アメリカ合衆国「日本はバカウヨをやった。だから、EVによって日本経済を終わらせる」 [805596214]
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【Buzzap!】日本のQアノン信者(通称Jアノン)がバイデン政権の追跡対象に、
FBIや国土安全保障省を支援するセンター設立へ
◆海外のQアノン陰謀論支援組織も追跡調査へ
ニューヨークタイムズによると、バイデン政権で国家情報長官に就任する予定のアヴリル
・ヘインズ氏は、現在アメリカで吹き荒れているQアノン陰謀論を信奉する国内の過激派
グループに影響を与える海外の取り組みを含め、アメリカ政治への国外からの干渉に対応
すると言及しました。
実際にアメリカ内外でQアノン陰謀論の拡散に大きな役割を担ってきたカルトは「法輪功」
や「統一教会」です。
◆統一教会と自民党の長く強い関係
統一教会は遅くとも1970年代から自民党と「国際勝共連合」を通じて現在まで極めて深い
関係を持っている
さらに、トランプ大統領の「スピリチュアルアドバイザー」のポーラ・ホワイト牧師が
統一教会と深い関係があることはBuzzap!でも以前詳報したとおり。
ホワイト牧師は2020年、統一教会系の大集会「100万希望前進大会」で演説を行っています。
https://buzzap.jp/news/20210120-q-anon-japan-fbi-dhs/ アメリカ人は州を跨いで遠出するのが普通だから
無人の荒野を1000キロとか走るわけよ
だから燃料たらふく積めるデカイ車が売れるわけで全部EVに変えるなら笑ってやるw これからアメリカはピックアップもEV化して厳冬を過ごすのだろうか?
温室効果ガス47%削減はもう決まったんだよ
だから、もうすでに日本にトドメはさしてある 逆に今までずーっと日本車が天下取ってたのが奇跡だよ
何社あんだよ日本に車の会社、多すぎだろ
バカウヨ、どんなに誤魔化してもダメだぞ
温室効果ガス47%削減はあえて進次郎に決めさせているんだぜ そういやISUZU、SUBARU、DAIHATSUって今あるのか? 世界の自動車メーカーが電気自動車(EV)への移行を一斉に打ち出している。
新型車の開発などに投じる資金は2025年までに計40兆円に達する見込み。
米アップルの参入が取り沙汰されるなど、異業種からの参入も相次ぐ。
ガソリンエンジン車の発明から約140年。EVシフトで自動車産業はどう変わるのか
ネトウヨがおかしいことを言っているけど
トヨタとか発狂しているからなw EV化は確定やね
自動運転も確定
自動車が走るコンピュータになるんだよ 日本には情報学部が少ない
次の大学以外はF欄で良いよもう
歴史
情報学部の設置は、1980年(昭和55年)に文教大学が広報学科と経営情報学科を有する学部を新設し、その時に「情報学部」という名称を用いたのが始まりである
(文教大学の情報学部は、1986年(昭和61年)に情報システム学科を、2014年(平成26年)に情報社会学科、メディア表現学科を増設している。)。
その後、情報学部の新設を行う大学はしばらくなかったが、情報学部のみの帝京技術科学大学(現在の帝京平成大学)が1987年(昭和62年)に開学するなど、
ほかの大学でも少しずつ設置が増えていき(帝京平成大学の情報学部は、2005年(平成17年)に現代ライフ学部に改称された)、
1995年(平成7年)には国立大学である静岡大学に情報学部が設置され話題を集めた。
2000年(平成12年)以後は情報学部やそれに類似する学部の設置が急増している。
国立大学
国立大学においては、静岡大学と名古屋大学が「情報学部」を設置し、
筑波大学が「情報学群」(学校教育法が規定する「学部以外の教育研究上の基本となる組織」の1つであり、情報学群は、教育上の組織である)を設置している。
静岡大学 (1995年開設)
筑波大学 (2007年開設、「情報学部」ではなく「情報学群」)
名古屋大学 (2017年開設)
長崎大学(2020年開設)
群馬大学(2021年開設)
公立大学
高知工科大学 (2009年開設、「情報学部」ではなく「情報学群」)
長崎県立大学 (2016年開設)
兵庫県立大学 (2019年開設)(社会情報科学部)
福知山公立大学 (2020年開設)
私立大学
文教大学 (1980年開設、日本の大学で初めて情報学部を開設した。国内の情報学部としては、老舗にあたる。[1])
帝京平成大学 (1987年開設、2005年に現代ライフ学部に改称)
慶應義塾大学 (1990年開設)(環境情報学部)
明星大学 (1992年開設)
流通科学大学 (1992年開設、2011年に総合政策学部に改称)
関西大学 (1994年開設)(総合情報学部)
大阪工業大学(1996年に理工系大学で初めて、情報科学部を開設)
大阪学院大学 (2000年開設)
東京電機大学 (2001年開設、2017年にシステムデザイン工学部に改称)(情報環境学部)
奈良産業大学 (2001年開設)- 廃止
大同大学 (2002年開設)
神奈川工科大学 (2003年開設)
立命館大学 (2004年開設)(情報理工学部)
広島国際学院大学 (2004年開設)
同志社大学 (2005年開設)(文化情報学部)
崇城大学 (2005年開設)
長崎総合科学大学 (2005年開設)
工学院大学 (2006年)
広島工業大学 (2006年)
静岡産業大学 (2006年)
金沢工業大学 (2008年)(情報フロンティア学部)
甲南大学 (2008年)(知能情報学部)
静岡理工科大学 (2017年)
中央大学 (2019年)(国際情報学部)
東京都市大学(2020年)
十文字学園女子大学(2020年)
私立専門職大学
開志専門職大学(2020年開設) 1995年に日本車が天下を取って
この天下を維持するための政策というか落とし所が失われた30年。 インターネットなんてなくても生きていけるけど
世界中がインターネットで接続された
EVにしなくても生きていけるけど
世界中がEVになる
再エネじゃなくても生きていけるけど
世界中が再エネ比率が上がり続ける
日本は世界の流れが読めない
逆走ばかりして衰退しつづける
世界情勢は複雑怪奇
バカウヨは国連に背いていただろ
だから、何をされても文句は言えないんだぜ アメリカも借金=米国債止発行まらないから債権国にドルを稼がせたくないわけだ 日本の高性能過ぎるエンジンが日本一人勝ちの理由だから
そこらが関連下請けが店じまいするのを待ってるわけよ。
店じまいしたら技術者と特許をぶっこ抜いて
やっぱEV移行やめるわってのが筋書き。 米政府、EVに切り替え 35年でガソリン車購入中止
2021年12月9日
【ワシントン=時事】バイデン米大統領は8日、
2050年までに国内の温室効果ガス排出ゼロを達成する公約の実現に向け、
環境に優しい公共調達を目指す「バイ・クリーン政策」を推進する大統領令に署名した。
連邦政府は35年までにガソリン車の購入をやめ、
電気自動車(EV)などのゼロエミッション(排出ゼロ)車に切り替える。 >>46
社会主義的政策でもないとモビリティの革命は
起こらないじゃないかな
今でも相変わらず充電スタンドの問題やバッテリーの問題あるし まぁここいらで欧米も中国もゲームチェンジしたいんだろ
原発の問題でEVが不利な日本は部品や技術売るしかないんじゃね?
バッテリーとか
バカウヨには議論の余地なんて一切与えてないんだぜ
国連に従え、さもなくば死を与えよう
だったんだぜ 実際EVで日本経済は完全にジ・エンドだよな
トヨタも終わり下請けメーカーも終わり外貨を稼ぐ手段はなくなり
バッテリーは中国から輸入し半導体は台湾から自動運転のソフトはアメリカから
そんな時代はもう目の前 仮に日本つぶしの陰謀だとしても
米中欧がスクラム組んでるんだから止めようがなくね? スレタイがよくわからん
ネトウヨをやった(殺った)みたいな? どうせSSDみたいに遅れて終わるぞw
ガソリンも出ねえのにガソリン車はキチガイの知恵遅れのグズの不細工の思考回路w 日本で流行るかじゃなくてEV制した国が覇権取るんだよ
先進的な都市に世界中の優秀な人材が集まるようになる EVにシフトしていくのなんて予想通りなんだけど、日本は昔からそういう環境変化に鈍感、スマホに移行してるのに頑張ってガラケーの改良続けるような状態
ガソリン車はガソリンの運搬とかスタンドの地下タンクなどのインフラにコスト掛かるんだし
電気は他の電化製品とかも普及してインフラとして必要で送電網は維持されるから、インフラを統合してコストダウンしていこうって流れになれば、ガソリンの方が街中からは消える >>67
バッテリーと充電と発送電と、つまり全部解決しないと変わりにならん
ガソリンもディーゼルもハイブリッドも勝てない日本以外がリセットしたがってるだけ
喚いてる北欧だのの資源土人どもは湧いてくる金で買うだけだから何でもいいんだし >>68
ガソリンインフラのほうが維持不可能よ
人口減少によってガソリン需要が1割減れば、ガソリンスタンドの5割が赤字になり設備更新できなくなる
2030にもなれば、地方ではガソリン車に乗り続けるのは困難 テスラ缶!♪アヨイショ
テスラ缶!♪アドシタ
て↓すらか〜↑んと囃されて、
アジャップのお顔が真っ黄々!w
アソレw
テスラ缶!♪アヨイショ
テスラ缶!♪アドシタ
て↓すらか〜↑んとほだされて、
アジャップのお肌が真っ黄々!w
ア真っ黄々!♪
ア真っ黄々!♪
参考URL
https://youtu.be/ekgUjyWe1Yc ジャップが支持したテスラがあっさりメルセデスに抜かれてて草 日本の選択肢は1つしかない
中米欧の世界3大自動車市場が
EVで行くということになれば
日本みたいなちっぽけな市場で
反EVをやってることのデメリットが
とんでもなくでかくなる
日本というちっぽけな市場のために
エンジン車を維持することが
日本メーカーにとってはとんでもない重荷になる
傾向としては原油価格は上昇
ガソリン価格は上昇
電気自動車は価格が下落
どこかの時点でエンジンとバッテリーの
コストがクロスして逆転するのは間違いない
10年以内にEVのほうが安いよと >>72
誰もが思ってること演説し初めてどした?頭クオモ? >>72
んでアメリカ様から高いお友達価格でEV主要部品を買わされると 日本は反EVみたいな風潮で話しをするの何なん?
日本はEVに切り換えるんだよ
それに対してトヨタがEV一択になるのはヤバイよ
体制が整ってないよと言っている
これが現状だよ トヨタが何やかんや
アメリカに潰されないのは
何やかんやアメリカに金を払ってるのよ
まだまだ絞り取られる予定なのよ
今、作っている何とかシティーとかいうのも
アメリカに金が流れている
トヨタが潰される予定はない
むしろ貢ぎ続ける予定なんだよ ヨーロッパでEVが流行るのはまだわかるんだよな
国境を超えて公共交通機関が走りまくってるので自力での移動範囲が狭い、街並みが古くて道幅くっそ狭い、冬が寒くて内燃機関も凍り付く
なんでくっそ広い中国アメリカで流行ってんねん ジャップ滅ぼすにゃ兵器はいらぬ❗
安倍政権にすればよい❗ 生粋の嫌儲民だとこのスレタイの日本語理解できるのか? 日本がオワコンなのはEVというチャンスに自動車メーカー以外で名乗り出るところがいないこと 権威主義からくる媚米従米が極まるあまりzakzakソースにしてまるで安倍の手先のような妄言垂れ流すとこまで落ちぶれた自称博士
元々アレなやつだったけど落ちる所まで落ちてきた感じ
最終的にアメリカ合衆国大統領は日本の首相に会ってくれなくなりました [805596214]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1640798708/ 日本はこのままだとガラケー→スマホみたいに世界に完全に置いていかれる >>84
それと一緒で何処かで無駄に多い自動車産業を潰さないとあかんからねぇ アメリカは産油国でもあるから過渡期も問題ないんだろな リチウム鉱山の産出量と今後の開発予定ってもう数十年レベルで決まってて、現在の車の1割をEVに置き換えれるかどうかの産出量しかない。 陰謀論の最大の弱点は
みんなが知らない情報に敏感になる代わりに、誰でも知ってる情報は全く認識できなくなる ガソリンやめろって言うやつに悪意はない
でも水素やめろってのは微妙だよな >>90
まぁあそこらも罠なわけよ。
基本韓国ってのは欧米の犬で
トヨタが水素方面の手綱を緩めた瞬間に
呼ばれて飛び出てチョチョチョチョーンをやらかしたでしょヒュンダイが。
同時にトヨタがEVラインナップを披露したから迷走してるみたいだけどね。 >>56
迷ったらとりあえずカムリみたいな言葉があるくらいには浸透してるとか >>93
イギリスに住んでたがあっちじゃ売ってなかったと思う
何がアメリカ人にとって魅力なのか カムリは実用的でコンパクト。つまりアメリカ人にとって
”ちょうどいい大きさ”、そしてなにより評価されたのは壊れにくかった事 日本の家電、携帯は壊滅した
次の狙いは自動車だ!ホルホル脳死した老人達に一泡吹かせてやれ! EVが機能的にどうこうじゃなくて国際連合に加盟している国際協調主義国家の総会の場で脱炭素が議題に上がっているわけで常任理事国入りを目指している我が国は当然それに従わなきゃ目的を果たせないんだからEV化はもう間違いねえよ
大体多額の予算を国連に払う金に充ててるその大義は国連の中心を担うためって明文化されてるわけで
お前らもその予算を決める国会議員をこの前の選挙でも決めたんだからそのくらいわかっとけよ >>94
フォルクスワーゲン(大衆のための自動車)の姿勢を文字通り貫いたから。
自称付加価値の高いV8を押し付けてくるビッグ3にアメリカ人自身達が辟易としていたのよ。
ドイツ車はすぐ壊れるから論外。 >>98
三日前の大雪を見てもまだ日本でEVが売れるって信じてるの?
明日からは更に強烈な大雪。
中央道でカチコチになるテスラがたくさん見れるだろうね。 >>100
採算取れなくなればガソリン車製造は停止なるよ 海外販売比率70-80%の日本車なので海外で売れないとアウト。
東南アジアでもPM問題でxEVの優遇関税があるので純ガソリンはもうあまり買えなくなってきている。
大義名分を盾に日本車潰しだし完全にEV全フリにしてもハシゴはずされる可能性もある
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