【悲報】トラック、ファスナー合流をブロックしてしまう [394133584]
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総出でブロックしている辺りこの車もイキったんかな🧐
合流するとわかってて先頭に割り込むために突っ込むやついるよね
ジャップの性格の悪さがわかる
お前は入れないのかよワロタ
まあこれ実質ズルみたいなもんだしブロックしたくなる気持ちもわかる
手前で合流する流れが出来てる中で、まくって先頭まで来たんだろ?その場合は1台づつ本線合流する順番を守って先頭まで進んでファスナー合流するんだよ。
合流手前は右車線に入るけどね
それが自分にとっても最もリスク少ないでしょ
撮影者のガッタガッタ言わせながら運転してるのおもろいな
ゴーカートにでも乗ってるんか
まぁオマエは入れないのかよとはなる
問題の根源はあわてんぼうが手前合流する事なんだけどな
適切な車間距離取って合流レーンを最大限に使ってかわりばんこに合流すれば渋滞は産まれないはずなんだけどな
>>7 ウーバーイーツの自転車も働くクルマだから優先しような
トラック運搬って一台ブロックしてでも早く目的地つかないといけないほど過酷なの?
撮影者もブロックしてるし
終わり見えてるのにアホな追い越しする奴の自業自得
6年以上毎日首都高走ってるけどこんなん遭遇したことないわ
かっぺは本当陰湿だよな
ファスナーいうんなら
撮影者が先に合流してるのがまずおかしいわ
手前合流しといて入れない撮影者がいっちゃん悪くはあるかな
気付いてないんだろうなあ
これ白い車が正しいファスナー合流のやり方だろ
先頭の車両から順番に入れるのがファスナー合流だからむしろ撮影者がマナー違反
日本人の気質だと合理的なファスナー合流は定着しないから、手前で合流する馬鹿対策に合流レーンエンドまで赤いプニプニポール立てれば良い
本当、クルマってスペースの奪い合いを常にしてるよね
常にストレス溜めて馬鹿みたいだわ
>>26 やり方は正しいけど、おそらく手前で合流してる車が多数の中捲って先頭まで来たから嫌がられたんでしょ。その場合は1台ずつ合流間隔を守って後続車にまくられないように合流レーン先頭まで進む。これやればみんな幸せ
C2方面が大渋滞だけどC1行くための左車線はガラ空きの時の三軒茶屋の入り口以外手前合流はしない
>>33 あそこは慢性的な合流渋滞してるから気持ちは分からんでもないがやめたほうがいいと思うぞ
手前渋滞はギルティなんだよ
c2渋滞だって合流過ぎれば解消するわけでしょ?
それくらい待ってもいいと思うけどな
君は問題無いと思ってるかもしれないけど誰かにブレーキ踏ませてるかもよ
この意地悪な撮影者の後ろ走ってたら俺は前に割り込ませてあげるわ
ブロックした意地悪な撮影者は真後ろからプレッシャーを感じて走ればいい
かなり手前から合流の案内あるのに速度超過して先頭に入ろうとする奴いるから合流の手前にオービス付けとけ
こういう右から割り込むやつ減るから
先で合流することが分かってるはずなのにわざわざ空いてる車線に移動してギリギリまで行ってから合流しようとしたんやろな
まあそういう卑怯な事する車でも仕方なく譲ってやる人も多いが許せんと感じる人もおるからな
本人より。
反日ペテンクソ土人と税金サルの集まり 売国ペテンハゲが税金と人海戦術で捏造サイトを作って勝手に祭り上げたりしてます
これは捏造サイトなので税金で行われてるフィッシングサイトでペテンです(犯人はもちろん売国ペテンハゲと税金ザル及び反日ペテンクソ土人)
売国オムツハゲへ お前がしてる性犯罪の自己紹介とか架空の性遊びだの かと思ったらホモだのなんだの 矛盾だらけのペテン工作してんじゃねえよ
こっちはそもそももう8年ぐらい人と関わっていない
本人は人間関係自体 もう8年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの 整形していません 工作です しようと思ったことすらないです
動機は 無理矢理反日ペテンクソ土人を植民したい売国目的と 都合の悪いことを説明されたことによる逆ギレだそうです
見て右往左往してる人 それはハセカラ騒動の時と同じでフィッシングサイトなので気を付けてください
見て右往左往してる人 それはハセカラ騒動の時と同じでフィッシングサイトなので気を付けてください
ハセカラ騒動の時と同じで(存在しない捏造事件)
そもそもそのサイトにアクセスしてること自体がまずダメですね
そもそもそのサイトにアクセスする必要性ってなんですか
色々と危険な要素を生み出す要因になるので控えてください 痛い目に遭いたいですかね
熊本県での天変地異について
反日ペテンクソ土人が意図的に起こしてるものだということは言わなくてももう知ってると思いますが
反日ペテンクソ土人(ア〇リカ上層)は既にア〇リカ国内から追放されていて
ア〇リカ荒野の立ち入り禁止区域で施設を作って生活しています(いつ銃で撃たれるかわからないため)
これは2018年に起きた災害と同じで こいつらによるものです(決して神様だのなんだのによるものじゃない)
ア〇リカ荒野でしか住めなくて市街で暮らすことはできなくなっても
未だにその権力は持ち続けてるのが今の状況です
どういう仕組みかというと こいつらは世界中の雲を意図的に動かす技術を持ってます(日本も含む)
2018年のあのときも あの災害が起きる前の何日かは都内の雲が全て消えるっていう現象が起きてます
既に今の技術で付近の雲をすべて移動させて 災害を起こしたい場所に雲を集めることができます
そうするとその場所で災害が起きるっていう仕組みです
ちなみにですが 地震雲って昔よくツイートされてましたが
地震と雲を移動させたりする技術は別物で
地震はただ海底深くに核兵器を置いて起動してるだけです(ア〇リカ上層が勝手にやってます)
雲や天変地異を意図的に起こす技術との関係性はないので別物です。
ただし今都内に現れてる白人顔の外国人とは関連性しかないです。
これは日本人を殺しまくって日本を乗っ取る目的で植民させる目的で都内に押し寄せてきてるもので
反日ペテンクソ土人と言います(ちなみに反日騒動を裏で操ってた側の勢力の犯人)
近年日本で起きてる全ての原因の犯人です。(都合の悪いことは売国奴とグルになって全て人のせいになすりつける)
https://www.instagram.com/fvooo00/ 犯人はこいつですね
基本的に都内で今外国人を見かけたら全てそれだと思っていいです。(もちろん乗っ取り目的です)
継続的に外国人を日本に遠征させて植え付けて植民し続けて ネットではジャップジャップ連呼させて
それを定着させて 気付いたら外国人が日本を乗っ取っていたって形を目指してるのが今の売国政治の内容です
石破や売国奴はまだそれを続けようとしてるんで今すぐ叩いた方がいいです。
ちなみに売国奴の集まりは反日騒動の件以降 日本人がいくら死のうと既に全く気にもしていません。
ちゃんとみんなファスナーすりゃええのに手前で合流し始めるやつが出るとこうなるんよね…
めんどくさいから入れさせちゃうけどなあ
こんなことで何をそんなに意地張る必要があるんだろう?
渋滞ではないが、新東名の右から120キロ合流でブロックされたときはさすがに煽り運転したくなってしまった
自分より前にいた車の前に出れるわけないじゃんw
ちょっとは頭使えよ
ゆとり持って手前で合流してたけど逆にダメだったのか
割込みだって言うのも分からんでもないが合流車線もある程度使うべきで、
どっちかというと本線に勝手に並んでるやつが多すぎるだけ
>>43 前の車合わせりゃいいだけ
理論的に正しいとか関係ないから
>>40 次も来たら入れてあげるの?
その次もさっと手を挙げたら
え?ここ入れるけどどこまで行くの?とは思われるよね
下手なんだろうなあ
>>44 車線減少したらトラックとかいるんだからどうやっても渋滞するでしょ
そしたら元の並びくらいで列になるのはマナーだな
『SAFETY/安全であること』を常に最優先に考え行動しております。国土交通省が推進する『安全性優良事業所(Gマーク)』を取得し、定期的に開催する『安全講習会』を通し全社員が安全運転に対する意識を高め、交通弱者、地球環境にやさしい“優良ドライバー”の育成に努めるばかりでなく、大切なお客様の荷物を管理するための体制・設備の充実も徹底し、高いヒューマンスキルをもって確実な安全性を確保しています。
HPより
トラックドライバーからは今までその車の運転見えてたから
スピード安定しないとか下手くそドライバーだった可能性
大型ドライバーからすると前に入れたら疲れるし危ない
😢📹「かわいそう・・・俺以外の誰かが入れてあげればいいのに」
いつも思うけど前に出ようとせずに後ろ行けよ
日本人は前に入れたくないんだから
そういう仕組みを作れ
クソ田舎の1車線高速の追越区間でよくアクセルとブレーキ踏み抜くおじさんいる
区間始まるところでアクセル踏むのはいいとして
区間終了間際まで踏み抜いて合流したらフルブレーキするの
あいつ前詰まってるの見えねえのかな
>>46 次はないよそれがファスナー。笑顔で一台入れたら全力でブロックする
ファスナー合流本当に普及させたいならガンガン周知させろよ
こんなん知らなかったら入れさせてくれんやろ
ずっと渋滞してイライラしてるところを隣でひゅーっと追い抜いて合流ギリギリまで進んでくんだから
車線減少って初見の道だとギリギリまで気付けなかったり、気付いたときには本線長蛇で先頭まで行くしかなかったりすることあるからお互い様かと思ってるんだが
全然手前で合流した馬鹿がいたから奥まで行ったら入れてもらえなかったパターン
先頭車両は奥まで行って後続車は交互に合流そうすれば入れる側の怒りを買わないよ
>>73 手前で合流した奴を追い越さずに並行して先頭まで進んでから合流すれば良い
みんな並んでるのに列を抜かそうとするから入れてもらえないんだよねw
そして合流することは運転手も気がついてる。
そういう中でやっちゃうからブロックされる
これはどう解決したらいいんだ?
ファスナーやめて先頭のみの合流にしたほうがいい
そっちのほうが流れよくなる
いまは混在してるから余計に混むんだよ
ファスナーやると必ずまくるやつがいる
東名上り用田の手前で3車線の左側が東京IC出口専用になるところで、
用田側の二車線は渋滞してること多いけど、左のIC出口の車線走ってきて車線変更禁止になる直前で割り込もうとする奴多いよな
焦らんでも、空いてから合流したらよい。
チキガイドライバーにだけはならんといてね
どうでもいいけどレクサスとかベンツとかってやたらと 追い越し車線 走ってるよね 何でなんだろう?
撮影者もブロックしてるのに「これ許されるの?」とはこれいかに
>>6 先頭まで行ってファスナー合流するのが渋滞回避につながるんだが?
バカチョンには理解できないんだな
1車線高速道路でこの速度だとさすがに常識的に入れてやるけど撮影者もクズ運転やん
こういう楽して一気に前に行ってそこから入るやつに成功体験を与えると、また何回もやるから全員で空気を読んでブロックでいいわ
アホだろ後ろ詰まってるのに先頭まで行くからこうなる後ろから進みながら先頭じゃないとこでチャックミートドライブが正しい
わいの運転がドラレコされて晒されたかと思った
話題豊富の東北道佐野スマートインター下りの合流でこないだ合流ブロックされて合流ゾーン先端で止まる羽目になった。ピンクの大型トラックという変な車にやられた。何とか合流してそいつを見つけたが鹿児島ナンバー。さすきうだわ
>>2 車間詰めて煽り運転してるようにしか見えんのだけど
この車も先頭まで進んでない
変なとこでブレーキ踏むんじゃなくて、堂々と車線が減るのに合わせて横に頭つっこんでいけばいい
自分の前にいた車を入れてあげた車の次以降にしか入る権利ない
それはそうとずっと右のちょい上くらいにいる阿部元総理みたいな顔はなんだよ
2車線で片方ガラガラでもう片方だけ渋滞してて「お、こっち空いとるやんけ!」ってガンガン進んでったら
途中で分岐してて、実は東京方面と名古屋方面に分かれてて、東京方面に行きたい人がちゃんと並んでた、って奴あるじゃん
俺はバカだから渋滞してる側に行きたい時によくこれやっちゃうんだけど、毎回ごめーーんって大声出しながら割り込んでる
最初聞いたとき性善説すぎね?と思ったけど
やっぱりジャップにファスナーは無理じゃったか
>>85 でも結局合流した先の車線で進める車の台数は一緒なんだから渋滞回避もたかが知れとるやろ
こういうの車線減少するから早めに移動って案内あるからな
無視して先頭行くのが悪い
合流の車数台を抜くために先頭までダッシュでいくやつがいるから何とも言えん
その場合ブロックされても仕方なし
割り込ませないように必死に車間距離を詰めてる陰湿なキチガイたまにいるよね
やってる奴は頭おかしいから免許剥奪して病院にぶち込んどけ
ファスナーの先頭に割り込もうとするトラック運転手多いよな
まぁ手前合流がクソなのは間違いないが
乗用車がウインカー出すのが遅すぎ。撮影車も含めトラックが車間詰め過ぎ
>>85 これに騙されてるやつってなんなの?
そんなことで回避できるわけないだろ
あと合流する奴も車間を空けているんだからさっさと割り込めば良いのにダラダラと中途半端な車線変更で何をしたいのかわからないボンクラ居るよね
渋滞の元凶で迷惑なだけだから免許取り消しにしろ
スペースがあっても途中で入るな合流車線目一杯使って先端で合流しろ
???「折角苦労して手前で割り込めたのに、ギリギリまで前に進んで入り込みやがって!」
ファスナーは全ての利用者が正しい共通認識を持った上で一部の限定的な状況で機能するものでしかなく基本は直進優先であることを忘れてはならない
許されるとか許されないとか
じゃなくてよく見る光景じゃん
でも全員が入れてくれないわけじゃなくしばらく待ったら
必ず誰かが入れてくれる
問題ないだろ
>>37 急な車線減少とか地元民じゃないとわからないのがよくある
こういう車線減少は入れないと
分岐渋滞は入れなくていい
>>72 絞り込みが左車線なら理解できるんだけど絞り込みが右車線で右折もない所だと知らない道を取りあえず右走る無神経な奴に見えてしまう
ていうか俺なら知らない道は航空写真とかで車線の増減調べてるんだけどな
ナビだけで行き当たりバッタリっぽい車多いわ
前の車に道案内してもらってる時は割り込まないでほしいの🥺
ファスナー合流がマナーじゃなくてルール化されない限りスムーズな運用は一生出来ないと思うわ
逆に言えばルール化してしまえば大人しめな日本人は黙って従うのが大半だと思う
連れのトラックならしゃーない
それにしてもファスナー合流をズル呼ばわりするレス多くてびっくりしたわ
事故処理終わってるのに1キロ手前の情報板で合流するアホ共のせいで渋滞長引いた
ファスナー合流しろ
前の車が手前で合流してても、俺はゆっくり前の車抜かす事なく順番的に入る所までじわじわと車線使いきって合流してる
合流地点は先端だからと手前合流の車を左から追い抜いて行くからあいつはズルいってなる
こうしたら相手はこう思うって常に考えるもんだろ 運転なんて
何回同じ動画でスレ立てんだよ
NGな
394133584
てめぇは譲ってもらっておいてブロックするジジイ
クランションまで鳴らす
>>101 渋滞してないときは、後続車を減速させずに済むタイミングで合流するのが大事だけど、
渋滞してるなら本当は先頭まで進んでファスナー合流のほうが良い
各々バラバラのとこで合流すると、合流される側の車線が著しく進まなくなる
恒常的に渋滞してるとこだと、先頭のあたりに「ここで合流」って看板立ってるとこもある
海外だとファスナー合流が証明されてる上に浸透してるからな
無知なドライバーが被害妄想だか正義感だかでイキってるって恥ずかしい行為なのよねぇこれw
ブロック以前に前のトラックとの車間だけ見ていて右の車が視界に入って無さそう
車間10台分空けてファスナー
全員これをやれば渋滞知らずなのにね
合流だとファスナーは有効だけど絞り込みの合流はキャパオーバーなんたから効果ないと思う
出来るだけ車線変更の地点と数減らした方が高速の渋滞は減るからなファスナー合流はその1策に過ぎん
渋滞起きるとちょこまかと車線変更繰り返す奴いるから渋滞はより一層激しくなるという
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Ryzen AI 9 HX 370の AMD Radeon 890M(16CU)内蔵GPU より
Ryzen Al 7 350の AMD Radeon 860M(8CU)内蔵GPU の方がゲームfps高くて草w
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. . ・Dota2(1080p High):890M〔68.8fps〕/860M〔81.2fps〕
https://i.imgur.com/K8LC8z4.jpeg -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
<GPD WIN mini>のM.2 SSDの温度
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筐体の電源を入れて、何もせずに放っておいたら、OSのアップデートで
勝手にSSDコントローラーの温度が 109℃ に到達して草w
https://i.imgur.com/TiWJPdq.jpeg 筐体内部を見るとSSDにヒートシンクがついてるのに、まったく効果無くて草w
https://i.imgur.com/PIImvNw.jpeg -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
<ROG Ally X>のM.2 SSDの温度
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SSDコントローラー が 89℃ に到達するゴミで草w
https://i.imgur.com/jSluHsj.jpeg -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
<AYANEO Flip DS>の表面温度
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スクリーンの表面温度 が 64.3℃に 到達するゴミで草w
https://i.imgur.com/qG7cTun.jpeg -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
GPD Win mini システム消費電力高すぎるゴミで草wwwwwwwww
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https://i.imgur.com/yWlkMVL.jpeg 左:Claw A8 BZ2EM(TDP4W→システム全体消費電力7.6W)
右:GPD Win mini(TDP4W→システム全体消費電力10.2W)
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GPD WIN MAX 2021の液晶がゴミすぎてレビュワーが泣きを入れたってマジ?w
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https://i.imgur.com/VgObAQl.jpeg https://i.imgur.com/ypOn5Sb.jpeg https://i.imgur.com/2CY5BE2.jpeg ノートパソコンモニタ史上例を見ないぶっちぎりワースト品質の残像遅延wwwwwwwww
https://i.imgur.com/PPvoKtu.jpeg -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
試しにインテル® Core™ i7-1195G7 プロセッサーをTDP4W制限したら
STEAMで売ってるファミコンエミュのロックマンコレクションTで
fpsが激しく乱高下して最低fpsが18fps下回ったわ
Atom x7 Z8700プロセッサーで余裕で60fpsに貼り付く超軽量ゲームなのに
どんだけ終わってんねんインテルwwwww
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https://i.imgur.com/L2LHlTy.jpeg >>20 基本首都高はさっさと入れ!入らないなら死ね!みたいな殺伐さを感じるけどな
みんな阿吽の呼吸で強引に合流しとるそれが1番早いのを知っとるからな
車間距離もめっちゃ短いけど煽って無いし煽られてる気持ちにもならない
安全運転してるマンやサンデーは煽られる前に秒でぶち抜かれるのが首都高
>>146 平日の谷町JCTは渋谷線からの合流がある車線はみんな空けてるが、
休日だと合流される車線が空いてるからと飛ばしてくる馬鹿がいて危ない
>>15 早送りしてるからみんなガタガタバタバタしてるだけだろ
ちょっとは考えろよ
車線が無くなる直前での合流を推奨してる奴らはなんなの?
高速道路で工事などで車線減少する場合には5kmくらい手前から車線を移るように推奨する看板立てられてるぞ
何度も出てくるその看板を無視して直前で合流するのが正しいとか本当に身勝手な考えの奴が多いな
>>149 渋滞時のお願い
工事の場合
https://x.com/c_nexco_kana/status/1821852686746317196 工事規制では(省略)車線が減少する直前までお進みいただき、ゆずりあって1台ずつ交互に合流する、ファスナー合流にご協力をお願いします。
ICやSAの場合
https://www.c-nexco.co.jp/safety/safety_drive/manner/manner_guide/03.html >合流時は、加速車線の先頭まで進み、一台ずつ交互に合流
高速道路スレで何度も話題になるからワイも覚えたわ
>>152 いつ見ても思うけど反応があぁまたやっちまったかぁ~て感じでコイツらこういう事に慣れすぎやろ
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