワロスwww悔しいね〜w雑,〇共(´^ω^`)ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜(´^ω^`)これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちなんだが(´^ω^`)
@.〇omo〇huai←▽中.華ア〇マ()き〇(´^ω^`)
@〇yakain〇gomimi←これとこれのとこにいたあず希とかいうAV女優持ち上げていたゴ〇とその周囲〇したほうが良いと思う(´^ω^`)他がタ〇ントや他の役に立つための道具にされるだけだぞ(´^ω^`)ちなそれツイートしたら即座に5リツイートされてる(´^ω^`) まあ事実なんだろ^^
>>1 自転車専用道に車止めるやつ免許取り消せよ
短時間の荷さばきも禁止しろ
パブコメ募集中だから要望あるならそっちに書くんだ
俺はもう書いたぞ
なんか白線2本と同じくらいの幅しかない自転車レーンあったよな
>>77 本当に取り締まってほしい
平気で止めてる
キックボードですら6km/h制限で歩道走れるのに…
自転車を車道に走らせるならその車道は軽自動車以外走行禁止にするべきだよ
バスやトラック走ってる幹線道路でもどこに自転車走るスペースあんだよって道だらけ
まあ普通に考えて路駐取り締まるほうが先だよな
配達ならまだしも停めてどっか行ってる奴らな
>>77,80
停めるところがないんだから仕方ない
ジャップの道路作ったやつがアホ
自転車で歩道走ってるクズ見かけたら通報することにしよう
>>77 4枚目の写真に自転車専用道路は映ってないけどね
狭い幹線道路に無理に自転車レーン作らんでもいいのにとは思う
自転車の車道走行が義務化されるらしいけど環七とかどうすんの?
あんなの絶対無理だろw
>>85 都内とかコインパーキング入れるより駐禁取られたほうが安いからな
反則金値上げしないと誰もコインパーキング入れないよ
歩道でも車道でもどっちでもいいじゃん
どっちか走りやすそうな方を走ればいい
あまりこれはこうとか決めつけないっていう曖昧さもときには必要なんだよ
都内で最も整備されてる後楽園の辺りでもチャイナ以下だな
別に自転車レーンまたがなくても停められるんだからそうさせればいい
自転車は徐行して通行できるだ猛スピード歩行者すり抜けたら6千円
ちょっと難しすぎて誰にも理解出来ないだろうけど
>>1 こないだ律儀に一時停止したジジイ居たけどそういうことか
もう中国様に勝てる気がしないね
ジャップは習近平様の靴舐めながら生きるしかないんだ
日本人は計画性ないよな
あらゆることがその場しのぎ
今さえよければあとはどうでもいい価値観で支配されてる
>>105 自転車レーンを跨いで路駐してるから
チャリはそれを右から迂回するしかないし
絶対事故が多発するだろ
車道走るのは自転車も車もデメリットしかないじゃん
そもそも車が通れない道は全部歩道になるのか?
車道を歩く人に罰金取らないとな
路上駐車の取締りとセットでやるのが普通だわな
ただでさえ狭い道なのに路上駐車を避けて自転車が膨らんでくると追い越せないから渋滞とか事故の元になる
歩道で自転車乗れないってのは高校生はどうするんやろな。警察も問題にしない政治家も狂ってるやろ
>>1 これさ
作りが悪くて危ないし狭いのはもちろんだけど
この上を路駐するの禁止にできないのか?
あいつらハザード出したらどこでも止まっていい感じ出してるだろ
この場合それを避ける為にチャリは車道側に出るわけじゃん?
今後事故起こりまくると思う
>>97 車線変更禁止を見張ってる警察官がそのまま自転車も見張るのか
効率よく稼げそうだな
近所の自転車道()は交差点の手前で歩道に乗り上げるように矢印描いてあるんだが
その通りに進むと高さ15㎝の縁石を乗り越えないといけない
日本の自転車道の何がダメかってぶつ切りでつながってなくても行政は平気なところなんよな
>>118 禁止に決まってるだろ
ジャッポリが取り締まらないだけ
環七の他にも大きめの橋とか絶対チャリでは無理な場所ある
もはや度胸試しだぞあれ
整備する金無いから法整備先にするのは分かるけど
路駐も併せて取り締まれよ
>>102 日本も1986年まで原付はヘルメットいらなかったし日本の法律上ミニカー扱いされる三輪バイクはヘルメット不要
>>89 これもうプロの自転車乗りしか青線外れず走行するの無理やろ
社会全体から見てチャリは目ざわりなんよ
田舎や集落のチャリは好きにしていいよ
都市部の人らだけ切符切られんように注意してな👍
>>1 こんなろくに整備すらしてないのに車道走らすとか基地外かよにゃ
死ね糞ゴミクヅ日帝滅びろにゃ!!!!!!!!!
安心して自転車道走ってても
途中で終わるからな
ほんとに短い区間だけ整備されてんのは
ケンモメンとは
嫌儲民とは
人生がネトウヨとの戦い
なによりも「ネトウヨ」と呼ばれる人種を敵視、憎悪、嫌悪しており、日々ネトウヨと戦っているのがケンモメン最大の特徴です
ケンモメンが人を見る時は第一に必ず「こいつネトウヨか?」を見定めます。どんなに素晴らしい才能を持つ人でも、その人にネトウヨが垣間見える言動を見つけると、その人の人格、作品、人間性すべてを否定します
人を「ネトウヨかネトウヨでないか」でしか判断できません。
意見の食い違う人と出会うと「お前ネトウヨか?」とレッテルを貼り、意見の合わない人を「ネトウヨは出ていけ!」と排斥します
そうして毎日「ネトウヨ」という見えない存在と終わりのない戦いを日々繰り広げています
「安倍晋三」という偶像崇拝
嫌儲を見ていると、単に「安倍晋三」とだけ書かれた意味不明なレスを度々見かけます
ケンモメンにとって「安倍晋三」は特別な存在で、当初は悪政の親玉ということで最大級の嫌悪と憎悪の対象でしたが、憎悪が加速した結果、「安倍晋三」を揶揄するための様々なミームが発生し、嫌儲にとって特別な存在となり、マスコットキャラ化したようです
「安倍晋三」は亡くなってさらに嫌儲の象徴的存在となり、5ちゃんねるがスクリプトで大規模に荒された際には、住人に名前欄を「安倍晋三」に書き換える事を住人に強要し、名前欄を「安倍晋三」にしない者をネトウヨ認定するという「踏み絵」を住民に課しています。そうした奇妙な「安倍晋三崇拝現象」が起こりました
家もそう
隙間もなく密集させて取り壊しの際に
解体技術にっぽんすごい😍とかやってる
海外なんて発破してハイおしまいなのに
何十日もかかって解体してる
マジでアホの極みw
グアムの事件当時の嫌儲板の書き込み↓
5 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:34:14.26 ID:rDhnaCQo0
ジャアアアアアアアアアアアアアア!!!!
12 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:36:25.66 ID:ID3gOZ4BP
14人中13人が日本人って世界からどんだけ恨みかってんだよ
25 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:39:08.66 ID:difD5QPf0
ネトウヨざまあああああwwww
飯が旨いwwwww
32 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:40:44.83 ID:mw12vDtV0
ジャップ逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
53 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:44:12.20 ID:1/E1F+Hz0
まーたジャップが海外で人を怒らせたのか
66 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:46:58.48 ID:hcAbb0aR0
ジャップが死んで飯がうまい
清清しい朝だは
68 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:47:06.15 ID:difD5QPf0
まあこれは犯人しょうがないわ。
猿顔のジャップが歩いてたらついやりたくなるのもわかる。
>>57だよな。マジで安倍とその信者はちょっと頭冷やしたほうがいいと思うわ
ま、冷やす頭もアホウヨには無いだろうけどなwwwwwww
グアムの事件当時の嫌儲板の書き込み↓
5 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:34:14.26 ID:rDhnaCQo0
ジャアアアアアアアアアアアアアア!!!!
12 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:36:25.66 ID:ID3gOZ4BP
14人中13人が日本人って世界からどんだけ恨みかってんだよ
25 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:39:08.66 ID:difD5QPf0
ネトウヨざまあああああwwww
飯が旨いwwwww
32 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:40:44.83 ID:mw12vDtV0
ジャップ逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
53 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:44:12.20 ID:1/E1F+Hz0
まーたジャップが海外で人を怒らせたのか
66 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:46:58.48 ID:hcAbb0aR0
ジャップが死んで飯がうまい
清清しい朝だは
68 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:47:06.15 ID:difD5QPf0
まあこれは犯人しょうがないわ。
猿顔のジャップが歩いてたらついやりたくなるのもわかる。
>>57だよな。マジで安倍とその信者はちょっと頭冷やしたほうがいいと思うわ
ま、冷やす頭もアホウヨには無いだろうけどなwwwwwww
>>127 まあ、いまの中国は1986年の日本より遅れているという事実を考えれば納得
子供や親子が轢かれて死にまくったらやっと対策するでしょ
それまでは犠牲になってください
>>95 後輪ブレーキ使いながらトルクかける走行を全国民にビシッと叩き込まなきゃなw
国民全員のライダーレベルを上げていきたいという強い意思を感じる
>>71 だいたい世界的にどこもそうだろ
自転車も電動キックボードもちゃんと車両として扱うから道路がある
歩道は右側走行できるけど、歩道がそのうち途切れてしまってそのまま走ると車道の逆走になるみたいな道路が多すぎる
日本の道路は本当にクソ
こんなクソみたいな政策に賛成してる連中は、単なる最盛期から半減した反則金収入の減少分をリカバリーしたいだけの意図に賛成してるだけの公権力の手先
https://i.imgur.com/nF8ZcVp.jpeg https://i.imgur.com/U0i5EKc.jpeg 警察による市民の分断工作にまんまと乗せられてる間抜け
事故起こさないように考えたら
こんなカスな設計にはならんわなぁ
だから危ないから整備されるまでは歩道走っていいよ
ってなったわけだし
すげえ狭い2車線道路の端に後から作った細い自転車レーン作ってる道が多いけど
あれチャリこけたら一瞬で事故って死ぬだろ
なんであんな危ないことを逆にやらせるんだよこの国w
でも白山通りみたいに自転車レーンの内側に路駐する感じも運送屋が自転車レーンに飛び出してくるから怖いんよな
>>141 今の中国ではなく15年くらい前の画像なんですけどね。
>>132 マスゴミとかもっと騒ぐべきなのに誰も突っ込まんけどさ
チャリって3歳ぐらいからフラフラ乗せてるのいるけどまともな技術も認知もないガキの扱いヤバいよな
>>114 事故誘発してるしストレス撒き散らしてるんだから路駐自体厳罰化すべきなんだよ
チャリに歩道走らせたくないなら自転車専用レーンに違法駐車してる車は免許取り消しくらいやらないとフェアじゃない気がする
まあ自転車専用レーン自体がないんですが
https://i.imgur.com/BldeazC.jpeg 今後はこういう道は堂々と車が追い越せないように走ってもいいんだよね?
>>1の画像見てないけどどうせ環七のクソ狭い自転車レーン(手前の看板にに尊シールが貼ってある)だろ?
もし違ったらチンコ晒すわ
これって戦後の卑しい日本人が欲張った結果だよね
ここは俺の土地、私の土地で道路がほぼないし狭い
日本の住める土地が狭すぎるってのもあるんだけどね
>>102 メット被るかどうかが先進国の基準とか
立派に飼い慣らされてるよなあw
>>141 ハワイ州も原付はヘルメット不要だね
日本>アメリカ
>>161 じゃあお前は土地提供するのか?しないだろw
ちなみに中国の交差点ってこんな感じ。
https://i.imgur.com/jfF8mBW.jpeg インドより少しマシだなあ
自転車に乗って走るから問題になるんだよな
自転車降りて押して歩道あるけばスマホながら見してても逆走してても問題ない
頭使わないと🤭
政治家「俺たちは車で移動するから関係ないし😁」
財務省「平民は罰金取られて苦しめ🤪」
>>145 これ近所にもある
歩道は右側のみ、歩行者信号も右側のみ
しかし直進すると歩道が極端に狭くなって逆走になるしかない
>>51 東京なんか狭い道を暴走するキチガイ自転車ばっかりだぞ
こんな守れるわけないルールでもやってる感が大事だからな
>>136 生産効率下げてるのはやはり無計画な行政府だな
こんな車と同じ法規制するならチャリも原付と一緒で16歳以上からの免許制にしてくれ
ガキの運転マジで糞だから
これに文句言っていいのは
信号を守る
一時停止もしっかり停まる
逆走なんてもってのほか
これをしっかりやってる奴だけだぞ?
お前らちゃんとできてるか?
既存の道路に新たにチャリンコレーンなんて無理だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwチャリンコ専用高架でも作ろうずwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>145 これほんとどうしてくれるんだろうな
道路の設計ミスを自転車のせいにされてもね
道路の端っこに青い矢印を引いて誤魔化してるだけだもの
>>153 1986年、日本の一人当たりGDPは17,457ドル
2024年、中国の一人当たりGDPは13,306ドル
台湾の方が酷いわ 物理的に歩道を自転車で走れないしエグい荒い運転ばかりの車道怖い
都市計画にも完全に失敗しているんだね
俺はくやちいよ
お金返してっ!!
自転車乗らなきゃいいじゃん
車で移動しなければならない距離とルートは徒歩だと無理があるけど
自転車って徒歩より楽したい程度のものでしかないじゃん
だから駐輪場所のしがらみがあると、歩いたほうがよくね?で済んじゃう
延々と国道走ってるのは基本的に電車ルートで済むところを無理に自転車こいでるバカかロードしかいない
通勤に自転車使ってるけど雨の日はバスとかそんなね
日本は狭すぎて自転車専用道路なんて不可能なんだから
本当にやってる感だけだな
自動車の車線を徹底的に狭くして自転車用の車線をつくればいい
道路の上が空いてるんだからそこに高架作れよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww公共事業にもなるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>145 >>169 うちの近くにはなくて分かりにくいんだけど
どんなのか写真でない?
>>191 人の時間を無価値で無償なものと思ってる人だね
ニートにありがちな発想
16歳以下のガキと子持ちの二人乗りも完全に禁止にしてくれ
>>142 ●子供はもともと歩道通行可能だから歩道を進めばよい
●親でも危険だと思えば歩道を徐行で走行すればいいんだよ
>>141 あまり関係ないですけど中国における年間の交通事故による死亡者数は、最新のデータとして国家統計局の発表によると、2023年に42,164人でしたすよね。日本の外務省海外安全ホームページの情報では、2023年の中国における交通事故による死亡者数は60,028人との記載も見られますんで振れ幅はあるっすけど例えばアメリカの年間の交通事故による死亡者数は37,461人(2021年)すからね
>>193 これな
ジャップの道路は無駄に広すぎる
キッツキツのヨーロッパを見習え
運転技術もあがる
そのせいで日本人は運転下手糞だし
ただでさえ少ない専用レーンすらバイクとLOOPと路駐で無法地帯になっとるやんけ
先ずは毎年大量に人殺してる車を取り締まれよ
>>89 誰もおかしいと声を上げないのがこの国
だから政府も自治体もなんにも変わらず成長もない
(´·ω·`)道の途中で無くなってたり、縁石やガードレールないから路駐仕放題
>>200 ガキこそ危険な運転するのにガキはありとか法律トチ狂ってんな
日本→人口10万人あたりの交通事故死亡者数は2.59人
アメリカ→2021年のデータで12.6人
中国→(振れ幅考慮して)約2.99人~4.26人
整備されてないのにな
生身の人間が車と同じ所を走らされるとか頭がおかしいだろ
自転車通行帯に駐車していたら何をしても良いことにしてくれ
追越車線って概念を廃止してはどうか?
現状では右左折どうすんだってなるけど自動運転車においては解決できるかもじゃん?
ある意味来年が楽しみではある
老人、子供と二人乗りの主婦とか周り見ない自転車がみんな車道
事実上の自転車民の排除だろうね
車を買わせようと必死
>>201 アメリカは走行距離の長さを考えないと意味ない
アメリカ人は日本人の平均して10倍距離ほど車に乗る
車の移動距離の機会が多いと、当然事故も増える
そういう視点で距離あたりに換算して見ると、別に日本の交通死亡事故率はアメリカと大して変わらない
トラックが真横を通るたび命の危険を感じる
抵抗すると6000円罰金
なんで道路の上を使わないんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwそのスペースはなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
インフラ整備も出来ない馬鹿政府を脳死で支持する馬鹿国民
警察庁の資料に掲載されている人口10万人あたり死者数の推移グラフ(平成24年(2012年)から令和3年(2021年))を見ると、この期間中に数値が4.0から2.6へと減少しています。このグラフの推移から判断すると、人口10万人あたりの死亡者数が3.5人程度だった時期は、2018年よりも数年前、おおむね2014年から2016年頃であったと考えられます。
具体的な年ごとの正確な数値が確認できた範囲では、2018年の3.29人が3.5人に比較的近い数値となっています。
>>211 愚かで醜く無計画な自民党の仕業だが
それに投票してきたジャップの責任でもある
滅びるしかないんだよ
>>198 自転車レーンの整備をさせられる人の時間は無駄じゃないのかよ
しかもお前は何かしら金を払ってるわけでもない(笑)
いつだったかのスレで、サイクリングロードの整備には感謝してるけど大変だろうから募金箱を設置すべきみたいな意見もあったよ
強制力がないなら自転車乗りで出し合って募金して嘆願すればいいんじゃねーの?
自転車レーンの整備させられてる人の時間は無価値じゃねーからな
少し前にBSをBGM代わりにしてたんだけどさ
田中美佐子?がサイクリングしてる番組してたからちょいちょい見てたのよ
クソ狭い車道そのままでただ青いペンキ塗っててワロタ
車と近すぎるし相変わらずチャリ抜く時はおもいっくそ対向車線にはみ出して逆走で抜いてたな
これが自転車専用なんですねとかシラフで言っててさらにワロタ
しっかりせえ
>>173 しかしその「狭い道を暴走するキチガイ自転車ばっかり」の東京は、10万人当たりの交通事故死者数ではダントツで低いんだよな
なぜかというと、自動車の交通分担率が低いから
人間てのは別に車のハンドルを握った途端に無限の道徳と注意力が溢れ出るわけじゃないので、
皆が自家用車で長距離移動する車社会では人死にが増えるし、東京のような非車社会では減る、という単純な理屈
なので交通安全政策といえば自動車の規制強化を指すのが世界の常識
>>165 ネトウヨっていつも大昔の画像でホルホルしてるけど
いい加減馬鹿にされてるの気付けよ
>>224 それ言い出したらマイカーも無駄だな
乗らないやつからしたら、マイカー社会による負担を無意味に負担させられてることになる
スーパーの駐車場なんか必要ないのに、その建築コスト分商品は高くなるし、車道を整備する税金も払い損
なんで車カスのせいで無用なコストを負担させられるの?
日本のドライバーがいかにヤバいかというのは、数字に如実に現れてる
交通事故死数はアメリカの1/10と少ない社会だから、勝手に日本の交通マナーは素晴らしいと思い込んでるが、なんてことない走行距離がアメリカの1/10なんだから何も変わらない
https://i.imgur.com/OKnmsbG.jpg 挙げ句にどれだけドライバーが交通弱者を優先せず、横柄に我が物顔で車を乗り回しているかはこれを見ればよくわかる
https://i.imgur.com/ofrHFUq.jpg 犠牲者はそのへんの歩行者やチャリが死者の半数で、一方的に殺戮してるのがこの国のモラルのあるドライバーの正体
実際にアメリカ行けばわかるが、歩行者が止まってたらどんな車も必ず停車して行かせてやる
日本ではまず見ない光景だ
歩道走行は常時やったらダメなだけで交通量多いとかなら可能だったろ
ポリカスが相手見て対応を変える恣意的な運用しそうだわ
交通量が多い道で設定されてる自歩道を走るのを躊躇うような制度にするなよ
知らないバカは論外、公道出るなだが
これ歩道走ってておまわりに車道走るように注意されて
車に轢かれたおまわり責任取ってくれんの
道路幅を広くとることで都市の根幹的な利便性があがるという小学生でもわかる道理が自民党の世襲貴賊の屑どもにはわからなかった
>>230 乗らないやつが何の金払ってんだよ(笑)
しかも自分の使う商品の配達配送にはタダ乗り便乗してる始末(笑)
少しは身の程を知ってしゃべれよ
>>224 整備してる人は仕事で金貰えるだろ
整備があればあるほど雇用生まれるってことだし
横やりだけどおまえガイだろ
車ほど邪魔なはずなのに逆に考えてる日本人がめっちゃ多いんよな
おそらく心の底から権威主義的なんだろうな
>>230 知ってる?
駐車場の必要ない立地って単価が高いんだぜ
集客できなければテナント代で売上ぶっ飛ぶんだ
なんか無駄じゃねえ?
>>238 公共事業ってこと?
自転車乗りが追加で金だしてるわけじゃないよね?
それ、別の公共事業を犠牲にするほどの価値があるんですか?
>>237 クソワラタ
運送の話で反論してくることはわかってたから、マイカーって書いたんだけどね?
プププwひっかかってやんのw
あと自動車道路の整備は、一般の税金から見てみてますからwww
>>233 交通量の多さで変わるなんてガキ主婦ジジババに判別できないだろw
>>1 >>49 我々日本人は自民党を選挙で二度と立ち上がれないくらいに打ち壊すしかない
自民党を叩き潰そう!
>>244 マイカーに限定してる時点ですでに自分に負けてるって身の程を知れよな(笑)
>>232 日本のドライバー、ひいては警察含む道路行政がいかに歩行者を軽視してきたかってことだな
交通事故死者の構成率において歩行者+自転車で50%を超える日本は異常だ、と宇沢弘文が指摘したのが70年代のこと
この構成率は50年経っても変わらず、村上敦の本でも全く同じ批判が繰り返されている
道路整備はまじおかしいの何とかならんのかね
分離する気がない
著しく交通量の多いところは歩道でおkの解釈あるから
バスとかトラック走ってたら歩道は今まで通りおkになるだけ
>>242 は?
反論になってないが?
自動車がないと集客できない店なんか作るなってことだが?
三分の一ぐらい車道にハミ出してる自転車レーンもあるからな
チャリは死ねって事か?
>>243 癇癪起こしてて草
犠牲になった公共事業教えてくれよ
他人と自分の境界線引ける?
ジャップは運転マナー最悪だからな
横断歩道で人いても止まらないし
道路の上が完全に空いてんだから高架作れってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwついでに物流レーンでも作っとけってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>248 苦し紛れの反論がそれ?
マイカーが消えたらいまみたいな道はいらないし、駐車場もいらない
社会の負担が軽くなる
そんなに自転車道が欲しけりゃ自転車税で整備しろや
車の血税にたかるな公道のゴキブリが
.
ブーンブーン!
(*><∧ ∧
(O ( *‘ω‘*) 車はどけ、どけーいぽっぽ♪
U ( O┬O
ぼいんっε三◎-ヽJ┴◎ キコキコ >>252 こいつ頭おかしい奴だからもうほっとこうぜw
>>244 >>あと自動車道路の整備は、一般の税金から見てみてますからwww
え、これ何が言いたいの?
場合によってはこのスレ一番のバカレスになるぞ
>>252 そこまで自転車こいで買い物に行くって話じゃなかったの?
徒歩で行けるなら自転車いらんやん(笑)
あー、道路で見かける青色通行帯って、あれは法的根拠があるワケじゃないんだろ?
だから従う必要も無いって聞いたぞ?
>>269 ん?
何言ってるのかわからない
マイカーいらないよねって話したところまでは覚えてるが
道路が狭いわ駐車してる車が邪魔だわで自転車走らせる事考えてないよな
>>252 え、自転車置き場のスペース邪魔じゃね?
昔住んでたところなんて、駅前に広大な自転車スペースがあったけど、そのせいで随分と迂回させられるのね
駐輪がストレスな人は近所の人に金払ってガレージに駐輪させてもらってた
元からあるただでさえ狭い道路の端っこ塗って自転車用ですとか言ってるだけだからな
どうせ来年から始まる警察の取り締まりも最初の半月くらいだけだろ
すぐに見逃して無法地帯に戻る
>>159 チャリは30kmも出せないから
車は対向車が居なければ普通は追い抜けるはずなんだけどなー
どんだけスピード出してんの?
>>274 駐車場のほうが邪魔だな
そのコストが店の商品価格に転嫁される
もちろん車と比較して同じ客数に対して必要な面積は段違い
これいうほど自転車専用か?
今以上に車に気を使わせるだけで狭すぎワロタ
歩道あればゆっくりそこ走れどアホ
>>191 環境負荷考えたら自動車排除のが理に適ってんだが
道も破壊しねえし
>>281 ああ、知らんだろうけど朝ここは交通量すごいからそういうの無理
10kmくらいでゆっくり走ろうと思うがどうか?
どう考えても木引っこ抜いてそこレーンにした方がいいだろ
>>282 チャリより車の方が客単価高いんじゃない?
あと大きめのスーパーは立体駐車場が多いからチャリと敷地争ってる印象ないなぁ
俺が高校の時にこんなルールできたら人生終わってたわ
どうやって通学すんだよ
ミスったら6000円とか笑えないよ
>>287 コストの話って理解できないのかな?
立体駐車場はただで作れるのか?
あとチャリだけじゃなくバスや鉄道を使うんだよアホか
>>285 好きにしたらいいんじゃない?
制限速度30kmの道が交通量多いってことが異常(抜け道に利用されてる?)だからね
ただわざわざ意地悪するために走行するお前の人間性はどうかと思うけど
自転車通行禁止と明確に謳ってない所は歩道走行しても良いんじゃねえの?
どうせ自転車に乗るなんてガキか女か老人ぐらいしかいないから速度だってそんなに出ないし
>>287 「道路を『歩道化』すると沿道の店は儲かる」を証明 車中心からの転換に示唆 東大論文
https://merkmal-biz.jp/post/4462 >車中心の道路から、歩行者や自転車中心の道路へ――各地で進む道路施策の転換、その「経済効果」を東京大学のチームが明らかにした。沿道飲食店の売上にポジティブな影響を与えるそうだ。
>>246 本人が危険と思ったら歩道走行可能って解釈は変更になったのか?
>>288 俺が高校の時はヘルメット被ってないのが
通学路の各チェックポインツに立ってる教師にバレたら
自転車一時強奪されポインツが1増えるシステムだったな
日本は少子高齢化社会でバスの重要性が高いから自転車専用道路なんて無理だろ
配達やトラックの荷下ろし専用の駐停車スペースを増やして一般車の路駐を厳罰化する
それができないなら配達業や運送業の大幅値上げが必要
気軽に格安でネットショッピングができなくなるぞ
自転車道快適にして自動車売れなくなったら悔しいじゃないですか
>>287 商圏をどう置くかの話じゃねえの
歩行者と自転車で人員賄えるなら車のスペース置く理由ねえんだしさ
>>288 通学路とかで張ったら入れ食いだろうナァ🥺
点数稼ぎ野郎が一人あらわれるだけでめちゃくちゃになるで😱
傘差し運転は見逃してくれ
バスないから通勤に困るのよ
>>290 じゃあどうやって立体駐車場持ってるOKやヤオコーが低価格戦略できてるか説明できる?
立体駐車場があっても十分ペイできるような企業戦略を持った企業が生き残ってくんだよ
あと鉄道やバスを使う層は客単価もっと低いだろうね
>>295 めんど草
俺が高校の時はイヤフォンで音楽聞きながら登校してたけど取り締まられた事1度もなかったわ
発達障害遅刻気味ワイ、ますます働けなくなるやん
ガチで障害年金クレメンス
画像のやつは千石あたりか
青いレーンのとこ自転車専用とかなってるけど車が路駐で塞いでたりで形骸化してるよなぁ
ただ単純に自転車専用と書いてあるだけの路肩
>>302 客単価とか理解できてないなお前
スーパーは生活必需品を買うところ
どうであれ単価は営業をあまり受けない
「ああ、車みたいにたくさん運ばないから、買わずに餓死しよう」
とはならないからな
その証拠に車を持ってないやつも死なずに生きている
あとヤオコーは駐車場やめたらもっと安くできるな
こないだママチャリに乗ってたら向こうからファイでポーズしてるロードのおじさんがいて
なんだろうと思ったら左折したんだよ
手信号だったのかと納得
少子高齢化が進むから今更整備しても無駄だよ
移民が増えて自転車事故が増えて厳罰化する方が先
厳罰化すればみんなルールを守らざる負えなくなる
それが狙いだよ
中国はとにかく広いし国がすべての土地持ってるのが強い
大地主の家を羨んでも日本は無理
こうなるのを予見して道路用地確保するような余裕も無かったし首都高とか空中なのに狭くてなんだよあれ
バカな走り方してるチャリが多いのは認めるが、今回のは警察の小遣い稼ぎ目的が見え過ぎ
反則金まで取るならチャリルートちゃんと整備すべきだし、それをやらないで強行するのはチャリに走るな事故っても文句言うなって言ってるのと同じこと
自転車に対して交通ルール守ろうなって話すると
「車がー」「車道がー」って話しすり替えるヤツ多すぎなんよ
それ取り締まられた時に警官に対しても言うんだろうけど通用しないからね
クソ田舎の誰も歩いてない歩道も通行できないのだとしたら完全終了だね
高齢者だいたい終わる
これがオランダの住宅街
fietsstraat(自転車道)認定された生活道路では、自動車は自転車を追い越してはならない
車でかっ飛ばしたきゃ郊外の幹線道まで行け、歩車混在の市街地では我慢しろ、というスタンス
https://brunen.nl/wp-content/uploads/2019/11/Fietsstraat-600x398.jpg >>306 埼玉が主戦場のヤオコーが駐車場無くす訳なくて草
都内の駅前じゃねえんだぞw
>>307 判らんよなあんなもん😖
教習所で教えてるスタイルでやってくれってな
>>302 来店頻度まで加味してちゃんと成り立つか検証してないと無意味では
重量物とか通販に回したら車で乗り付ける理由ねえし
自動車企業優先で街作りをしてきたから本当にクソだよな。
>>314 日本も30km/hの速度規制どこまでやれんだろな
無視するだけか
>>314 街作りがしっかりできてるんだろうな
個人的には生活道路はもっと一方通行増やしていいと思う
>>315 車なくしてバス増強しろ
渋滞もなくなる
当たり前の話
埼玉県民の贅沢のためになんて車なんかいらん
>>316 自動車教習所では習うんだがな
運転免許ない自転車乗りは知らんよな
>>309 都心の再開発せっせとやってんのに
高速含めた道路用地確保しないのよく分からんのよな
作り直す時に役立つだろうに
>>322 意味不明な願望で草
貧民に合わせて生活できんよ
自転車レーンの駐車はもっと厳罰化厳して欲しい
あれのせいで死人出てるから
>>89 チャリカスさん国から曲芸走行を強要されてしまう
>>326 そうやってるから埼玉は道が改善せんのよな
>>326 金のあるところほど自動車所有率は低いけど?
じゃあ逆に聞くけどさあジャップのやる事で酷くない事って何?
もともと走る想定で道路は設計されてないのにアホだよなあ
歩道拡張したほうがまだいい
緑のラインって自転車専用道路なの?狭すぎるし無い場所のが大半やんけ
チャリをここまで厳しくするなら路駐は運送屋と介護以外もっとバシバシ取り締まれとは思うな
運送屋と介護はないと困るが、他の路駐はひたすら邪魔なだけ
対歩行者事故は減るかもしれないけど、対自動車の事故は確実に増えるよな
しかも重症ケースが増えそう
誰が責任取るの?
>>145 なんでそんなクソ道路になったのかというと
おまえらが何も言わずに唯々諾々と御上の言うことに従ってきたからだよ
なんなら文句を言ってた人達をバカにすらしてた
それで今になって泣き言いっても遅いよバーカという話
分かった?
>>324 ロードのおっさんがよくやってる指立てるみたいなヤツだぞ?
あんなもん、されても判らんて
だって習って無いからな
とにかく取り締まりと厳罰化で事故を未然に防ぐ
それでも事故を起こす奴は厳罰に処す
この繰り返しで自転車の安全運転を促す
日本の道幅は今更変えられないからこれしか方法がない
>>344 手信号何種類かあるの?
それは習ってないわ
ていうかそれは道交法で認められた手信号なの?
共存は不可能だわな
車カス走行禁止にして車道は
俺達チャリカス専用とするのが
無難な着地点じゃない?
エコロジーだし
子供の乗せたママチャリお母さんも厳密に車道走るのかね
ちょっと恐いよな
バス停があるから地続きで自転車走行レーンは途切れるのは仕方ないよ
自転車走行レーンはただやってる感だすだけの無駄な出費だからさっさとやめたほうがいい
ほんと迷惑そうに自転車抜いて行くドライバー多いんだよな
他人の立場をわかってやれよ
台湾もこの方式だったけど初めて見てびっくりしたわ
しかも公営のレンタサイクルがそこら中にあって50円くらいで乗れる
こんなの取り締まれるわけないだろ
昭和のおっさんに痰吐きや立ちション取り締まれるのかって話
元々やってた事の何が悪いの?
>>331 ソースあんの?
そしてお前は富豪だから車持ってないの?
これまだマシだよ
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/cf25a77abd6a97dbb4b3a5718c105b0c0083e816/ これ見てみ環七だぞ環七、6車線とかあんだぞ
見ての通り線も無ければ色もなく
申し訳なさ程度に人と自転車のマークがあるだけ
これが夜だと路駐やタクシーがある
ウーバーの自転車ですら危なくて走らないのに
こんなの夜に一般人が走ったら事故起こりまくるぞ
調べたら自転車運転者講習制度も出来るんだってw
三年以内に二回以上検挙されると講習受けないといけないんだってw
・所要時間約三時間
・講習費用5700円
・無視すると罰金50000円
バッカじゃねえのww
少し前に手信号してたお爺さん見たけど
誰もしないから
最初はラリアートの練習してるのかと思っちゃったよ
頻繁に取り締まりできるわけないからただの抑止力だよ
それでいいんだよ
>>346 知らんな、判らん
俺が知ってるのは交通安全委員会認定のヤツだけだな
妨害運転は赤切符で刑事罰だって
他の車両や歩行者の進路妨害は刑事罰だから気をつけろよ
マジ抜くやつも下手くそで、片側一車線なんかは、かなり命危ないわ
幅寄せする車カスつかまりまくりそう
自転車様がまえ走ってても車間距離守れよ車カスは
自転車ならポリに捕まりそうになってもまあまあ逃げ切れそうだけど
>>361 大昔からだろうけどゴリゴリ利権優先でその場限りの将来的な街作りをしてこなかったツケが今きてんじゃね
チャリに限らずだけども
まさか世界で街中のチャリがここまで人権持てると老人の国会議員は爪の垢も想像していなかった結果だろう日本
逆にロード乗ってるピチパンアーモンド爺が国家認定の手信号とかやってるのなんか見たこと無いな
テメーら内だけで通用する、意味不明の手信号をよくやってるが、アホかバカかと
>>346 昔小学校で習ったよ
右折と左折があるだけ
一度も実際に使ったことない
2回検挙で講習行き5千円だって、無視で五万www
はぁーまずは、道広くして抜く練習ヲ教習所で学ばせろよ。下手くそな抜きで、自転車、車車3つが重なるタイミングで無理に抜ことするキチガイばっかだよ。
これは経験則から100%。なぜかぶるタイミングでいくのかは謎
>>376 その法定の手信号は教習所でも習う
なんか他にあるみたいだからさ
日本って白人様に怒られるまでまともなことなんもしないよなw
これ保安提出したの誰だよ?
この法案通したの誰だよ?
訪問看護、訪問看護死ぬだろ
>>371 あいつら車相手だと及び腰だが、チャリ相手ならかなり強気だし、平気でチャリのハンドルやこっちの手首とか掴んでくるぞ
しかも態度もかなり威圧的
来年はやりたい放題になると思うわ
自転車なんて弱者をいじめて何がしたいのか
自転車が重大な事故を引き起こせるわけないだろ雑魚なんだから
車をもっと取り締まれ
>>89 第一京浜使って横浜方面走る時はコレ出来んとダルいぞ
道路ボコボコで白線が比較的マシな状態だからな
未だに自転車に乗ってるやつってなんなの
いつになったらこの国では乗るべきじゃないって気がつくの
>>89 青いところから外れたら罰金6000円なんだろ?
>>354 ん?都市部と地方は一目瞭然に自動車所有率に差があるけど?
https://i.imgur.com/62QTjmX.jpeg これくらい自分でも調べたら?
自転車乗ってる奴をしばき放題のブルーオーシャンだよ
同じ走行しててもチー牛やババアには取り締まり厳しくて群れてるガキやヤンキーはおまわりさんが怖くて許すしエッチな女ならおっぱい見て見逃してそう
チャリなんか近所のコンビニ行く時しか使わないだろ税金の無駄
東京は比較的マシなものの、やっぱ怖いな
ループで走ったら死ぬかと思ったわ
>>89 青い部分はこの看板より左側にある青線のことで写真に写ってる青線のことじゃない定期
>>89 バランス感覚の練習にいいぞ
フラフラヨタヨタ走る年齢になったらセニアカーに乗り換えるべき
ほんとただの印字線だけでクソよな
ちょっと歩道が鈍臭くて詰まってたから自転車道あったから出たら、オラつきクソ車運転手にパッシングされたし
>>387 俺さあ職場が赤坂のアメリカ大使館の近くにあるんだけど通勤4キロを自転車だと20分かかる。
電車に変えると徒歩の時間が増えて30分かかる。
わざわざ満員電車に乗り無駄金使って時間もかかる、自転車だめですかね?
ジャップ道の構造はほんと酷え
何してもその場しのぎ丸出し
まずは路肩に停めて自転車道路の邪魔をしてる車を片っ端から通報しなきゃな
>>105 歩道の白線内に止めてるゴミは歩行者がドライバーを殺してオーケーにしろ
>>279 駐車場は突っ切れるけど
駐輪場は突っ切れないんだよね
>>57 逆
自転車通行可の標識が無いところは基本駄目
>>290 それ
立体駐車場を作るコストより
自転車のほうが客単価にならない
って自分で言ってるようなもんだぞ
ありがとうございます
>>316 知らないお前が悪い ウインカーが壊れたときもこれで立派に代用できし
ウインカーを使わないならこれでも通用するまである
>>284 その通りだと思います
ご自分の住んでる自治体から道路排除自動車排除の運動を進めて、どうぞ
何の覚悟もないくせに偉そうなこと言うなよなー(笑)
路駐してる車に蹴り入れていいぞ
ただし横からにしとけ、カメラに映る
>>407 何を言いたいのかよく分からないけど、
自動車が自転車用の通路を突っ切れないのは自動車が幅を取り過ぎる非効率な乗り物であることが原因だと思います
https://i.imgur.com/kv0p0MD.png >>414 犯罪教唆の発言
ということでよろしいでしょうか
蹴る奴は2人にダメージ与えられてダブルでおいしいな
いや
自分の罪を他人になすりつけてセーフにできるから
トリプルでおいしいか
>>416 はあ?駐車場の構造を把握してから言えよ
マヌケちゃんか?
>>416 自転車のハンドルっていらなくない?
無駄に幅とってるよね?
歩いてて邪魔だと思ったんだ、だから歩道から排除されたんだっけ?
一輪車でいいじゃん、省スペースエコだぞ(笑)
武士は食わねど高楊枝
そんなに中国が好きなら中国に行け
日本人はこれで満足してるんだから
嫌なら出ていけ
>>418 何の反論もなしに罵倒するとまるで何も言い返せなくてヒスってるように見えちゃうよ
まず、ご自身の主語すら欠いた不明瞭な発言について説明してみましょう
>駐車場は突っ切れるけど
>駐輪場は突っ切れないんだよね
マジで幹線道路なんて自転車で走った日には命がいくつあってもたりんな
もうチャリはほとんど車が通ってないような裏道小道を行くしかない
>>423 どこに駐車場の文字があるんだよ
ヒスり過ぎでは?
416 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb56-I7Kw) 2025/05/10(土) 17:21:35.16 ID:wpdpW/D00
何を言いたいのかよく分からないけど、
自動車が自転車用の通路を突っ切れないのは自動車が幅を取り過ぎる非効率な乗り物であることが原因だと思います
https://i.imgur.com/kv0p0MD.png 「Luup用の法整備あざーっす!」
元警視総監「かまわんよ」
「もうちょい何とかならないっすか?」
元警視総監「おけ!チャリを乗りにくくしてやろう」
>>427 ほんこれ
戦う相手を間違えてる
なんならLUUPがあるのに自転車に乗ってるのがおかしいまである
これでノーヘル無保険なら呆れてしまうよね
>>426 え?駐車場の文字がないことが問題なんですかね?どうして?
言葉で説明してくれないと分からないよ?
>>412 ロードの人がやってるハンドサインって手信号とは違うんだよ
例えば停止を表す手信号あるでしょ
あれロードだと右に移動しますって意味で使ってくるから止まると思ったら車線に割り込んできたみたいな事になる
ケンモメンとは
嫌儲民とは
人生がネトウヨとの戦い
なによりも「ネトウヨ」と呼ばれる人種を敵視、憎悪、嫌悪しており、日々ネトウヨと戦っているのがケンモメン最大の特徴です
ケンモメンが人を見る時は第一に必ず「こいつネトウヨか?」を見定めます。どんなに素晴らしい才能を持つ人でも、その人にネトウヨが垣間見える言動を見つけると、その人の人格、作品、人間性すべてを否定します
人を「ネトウヨかネトウヨでないか」でしか判断できません。
意見の食い違う人と出会うと「お前ネトウヨか?」とレッテルを貼り、意見の合わない人を「ネトウヨは出ていけ!」と排斥します
そうして毎日「ネトウヨ」という見えない存在と終わりのない戦いを日々繰り広げています
「安倍晋三」という偶像崇拝
嫌儲を見ていると、単に「安倍晋三」とだけ書かれた意味不明なレスを度々見かけます
ケンモメンにとって「安倍晋三」は特別な存在で、当初は悪政の親玉ということで最大級の嫌悪と憎悪の対象でしたが、憎悪が加速した結果、「安倍晋三」を揶揄するための様々なミームが発生し、嫌儲にとって特別な存在となり、マスコットキャラ化したようです
「安倍晋三」は亡くなってさらに嫌儲の象徴的存在となり、5ちゃんねるがスクリプトで大規模に荒された際には、住人に名前欄を「安倍晋三」に書き換える事を住人に強要し、名前欄を「安倍晋三」にしない者をネトウヨ認定するという「踏み絵」を住民に課しています。そうした奇妙な「安倍晋三崇拝現象」が起こりました
>>47 この前免許更新の時にあまりに危険な車道の時は歩道を走っていいってことになってるって教わったが、どうせそういう所でお巡りが隠れて待ち受けてて集金するんだろうな
グアムの事件当時の嫌儲板の書き込み↓
5 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:34:14.26 ID:rDhnaCQo0
ジャアアアアアアアアアアアアアア!!!!
12 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:36:25.66 ID:ID3gOZ4BP
14人中13人が日本人って世界からどんだけ恨みかってんだよ
25 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:39:08.66 ID:difD5QPf0
ネトウヨざまあああああwwww
飯が旨いwwwww
32 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:40:44.83 ID:mw12vDtV0
ジャップ逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
53 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:44:12.20 ID:1/E1F+Hz0
まーたジャップが海外で人を怒らせたのか
66 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:46:58.48 ID:hcAbb0aR0
ジャップが死んで飯がうまい
清清しい朝だは
68 名前: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日: 2013/02/13(水) 06:47:06.15 ID:difD5QPf0
まあこれは犯人しょうがないわ。
猿顔のジャップが歩いてたらついやりたくなるのもわかる。
>>57だよな。マジで安倍とその信者はちょっと頭冷やしたほうがいいと思うわ
ま、冷やす頭もアホウヨには無いだろうけどなwwwwwww
>>431 何の反論もなしに罵倒するとまるで何も言い返せなくてヒスってるように見えちゃうよ
まず、ご自身の主語すら欠いた不明瞭な発言について説明してみましょう
ほんとバカなんだねぇ
自転車は歩道でベル鳴らすな
お前がイレギュラーってことを自覚しろ
車を小さくする方向で考えられないのかな
たいてい一人しか乗らないのにあのデカさが邪魔なんだよな
小さくなれば自転車との共存も考えられる
駐車禁止じゃないんだから問題無いだろ
チャリカスは車道走るなクソ邪魔
おとなしく歩道を徐行してろ。
そもそも歩道を我が物顔で爆走して歩行者を危険な目にあせるからこうなっている。
>>1 統一家庭庁に7兆円の予算配分してるからそれで道路整備しろ。ピースロード活動でお前らが使うんだから、お前らが整備しろ。
>>102 逆に考えようぜ
自転車とミニバイク専用の道路があるおかげで
ヘルメットが不要なんだってな
青線に侵入させないなら本来ポール立てるべきなんだよなぁ 車道丸々1車線潰すことになるけどガチで安全考えるなら必須
一時停止とかの交通法規も免許取りにいかないと教わらない事なんだから小学校から教えて叩き込むしかない
今の中年とジジババはもう手遅れだからくたばるまで諦めた方がいい
自転車や車とか最近できたものでは無いのに
ろくに整備されず罰則だけが強くなっていく
もしかして犯罪増えたら税収増えるみたいな考えなんか?
>>426 自分が言われたことを単純に投げ返してるだけなのかな
・「主語を欠いている」と批判されたから、「駐車場という文字がない」と言い返す(?)
・ヒスってるように見えると言われたから、ヒスと言い返す
・コピペで引用されたから、コピペで引用し返す
匿名掲示板の住民に知性は求めないとは言え、ここまでぶっ飛んでる人はさすがに困るな
チャリ免許制にして集めた資金で整備すれば良いと思います
>>437 あ、ほら、もはや完コピまでしちゃってるし
>>429 それなりに意味があるから
青矢羽よりはまし
>>446 歩行者から車両が隔離されてるだけなんで
自転車は保護対象じゃないですし、どうしてもと仰るなら今はLUUPというものがありますので
交通法規を遵守すればいいだけ
まずは全ての車にGPSと通信装置つけて、1キロでも速度超過したら、ETCから自動で罰金を引き落としシステムの導入が必要
>>229 あのさ、2023年7月31日のあさ、広州で撮った写真だよ
>>452 結局君はこの主語すらなければ突っ切る目的も不明瞭なレスで一体何を主張したかったの?
自分の発言を自分で説明もできないの?
>駐車場は突っ切れるけど
>駐輪場は突っ切れないんだよね
>>454 自転車にも速度メーターとGPSとETCとバッテリーの搭載が義務化かぁ
大変だね
自転車は歩道通るな言うのなら車道1つ潰して自転車専用道路作れよ
独裁国家でこないだ畑だった国なら
なんでも自由にできていいねぇ
この手の歩行者vs自転車vs車乗りの対立になるのって警察と道路利権の美味しい飯のタネなんだろうなって毎度思う
お上の掌の上で踊らされてるぞって
>>441 頑張って稼いでいいクルマ買ってるのになんで貧乏人のチャリに合わせなきゃいけないんだ?
チャリが邪魔で危ないだけだからチャリ全面禁止にしたらいい
自転車用の目印が地元のクソ田舎の国道にも引かれてて驚いたわ
どんだけ金かけてんだよこの国
カッペ支那畜五毛のジャップ連呼の素晴らしい土曜勤務
>>414 今はフロントからリアに向けて横映るやつとか360度カメラのドラレコあるから横からでも映るぞ
上野浅草間の自転車専用道路はきれいに整備されている他の場所は見た限り酷い
>>425 小学校の交通安全教室みたいので習ってるはずだから分からないやつは不登校児定期
全く使われてない歩道橋多いやん
なんで人間が車よけにゃならんのよと
車が横断歩道の上に登って歩行者避けていけよ
と思ってた
>>458 大変なのはお前の頭の悪さだな
今時のスポーツ自転車は、速度計とGPSはつけているのが当たり前。ETC的な機能もスマホと連携すりゃいいだけで、大したコストでもないので、やろうと思えば実現可能。自動車はETCと連動すりゃより簡易ってだけの話
というかね
「交通法規を厳格に運用したら自転車のほうが大変だ!」みたいな趣旨のしょうもないレスをつけてる時点で、自動車が日常的に速度超過していると自白してるようなもの。まぁ現実にそうなんだけど
「自転車はルールを守れとか」言ってるやつに限って、自動車の速度超過という犯罪を棚に上げるんだよね
性根が歪んだ卑怯者だって自覚したほうがいいぞ
人間の運転は信用ならないから早いとこAIの自動運転化にしてもらいたい
自転車って都会では必須アイテムだけど田舎だと子供の乗り物だからな
これで罰金だけは一人前に取ろうとしてるんだぜ
マジでおかしいよこの国
もう遠慮せずにガンガン車と接触して社会問題化しよう
https://i.imgur.com/S6xLQ79.jpg 自転車が歩道走って違反するか車が追い越し黄色はみ出しで違反するかのチキンレース開催
チャリの車道走行は見えない後ろから来る自動車の動きを信用して身を委ねてる状況が怖すぎる
自動車がちょっと左に切ったらチャリなんて死ぬし
たまに荷台から物がはみ出してたりするしそれで警備員が接触して死んでたなぁ
>>470 静岡以西の高架バイパス構想はまんまそれやな
真面目に罰金払う奴ばかりだから
警察のいい小遣い稼ぎで終わるだろう
道路整備出来てないのに罰金だけ取ろうなんて上手くいかないだろ
チャリに逃げられるだけだわ
>>477 栃木ニコンの職場通勤道路がそういう感じだわ
しかもそこ学校あるからチャリ通勤通学とサンドチキンレース状態になる
なぜチャリは率先して狭い車道や広い車道のど真ん中を走行してしまうのか
>>477 軽車両は追い越せるぞ
迫る対面車とのチキンレースだ
>>471 スポーツ自転車に限定すんなよ
バカかよこいつ
自分の抜け道だけはほんとこうやって残しておくのな
だからチャリカスとか言われるんだよ
その上でお前が速度を守ってるかどうかなんて誰も知りようがないしな
書き込みボタン押す前に自分のレスを反芻すればいいのに
ケーサツの仕事を維持するよーなからくり
自動車捨てて自転車に乗り換え貧乏ジャップ
>>478 周囲の確認が出来ない乗り物で公道を走ってるとか怖過ぎる
その上でイヤホンで聴覚を遮断してもOKなんだろう?
イヤホンインカムは一律禁止にすべきでは
>>483 ポリに捕まっても大体は車道走行は危険だから歩道走りましたで無罪放免になると思うわ
申し訳程度に色塗ってる自転車レーンも路駐エリア化してるし
車は追い越すときに1.5mあけなあかんから通報祭りやぞ
車規制して無くせばもっとゆったりと自転車が走れると思うわ
>>494 自転車なんて優先する道なんてないよ。経済回すのに無価値
>>484 先週行った鬼怒川もそうだったな
栃木ってそういうところなのかね
>>477 この道を路駐してるカスに加えてフラフラ走るジジババやママチャリも避けながら走るとなるともうアトラクションだな
>>497 車道の左側に色塗っただけのとこは自転車専用ではないが
邪魔なチャリを撲滅させたいんだろ
チャリに乗ると「車道走れ!」と歩行者から因縁つけられるのを狙ってる
チャリに乗るとヤンチャなお兄さんたちとのトラブルの元になるからチャリ人口は徐々に減るでしょう🤗
原則自転車は歩道走行禁止だけど例外も割りとありまぁーす
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html 普通自転車が歩道を通行することができる場合
歩道に「普通自転車歩道通行可」の標識等があるとき。
13歳未満の子どもや70歳以上の高齢者、身体の不自由な人が普通自転車を運転しているとき。
道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。
>>499 車両なので
自信がないなら乗らないでください
としか
>>504 これあれかな
歩道進入前の一時停止は適用されるのかな?
目視確認どころか限りなくノールックでスイッチしてるようなのばかりだけど
あ、しかも後ろも見えないんだっけ
見えない自転車がちょっと左に切ったら歩行者死ぬゎな
478 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b78f-bNWx) 2025/05/10(土) 18:10:57.19 ID:lCP0TUR+0
チャリの車道走行は見えない後ろから来る自動車の動きを信用して身を委ねてる状況が怖すぎる
自動車がちょっと左に切ったらチャリなんて死ぬし
たまに荷台から物がはみ出してたりするしそれで警備員が接触して死んでたなぁ
>>492 暴走してる奴だけ捕まえるだけで良いよな
ドライバーのワイ「車道走んない糞チャリ」
歩行者のワイ「歩道走んない糞チャリ」
>>428 お前はこういう地図を見て、東京や神奈川など都市部は所得が高いな、とか読めないの?
基礎的知識たりなさすぎでは?
うちの地方の駅近いとこに車道と完全にわけられた歩道でさらに自転車道とわけてるとこあるんだけど、それをしたら今度は普通に歩行者が自転車道歩くんだよね
つまりジャップはアホ
>>510 おまえはその地図をみて
なんかおかしいなって気づけなかったの?w
結局自転車に乗って欲しくないんだろう
車道も歩道も邪魔だし
>>487 追い越し時に1.5m空けなきゃ違反やろ
黄色は追い越しでも踏むの禁止やろ
踏んでいいなら白く塗ってる
自転車専用道路あるとこって駐停車禁止になってないの?アホなん?
>>1 歩道や自転車道の上に車カスが入ったら、そいつは殺していいと法律で決めろ
自転車レーンを跨いで駐停車したら
罰金10万円1発免停くらいにして欲しい
車道に絵を書いて自転車専用道路ですは無理があると誰も指摘しなかったのか
>>1 そもそも道路の端っこって電信柱や排水溝や危険すぎて自転車では不可能
道路整備しないで線引いただけですから
事故らないようにしてからルール押し付けろよクズども
道路の端はアスファルトが溶けてマジでデコボコになってて怖い
その上白線の上は滑るし
>>77 逆や自転車専用道なくせよ
物流は社会を支えてるがチャリカス何の役にも立ってないじゃん
自転車も車もよく乗るけど
逆走知らないやつ多すぎてビビる
Luup乗ってるやつは95%逆走してる
日本人が世界に誇る「もったいない」の精神。「一般人のために税金使うの「もったいない」の精神だぞ。
>>469 こんなの習わねえよw
ちゃんと動画を見て言ってるのか?
>>504 子供とかお年寄りのチャリって健康な成人より歩行者にぶつける危険があるだろうからよくわかんないよな
そいつらに歩道を走らせていいなら誰でも問題ないだろうに
>>539 弱者は車道走って車に轢かれて大人しく死ねとか中々の維新的な発想だなw
>>535 笹目橋と葛西橋は自転車走行可だぞ
葛西橋では去年ロードバイクで車道を走った女が轢かれて死んでる
自転車走行可でも歩行者いたら因縁つけて金取れるんだろ
>>77 ほんとこれ
免許取り消しええな
飲酒なみの重罰にしてやれ
ジャッポリ死ねよマジで
一族郎党全員未来永劫苦しんで死ね
歩道走って青切符切られたら路駐車両を全部被告発人不詳で刑事告発してやんよ
もちろん受理すんだよな?
専用自体うちの所無いし、白線の内側にに電信柱があってその白線も幅30センチも無いからいちいち電信柱避けるために外側に出ないといけない、
あんなもん何にもしないとかおかしいやろ
歩行者からも自動車からも迷惑がられるんだし困ることないから廃止でいいでしょ
>>529 路駐してるやつが物流ささえてるわけねーだろ
実際はほとんど歩道を走ってる
まともな頭してたら危険だってわかってるから
車道走らせるならヘルメットの着用を努力義務なんて曖昧な物にしないで車のシートベルト同様に完全義務化するべきだよ
>>531 看板のことだが…
乗り物ニュースのURLを出せよ
自転車道を作るために多大な税金を注ぎ込んで良いなら
どんどん作るよ?
「道路際の土地に住む国民はは自転車道を作るために無料で土地を提供すること」
とか憲法を整備してどんどん作れば良いじゃない。
>>556 別に作れとは言わないけど、作らないなら厳しく取り締まるのは止めてって話だと思うが
>>280 都会での取り締まりは、常態化しとるよ
常に同じ場所で張ってるからバレバレではあるが
見るたびに誰か捕まってる
俺も捕まったからもうチャリ乗るのやめたわ
狭い道路に無理矢理自転車レーンの線引いてるのマジで狂ってるわ
歩道を通行で6000円ってジャップポリスは狂ってる
歩道に誰もいなくて車道は狭くて車ビュンビュンでも
絶対に歩道走らないおじさんがさらに完成されて増えるな
終わりだよ
車一台しか走れるスペースないのにただ横の方を青く塗ってここ自転車レーンだからな😤ってやってるとことか全然あるからな
マジで馬鹿がやってる感出してるだけ
時代に合わせて道路の道幅広げてれば良かったのに終わっとる
びっくりしたのは豊橋の太平洋岸自動車道だな
渥美半島の太平洋沿いに、自転車専用道路を作ってあるんだけど、砂に埋まったり雑木林に埋もれたりして、ほぼ廃道状態
できてからそんなに時間がたってないのに
>>1 あいつが紹介しないフランスの事例
せやんバスレーンと自転車レーン一緒にしたろおんをしたらパリのバスの運行遅れが出まくったそわれ
>>1>>148
違反する人が減ったから反則金を高くしよう
車両や自転車等にも違反になる条件を追加して反則金による収入を増やそう
違反を理由にしてるけどやってる事は税金と同じだよな
財源無いから増税とか森林税や独身税とか作って国民からもっと巻き上げようって言う
>>573 ミドリムシの飼育環境に手は突っ込めないしな
これもう自動車避けて端を走るんじゃなくて車のこととか考えずに車道のど真ん中を自転車で走った方が賢くないか?
渋滞とか知った事か
だいたい1番転けやすい二輪が走る路側帯にグレーチングとかマンホールとか段差とか事故処理が残してったガラス片とかトラックがアスファルト砕いた砂利とか排水のための傾斜とかはみ出てくる街路樹とかトラップ多すぎんだろ
マンホールとかグレーチングとかシャドウの真ん中に作れよ
そこに合わせて谷折りに傾斜つけて雨水流せどうせ四輪じゃそこ使わんだろ
>>566 それならまだ法的に機能してるだけマシで
歩道に塗られた自転車マークの緑ゾーンとか自治体が勝手にやってる感出してるだけで道交法的には何の効力もないらしい
>>573 違反の取り締まりに関しては
違反者が減るほど違反の取り締まりに対するコスパが悪くなるので仕方ない
そもそも違反者がいなけりゃ取り締まりもする必要がないわけで、君の戦う相手は違反者だよ
満員電車も乗客に対していろいろルール作って罰金制にしようぜ
>>527 白線にボコボコついてる奴とか殺意MAX
>>579 違反者が悪いっで反則金を取るは別に良いが何でそこにコスパがでてくるんだ何の関係も無いでしょうに
それに違反者と戦うのは俺等じゃなくて警察官等だろ
言ってる事が支離滅裂すぎるな
分断煽りか?
自転車レーンが出来たとしてもさ
、ロードバイクとママチャリが事故る未来しか見えないんだが
>>583 おひとり様サービスだからじゃん
馬鹿なこと言ってねぇではだらげ
>>584 そういうのは自転車スレで勝手にやってくれればいいことなので
理論上は事故が減るはずなので気にしなくていいです
路駐が多すぎて仕方なく歩道走ることもあったんだが今後はそれができないんだろ?
俺みたいに普段ガンガン車道走ってるならまだいいけど老人とかガキが車道走るようになったら絶対に事故増えるよ
ガキや老人も例外から除けよ
罰金取るほどの犯罪行為なんだろ
歩道か車道か、明確なルールを伝えないと混乱するだけだよ。自転車乗り始めの小学生に車道を走れなんてあり得ないんだから。
>>587 自転車通行可の標識ある歩道なら通行出来るけど
あの標識ってデカい交差点にしかないから今横にある歩道が通行可かどうかのを判断する方法ないね
自転車でのながらスマホは殺人罪も問えるほどだが
歩道は別に良いのでは?
15km/h以下の条件付きで
>>592 歩行すらうまく行かんのに解放する理由ないわな
端で止まってやれや
そもそもありもしない幻の自転車レーンを走れとほざいてんだよね
極端に幅が狭かったり自動車と区切られていないどころか路駐が常態化している
田舎道ならともかく東京都でこれを無理矢理走らせようとしてるのは殺人そのもの
幅寄せして追い越していく車は全部ドラレコでナンバー取って警察に通報する
自転車レーンに止めてる車があったらサイドミラーへし折れば?
自転車レーンに路駐してるキチガイの車にぶつかって慰謝料貰おうっと
>>139 手信号なんてもう誰も出してないし車のドライバーも覚えてないでしょ
そのまま轢かれるやつ続出すると思う
道が狭すぎるしコストかけたくないから専用は無理でも対策した感出したいから道路の隅っこに青線ひいてるんよな
マジで二十歳すぎて自転車乗ってるアホは逮捕しろよ
車も維持できないようなゴミは都内から消えろ
馬鹿面でロードバイク転がしてるおっさんとかキメえんだよ
クソジャップランドは自転車道も自動車道もゴミ以下の作り
あんだけ車やガソリンで税金払わせてどうなってんだ
アメ車はデカいし燃費悪いから日本じゃ売れませんじゃねーんだわ
少しは自国の道路のクソさ狭さを省みて改善しろよ
>>89 さらに青色塗装のど真ん中に電柱が立ってとうせんぼもあるある
>>477 警察の気分次第で何やっても反則金取れる仕組み
>>557 やっぱり看板、嘘じゃん
>「『水色の部分を通ってください』というわけではありません。『路肩を走行してください』という意味合いで引いたものです」(世田谷区役所工事第一課・円福さん)
>>608 路肩を走れってのも間違いだけどな。
正しくは車道の中の左側
やってる感を出すために
道路にお絵描きをして
とんでもない巨額の税金を無駄に浪費
いくら増税しても
すぐ無くなる
元々道狭いところに無理にレーン引くから逆に自転車側も自動車側も危なくてしょうがない
全体のバランス考えず後付けであれもこれも付けるから利便性も何もあったもんじゃない
これはナビラインつって、車の運転手に「ここチャリ通りますからね!」って無言の圧で教える意味が大きい
あのライン引くと自然とスペース作るでしょ
あんな狭いとこに通行帯作んなよ!って言いたいのも分かるが、ルール知らん自転車利用者と自動車向けに「ここは自転車も通っていいんですからね!」って教えてるわけ
法的には自転車通行帯とは全くの別物
ちゃんと整備もしないのに徴収て酷ない?
やってる感やん
自転車なんかで車道走らない奴らが決めたんだろな
専用道路があるだけましやん
ないとこだと50cmくらいの
コケたら頭を潰されるスペースで走らされる
波打ち歩道なんかつくってきたジャップの行政だもん
バカしかおらんわ
歩道走行禁止だけはマジでやめてほしい
命に関わるぞこれ
殺す気か
自転車専用道路に車停まってるけどあれ違反にならないの?
画像のよりショボい自転車レーンいっぱいあるよ
自転車↑って書いてあるだけの、路側帯でさえないやつ
>>1 中国ってまだこんなに空気汚いのか?
ヨーロッパと変わらんな
中国は自転車道をちゃんと作っとかないと車が通れなくなるからな
自転車なんか乗らなくていいだろ
歩くか稼いで車買うかタクシー乗れよ
嫁子供には車道を走るなと言ってある
クソジャップのアホルールには従うなと教育してる
まあ来年の春以降、特に警視庁が大暴れで自転車狩りを狂った顔でやりだすことになる
国民の敵だからな
前に車があるのは数十メートル前から認識できるんだから、歩道に後方確認して車道の中央寄りにずれればいいじゃん
これに文句言ってる奴、車の運転すら出来ない障害者なんだろうな
>>629 大阪のその元々あった自転車道は今現在はだいたい廃止になって歩道になってる
つまり元の自転車道と歩道のふたつが歩道扱い
標識も外されたりしてる、整備が法律に追いついていない
中国以下ってやばすぎだろこの国自転車が出てきてから100年以上たってんのにこの扱いって…
>>548 青切符切られるまでもなく告発すべきだろ
何なら改正に備えて今日から始めた方がいい
兄さん、チャリに乗るなら車に積んでリゾート地まで行ってそこで乗る、
そういう暮らしが出来る人間になりなよ
>>89 これは無能弁護士シール貼られても仕方ない
>>89 国士舘付近で意味不明なレーンあったのは知ってるけど無能弁護士シールは見た記憶ねーな
これまで住んできた都市の話で言わせてもらうと悠々走れる自転車道と
命の危険がある路肩の比率は1:9くらいやね
よくこんな状態で日本全国一律に車道走行義務化できたな
>>621 ポールやガードレールなんかで区切られてたら違反
そうでない場合はその道路が駐停車禁止かどうかで変わってくる
自治体によっては自転車レーンある所を駐停車禁止にしてる
ジャップって本当現実を無視した罰則強化が好きだよな
頭悪すぎない?
文明国との差だな
日本みたいな土人国家には無理な話
ママチャリで三人乗りして車道走れは、死と向かい合わせを強要してる
>>609 世田谷区では路肩(車道外側線と歩道の間)走ってヨシ!みたいやぞ
写真でも青線の上を走る必要なしとしてるし
https://trafficnews.jp/post/40833/2 「路肩」を自転車通行に活用する例も
道路構造令で「路肩」は「道路の主要構造部を保護し、又は車道の効用を保つために、車道、歩道、自転車道又は自転車歩行者道に接続して設けられる帯状の道路の部分をいう」とされています。そのため、例えば脇の部分が舗装されていない道路では、土と接続するアスファルトの部分が路肩になったりするほか、「斜めに傾いたアスファルトではない部分」と接続するアスファルトの部分も「路肩」になり得るため、どこが「路肩」なのか、自転車道路交通法研究会の瀬川代表は「見た目で判断するのは難しい」と話します。
そうしたなか、東京都世田谷区では車道の歩道側に引かれている「車道外側線」と歩道のあいだを「路肩」と表現し、正式な自転車レーンにできるほど広くはないものの、そのスペースを自転車向けに活用しようという動きがあり、同区はこれを「自転車走行帯(通称:ブルーゾーン)」と独自に呼称しています。
車道の歩道側に引かれている白い「車道外側線」と、排水口などがある斜めに傾いた部分。この両者に挟まれたアスファルトの部分を水色で塗装し、自転車の通行スペースにする形です。
https://i.imgur.com/0wstwsw.jpeg 標識のある所、ジジババガキ、障害持ち、車道が危険な場合は歩道を走れる
「自転車は車道を走れ」だけで発狂する馬鹿はまずルールを覚えろ
近くの道路の左側に矢羽根みたいなダッシュゾーンみたいな青色のマーキングがあるんだけど、あれは自転車用の何か、ってことなの?
自転車通行帯塞ぐように路駐してる馬鹿からは2万くらい罰金取れよ
自転車専用道路整備できるように自転車から税金いっぱい取らなくちゃ
>>650 こういうのは区の独自施策なの??
区の判断でマーキングとか呼称とか決めてるの??
>>51 警察がいつもチャリで歩道走ってるからOK
>>653 青の内側をレーンとしても十分狭いし普通に走ってたら左のペダルが盛り上がってる部分に当たるわ
こういうのはへこましていいんじゃないの知らんけど
でもまあ配達業者だけは勘弁してやるが
tps://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2019/05/IMG_20170911_093249-680x510.jpg
自転車と歩行者の事故が増えて対策するにしたって、道の方もどうにかしないと
今度は車がチャリをひく件数増えるだけじゃないのか
>>665 暗黙の了解で、能力が不足してるならチャリに乗るのやめろと言われてるのに、そのバカが減らない限り無理だろう
そもそもの路面環境に対する耐性がなさ過ぎて、自由にコースを選んで走れた時代でもなけりゃ要求される資格が違うんだ
>>666 歩ける距離なのに自転車を乗るヤツが多すぎ問題
>>609 でも路肩走らないと明らかに車はギリギリ横をすり抜けてくる
車道走らないと罰金なら側方間隔も厳しく取り締まってくれよ
>>650 雨のときにグレーチングで滑って事故るから車道外側線の右側に自転車ナビライン書いてるのかと思ってた
〇×サイクルロードとかいって
狭い道に無理やり線を引いただけの場所とかある
交通量の多いところは歩道への避難可能だから実質歩道通行可みたいなものじゃない?
四月一日を境いに自転車めちゃくちゃ不便になるから
利用者がそもそも激減して逆に自転車事故減ると思う
そうだな
まずは道路沿いの土地を強制接収できる法律を作らないと
パヨクの妨害運動にいちいち付き合ってたら国民の安全は守れない
>>678 外人に買われた土地の回収で法律要る支那
道路整備が追いついてないから理論武装する必要あるね
国道なんて路駐だらけでとてもじゃないが走れる環境じゃないし緊急避難で徐行してる事を伝えないとノルマ未達の交通課ポリスの餌食になる
タクシーとか凄い怖いよな、抜いていきなり割り込んできて停まるから
これからタクシーとの衝突事故も増えるんだろうなぁ
そうそう、あとタクシーの得意技、交差点直後でのいきなりの割り込み停車
実際自転車が必要で乗ってるのって子供乗せた主婦がメインだろ
車道走れとか言ったら暴動起こるぞ
>>674 交通量の多い場所の歩道走行は道交法でもしていい書いてあるしな
>>676 この間もノーヘル傘差し逆走無灯火野郎とかいたしまだまだだなとは思う
>>684 それを認めるのは取り締まる側
昨日セーフだったから今日もセーフとはならない
>>1 自転車専用って書いてあるけど自転車専用じゃない謎ルール
ルールとして不十分なのに何で書いたんや
環境整備しない行政も糞だし両端の路肩は駐車場だと思ってるドライバーも糞っていうどうしようもない国
>>688 禁止されてるならともかく
そうではないなら障害物として避けて通ればいいだけの話
こんなバカチャリを歩道で走らせたら
そりゃ歩行者を避けないだろうよ
>>689 駐車禁止のところにも平気で駐車しているけどな
そんなアホ運転手が車を走らせたら交通弱者を軽視するよね
このパターンで自転車専用って書いてるのあるか?
あるのなら公安や警察がアタオカなんだろう
高市早苗の選挙区ではあるのを知ってる
トヨタ大好きで自転車を敵と思ってるフシがあるので
あいつが絡んでるんだろうなと想像している
>>690 一昔前って
歩道を埋め尽くすほど自転車が違法駐輪されてたけど
その時に交通弱者がとか
声あげてたのかよ(笑)
クズ過ぎわろた(笑)
>>693 センターライン先に引けよって思うよね
自転車のせいで予算取られてもうめちゃくちゃ
>>693 この矢印を数十m間隔で書くだけ
ペンキとてつもなくケチってんな
>>697 ペンキ代くらいカンパしてやれよ
全国だからえげつねえ金額だぞ
しかもたぶん人件費のほうが、更に
>>693
グリーン 歩行者専用道路、兼、車両駐停車帯
ブルー矢印 自転車専用帯(非公認)、兼、車両駐停車帯
無地 自動車専用道路、兼、車両駐停車
っすかね、やっぱ まぁ家の前のドブが蓋されただけでもこの50年で進歩あったな(笑)
>>693 路側帯の中を走るな、左側を走れ
これを伝えてる
>>695 センターライン引くほどの幅ないでしょ
>>693 既存の道路に青矢印だけ書いて自転車用ですって
ほんとやってる感しかない国だよな
しかも危険だし
>>700 75cm未満の路側帯への駐停車は禁止だぞ
>>704 ナニ、76cmなら踏んで駐停車okなんか?w
わしは五十代じゃが体力測定で七十代判定貰ったから歩道走行okに混ぜてくれんかのぅ😁
中国の自転車道路ってバイクも走っていいのか?
危なくねえの?
>>705 そうだよ
75cm以上の路側帯は75cn空ければ路側帯内へ駐停車が出来る
これ草生やすような疑問じゃなくて車乗るなら普通に知ってるレベルの話だよ
地方の車社会じゃ歩道歩いてるのなんて居ねえんだよ
チャリは歩道走ってもらった方がお互い安全なの
なんでも都会基準で全国にあてはめんな
>>709 路側帯を覆うようにして駐車してる馬鹿多過ぎなんだよ
対向車に気を使うよりも先に歩行者に気を使えと言いたい
>>542 これは路肩じゃないぞ
左側に歩道がある場合、車道外側線と言って推奨はされないが車道なので通行しても良い
左折時など車は車道外側線を踏み越えて自転車の巻き込み防止を行わないといけない
また停車時も踏み越えて歩道に沿って駐車する
>>713 直進の自転車が優先
左潰して寄せるなら自転車を先に行かせてからやること
>>698 道路行政にたいしてカンパという言葉が出てくるとかどんな四流土人国家で制度崩壊した地獄なんだよ
ところで信号は車用信号に従えばいいんだよな?
あと車道を横切って反対車線に行ってもいいんだよな?
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