鉄道会社「船橋に新駅を作ります名前は何が良いですか。南、西、東は使えません。」 [991882504]
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東葉高速鉄道「船橋新駅」2026年度末の開業目指す 事業費や利用者数など明らかに
千葉県船橋市は東葉高速鉄道が運営する東葉高速線・東海神〜飯山満間の新駅について、2026年度末の開業を目指す。
9月22日の市議会建設委員会などで新駅の基本計画の内容と今後のスケジュールなどを明らかにした。
https://news.railway-pressnet.com/wp-content/uploads/2021/09/RPN20210912CQEE01-01-1024x683.jpg
https://news.railway-pressnet.com/archives/30664 >>654
東武大宮も東武船橋もJRの駅に乗り入れてるので東武を付ける必要が無いだけでは? >>654
東武練馬とか東武宇都宮とか東武日光とか
ついてない駅と離れてるとこは東武つけて別扱いにしてるよ
分かりやすいね >>661
野田市駅かよwあそこ駅前なーんもないからなぁ それよりも、東葉高速鉄道を船橋発着にしろや
東武野田線で船橋→JRに乗り換えて更に西船橋へ→そして東葉高速鉄道、
というルート、本当に嫌になるのだが
でなけりゃ東海神とかで東武野田線と連絡させろや
世界一高い運賃取っといて、何やってんだよと >>670
新船橋から東海神まで歩けばいいじゃん
または新鎌ヶ谷から新京成乗って北習まで行くとか >>675
神奈川県感が否めないな
千歳船橋が千葉県感が否めないのと同じ >>671
なんか、駅間が離れすぎていて鉄道会社間で乗り換えの協定かなにかが
締結されないみたいで、そのルートを徒歩するとして通勤経路を設定すると
脱税になるんだと >>667
乗り入れを共有と言い換えた方が解りやすいかな
船橋駅は東武とJRで共有、だから東武も「船橋」駅
京成は離れたところにあるから「京成船橋」駅
こんな感じかな >>686
脱税云々よりも無理矢理歩いて乗り換えても
通勤中の事故で労災認定されなくなるから
通勤経路ではやらないほうがええ
同様に最寄り駅の一つ手前の駅で降りて
そこから歩いて帰宅するなんてのも
下手すると労災が降りなくなったりするので要注意
まぁ平日の昼間から家にいるケンモメンには
関係ない話だけどさw >>690
昭和くさいキャバレーとかストリップ小屋みたいだな >>670
船橋駅は北口、南口ともに地下空間使い込んでるし
頑張って新船橋と繋げるのが関の山 医療センターの他にも巨大ショッピングモールかアウトレット招致して
ワールドショッピングセンター船橋駅にしてくれ。 船橋地域密着型YouTuberが動画上げてる
山田うどんよく行く 東海神駅はもうちょっと船橋駅寄りに作れば、乗り換えも買物も便利だったのに 行田の丸い道はなんだよ
駅は東船橋ツヴァイがいいな >>707
海軍の通信所跡地だから
アンテナの円形がそのまま残ってる >>707
1970年頃まで海軍送信所のアンテナが残っていたらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています