【予算200万】厳つい「外車」に乗ってイキろうと思う お勧め教えてくれ [402632465]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
外車王が輸入車の購入理由に関する調査を実施!輸入車の魅力は「走り心地」?それとも「デザイン」?
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000049.000035350.html
やっぱ黒のメルセデスベンツか? そんで絶対女は乗せるな
週末も意味なく繁華街に一人で繰り出してバカみたいにエンジンふかしたりして必死に見せびらかせ
なんかそういうもんらしい シボレーカマロの2リッターターボ
ガワは6リッターと変わらんし値段はかなり安いたぶんカムリより安く買える 会社の下によく来てるから一度観察してみたらスタバで休憩はさみつつ同じとこ何周もしてるのなあいつら
マジで何が面白いのかわからん 200万なら古いベンツかな
2ドアクーペのやつにしとけ >>19
マウントボロボロだろどうせ
乗り心地悪いよ メルセデスSクラスAMG 5500cc排気量でアルファードをガンガンに煽る >>19
格好良いねえ
>>22
これも近付きたくねーな イキり散らすなら中古のベンツだな
最近のCクラスならデザインSクラスと似てるからパッと見なら分からん
>>22
走行距離不明てヤバない? プレジデントなら100万円以下で買えるしコンビニでドカタにクソ熱い視線注がれるぞ フュラーリ!
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン! ドイツ車って旧型になると国産高級セダンより明らかに型落ち感が強くなるのが嫌だな
旧型でもヴィンテージ感が出るのはベンツだとW126辺りになってやっとって感じ 今の丸くなったアメ者よりボロボロの軽のが迫力あると思う >>51
ドイツ車って一年ごとにマイナーチェンジするからなあ
すぐ型落ちになるわな アメリカのピックアップトラックが一番強そうだけど200万だと買えないね >>13
高級車の乗り心地を体感するとドライブが楽しいよ >>62
走行少な過ぎわろた
近所だし、ええなこれ ベンツの中古って安いよなぁ
リセールバリュー低すぎて
新車で買った奴らは涙目だろうね やっぱメルセデスベンツの角目Sクラス
今でもこんなのがバックミラーにいたらうわーってなるわ
https://i.imgur.com/SE2IGTr.jpg ポリに嫌がらせされるだけじゃん 何も得しないよね? >>77
程度良いやつ減ってるし全体的に割高になってる
買うなら早い方がいいぞ 黒のLS600でいいんじゃね
ドライバー見たら殴りたくなるようなイキリばかりだぞ >>71
今時こういうのをスマートに乗りこなしたい
みんな何あれメルセデス?ってなる。 下手に高級車で煽られるよりも軽トラで煽られる方がこわい >>90
軽トラってちょっとくらいぶつけてもいいからかメチャクチャな運転するの多いよな 200万なら旧型1シリーズ
最後のFRだしいかついDQN車よりセンスある >>59
ドライブならもっと気持ちのいい道走りにいきゃいいのにな
なんで信号だらけのとこぐるぐる回ってんだろ
池沼の考えることは理解できん ボロボロの軽自動車に無保険です。って書いて走るのが最強 >>71
もう少し古くておしゃれに乗ればいいんだけどこれは単なる金ないヤンキーだろ ワイならヤリスクロスのガソリン車買うわ
新しい車はやっぱ高性能よ >>1
型落ちGOLD BENZ
S600、550ではなくS350まったく問題なく
経済的壊れない車内快適
乗り出し価格は220万円
https://i.imgur.com/plLucSR.jpg
https://i.imgur.com/r4SmyTl.jpg >>106
塗装だけで200万かかってそうなんだが 250万出せばそこそこ新しい黒ベンツCあたりでいきれるぞ フォードのエクスプローラー気になってるから買ってもいい?? >>51
ベンツは故障しないのが売りだからな古い方がヤクザに見られていいぜ 20年前ヤフオクで20万のボルボ買った
左ハンドル、サンルーフ、本革シート
3年間でエンジン壊れて廃車になったけど良い車だったわ >>66
ほんとそれよ壊れねぇしヤクザに見られるしよぉ… >>102
金のないヤンキーは維持できんぞこれ
5000ccで修理代もやばい >>87
そんな距離ベンツは慣らしが終わった頃よ…俺はSクラスにするけどな >>83
俺は893にしか見えねぇけどな…高下駄履いてるし >>122
全体のサイズ 520 / 204 / 200
幅2メートル超えとか やっぱりイキるならアメ車なンだわ
キャデラックエスカレードとかどうよ >>71
やっぱこの形よ高下駄フンドシ捻り鉢巻で乗り回すわけよ マジレスするとプロボックスハイブリッド
外車乗ったところでイキると逆に弱そうな貧乏に見えるだけだし実際無駄な維持費がかかりすぎるのが外車 >>131
ベンツのスタッドレスタイヤ代だけでプロボックス買えるんだが? >>120
は?ベンツは壊れないから余計な金かかんねーから知ったかのレベル2がスライムでも倒してろ >>118
ベンツにしときゃ15年は乗れたろうよ… 外車ではないけどイキるならセルシオがコスパ最強だろ >>137
セルシオも20のCのFよやっぱ高下駄フンドシ捻り鉢巻で
わかっか?オメーら W221のSクラスにスモーク貼ってナンバー8888にしたら誰も近付かんよ。 >>132
知らねーからそんなもん外車は金かかるばかり言ってたダチいたけど知ったかもいいとこよ
仕事でうだつがあがんねぇから会社のカス共にベンツのS乗りつけてわからせてやんだわ アルピーヌA110が欲しくて仕方ないのにマイナーチェンジ後の販売待ちが辛い プジョーとかルノーならまぁまぁの中古車が買えるんじゃないの? 200万円ならVWだろ
中古なら同じようクラスの日本車より安いのもあるぞ >>117
「あー、これ昔のヤクザが乗ってたなあ、懐かしいなあ」ぐらいの扱いだけど、中途半端に古いのを乗るよりは良いかもな 松松松
ww
松松
w松
松松松
www松松松
松松松
ww松松松
ww松松松
ww
松松松松松
ww
松松松松松
ww
松松松松松
ww
松松松松松
ww
松松松松
ww
松松
w松
松松松
www
w松
松松松
www
w松
松松松
www
w松
松松松
www
w松
松松松
www
w松
松松松
www
松松
w松
松松松
www
松松
w松
松松松
www
松松
w松
松松松
www FIAT500ならちょうど価格帯も合うんじゃないかな?
俺のなかだと松居一代の足車の印象が強いから良い感じに一目置かれるわ ベンツは黒の玉がないからイマイチ
古いSのシロでミラータイプのフルスモにでもしとけば
100%エアサス壊れるor壊れてるけどね >>141
97年までのSが好きなんだよ両切り缶ピース🚬吸ってよ
これで合気道場に乗りつけたら合気女子が羨望の眼差しを向けるだろうなぁ…愛起動しちまうかぁ? >>153
車屋でもねぇのに知ったかするなよ?Sクラス乗ってたのかよ? https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5963524859/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
これ以上にイキれる車あんの?と思ったけど今こんなに高くなってんのかよ..20年前はそれこそ200〜300万円台で買えてた気がする 古ベンツなんて貧乏臭いだけだぞ
多少古くても厳ついのはアメ車
サバーバンとか最高にイカつい 外車でもイカツくもないが初期型のレクサスISF
5リッターV8の420馬力で150万円
安すぎて怖い VOLVOの車ってカッコイイ気がするけどなんであんま人気ないの? グランドチェロキーとかええやん
五年落ちで300万くらいのを田舎で乗ってるけど金持ち扱いされて笑うわ >>155
いつもオススメしてるんだけど誰も買ってくれない
外車のカブリオレってだけで殆どの人は道を譲るのに ボルボの1番ちっちゃいやつ見に行ったらクソでかくて諦めたわ >>166
だいぶ前だけど電磁波がどうしたこうしたで中古がくず鉄みたいな値段になってたな >>165
この辺乗ってみたいプリムスバラクーダとか 安い外車なんて買ったらガス代と修理代でもう一台買えるくらい金掛かりそう
ドヤるためのお金と割り切れるならいいと思うけど >>166
すぐにボロボロになる
4年で車内から異音鳴りまくり >>168
ないない
プジョーなんて痛いオッサンしか乗っとらんやん
知らん人からみたらちょっと大きいコペンくらいの認識で、外車かどうかすら誰も気にしてない 2012年辺りのBM5シリーズは?
100万ちょいで買える >>175
内装死ぬほどちゃっちいんだよなこれ
冗談抜きで軽レベル >>22
走行距離不明で福岡という時点で不穏さしかない >>28
タイヤ薄っ
タイヤ交換だけでいくらするんだよ >>166
ステータスで車買う人が多いから
ブランド力で御三家に劣るボルボは中途半端なんだろ ココリコ田中はもう20年くらい中古のVOLVOに乗ってる
壊れにくいのかメンテナンスしっかりしてるかどっちだろう アメ車乗って15年くらいだけど、維持費すごいから注意な。
自動車税10万、車検は30万くらい、燃費はお察しのリッター5キロ
好きじゃなきゃ乗れないよ。
それと、年式不明車はほぼ中古並行だからそれも乗れなくはないけど修理の想定しておいたほうがいい。
修理箇所で多いのは足回りボールジョイント、ブッシュ系パーツ、それと冷却周り、燃料ポンプだね。
うちは新車で買ったけど、結局CPU以外は全部変えたよ。 黒塗りのベンツで歌舞伎町とか乗り入れたらイキれそうw >>195
本物はリンカーンコンチネンタルとか乗るんやで 外車乗りには2種類の人間しかいないというのは山本マサユキのガタピシ車で行こうで学んだ そういや最近ミニクーパーを見かけなくなった気がする
昔はあれ乗っていきってるやつ結構いたのに
うちの地域だけだろうか? >>194
車種によるけどエスカレード、ハマーとかのSUVなら1ナンバー化にしたらマシになるんじゃないの?
車検1年毎になるけど毎年点検と思えば >>206
そう思っててうちのは1ナンバーだけど、車検整備でなんだかんだ掛かるから2年トータルの費用はあまり変わらないすね。3よりから少しマシ。
しかし、最近聞いた話だと構造変更して1ナンバー化するのがハードル高くなったみたいよ。
現地から証明書取り寄せるのに、近くの光岡で聞いたら60万かかるってさ。 >>196
さすがにメインシャーシは変えてないけど、フロントヘビー(2トン)だから、ロワアームは経時変化と悪路走行で歪んで変えましたーよ。 旧型のジャガーXJが良くね?
というか個人的に欲しい >>200
ポロと同じく横幅1700を超えて3ナンバーになって需要がなくなった
日本車でも3ナンバーのハッチなんて需要ないからな >>215
なわけねー
ミニハッチバックは5ドア追加で更に売り上げ伸びたよ BMW、ベンツじゃつまんねぇよな
イカついってのはアメ車とかそういうのだ 近所にH1の現状車が158万で売ってる
空き地にプレハブ小屋のよくある糞みてぇな中古車屋に何故か有るんだけどすっげぇ浮いてる
H1の安物なんていつ壊れるか知れないもんをそんな店買おうなんて蛮勇振るう奴居らんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています