ホンダ､新型｢ステップワゴン(6代目)｣初公開 「エアー」「スパーダ」の2タイプを今春発売 [737440712]
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なんでFITといいこう間抜けな顔にしてしまうのか・・・
ノアヴォクシーの新型に食われそう ホイールベースの中心がセカンドシートじゃなく前列シートになってる気がする
４人乗りを前提にしてるのかな 原点回帰で非常に好ましいんだけどオレが褒めると売れなくなるんだよな。。 現行ハイブリッド乗りだが買い替えようとは微塵も思わないデザイン >>5
シフトレバー無いと思ったらボタンかよ
攻めてるなホンダ… 究極にダサい…
こういうのはだめだってフィットで学ばなかったのか
トヨタみたくオラつき路線でいけよ 原点回帰。
かっこよさならセレナハイウェイスターだが
これはこれで好きだな。
トヨタは近年よく見る変顔でつまらん >>11
外車だとシフトボタンは割と採用されてるぞ
スポーツカーでもボタン化してる そんなにあかんか?ボクシーよりカッコいいと思うんだが ホンダはフィットの進化から何も学ばなかったの？
そしてトヨタノアヴォクと被せて販売合戦する意味あるん？
自殺願望あるん？ うわぁ。
往年の普通車ユーザーからも、もうNボで良いじゃん、って素で言われそう… オデッセイ最終型が思いの外売れた理由微塵も考えてないんだろな 結構いいね
リアが無個性になってしまったが
あの冷蔵庫ドアは評判悪かったのか？ アルミフレームのVTって今考えるとめっちゃ豪華だよな フェンダーみたいなのついてるけどまさか5ナンバーじゃなくなるのか？
ステゴンとかここらへんのミニバンはプアマンズハイエースとして4ナンバー化できるところも地味に評価してるんだがもし3ナンバー化するならすげー残念だ ファミリーに寄り添ってるようでだけど
最新ナビと車両保険込みで乗り出し400万！
ケンモ的には36ヶ月3万km以上待て
これなら220万だ トヨタのオラオラ系ミニバンよりプレーンな感じがして良いかも
例のリアハッチ普通のになったんやね N-BOXをそのまんまミニバン化した感じだな
売れそう 信じられないな
下手な言葉じゃこの車を乏すことは出来ないよ どうやったらこんな退屈なデザインでゴーサインがでるんだ？
もうデザイン界ではホンダはおわってるな
スズキが一番がんばってる ホンダって新車種はバカ売れしてモデルチェンジでオワコンになるので
常に新しい車を発売し続けるべき 3ナンバーって2つ前までのスパーダでしょ
あれはエンジンが2Lじゃないから仕方ない このデザインの車に400万出すか？
そんなに好きなら2代目クッソ安く買えよ >>32
なんか強度的にどうとかここでみたけどどうなんだろね
わくわくゲート気になってたのにざんねん ホイールベースが短いのかケツが長いのか
横から見るとブサイクだな 次の車はレクサスLXかこれか迷ってたけど
これで決心できるわ
アルト買う いいけどいくらすんのこれ？車両250万スタートくらい？ 個人的にはいいと思うがフィットも失敗したし同じ道を辿るかもなあ >>5
>>11
上位車種には一応搭載されてるけど
その分ブレーキペダル保持とか
坂道発進支援とかガッチガチでしょこれ
ちなみにプリウス系のエレクトロシフトHVもボタン式に出来る してないだけで
レバー式だとギアをメカで締めるからそれはそれでいいんだけどな >>52
衰退国なので
5ナンバーミニバン考えると仕方ないんじゃ無いかな
他の先進国ベースだとそんなにお高く無いはず マイヤン向けデザインから脱却したくてもがき苦しんでるな 初代のリファインで原点回帰したのは個人的に好感触。
パッケージングも2列目オットマン付いてて広そうで悪くない。
パワートレーンが優秀ならワンチャンある。 >>55
日本車のサイドビューは全部ダサい
フロントタイヤに対してノーズが飛び出しすぎ
ハリアーとか >>58
わかる
隣に並ばれてもいらねぇなぁとしか思えなさそう 失敗を認めて原点回帰したか、しかし地味すぎ
グレードのどちらかはNボ的な丸目にしたほうがよかったな まぁ僕はこんど4代目の中古買うんですけどね
なんやかんやでオラつきが少ないのが決めてだった 白い方の顔、ブサイクで不人気化したキューブ思い出す 後ろから見たら商用車のハイエースと見分けつかんだろwww >>58
現行乗ってる時点で美的感覚糞だろうけど気持ちはわかる >>80
4代目いいよね
スパーダもノーマルもどっちも好きだわ 見た目の高級感捨てたようなデザインだけどライバルより安売りでもするのか？
もろ庶民向けのミニバンって感じだけど値段だけ高級車なんじゃないだろうな オラつき嫌いを狙った地味だろうし需要ボリュームあるだろうけど如何せん魅力に欠けるわ ホンダの車は見た目マジで残念だけど現行のステップワゴンはマジで走りはいいんだよな トヨタみたいなオラついたキモいデザインよりかはだいぶマシだろ… >>84
3列目が床下入るのも高ポイント
6代目も同じ仕様なのかなあ >>86
そもそもミニバンでオラつき嫌いを狙うのが間違いな気がするわ
そもそもその層あんまり結婚しないだろ いやいや、おまえら妻はおろか子供もいないんだからこんな車関係ないだろ >>69
この当時はミニバン250万くらいで買えたんだよな
今や400万だぞ 平凡すぎてなんか楽しみがないな。ただの道具って感じ >>96
初代のステップワゴンは値引きあり乗り出しで200万だったわ ええな
二代目に乗って今はノアなんだけどまたステップワゴンにしようかな >>96
値段がどうあれ
ミニバン買った時点で終わってる感はある 余計な意匠がなくて洗車楽そう
長く使うならトヨタの派手なやつよりこっちのが飽きがこなくていいわ >>91
ホンダe以降の中途半端なレトロデザインずっと死んでる 割といいじゃんノアボクみたいな下品な顔よりはマシ
いらんけど わくゲー廃止かよ
従来型ファン全捨てする悪いクセ直せや >>73
ハリアーは横顔ブサイクの中でも本当にブサイク
バランスがおかしすぎる でもこういうシンプルな車って売れないんだろ？
グリルでかくないと売れない どこの層狙ってるのか全くわかんない
ホンダってマーケティングしてないの？ これ結構好きだ
怒り顔ばっかりだから新鮮だ
デリカも前の顔の方が良かった 割と良いと思うけど問題は値段なんよ
これに限らずだけどミニバンに400万出すんかと思うとやっぱりやめよってならんか 2030年頃には脱エンジン化やCASEの進化、アップルカー等の影響で
今のカーラインナップが激変している可能性が十分にあるわけで、
最終モデルが原点回帰なのは良い判断だと思うわ。
こんなバンを脱エンジン化して遠隔地まで移動できるスペックで自家用で持つとなると
ランニングコストも含めて馬鹿にならない。遠隔移動するときだけレンタルだったり
公共交通機関で長距離移動して現地でレンタカーに乗るのが庶民的な環境になってるかもしれん。 >>127
昔からずっとステップワゴンは走り屋に向けて作ってる
直4の2リットルって車はその会社が走りをアピールしたいときに作る車だ >>80
4代目は当時ミニバン興味ない自分でも良い車だなと思った
今見ても古さ感じさせないし完成されてるね 保守的なデザインで道具に徹するとか二輪のホンダみたいになってきたな
デザインパクリすぎていい加減怒られたか？ ジャップは下品なデザインの新型ノアヴォクシーの方が好みなんだろうなｗ ホンダは低床で車内が見た目よりかなりデカいから
広い空間好きにはいいんだよな 新型エルグランドのリリース来てから次の車決めようと思ってる 今5代目の登録済未使用車みてたけどコミコミ270万くらいから出てるな
ホンダセンシングついてるしこのへん買うのもいいかもね めちゃかっこいい
レンジローバーみたいなネオクラシックだな
でもジャップのゴミ共はトヨタのプレデターみたいなミニバンが好き リアシートスゲェな
乗り込み高いのに柱に取っ手無いんだな
リアハッチは利便性の良い2段ハッチにしたらいいのに
ウインドウと全体と往年のRV定番な開閉なやつをだな
天井使ってバスみたいにサイドから各席にエアコン吹出口を設けるのは良い
このリアシートで行くなら3列要らないだろ
むしろこのクラスは3列目が積載量を減らし使い勝手悪くする要因になっている
3列はアルファード級のデカさのだけでいい >>151
レンジローバーみたいな重厚感あるよね
この顔でSUVも作って欲しいわ 内装のチープさなんとかならんかったんか・・・ボタンまわり軽トラ並みでっせこれ >>156
そんな感じだわ
今モビリオスパイクから買い替え考えてるけど筆頭候補にあがるわ 内装が相変わらず安っぽいな
いつものホンダで安心した 正直オラつき顔だらけでいい加減見飽きてたから、ホンダのプレーンな路線変更は評価してる
欲を言えばソリッドウイングフェイスに統一するのも辞めて欲しいんだが >>147
廃止に決まってんだろ
フルラインナップする余裕なんてないよ >>165
モデューロとか無限とかいうオラつけるエアロもオプションであるぞ! 新型VOXYのデザインが余りにもオラついてるから少しは客が流れてくるだろうな せっかくの売りだった観音開きトランクなくしたの？
あれに慣れると他のミニバンに乗れなくなるよ。
セレナの上窓だけ開くトランクしかり。 スライドドアレールがダサい
エスティマ見たくうまく処理せいや >>169
調べて写真見たがこれはヤバいな
ヴェノムみたいになっとるやん >>7
3列もいらんしいつかのエスティマみたいな2列特化ヴァージョンも欲しいわ リアが商用車みたい
地味なデザインだからこれならワクワクゲートはつけといたほうが良かったんじゃないか？
現場の声ではあのせいで売れなくなったらしいけど使ってみたら凄い便利らしいから >>175
3列目は床下収納
2列目はロングスライド、左右にもスライド >>176
わくわくゲートは狭い駐車場の都心なら恩恵あるけど、
広い駐車場の地方はあんまり使わない
重量増し、コスト増しでデメリットも多い
その分のコストを他に回したんだろう メッキ加飾をギリギリまで減らしたのはデザイナーの意地だろうな。
ナンバープレートガーニッシュも塗装色にしてくれ。
マットカラーのOPあれば最高に似合うぞこれ。 >>179
地方だどうだは関係ないよ
ぱぱっと後ろに入れたいものいれるときに便利なだけだから 高コストの元凶だったわくわくゲート廃止で価格ほぼ現行から据え置きらしい >>177
開発責任者が普通を目指したって言ってる わくわくゲート無くすとか最高にアホ。あと後部座席の吹き出し口の所に付いてるLEDライトなんで無くしたんだよ こういうシンプルなデザインは好きなんだけど、今の世の中じゃ受け入れられないだろうな
00年代前半のアウディとかシンプルを突き詰めたデザインですごい好き なんか15年くらい前のセレナが失敗した道を辿りそうだな
CピラーはデリカD5に似てる >>186
凄く使い勝手良いぞ。全てのミニバン標準装備にして貰いたかったくらいなのに 現行より良いな、シンプルが良いわ 商用モデルで出してくれ 初代感あるな
まだ補助席みたいなシートってあるんだろうか よく見りゃデザインが凝っているけど、パっと見は地味だな
今の時代に売れるかな？ 少し前までガンダムみたいな外装にパチンコみたいなメーターの車を作ってたのにどうしちゃったの ほんと車のデザインってああすればこう言うなんだよな
奇面組みたいなデザインじゃないだけいいと思うわ いやホンダは急にデザイン良くなったわ
品があるんだよなどれも
下品なデザインはトヨタに任せとけばいいという気概が感じられるわ
ホンダが下品の極みだったのに急にこの方針転換できるのは凄い これはこれで正解な気もする
オラオラ系が好きな人は、みんなトヨタ車を買うだろうから、同じようなデザインにしても最初から負け戦だっただろう >>199
406クーペみたいな普通にきれいなデザインにしてくれりゃいいのよ
ミニバンは諦めよう ソリッドウイングフェイス時代のホンダ大嫌いだったけど今のシンプルな路線になってからかなりツボ どうせ箱にタイヤつけるだけなので顔がちょっと変わるぐらいしかないんだろ オデッセイか売れたのが良くなかったんだろうな
アレ以降ホンダ車はどれも下品になってしまった
今でも、街中で見かけるオデッセイってひどい運転をしてる奴が異常に多いし 中型ファミリー用ミニバンなんだから
もっと現世利益に敏感な連中に働きかけるような
俗っぽいデザインのほうがいいんじゃないの？
鉄仮面ギラギラの 新型シビックと同じ外国人デザイナーかな
何か似てるわ わくわくゲートはメーカーオプションとかに出来ないのか？ >>1
エアーの方はまだわかる。謎需要があるだろう
スパーダ、お前はダメだ
圧倒的にダサい
ステップ買う層が最も求めてないテイストだろ 後部冷蔵庫ドアはメーカーの都合により廃止
なんだったんですかね >>199
いや量販車って商品で芸術作品じゃないから
人間の目立ちたいとかイバいたいとかすごいと思われたいとか
いやらしい願望をみたすようなデザインにするほうが正しいよ
こういう高尚ぶってるのは庶民には響かないんで 全然格好良くない欲しくない
新型フィットと同じ運命になるなこれ >>210
与太はその辺もう思いっきりやってくるよな
ダメならダメでそこそこ売る販売力あるから余裕 あのゴミみたいなゲート機構どうした
あれ悪くなかったのに差別化の意味で すげーや3列目が床下格納で積載量減らさないんだコレ！
2列目は865ミリとかスライドするぞコレ！
3列目まで下がる！ トヨタのオラつき顔が過剰になっていく事への逆張りだったんだろ
嫌儲だって新型ノアボクのオラつき顔見てネガティブなこと言ってたろ
しかし現行フィットの不振がそうだったように
結局市場はより一層のオラつき顔の方向を求めてるんだよなお前らだって買うならそっちになるだろ 現行フィットとかN-WGNみたいな最近のホンダのミニマルなスタイリング好きなんだが売れ行きは良くないんだよな
今の日本のユーザの思考とは合わない
ノアボクやアルヴェルみたいなキンキラキンじゃないとダメなのだろう >>222
そんなの疾うの昔にエスティマがやったじゃん プロボックスを自家用車にしてるような層の上がりクルマではあるな
東リベ層は皆アルベルノアボクへ… たぶんフルモデルチェンジするN -Boxのデザインもこんな感じになるんだろうな 逆張りしとけばトヨタが勝手に死ぬ理論好きだよ
事実ホンダは飛行機屋メインになりそうだし リアゲートはパワーゲートだわw
3列目が分割可動で床下収納するw
うな丼が案件で実写詳しくやってる 欧州商用バンみたいでいい
でも実物はスクエアではなくノッポなのがな >>233
床下収納は現行からキャリーオーバー
電動テールゲートと2列目オットマンはおそらくスパーダ専用 >>233
ｱｰｸｾｰじゃなくて
あーステマくせー、だな >>225
うん、だから商品としてはトヨタが正しかったんだよ
人間のいやらしい願望をついてこその量販車なんで
まああっちもFMCだからどうなるかわからんが
オラつき顔になるのは確定的みたいだな 変なプレスラインなくなってクリーンでいいと思うけどな
先代フィットも酷かったから全体的によくなってる F1で成功したのにまたやらかしたな
ＨＯＮＤＡ
このクソ顔で売れると思うか
デザイナーが糞すぎる トヨタは30年もすれば看板が無くなってる
ホンダは20年もすれば看板が飛んでる >>241
そう思うのはキミが意識高い系が好きだからなんだけど
庶民感情てそういうタンパクな人間は少数派だからね
意識高い系デザインはブランド力のある会社が
高額な商品作ったときに成果になるわけ 先代が色んな機能てんこ盛りで爆死しちゃったんで
今度はトヨタの逆張りか >>243
まあおまえらがトヨタ憎しで将来つぶれるのなんの言い続けて
結果トヨタの対抗馬におまえらが上げてたほうがダメになってるからな またいきなりミニバンにハイブリッドじゃなくてターボ付けるの？ 実用面でいうと、樹脂メッキが剥げると貧乏くさいことこの上ないから
スパーダでボディ下部をメッキラインにしたのは経年劣化を考えてない
いまだけよきゃいいデザインだと思うわ トヨタの看板は車輪が書いてある
ホンダの看板には羽がある
カワサキにはフライングKがある もっとオラつかないと売れないぞ
DQNミニバンといえばホンダだったのに最近はトヨタのがオラついとるわ ワクワクゲートなくなったんやな。
あれ好きなのに。 正直パクリは酷いけどトヨタの方がホンダスピリットあるよ
本田宗一郎がジェイドに４人乗り設定するのかって言う レッドブルに認められてメルセデスより速いエンジン造れるのに
販売台数が伸びない
デザインとマーケティングが悪いんだよ
ＨＯＮＤＡのクソ管理職クビにしろ ボクシーどころかセレナよりも売れへんのやろ？
もうフリードとエヌボでよくね？ こいつら何で新型フィットが
売れなかったのか反省してないのか？ ｢個人的にはいいんと思うけど、ビジネスとしては不正解かも…｣みたいなふやけた意見が多いな
今の奴らはホントに自分の本心よりも｢周囲からの眼｣｢ダサいと指さされないか｣とかを気にするなあ！
そんな弱気で右習えの集積でおかしな｢世論｣が形成されるし、もっと自分の感覚に正直に主張･行動すれば、その集合智はもっと社会を前進させるんだよ。 新型ノアは物凄く精悍な顔付きしてる
トヨタはよく市場を理解してる >>249
ステップワゴンはあくまでファミリーカーだからな
オラつくのはオデッセイの役目 >>266
ワクワクゲートとかいう欠陥品あるのに？ トヨタという会社はhere are youという中国の会社に吸収されて消えて無くなる
そういう会社の製品は買いたくない >>258
不人気だから不採用になった
そもそも重すぎて脱落して数人大怪我したはず
リコールなったよ >>267
ワクワクゲート無しも選べるようになったけど左右非対称のままで不人気だったな >>261
それをふやけたっていうのがおかしいんだけど
個人の好みで買うもんと
マスにたいして作るもんが売れるかどうかの判断はまったく別問題なんだから
自分で買うクルマなら実用性皆無のやつ所有してるわ
そこで大衆の好み気にするわけじゃない ホンダと言えばスポーティなデザインが売りだったのにな
フィットといいどうしてこうなった >>270
前のハイブリッドといいホンダは欠陥品を平気で市場に出すよな
今のハイブリッドかって日産の完全なシリーズハイブリッドの方が信頼性高いやろな >>109
初代はリアのワンツードアが捜査機関に受けたんだよね
行き止まりで逃げられないっていう >>278
嫌儲民の好みと売れるは当てにならんわ
アレなアルファード売れまくってるのに わくわくゲートないんだったら他のミニバン買うわ
わくわくゲートと三列目床下収納以外にメリットないだろ >>280
わくわくゲート目当てで買う人より
わくわくゲートが嫌で買わない人の方が
多かったので よかった
営業に糞みたいなプレスライン辞めろって怒鳴っといたのが効いたみたいだな
俺は本田宗一郎だぞ オラオラミニバンはもうやめようよ
あんなのあおり運転を助長してるだけじゃん フリードが売れてるのは地味顔だからって理由じゃないってわからんのか オラつきが足りない。
フィットでやらかしたのに反省してないのか？ >>278
どっちがノアかわからんくらい2両ともイキり倒してるな
三菱自動車のエンブレムが似合いそう イキってる顔嫌だよ
↓
実際はアルヴェル爆売れ
お前らの意見聞いてたら
会社潰れるよね わくわくゲートないとかゴミすぎる
他のメーカーと大差ない無個性になっちまった
もうステップワゴン買う理由がない ジャップはデザインとか理解出来ないからこういうクルマは売れない トヨタみたいにドキュソに媚びないデザインは評価できる ヴェゼルあたりからデザイン好みだわ
オラつき時代そろそろ終わって欲しい
ただしフィットは正直無しかなと思う イキり顔が世界的にも売れ線だからな
当分変わんねえよ
ド素人にブランドイメージ植え付けるなら
顔をハデハデにするのが一番わかりやすいし わし今ヴェルファ乗ってるけど何やこのダサさは
ステップ（笑）だろ イキり顔が気に入らないなら文句はアウディに言え
あそこが流行らしたんだから
発想がトヨタ憎しのあまり制限されてるから
おまえらは正解にたどり着かないんだよ >>69
ファミリーカーで3ドアとか頭おかしいわ。
車なんて道具なんだから使いやすさに全振りしろ。
車好きってほんとバカ。 イキリ顔じゃなきゃ売れない→イキリ顔にしました→同じイキリならトヨタ選ぶわ
こういうこと言う奴も出てくるからな やっと、メッキグリルやめたのか。無駄に主張しすぎるホンダのメッキグリル >>289
ケンモメンの意見なんか聞いたら色々終わるわ
ジジイみたいな車しか出さない ミニバン買うなら多少無理してでもアルファードが最強だってケンモで聞いた 初代っぽいシンプルなデザイン好きだけど、今はオラついてないと売れないよね
服はシンプルだけど車はごちゃついてるのが良いんか >>306
文句言わずクッサイ１５年落ちセダンでも買うたらええのにな キューブ最終好きな俺に突き刺さるデザインだわ
ミニバン欲しかったし買おうかな わくげーの代りにリアハッチ途中で止められるようにしたのか。
二列目シートのオットマンはいいな。
現行は、見た時カッケーと思ったけど、これ普通だな。
買い替え考えたが、現行のままでいいや。 個性なさすぎて商用車レベルだわ
若い人はまず買わんわな >>312
ほとんどの人は現行ダサいと思ってるんだよ 俺は好きだけど売れなさそう
フィットの失敗をまた繰り返すのか スパーダですら普通過ぎるデザインで完全にファミリー向けに特化したな
威圧感ゼロだし年配者が買うかもしれん >>51
いやこの前の型のスパーダも
1.5Lターボだけど全長がハイブリットに合わした後に買った奴だから俺の3ナンバー >>307
アルファードまでは言わないあれはマウント取るためだから
子どもできてフリードやシエンタ買うなら頑張ってステップワゴンやノアボクにした方がいいのは確かだ
フリードシエンタは独身や年配夫婦向けカミさんのセカンドカー向けだと思った方がいい パッと見商用車に見えるけどまぁこういうのが好きな人もいるか ホンダは3列目が収納式だからな
次のノアやセレナの3列目が跳ね上げか収納かしらんけど広いのは有利だし
デリカD5は巨大な3列目シートが邪魔で不評だし ホンダはデザイナー変えないと売れないやろ
老害おってクビにできんのか？ 1.5のターボの出来が凄い良いとは聞いてる
やっぱりホンダはエンジン屋なんだな ステップでオラつきたいやつは現行のモデューロX買うといいよ
なんちゃってじゃないエアロついてる 室内はフルフラットにできてた初代のヤツが好きだったな ＿＿＿＿
／/＿__l＿l .l ﾌﾞｰﾝ
「￣ ￣† lー l
└◎─┴─◎-┘＝3 アウディ顔じゃないところがいいね
ミニバンに高級車インスパイアのグリルを無理に押し込むのは滑稽 オラオラ系デザインよりはいいと思うけれど
市販する時にはオラオラしてて、さらにオラオラするオプションとかエアロが付くんだろうか >>337
これには箱ティッシュ置き場が4か所くらい用意されそうで期待できます 観音開きやめたのか
あれ見るたび吐き気するから正解だわ ノアボクに対抗するために気合い入ってそうだね
負け組のパパ達買っちゃいなよ 本田宗一郎は死しても勝つ男だ
その弟子の車なら間違いない オットマンあるのは良いな
これがフリードに付けば満点なのだが >>329
まあべつに、シエンタの三列目だって収納式だから
べつにホンダの専売特許ってわけじゃないけど 上質でかっこいいんだけど日本じゃガンダムじゃないと売れないんだろうね笑 >>272
だからその｢マス｣という奴が、個々が相互の眼を気にした本心ではない｢偽需要｣の固まりなんだよ
でなかったら本来、神経にはストレスでしかない｢威嚇的｣｢厳つい｣意匠のプロダクトがこんなにも買われる筈は無い。
周囲に誰も居なかったとして、心の髄からコレに｢惚れた！｣という人間がどれだけ居るんだよ
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202112/13042309426_4822.jpg
皆無とは言わないが >>359
この分割式LED見るとホンダの後追いともいえそうなんよな
レジェンドとかこんな感じじゃなかったっけ いいじゃんこのクリーンなデザイン
k型ナナハンのそれじゃん >>197
むしろ、こどおじに最適やん
これにベッドキット積んで、カーテンかシェードつけて
カセットコンロとテーブル、ポータブルバッテリー詰め込めば
移動する子供部屋の完成や
自転車や250ccまでのバイクも余裕で詰め込めそう 個人的には良いと思うがノアヴォクよりだいぶ安くないと売れないだろうな ファミリーカーだから見た目はどうでも良い
乗り心地と燃費と積載性と維持費次第だ https://i.imgur.com/qUoU41z.jpg
しれっとクロスロード再販したほうが
ステップワゴンより売れるんじゃねーの？ 売れなかったクロスロード
280万程度で買いやすい普通にいいクルマだった >>359
手の施しようがないアホだな、としか
「世間にウケるかどうか」の判断をするべきときに
自分の贔屓をくわえるほうが100％おかしいだよ
偽需要も惚れたもあるか
実際にいかつい顔のクルマのほうが売れたという事実のまえには
そんな思い入れこそなんの価値もないわ
そのうえで、自分のクルマを買うときにはいっさいの
世間の評判を気にしない俺のほうが絶対に正しく
おまえが絶対に間違ってるね >>374
車の知識ない奴は何故かハイエースとミニバンを一緒にするよな フィットといい、ホンダはマジウンコになったな。セダン系はデザイン良くなったと思ったが他がウンコになった 現行フィット以降のホンダ車はシンプルという言葉に囚われすぎて、車のデザインとして
大事なものを忘れてしまっている。結果無味無臭で3日もすればすぐ飽きるようなデザインばかりになってる
ワンダーやグランド時代はシンプルなれど、まだスポーティさに重点が置かれて、それなりにオラつきもあったから若者からも支持されていた 売れないだろうな
ミニバン乗る層は
ギンギンギラギラを好む
エルグランドが売れなくなった理由を分析しないと イキリデザインはもう終わりこれからは大人しいダサダサデザインっていうホンダの読みは
完全に外してしまった気がするんだが軌道修正しないのだろうか airの方がいいな
でも多分このシンプルなデザインはDQN受け悪いから売れない 初代インスパイアでいいじゃん
コンセプトカーをそのまま出した感じ
これでN-VANみたいに前列ダイブダウンでフルフラット出来たら良かったのに二列目が駄目だな 世の中には自分の価値判断を持たない人間も多いよ
レイトマジョリティとか
他の人が持ってる、売れてるモノはいいものだという人たちがいる
ましてや車のような高額なものは当てにならない自分のセンスよりも確実に売れててリセールもよいのを選ぶんだろうな ミニバン買う奴って大体が没個性嫌うからな
ミニバンてだけで没個性の塊だから
結局ギンギンメッキグリルでオラつき顔が売れるンだわ
トヨタが正解を導き出してる デザインマシだけどミニバン買うやつってアルファードばっかりじゃね
金あって定番しか買わないアホだからいくらこんなの出したって無駄じゃねえの >>329
そう思い込んでたけど、フリードの購入を検討した時に跳ね上げ式というのを知ってガッカリした思い出 ステップワゴンの外見なんかいくつも見せても仕方ないだろ
インテリアを見せろ >>390
むしろアルファードは残クレや中古価格考慮した貧乏人が多い
白や黒のモデリスタは9割これ
不人気色のアルファードはガチ 観音開きしないの？狭山工場跡地ってなんかできるの？ FITもだけどこのクラスの購入層は中流層が ちょい無理して買うのにこんな意識高い系の高級感の無いデザインで出しても売れるわけ無いの判らないんだろうなぁ…
作ってるの高給取りだもんねw デリカかよだっせぇ
ガッツミラー無いと前見えないだろ 買うからv6ツインターボMRでセンターコックピットのTypeR作って >>137
現行スパーダハイブリッド乗ってるけどよく走るわ
前乗ってたPHVより全然走る >>255
最近のトヨタ車昔のホンダっぽいんだよな
PHVとかヘッドライトとか わくわくゲートを乗り降りで使ってる人ほぼいなかったみたいだし普通に観音開きにすりゃ良かったのに
ナンバーって車の中心につけなきゃダメなんだっけ？ >>392
へー5代目のマイチェン後って全然別車種みたい >>381
エルグランドは十分オラついてるし豪華さで言えばアルベルに負けん
エルグランドはハイブリッド無くて燃費クソなのがいけない ええやん
トヨタのオラついた顔よりはマシ
けどまさかまたテンゴのゴミエンジンなのか？
税金五千円安いだけで燃費とかクソやろ
クソ重くて空力考えてないミニバンなら2リッターは必要と思うけどね >>392
ステップワゴンてオラついてるイメージだったけど基本スッキリしたデザインなんだな >>380
35年前のシビックを引き合いに出すジジイ 誰が買うのか分からない
マジでホンダはデザイン考えろ アルファードみたいなギラついたの嫌だけど、さすがにこれは無いわ これぐらいで良いんだよ。無駄なオラつきは必要ないって。 >>182
高コストの原因だったものが廃止されたのになんで値下げしないんだ？据え置きという言葉に誤魔化されてるだろ >>94
鋭すぎる
結婚しててもその層はDINKSだったりするからね
ミニバン選ばないでマツダのSUVとか買って層 次期フリードもこの顔になるんじゃねーの？
そっちの方が売れそう >>331
シビックの使い回しだから高速は唸り音だけの糞エンジンだよ 相手を悪目立ちさせて「あれ？俺達の買った車ってもしかして、気持ち悪い？」と反省を促すモデルだろ
岸田文夫がよくやるパターンだよ ちょっと前までファミリーカーのど真ん中だったクラスなのに、今やフリード、シエンタ辺りにサイズダウンしてしまってるしな。なんならN BOXか。とにかく新車乗り出し300くらいが普通のファミリーの限界だろ。200-250くらいが普通ライン >>429
一家庭で5人以上って今は少ないから
7人乗りミニバンでも3列目に人を乗せることはそんなにない
2列でラゲッジスペースが広い車の方が需要ある 現行スパーダ乗ってるけどわくゲー無しとかもう買わんわ
わくゲーは一度使ったら離れられない機能だったんだが
別に今のリアデザインが不評なら観音開きでも何でもいいからドアと同じように開けられるようにはしろよどんだけ荷物の積み込みに便利だと思ってんだよ >>433
リコールあったし
生産コスト高いだろアレ
需要のある機構ならヨタがパクつて新型のアルヴェル、ノアヴォクに盛り込まれる
マイノリティのことなんて知らんわアホンダユーザーが >>434
いきなり突っかかってきてどうしたのか
自分に被害が及んだわけでもないのに噛み付いたり突然イライラするならゆっくり休んだ方がいいよ
抑肝散という漢方がおすすめ
それでも効かないならリスパダール 納車までどれぐらいかかるだろう
乗っていた二代目っぽいからほしいんだけど
半導体不足で納車まで結構かかるのかなぁ >>376
30年前は同じだったから
そこを打破したのが初代ステップワゴンなわけで >>439
当時のエスティマはまだ床下にエンジンを積むFRだった 今のホンダでは乗り出し400万円の車は売れないだろうな >>392
６代目デザインは初代回帰とか言ってるけど、実際のところは２代目回帰だと思う。 >>437
今のこと言ってると思うのに何故30年前の話を出す 亀裂ドアやめたのか
あれ事故車みたいに見えるもんな >>359
今回のホンダはオラつくトヨタとデザインで棲み分け出来そうだな >>414
型落ちはドライバーがオラつきまくっててやばいぞ
プリウス以上に危険な存在 >>441
エルグランドと勘違いしてんじゃねぇよ知ったか Airが割とすこ
2列目と3列目のないvanタイプ二人乗りでくれ いつに無く良いけどトレンドに乗っかるのが遅えんだよ
先代ジープ辺りで次はファットシンプルが来るって解ってたでしょうが >>422
そりゃ色々追加されてるから仕方ない
静電タッチ式両側パワースライドドアとフルデジタル液晶メーターが標準装備だし中寄せロングスライド機構、オットマン、15.6インチリアモニターなんかを見るに新型ステップワゴンというより実質オデッセイの後継としてショーファードリブン利用も考えられて作られてる >>454
今にして思えばオデッセイのガソリンモデルはバーゲンプライスだったな どうせ現行みたいにトヨタのオラつき人気にに焦ってマイチェンで中途半端に合わせてくるんだろ 2列目キャプテンシートは譲れないのに
5人家族だから7人乗りしか選択肢無くて
7人乗り選ぶと後部シートを家族で出かけるたびに使用するジレンマ
悩み続けてる私にアドバイスを ただ、もうちょっとツラを縦長にしてほしい気はする。
ツーブリッジ、ウェリントンのメガネを掛けた真面目な理系の大学生的なイメージで。 >>417
まあ今のホンダが35年前のシビックの路線を目指してるけど、そうはなれてないよって話だからな。 現行ステップワゴン乗ってるけどこれはいいと思うけどわくわくゲート無いのだけが残念だキャンプとか買い物のときにメチャ重宝するんだよアレ
子供も後ろから乗降でけるしここで言われてるように重いと感じこともない >>464
それお前のステップワゴンが最低グレードだから付いてないだけだろ
まるで現行は付いてない感じに書いてるけど >>432
部活とか親が送迎する時に7人が良いっての聞いたことあるけどな。まーそのために100万高く払えなくなってるんだろな。 わくわくゲートはなぜか異常に叩いてるやつがいるけど使ってる人はめちゃくちゃ便利と言ってるな >>458
何を悩んでんのかわからんけど3列目に乗ってる子供が文句言ってなきゃ良いんじゃないの
俺も子供の頃はエスティマの3列目に乗ってたけど何も思わなかったけどな >>433
パクリ元？のカングーも新型は普通の跳ね上げドアになるらしい。ただ海外では観音も絶対存在するから(フォークでパレット積み込みに必須)個人輸入はどうだ? 日本で一番ダサいファミリーカーだな。
まさに棺桶。 >>469
日本人は本当にリア観音開きドアが大嫌い
https://i.imgur.com/uQSTICJ.jpg
シトロエンのベルランゴも跳ね上げが日本にやって来たしなんでやろ 釣り行く為の車中泊用に欲しい
5ナンバーサイズで大人1人が足伸ばせて寝れる車ってあまり無いよね？ パッと見プロボックスなんかと同列の車かと思わせる外観だな
ミニバンって基本的な形が決まってるから個性出しづらいんだろうとは思うけどこんなカッコ悪くしなくてもいいのにな え〜。ツリ目ギザギサイキリ顔よりよほどかっこいいと思うけど。 軽では沢山ある、こういう可愛い系のデザインを普通車サイズでやったらアカンのかな
https://i.imgur.com/3HGjCb3.jpg >>477
ミニバンはオラついたほうが売れるみたいだからなあ >>453
電子式のやつは走行中におかしな操作するとキャンセルされるぞ 5代目後期のキープコンセプトで良かったのになんでまた変なことしちゃうのか
せっかくノアヴォクシーがイキりすぎていってしまったのに >>477
丸めは丸めで別の方向に気取ってる感じであんまり好きじゃないな。
角目でかっちりした真面目な顔とボディラインがかっこいいよ。 >>481
見た目的には4代目が一番好みかな。次が6代目。 ここで批判してるやつアルベル好きそう
しかもそれをカッコいいとか思ってそう セレナのガソリン車みたいに安い価格で出したらバカ売れありえるけど高くなりそうだな 現行でワクワクゲートアリのモデルと無しのモデルとで価格差20〜30万あるだろ
いくら便利でもドア一枚にそんだけの価値は見出だせないわ >>426
確かにフリード（モビリオ）のサイズで欲しいな >>484
マイチェン前がひどすぎたからなぁ
マイチェンで爆発的に売れるわけでもないし >>426
フリードはすでにフィットと同じ顔になってるぞ >>449
マジでこれ
もしくは5人乗りでも後席シート格納で荷室長2mほしい >>467
ワクゲー見た目は人のこのみあるが、
使うとほんとに便利だな これカミさんに財布握られてる層が買うからトヨタのデザインがイキリすぎて流れるかもしれん >>481
メクラ乙
どう見てもこの新型が落ち着いててかっこいいやろ ツリ目ギザギザイキり顔のほうがよほどかっこ悪いよね。 あとインパネ周りがいい
実物見ないとなんとも言えんけど実際はホンダのことだからハードプラ全開のプラスチッキーな安っぽい代物なんだろけど
物理キーに特化してるのがいい
今までのホンダだと無意味に感度の悪い操作性最悪のタッチパネルとか液晶にしそうやん
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1378/687/212_o.jpg >>122
ちょっとしか居ないファンは取らないわなw ツリ目ややたらでかいグリルやダミーダクトやかっこ良くないわ >>121
カッペ、DQNはスパーダ、都会人はエアで住み分け出来る。 こんなデカイのいらないから早くフリードの新型出せよ フリードはパッケージとしてドンピシャなんだが値段がえげつない >>278
それは無理。
トヨタを支えてるのは圧倒的多数の車音痴。
車の見た目や中身、動力性能なんか関係ない。
こんな層がほとんどだからな。
そこまで信頼されたトヨタのブランド力は本当にすごい。
ホンダがその車音痴層を少しずつ崩して持ってこない限りはトヨタには勝てない。
俺のまわりでもトヨタ車乗ってる連中は本当に車を知らない。
馬力もトルクも先進装備も何も知らない。
トヨタなら、、ってだけで購入してるからな。
車音痴を見方につけなければ未来はない。 ミニバンユーザーは下品なデザインを好むからな
ステップワゴンはトヨタの新型に完敗だろｗ >>510
割とマジで首脳がこんな考えだから
いつまで経ってもトヨタに勝てないんだろなぁ >>510
大体これなんだよな
なんとなくで本質見ないで行動する系 言うて車買うときに車に自信ニキにお勧め車種聞いたらろくなことにならんよね 実際大多数の人は必要だからクルマ乗ってるんであって
好きだから乗ってるんではないから
無知層は大事だろう
無知でただ道具として使うという人はメンテなしで長く乗れる車が欲しいだけだから >>516
まあ、自分が乗ってるのがいくらクソダサイキり車でも、運転してる間は見えないからねぇ。 >>416
普段4人、たまに6人が条件だったからフリードプラスは最初に候補から外れてた
その他、燃料タンクが小さいこと、AC100Vが100Wまでなのがネックでシエンタ買った
デザインはフリードのほうが好きなんだけどなあ >>518
その間も内装は見えるからなぁ
それでホンダ車はだいたい選択肢から消えた こんなん他の車と見分けつかないじゃん
トヨタのクソデカグリルの方が売れるに決まってるわ >>510
たしかになあ、しかしそれもむべなるかな
ついに米国でGM抜いて販売台数トップになったし、GMが首位陥落したの1931年以来だそうだ
車に詳しくない一般ピーポーがトヨタは他より優れた機械である確率は高いと捉えるのも自然なことかと
おらは買わんが、今のトヨタデザイン大嫌いやねん >>469
パクり元？？？
わくげーは観音開きにはならないんだが？ >>521
真っ向勝負しても絶対勝てないからアルファードが嫌な客をピンポイントで狙うしかねえ
しかしワクワクゲートはクソ重で失敗したと公式で認めてるの草
やめただけで20kg軽量化したとさ >>505
そうやって少しずつファンを捨てていった結果が今でしょ
自分が気に入って使ってる機能を公式に失敗作呼ばわりされて
そんなメーカーの製品なんか二度と買いたくなくなる >>345
制作サイドは、あらゆるシチュエーションを想定されてるってわけですな
抜け目がない! >>435
やっぱりノイジーマイノリティの5代目乗りって頭おかしいわ
こういう奴らって会社でもズレた事言いまくって信用落として出世コース外されていそうだし、仮に自営業なんかやった日には1ヵ月で会社潰しそう >>510
道具としてはよく出来てるけど
クルマとしては面白くないよね
これはダイハツもしかり わくわくゲート信者って何をそんなにしょっちゅう長尺の物買うの？
普通に後部座席に置けばよくね？トランク開けて買い物積んだことなんか人生で数える程度しかないんだが >>530
お願いだからステップワゴン関連の記事にしてね、君はいつもそういう仕事ぶりなの？ >>503
ここまで物理ボタンが沢山あるとミニバンでもコクピット感あっていいな >>532
俺オデッセイ乗ってるけど3列目畳んで2列目マックス下げで運転席助手席後ろに荷物積んでるわ >>535
現行フィット以降のノイジーレスデザインはこの記事のシビックと共通なんだが？
なぜステップワゴン単体でしか考えられないの？ >>503
前社長下のFIT3でイキって大失敗したアレルギーから
何でもかんでも逆張りしてるのな
ヘンテコデザイン、DCT、極太Aピラー、タッチエアコン… これは、私が予想します。絶対売れません。 デザインに魅力を感じない。 エアーのデザインスケッチの顔のままでフリードの大きさで出して >>531
確かに便利そう
デザインがどうしても好きになれないけど >>538
ステップワゴンにそれが適用されたっていうのは憶測だよね >>480
エアコンとかナビのボタンにもチャイルドロック機能つけてほしい
子供が押しまくるから困る >>546
開発者も極力ノイズなデザイン要素を排除してシンプル&クリーンなデザインを目指したって言ってるから明らかに方向性は一緒だろ。 >>532
2列目がチャイルドシートで埋まってたら荷物が乗らんだろ
足元にベビーカー乗せたら後ろに荷物を置くことになるだろ
家族向けの乗り物で後席がら空きを前提にする方が間違ってる オラオラしてるデザインはゴミと思ってて
デザイン悪くないと思うけど
オラオラしてないから売れないんだろうなって思う ケンモメンがデザインにアレルギー起こしてないから売れないわ
手抜き車台使い回しのセレナにすらボロ負けでどうすんのホンダ？
N-BOX、フリード、ヴェゼル、ステップワゴンぐらいしか売るものないのに ホンダのこういう節操ないのがダメなんだよなあ
その点トヨタは新型のノアボクもキープコンセプトなデザインだから
今までのユーザーがまた買う 道具として割り切ってシンプルでプレーンな外見の方が良い
ゴテゴテオラ付きデザインはダサい
車中泊やアウトドアに使う層に受けそう >>553
先代がシンプルでプレーンなデザインにして大失敗したばかりなんですがそれは ヨタのプラメッキパーツゴテゴテのフロントグリルって
ぶっちゃけコストダウンやろ？ >>554
マジかよ本田最悪だな
宗一郎責任取れよ オデッセイが無くなるから新型STEPWGNは内装をグレードアップしたんだよな
オットマンとかいいけどフロントウィンドが立ちすぎて恰好悪い
営業マンに乗り替え勧められたけど現行STEPWGNもうちょっと乗ろう >>560
シートはまぁまだマシになったがインパネとかそのへんもなんとかしてほしいな 全体的にのっぺり感だな
あんま好きなデザインではない
フリードは頼むぞ >>531
いらんだろそれ
デリカとかならキーで開け閉め出来るし シンプル優しい顔の先代が爆死して後期スパーダで顔変えたっていうのにまた同じ道を行くの？懲りないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
