【悲報】国交省「社会の要請を受け、バリアフリー整備の費用を国民に負担していただくことになりました」 鉄道値上げを認可へ [701470346]
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駅バリアフリー化の整備費 運賃に最大10円上乗せ 国交省方針
鉄道の駅のバリアフリー化のための整備費用を運賃に上乗せして利用者に負担してもらう制度を国が設けることになりました。
東京・大阪・名古屋での導入を想定し、1回の乗車当たり最大10円の上乗せを見込んでいます。
鉄道の駅のうち比較的利用者の少ない駅では、エレベーターや転落防止のホームドアが設置されていないなどバリアフリー化が進んでおらず、
国土交通省は検討の結果、鉄道会社が運賃に整備費用を上乗せして利用者に負担してもらう制度を設ける方針を決めました。
エリアは東京・大阪・名古屋の3大都市圏を想定していて、来年1月以降、導入を希望する鉄道会社からの届け出を受け付け、再来年春にもスタートさせたい考えです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211120/k10013355271000.html
これ「あの人」の功績だろ… 遊びで使う老人のために、通勤通学の若者が犠牲になる
うおおおおおおおおおお JRは今まで毎年何千億円も利益出してたのになんでそれ使わないの？ 日本はサラリーマンが多いから大して反対せんやろな
交通費は会社が出すから 10円でエスカレーターとかホームドアつけてくれるならむしろありがたいんだが
いつまで古くっさい駅放置しているんだよ 伊是名ちゃんのおかげで国民負担が増えたよ！やったね社民党！ これで誰も使わないような駅にもバリアフリー設備付けられるな 税金ならともかく利用者から徴収するならいいだろ
その利用している駅がボロボロのままで朽ち果てていくより
駅の設備改善された方が得なんだし これもう伊是名さんは日本のローザパークスになっただろ…
たった一人で社会を動かした >>4
鉄道会社からしたら通勤・通学は大赤字なんだよね
遊びで使う人がいるから利益が出る >>23
その駅の収益だけで第規模設備投資は不可能だから
その鉄道会社全体を値上げするしかない
しかも非都市圏には無人駅とか小規模駅いっぱいあるし
しかもエレベーターはつけたあとの維持メンテもコストかかる
正直今の日本はそんなゆとりなくて個別にタクシー使ってもらうとかの方が現実的だろ 田舎の駅は要らんと思うけどなあ
構内踏切で十分なぐらいしか列車がこなんだし
多少の値上げをしたとこで絶対額が少ないから
整備費が出せないで倒産・廃線っていう例も増えそう どこぞの、バリアフリーじゃ無いからと駅員を召使いの様に使った話があったからの影響かな >>31
なんでそうなる？
奴隷船並みにタコ詰めにしてピストン輸送やぞ
ボリュームゾーンやろ リニア開発なんか今すぐやめてJR東海にバリアフリー費用出させろよ 自販機にジュース補充する人大助かり。
あんなもん階段で運んでんだからな運動選手じゃあるまいし。 もともと税金とかいろんな形で金取ってきたのにあたかも別料金みたいにさらに巻き上げるとは不届きな >>38
エレベーターできても業者は使ってはいけないことになりそう… 東京大阪名古屋なんて鉄道大儲けしてんだから取る必要ねえだろ >>36
収入は激安の定期で少ないし
ピーク時の規模で維持コストは決まるから お前らの設備投資を無条件で転嫁すんじゃねえ
公明党の斉藤鉄夫が投資で儲かってるんだし負担してもらえ
おら税
既得権益が弱者などを口実に多くの人から
少額を集める行為全般を意味する。
おらの語源はドラゴンボールの孫悟空が
元気玉を作る際のセリフに由来する。
税と付くように基本的にネガティブイメージ。
携帯電話などのネタを扱う場所での「おら税」は主に
ユニバーサルサービス料と電話リレーサービス料を指す
https://i.imgur.com/TK8gk7J.jpg >>1 国交省関連のスレに貼ります
調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある
＞「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」
国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で癒着・一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね？
https://www.tokyo-np.co.jp/article/142329
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用 「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分 東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった（一部画像処理）
（中略）
外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら３者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
ＮＰＯ法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
公開請求した男性は１０日に市から謝罪の手紙を受け取った。６月から先月末まで９回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」（梅野光春）
a 三大都市圏じゃなくて田舎駅に設置するかどうかだろ？？ 精神障害者手帳持ちは相変わらず正規運賃・・・伊是名許すまじ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
