【悲報】カズワン引き上げ費用100億円wwwwwwwwwww費用は全て社長持ちにwwwwwwwwwwww [414828286]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
北海道斜里町の知床半島沖の海底で29日、行方不明となっていた観光船「KAZUⅠ（カズワン）」（19トン）が発見された。
今後は船の引き揚げも焦点になるが、引き揚げには高い技術力が求められ、費用も時間も必要とされる。
海上保安庁によると、カズワンは知床岬から南西約14キロ、カシュニの滝の沖合の水深約120メートルで見つかった。
沈没した船の引き揚げは「サルベージ」と呼ばれる。海保や自衛隊の装備では対応できない。所有者からの依頼でサルベージ専門の民間業者が担うケースが多い。
沈んだ船をどう引き揚げるのか。
関係者によると、水深100メートル程度までであれば潜水具を着たダイバーが海底に潜って船体にワイヤを取り付け、
大型のクレーン船で引き揚げる方法が一般的だという。
水深100メートルを超える場合は、水中ロボットを使って、ワイヤを取り付ける。
海底のカズワン、引き揚げに高い壁 セウォル号では100億円超
https://www.asahi.com/articles/ASQ4Y6480Q4YUTIL026.html
「事故を起こした会社が主導すべき」海底の船体 今後どうする？ 船体の引き揚げは
https://news.yahoo.co.jp/articles/32fe69c64efa789393cf30515cfbcbb3939b8538
２９日の日没の時間がきても捜索が続いています。斜里町のウトロ漁港から最新情報を中継で伝えます。
ウトロ漁港はもうすぐ陽が落ちる時間です。捜索に協力した漁船は帰港しました。事故から７日目を迎え、大きな動きがありました。午前１１時すぎ、ここから北東に３０キロほど船で行った先に「カシュニの滝」があります。そのおよそ１キロ沖あい、水深およそ１２０ｍの海底で、「ＫＡＺＵI」と書かれた船が見つかり、その後、この船が「ＫＡＺＵI」であると特定されました。
船体に大きな損傷はなく、周辺に人影はないということです。
船の引き揚げについてですが、水深およそ１２０メートルは人が潜れない深さです。船体の状態が引き揚げに耐えうる状態なのかもわかりません。また引き揚げるとしても他の船舶や機材の準備が必要です。今後船をどうするか方針が明らかになるには、しばらく時間がかかる見込みだということです。なお国交省の担当者は、船の発見後に行われた報道陣への会見で、「ＫＡＺＵI」の引き揚げについては、事故を起こした運航会社が主導して進めていくべきだとという考えを示しています。
２９日は３日ぶりに地元の漁船が捜索に協力しました。ＧＷ初日ですが、観光船も「今は捜索優先」としていて観光協会にとっては打撃です。それでも地元が一丸となっての捜索活動が続いています。
破産確定やろ…
経費を削減した結果… 金目当てに結婚したであろう年下嫁とやらは可哀想だな 10億なら募金でいけるかもしれんけど
100億は無理 船の大きさが違い過ぎるだろ。カズワンなんて漁船を改造した観光船だぞ。 もう海外の口座や不動産、有価証券、嫁や子供名義に資産移して海外に逃げた方がマシだろ お魚さんの住処になって終わりでしょ？
そこまで金かけて引き揚げる意味あるん？それこそ過ぎたこと >>14
引き上げたらヤバい証拠の品が出てくるだけだから社長にしてみれば引き上げない方が有難いやろな。 どうせ税金になるんだろうけどその代わり社長の財産ボッシュートとケツの毛1本残さずむしり取って欲しい 何の為に引き上げるんだ？事故調査？
時化の時に海に出たからやろ
そんなもんにムダ金出すな >>27
引き揚げたら船体の劣化やらで整備不良の証拠になりかねんからなあ
このまま海の底に沈んでてもらった方がいいわな あの社長って気弱で無能なフリしてしらばっくれてる感じするわ 100億も払えるわけねえだろ
そのまま沈めとけよ
払うなら遺族に100億払え 例の御曹司見つかってないならワンチャンあるんじゃ？ こういうときのための保険なんじゃないのかと思うけどそういう保険に入ってんのかな セウォル号と同じ費用なわけねーだろ
船のサイズ考えろハゲ ワイヤー引っ掛けて巻き上げるだけだろ
19tしかないし人力でもいける 一方露助
「死体みっけたけどみうしなっちゃった///」 年商5000万以下の有限会社がそれを払えると思ってる？ >>39
許可だした国交省のやつらも都合悪いかもだしな >>21
この前の社長の記者会見で自慢してたけど６億上限の損害保険に入ってるらしい
でも御曹司の人身賠償も含めてだから足るのかね でも引き上げないことには今後の観光もありえないよ、、、 100億かかる要素がどこにあるんだよ
ぼったくりでも10億もかからん >>26
そもそも負担する義務ないし
遺族から損賠訴訟起こされるだろうけど倒産して終わり >>12
取り残された人が救助を待ってるからな…
乗客「助けてーまだ生きてるよー」 日本にも数台しかない大型サルベージ船だろうから現地までの移動で数千万円取られそう
この原油高騰だし >>28
強制の保険ではなかったら
あの会社が余計な金払って保険に入ることなんてなさそう >>31
いつも思うんだがケツ毛むしって何に使うつもりなんだろう そんな金かかるなら探す必要も引き上げる必要もないだろ流石に 社長からしたらこのまま沈んでるほうがいいだろ
何かしらの不都合な証拠出てきちゃうかもしれないじゃん そんな金かけてまで引き上げる必要ないだろ
船内探索で十分 総トン数
セウォル号 6825t
KAZU I 19t
この違いを考えないのはいくらモメンでもねぇ… 4630万も回収できない国が
この社長から取れると思うのか？ セウォル号で100憶ならカズワンだと１千万くらいだろ あの社長見てると可哀想になる
適当に仕事して、こんな大事になるなんて全く思ってもいなかったんだろうなと
謝罪会見とか本当に未だに何が何なのかわかっていなさそう 最悪国が引き上げるだろ
ここまでの規模の事故は歴史に残るだろうし詳細な事故調査しないわけにはいかない 海の事故は税金だって聞いたけど違うのか
この社長がどれだけ資産あるか知らんけど
無限責任にされるんか セウォル号で100億って話なのにスレタイしか見ないモメンが多すぎちゃう？ いや国が主導して今直ぐにでも引き上げろよ
代金を請求するならその後でいいだろ では民間委託業者に任せます
わが社自慢の下請けに任せます
さらに下に任せます
そして新たな事故が セウォル号で100億円なら2〜3億円くらいでいけねーか？
荒海な分難易度高いか？ 引き揚げたら検査OKした国交省にも都合悪いだろ
国交省「費用は会社持ちな(どうせ無理だろｗ)」 書き入れどきなのにほかの会社もキャンセル出まくりでやばいらしいな 社長追い詰められすぎてどんどん悪い方向にいく気がしてきた >>105
ジャップなら中抜きして100億になるからな そんなにかからねえだろ
しかしこの事故、沈没する船に乗ってた乗客の気持ちになるとヤバいね
冷たい水が入ってきて絶望して 小型の船体を壊さずに引き上げるのなんて大変だからそれ位はかかるやろ
バカなチョンモメンはそんなのも分からんのか 
いや今すぐ引き上げろよ
船内で生きてたらどうすんだ！！？ 普通に資産移して潰すだけやろ
最悪金持って海外で暮らせばいいし あんな使えなさそうなじいさんに任せられるわけないだろ
国交相はアホなんか？なあなあで仕事するなよ >>130
30人くらいなんだから遺族だろ
1人1億出せば引っ込むだろ セウォル号より小さいんだから100億もかからんやろ 水深120メートルだそうだから普通の作業ダイバーは潜れない これも非正規にやらせて黒字化！
引き上げ時に事故発生！ 税金でやるなら無駄だから止めろよ
遺族がスッキリする目的のためになんでそんな大金負担しなきゃならんのだ 被害者家族の気持ちを第一に考えるなら
当然サルベージに金出すよな ワイヤーひっかけてクレーンで引っ張る作業でぼったくりすぎでしょ >>9
セウォル号が沈んでる場所は水深44m。
コレでも救助隊のダイバーが何人か死んでる。 セウォル号 全長146m 6800トン
カズワン 全長12m 9トン
全然違うじゃねえか セウォル号が100億だったからカズワンも…って頭悪すぎだろ >>154
そのワイヤーを誰がどうかけに行くのよ。 100メートルだって経験豊富なベテランじゃないと危ない 今まで必死に捜索をやってる感してた一方で
引き上げは社長の手配なので
われわれ手出しできませーん、最短一ヶ月コースでーす！って言えちゃう行政って
すごくね？ジャップの真髄を見てる気分 >>151
選挙前だからなあ
与党の不始末の目くらましにもなるし
やると思うぞ 100億円もかかるなら被害者とその遺族には悪いけど引き上げなくていいわ
税金でやることになるんだろうし >>144
例のコンサルが「ちょっと高いけど腕のいい業者」を見つけてきてそれぐらいかかったりして
それが遺族への謝罪の気持ちを示す何よりの方法です！とか言って >>153
遺体があると推測されてる
遺族がご遺体の埋葬を諦めるなら たかが船ひきあげるのに１００億って明細だせよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なににかかってるんだよ 俺たち一億人が100円出せば解決するんだよな、出してやろうぜ セウォル号は国家プロジェクトで
流れの早い海域で、あの巨大な船を引き上げたよな
あれに比べたら沿岸部の１００ｍなんて
比喩じゃなくてウォーミングアップのレベルだろ >>125
追い詰められてるという認識すらないと思うよ
本人は親が小金持ちのボンボンで育ったせいか
良かれと思って無意識に人の神経逆なでする類の生き方でここまで来たようなオッサンみたいだからな キャメロン監督になんか映画化持ちかけて
ついでに引き上げ費用出させようぜ
税金を意地でも使わないアイデアどんどんだしてこ 機材も相当高いだろうし年に1隻も引き揚げないだろうからそれなりに高額になるよな 船体が鉄じゃなくて破損した強化プラスチックだから引き上げ中に割れるんじゃね？という懸念があるそうだ
技術料でマシマシになるかもな >>181
たしか船内に生き残りが居たんだっけな当時は カズワンなんて大型クレーンでいけるだろ
ただ水中ロボットでロープとりつけれるか5どうかだけどね 28日、長崎市の平和公園内の引き取り手のない原爆犠牲者の遺骨を納めた施設で、不審な焼け跡が見つかり、警察は29日未明、市内の職業不詳の52歳の男を、礼拝所不敬の容疑で逮捕しました。
お前らｗｗｗ まあ海中にある物体は浮力が働くから海面までは重さによる難易度よりも
深度による難易度の方が要素が高い（から割合としては深海にある方が重さよりも高額になる要素になる）と思うが
それでもトン数が違いすぎるからそこまではいかないだろう
しかし単純にトン数で割った数字よりは遥かに高くつくだろう
固定費みたいなのもあるだろうしな これ税金で引き上げたらジャップ全員が被害者になっちゃうじゃん こんなの水中ロボットでロープ付けて巻き上げるだけだろ
一億あったらいけるだろ >>184
キャメロンは4K撮影だけで終わるだろ
サルベージはしない >セウォル号では100億円
スレタイ詐欺じゃねえか
いつからセウォル号並みの巨大船になったんだよ 引き上げる必要ある？
ちっこい船だし遺体あっても流されてるよ セウォル号は
生存者が居る体（てい）で
解体せずにそのまま上げるっていうミッション・インポッシブルだったような 100億はいくらなんでも高すぎだろ
捜索費用入れてもいくらなんでも高すぎる >>195
サルベージなんか保険契約に入ってるわけないだろ とりあえず水中ロボットのカメラで船内覗いてみたら
中に誰もいなかったら放っておいていいだろ >>8
子供できた瞬間に破産確定w
祖父のちんぽしゃぶって精液懇願した結果がこれ
文春は頑張れよ セウォル号のサイズに比べたら
カズ１なんて明太子サイズだろ ほとけさんが船内にいるか
いたらそれだけ回収すりゃいいじゃん
国交省が引き揚げについて聞かれて
会社主導と言ってるのは
つまり引き揚げなくてもいいって意味だわ >>197
そんなツッコミはスレ立ててるBEを確認してからにしろ
こいつに常識やモラルなんてものは無いんだよ こんなもん放置だろ
大金使ってまで引き上げる必要ない >>61
ノーメンテで潰れかけの船が
嵐の中で出航して沈んでも保険金なんて出ないだろw バス事故の時も思ったけど観光業経営ってリスク大きすぎだよな
事故1つで人生終わりで気の毒 もう責任取って子供と妻殺して死刑になるしかなくない？ 引き上げだけなら億もかからんと思うが
遺族に対する賠償金とかになるとお金の問題じゃなく追い詰められる 億単位ではあるだろうけどセウォル号クラスの船舶ではないだろ 船を引き上げてしまうと
業務上過失致死が立証されてしまう
引き上げるのはやめよう >>164
国費で引き上げてもいいけど
引き上げながら現場検証するぞ。
営業所との通信手段がなけりゃ社長に過失致死が付くぞ。
社長が自費で引き上げるならそこらを小細工する時間くらいはあるだろうな。 >>218
バスや船じゃなくてもトラックドライバーやタクの運ちゃんも似たようなもんだろう コンサルに言われるがままコストカットしまくった結果ｗ 社長がいい加減なサルベージ屋を雇って
引き上げ中に粉砕してしまう選択肢もある。 技術と経験をお金なんかに換算して、目先の利益に飛びつくとこうなる。
新自由主義は非常事態には糞の役にも立たんよ
大阪人はよく考えろよ
新自由主義の急先鋒が維新な 100億使って引き上げるくらいなら100億を遺族で分けろよ
100億使って引き上げてから遺族に賠償金を倍プッシュとかバカじゃん 素潜りの世界記録が120m以上なのにダイバーは潜れないんけ？ 潜水艇でバルーン結びつけて
空気で上げりゃよいのにといつも思う あの社長は自殺するタイプじゃないよ
記者会見見たけど、記者の質問が的を得ていない時は反撃できるチャンスと見なして軽くマウント取りに行ってたし セウォル号とこの船じゃ大きさも重さも全く違うだろ…
スレ立てのクオリティがゴミすぎる >>61
損傷も直してなかったり天候不良に海に出たりしてるし
そういう場合でも保険下りるの？ 元外資年収8000万に10億あげて
なにか妙案だせないかな？ 普通なら保険だろうが、あの会社がまともに保険に入ってるかはだいぶ怪しい 世界最深のブルーホールでも深さは120mちょいあるぞ
しかも挑戦したダイバーも結構死んでる
このクラスの深さは危険度も別次元 >>237
なんか入ってた保険の上限は6億らしいが…
全員に賠償どころかサルベージの金も残らなそうだな >>239
海外のサルベージ会社なんだろうけど
どこの国がやったんだろな >>257
まあ会社を破産させれば
焼き肉や戎みたいなもんだからな
でもここの社長金持ってるな 引き上げるつもりならその費用を香典に回したほうがいい
遺族もそっちを望んでいるわ >>25
ジャップは図々しいから吊らない
韓国だったらすぐに自殺してるけどな >>231
お金＞人、技術、経験
だからな新自由主義は
非常事態には全くの役立たず
もともと事故とか想定しないから >>261
これもう世界一の吊り橋とか海底トンネルが作れるくらいの費用だろ でも船引き上げれば
業務上過失致死の立証で
社長が刑務所にいくことになるって
誰か教えてあげないの？ 船の引き上げ如きに100億もかかるわけねーだろ
車のレッカー車頼むのに100億かかるか？ >>236
適当な嘘やめろ
ただの素潜りでも100メートルくらいは問題ないぞ
潜水具つけてたら300メートル以上潜れる >>239
先入観もあるだろうけど禍々しさを感じる >>271
だからそれを回避できる最後のチャンスをやってるところ。 >>239
900人 × 日当1万円 × 365日 で大体100億円か
むしろ安いぐらいだな 社長に引き上げないよう進言しようよ
このまま引き上げられると
社長刑務所だよ
助けたい >>25
子供まだ3歳みたいやで
亡くなった子と同じやな >>266
ホントに？
穴塞ぐの面倒くさそうだし海底まで空気送るのかなり圧力いるだろ >>275
海上保安庁の潜水士でも６０ｍが限度で
安全作業なら４０ｍっていう記事がヤフーなどで散見されるからな お金無いので無理ですって言ってどうせ国が調査の為に負担するんやろ
結局無い物は出せないからな 社長に引き上げないよう進言しようよ
このまま引き上げられると
社長刑務所だよ
助けたい 2002年に水深１００ｍの船を引き上げしたっていってるやん
技術退化してんのか 韓国民の感情的な対応には
マジで凄まじいもんを感じる とりあえず沈没させたままにして日露友好の証にしとくか >>282
社長は安全運行管理者だから変な応対しなければ無罪 衛星電話をわざわざ解約して緊急時の連絡手段を普通の携帯電話へ変更申請していたくらい金がないのかコンサル会社に入れ知恵されたのか(´・ω・`) 俺が社長なら放置して逃げるけどな
別に法律で引き上げが義務ってるわけでもねえし TwitterやYouTubeのコメント欄で社長ボロクソに叩いてるやつらは社長にも家族がいること分かってて言ってんのかい？ 引き揚げないとここで遊覧船商売とか出来ないし
結局周囲か地元の税金出すことになるんちゃうの 費用負担が誰かとかそんなのはあとでいいだろ
まずは引き上げることが先
そんな事をまず決めてからじゃないと動けないほど貧乏国家なのかこの国は セウォル号が100億かかったというだけなのに釣られてる奴多過ぎないか クラウドファンディングで正義まんから集金すればいいだろ 今船を不定期で使うとクッソ金かかるんだよ
ましてやサルベージ船とか特殊な用途で契約したら馬鹿みたいに費用かかるのは当然 >>298
よし！
社長には子供がいるんだぞ
絶対に助けるんだ！ なんで社長負担なんだ？
会社負担だろ？
それで潰すから払わなくて済むんだろ？ この事故，だれが一番悪いかというと，もちろん乗客だよ
安いサービスにはそれ相応のリスクが発生するという
この世界の根本原則を理解していなかった
なぜ船長や社長を責めるのか理解不能 100億あったら1つの町がめっちゃ潤うだろ
遺体引き上げだけにしとけよ 今日も社長が表に出てたけど全力疾走で逃げ回っててワロタ >>79
毛の方を使うんじゃない
むしって無毛になったら何かと捗る あの規模なら5億で済むだろ
被害者への賠償金含めて30億でお釣り出る ナイジェリアで船が沈んだときは一室だけかろうじて空気が残った部屋があって、そこで３日ぐらい過ごして生還した人いたんだよな 社長は100憶かけて引き上げるか1人1億あげて放置かどっちいい？って交渉したら 安全管理を怠った結果
同業者もキャンセルラッシュの模様 >>308
日本伝統の中抜きあるから100近くまでいくんじゃね 時期が悪かった
コロナ前だったらまだ数十億で済んだかもしれんかったが >>283
57なのに3歳の子供いるんか！？すげーなそれ 水深120mとかよく見つけたなぁ
なんで見つけられないんだろうとか思ってたけど海舐めてたわ 元外資年収8000万に10億あげて
なにか妙案だせないかな？ >>217
よく誤解してる人いるが
過失あっても保険はキチンと降りるぞ >>206
事故の日に生まれたとか
犠牲者の生まれ変わりの子だろ よくよく考えたらこういう1時間かけて沈没したときは船の中に入ってるとは考えにくいし
全員外にいたはずだから引き上げたところで誰もいねえだろ
マジで100億円の無駄遣い ニュースで船内に空気の層があれば生存者がいるかもしれないので早く引き上げるべきとか専門家が話してたけどまだこんなん言わなきゃいけないの？
あったとしても水圧で潰れるしとっくに酸欠になってるでしょ
いったい何を伝えたいんやニュースは 引き上げる必要ないやん
セオル号はデカい客船で中の捜索出来ないから死体回収の為に引き上げたんだろ >>347
外はシケで寒いし正常性バイアスで船内の船でじっとしてた人らもいるんじゃねーの
一気に沈んで水入ってきたら逃げられない >>304
国が引き上げるなら証拠保全が完璧な状態で船体が精密検査されるぞ。 >>218
だからこそ安全管理が大事なんだろ
事故を起こしたんだから当然だろ 引き上げずにダイバーが捜索するので十分ではある気がする
船体が小さすぎる >>350
乗客への賠償金払う保険は入ってるだろうが
他は無理だろな クラファンで国民一人あたり100円集めればワンチャンあるかも >>357
水深120mって人が潜れるの？
しらんけど あんだけイキってた国交省が水深100mに沈んでてサルベージするのに相当な費用がかかると聞いた瞬間に引き上げは事業者の責任でやる！！とか言ってるの笑う >>343
んなわけない
過失あれば当然値切られる コストカットした結果のこれって、まるで東電じゃん
ジャップの縮図だよ 俺が素潜りとロープで引き上げたら100億もらえるってことか！ 100億円を26人に配れば引き上げなくても納得してくれるんじゃない？ えひめ丸 水深610メートル、6000万ドル（60億円ぐらい？）
第171回国会 国土交通委員会 第25号（平成21年6月17日（水曜日）
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_kaigirokua.nsf/html/kaigirokua/009917120090617025.htm
なお、これまでの沈没船の引き揚げの事例は、国内において、一九八八年、
昭和六十三年、これは海洋調査船「へりおす」、水深二百三十メートル、
費用一億円以上で引き揚げております。
また、漁業練習船のえひめ丸、これは二〇〇二年、平成十四年、水深六百十メートル、
費用六千万ドルで引き揚げられております。
そして御案内のとおり、北朝鮮の工作船については、二〇〇二年、
平成十四年に水深九十メートル、費用五十八億八千万円と言われておりますが、
これも引き揚げられております。 >>363
これは知床遊覧船側の裁判のカードだぜ。
海保が探していたのは船体の中の遺体。 >>364
ないよ
この会社の入ってる保険と思われるやつみたが
免責事項にそんな文言はない
そもそも自動車保険だって飲酒運転しても賠償金は全額でるだろ 俺が５億で請け負って
４億抜いてやろうか？っていう世界観の国 >>361
普通のボンベだと56mが限界みたいだね
特殊なボンベを使えば120mはいける この社長は元陶芸家って何かで見たんだが
欲出してコンサルの小山に相談して社長になったのか
コンサルの小山に引っ掛けられて社長になったのかいまいち分からんのよね(´･ω･`) クラファンでも募ってみれば？
どっちに転んでも俺は楽しめるから >>318
他社の車を取り囲んで動けないようにするってヤクザかな？ 陸上でも１０００トンの大型移動式クレーン頼むと
一日動かしてもらうだけで一億は最低する
クレーンだけじゃなくて潜水士や作業員その他船を動かかす技術者を頼むとなると
百億とまではいかなくても数十億は普通にするだろう
例えば大型トラック事故車とかのレッカーってあれ保険きかないとレッカー業者の言い値だから
今回の船の事故も海難事故の協定とか保険入ってないとサルページの言い値だろう
そもそもサルページ屋も普段は建設業とかで使われてるから暇じゃないし 中に発泡ウレタンみたいな
水より軽くなる固体でも入れて浮かせちゃダメなの？ 人の親でありながらあんなずさんな安全管理と運営するのか
こどおじやん >>383
こいつに対してはどんどん上乗せ介護費用していいでしょ 国で引き上げるとこうなる。
資料収集と解析など行ってきたが、本件発生に直接つながる証拠がないところから
船体引揚の情報が入ってからは、船体検査が大きな手がかりとなった。
船体を水深２３０メートルの海底から引揚げることは、国内では初めての試みであり、
翌６２年９月２８日から同作業が開始され、
そして、翌６３年７月１４日へりおすが塩釜港中埠頭に係留されたところで、船体検査を行った。
現場では写真撮影と同時にビデオを使った撮影も行われ、立体的な実地検査が進められ、
また、船首部分の損傷から他船と衝突したのでないかとの疑いもあったが、
この検査によりその痕跡は認められず、単独事故であることが明らかになった。 原発事故と同じパターンだけど
何十年も廃炉作業して電気代から徴収して賠償してってのよりはマシだな >>388
元町議の親父の代わりに経営引き継いでたみたいだから
社長になってからコンサルに引っかかったんだろう >>388
元市会議員の親父から民宿を引き継いだ。
そのタイミングでコンサルが接触してきて旅館と遊覧船を買わせた。 FRP船体の全長8ｍ、10数トンしかないのにそんなにかかるんかな～ 何でこんな下らない事に報道の熱量割いてんのか理解できない
全員死んでんだからもう終わりだろ 沈んだ船って所有してる会社が引き上げないといけないの? >>374
これは突っ込んだアメリカが払ったんだろ 遺体が全部上がらなかったら引き上げになるんだろうな
多分そこには何もないけど てか破産して終わりだろこいつが死んでどうにかなるもんじゃないしどうにもならんこのクソ野郎を社会的に抹殺して終わりだろ 会社倒産、社長破産すれば逃げ切れるやろ
そもそも船を引き上げる意味ある？？ >>410
この規模の事故は35年ぶりだぞ。
前回は給料不払いでこの世に絶望した船長が
自衛隊の潜水艦に特攻して30人死亡。 社長が遺族に「死体が欲しかったらカネを出せ」って言えばいいのでは？
知床半島まで遊びに行くカネはあるんだから出せるだろ コンサルって最高だな
今の東大生がなりたい職業1位なわけだ セウォル号が6825トンで100億だからな
ちゃんとソース読めよ そもそも社長は社長でしか無いから
個人資産までとられないだろ >>418
これから検察が社長宛の罪状を突きつけてくるけど
その資料は海保のダイバーが撮った写真だけ。
コレをひっくり返したければ船体の現物がいる。 >今後船をどうするか方針が明らかになるには、しばらく時間がかかる見込みだということです。
引き揚げたくないって言えない雰囲気
＞なお国交省の担当者は、船の発見後に行われた報道陣への会見で、
＞「ＫＡＺＵI」の引き揚げについては、
＞事故を起こした運航会社が主導して進めていくべきだとという考えを示しています。
予防線はってるけど事故3日前の… コンサルはベテランを首にしたって聞いたんだけど船買わせたんなら時系列合わなくね 百億はかからんけど10億ぐらいは普通にかかるよ
サルページ船と船を動かす技術者、玉掛けするロボットにかかる費用とかもろもろ考えたらぼったくりではない セウォル号の大きさで100億なら10億あれば余裕
大きさ全然違うくね？ 普通は航行の邪魔になるとか国が絡む事故とかでもなければ国が費用負担してサルベージなんかしないけど参院選近いから人気とりでやるかもね セウォル号の引き上げ経験のある兄さんに頼るのはどうだろう？ >>34
おじいちゃんのお金じゃないからいいじゃない
遺体回収したいっていう遺族の気持ちぐらい察してあげようよ コンサル会社の利益率エグいからな
まじでこの国で一番夢のある職業 そんなにかかる訳ねーだろ
どんだけ中抜きしまくるんだよ・・・ ブラック企業って労働者を搾るだけでなく
マジで国の根幹を蝕むものなんかもな
んでも、政権与党に近付くから国は対処できないと >>57
ジャップなら見なかったことするのにカバン拾ってくれたんだよね 一人一億出る保険掛けてたみたいやけど、毎月の掛け金なんぼくらいなん？？
勿論、社長には見舞金とか出ないよな？保険 >>441
ネットって社会で失敗したコンサル気取りの無能で溢れかえってるけど
実際コンサルのやってることって5chの書き込みレベルな気がするわ 船だけでなく遺体捜索費用も含めれば10億くらいいくんじゃないの？
なんでもコストが高いジャップ価格だし
そこまでの富豪でもないんだから現金で10億は用意できず
不動産や有価証券も現金化してすっからかんやな ロボット使わずにクレーンで直接ひっかけろ
達人おるやろ
何度もやれそのうち >>258
当初日本の深田サルベージが手を上げてくれたが、日本に手を借りるわけにはいかないとかで、話がなくなったとは聞いたが。
こんかいのには行けるだろうが、移動時間と沈没場所の海底事情、あとは風の具合はどうなんだろ。
深田サルベージいけるのかな？ で、ここで必死に社長を擁護してるのも
コンサルの仕事な。 北海道の遊覧船の社長「ベテランを全員解雇して最低賃金のバイト船員にしたらコスト浮いたわww俺天才ww」客も浮く [712093522]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1651200209/ 亡くなった子、3歳
若い嫁もらって産ませた社長の子も、3歳
さらには事故の日にもう1人、産まれる
何なんだよこの因果 安物買いの銭失い
マネーリテラシーのないジャップランドにすらこんな言葉があるぜ >>469
コンサル本に書いてある通りにやってるんだよな
コンサルって本当に普段から正直に生きてるよな 定期的に
橋下が昔、書いた詭弁の交渉術みたいな本から引用されてるように
コンサルタントも本当に心から正直に、本当のことを書いてるっていう衝撃 引き上げなくてよくね
死体だけダイバーが回収すればいいよ 社長個人資産からの支払いになるわけないだろ。なんのための会社だよ >>456
サルぺージにかかる金をコスト高って言ってる時点で技術者や技能者を軽視してるわ
その辺のユニック付のトラック動かすのとはわけが違うんだぞ 若嫁が出産したのか寸前か知らんが
資産家オヤジに嫁いだと思ったらなぁ ”事故が起きない前提”で商売してんだもんな…こいつら >>476
沈没原因次第だと社長が批難できないかもね とりあえずロープだけつけてくれば人力でもいけそうじゃね？ 陶芸家で財を成したのか
それとも親父の遺産や事業をそのまま引き継いだ、遊んでただけのボンボンなのか
金持ちの中身が気になる 直前の法定検査はクリアしてるわけで
誰が悪いって、誰も悪くない
運が悪かったんだろ
ここはそういう国だよな、安倍晋三 そもそも100mって大気圧のほぼ10倍の水圧でしょ
船原型とどめてないんじゃないの 今から嫁に資産全部渡して離婚しても嫁の資産奪われる？ 法人解散して終わりでしょ
保険金は社長のコンサルがマネロンするし
一生東南アジアで暮らせばいいし 本当にこうゆうときに思うんだけどさ
こうゆうときこそアーロンマスクに頼めよ
ウクライナとかツイッターでも凄いけど、本当に困ってる人にお金出してあげろよ サルベージ中にダイバーが死ねばそれはそれで叩かれるんだろうな みんな会社潰れるときは嫁に全部預けて暗証番号は自分だけが覚えておいて自分は破産して
その後嫁と合流して金持ち生活おくってるんでしょ 船に遺体あるか調査してからじゃないの
証拠品としては大事かもしれないけど
何もないんじゃ引き上げる金を遺族で分け合った方がいいような こうゆうときに
三木谷、孫正義、梁井、前澤とか絶対金出さんよな >>488
会社の保証人になってりゃ奪われるけど、有名コンサルがついてたのだからそこらへんはうまくやってるだろ >>500
保険降りるか？ｗ
そもそも国交省がOK出してるんだけどな >>500
船舶の保険は分からないけど引き上げ費用まで補償する保険なんかあるの？ >>488
それって嫁と信頼関係なきゃ出来ないよね
BLMで黒人殺した警官がそれやってた 100ｍからの引き上げ自体はそれほどむずくはないけど
着底してる海底が変な穴の中とかじゃなければいいがなぁ もしイーロン・マスクがこのことを知っていたら？
日本にも大富豪がいる 費用は事故起こした会社がもつのは当然だけど払えないやろにゃ
破産して終わりにゃ 税金でタダなんだわ
社長は破産して今後生活保護で働かないで良くなるんだわ 勝つか負けるかそれはわからない それでもとにかく闘いの
出場通知を抱きしめて あいつは海になりました～ 観光船の会社に引き上げる義務や引き上げ費用を支払う義務は法的にあるの？ どこに引き上げ費用100億なんてかいてるだよ捏造するな 税金突っ込まなきゃならん状況ならもうここまででいいだろう。無理して引き上げたところで亡くなってるのはわかってる話だしな 沈没船のサルベージって一大事業で昭和の頃の山師詐欺師の話しでは定番じゃなかったっけ？ 言い値で予算付くから業者もボーナスステージですわね 引き上げる必要ないやろ
警察が捜査で必要なら警察が出せばええんやないか >>514
嫁も鬼じゃないだろう
これだけ日本中に知れ渡っちゃったら同居は難しいから
子供に近づかないとか約束すれば
資産数十億くらいなら月に100万くらい恵んでくれたりするんじゃないか 所持してるホテルとか全部売ればいけるやろ
がんばろうな >>25
顔見てればわかるけどああいうのは絶対自殺しない >>226
韓国人生云々じゃなく、人命救助が最優先の職業につく人達の職業病だろうな
助けたい一心での行動の結果だよ ジャック・マイヨールを連れてくれば潜れるじゃん
120㍍程度ならヴォンヴェ着ければ余裕綽々だろ情交 セウォル号はクソでかいけど水深が今回の半分以下でしょ
どれくらいの金額が妥当なのかね？🤔 滝の近くに沈んでたのに見つかったのが今日
やっぱ海自の船のソナーは漁船のとは違うな 会いたい時に遺族が泳いで行け
キグナスはそうしてたぞ 保険に入ってたって話あったじゃん
保険会社は払ってくれないの？ >>25
焼肉で食中毒出した社長もインサイダーで側近が死んだ社長も
太々しく生きてるだろ
社長ってそんなもんよ。繊細な心なんて持ってない セウォル号の遺族と同じ
日本人と韓国人は似た者同士 あのコンサルのやつも連帯責任負わせろ
クソコンサル >>554
海が汚れない様にするための強制保険があるみたい、それが上限10億 一回沈めば100億の罰金
ハイリスクローリターンな仕事やな >>226
船がでかいからワイヤーをかけるべき箇所も多いし複雑になる >>136
今はそんな手通じないよ、羽賀 研二その手で資産隠しバレて没収され懲役受けてた ちょっと話は逸れるけどkazu3の船長がカズさん(kazu3)らしいな セウォル号 6825トン
KAZU1 19トン
セウォル号を引き合いに出すとか朝日って頭おかしくね >>576
サルベージ🐒
ワンピースの空島編のマシラ🙊 田舎の陶芸家のおっさんが叔父さんから会社貰ったばっかりに ＞船体保険でまかなって数百トンクラスの貨物船で引き上げ作業は２，３週間程度で大体、２０００～３０００万円が相場 >>570
船舶インシデント事例としてJTSBは原因を究明しないといけない
乗員乗客が全員死んだ以上船を引き上げる必要はある 水深約120メートル
こんなの中国にやらせたらもっと安いわ わざわざサウダージせんやろ、直して使えるわけでもないし意味がない 深いところにある小さい船
浅いところにあるデカイ船
どっちもどっちかな >>405
コンサルから接触してきたってマジ？
ソースあるなら頼む ？？「私が責任を取ればいいというものではありません！」 >>25
他人の命を軽視したからね
彼の命も軽視されるだろうね
仕方ないとは言わんがそういう雰囲気になるだろうね >>583
なら社長に支払義務はないし税金ってことか 無駄金すぎる えひめ丸（水深６００メートル）は引き上げなかったんだな
浅瀬まで引っ張ったけど >>12
日本の近年の海難事故では最大規模だから、
そもそも国交相や自治体主導で引き揚げそう >>59
車検の翌日にクルマが壊れても国交省の責任じゃないからね 現代技術で国内でも見つけるのに7日も掛かるんだね・・・ 死体の引き揚げが重要なら船爆破しちゃえばいいんじゃない？
粉々になったら死体だけ浮いてくるから拾ってけばいい あれ6800tだからフェリーより小さい程度
カズ1は19t アメリカ「引き揚げ？金のムダ！」
産経「アメリカに甘えるのはやめろ！」
↑
ドクズ 善良な一般市民がコロナで職を失っても生活保護出ないのに上級の尻拭いには青天井で税金使うのか？
国家としての面子が試されているぞ 100億もかかるなら遺族に数億円払った方がマシじゃねえか >>590
コンサルにも責任取らす流れに持っていけないかな
この馬鹿ボン社長よりイキリコンサルに滅亡してもらいたいわ >>604
青森県でF22 が沈んでいて見つかっていないはず 安全性をケチった代償は高くついたな
100億とはいかんでも結構な金額にはなりそうだ ケンモメンでおそらく20億くらいだろうけど負担して
けんもうここにあり
みたいなのできないかな？
プリキュア革命を成し遂げたいんだけど これ民間で1億ぐらいでゆってくれるだろ
俺でもやり方思い付くぞ >>240
百も承知で維新支持なんやろ大阪は
独立してほしいわ ケンモメンでおそらく20億くらいだろうけど負担して
けんもうここにあり
みたいなのできないかな？
プリキュア革命を成し遂げたいんだけど >>12
俺が遺族ならその100億を追加で賠償金としていただくわ >>520
俺２回も行って２回とも天候不良で欠航だったんだよね
どうしても岬と熊を見たいんだわ
羅臼側から行くしかないのかな
また混雑するなチクショー桂田め >>616
イキリ2代目の金吸うだけならどうでもいいが顧客の命まで吸いあげたんやから報いは受けて欲しいわ >>590
このコンサルの提灯記事。
遊覧船は値切らず言い値で買えってのが根拠不明な記事。
https://diamond.jp/articles/-/158611 >>631
まだわかってないのかてめえは
豊田船長の死を無駄にするな セウォル号は最初にケチって引き上げ失敗したから無駄に金と時間かかって100億なんやぞ イーロンマスクなら金出してくれそうな気がするわ
この社長がダメ元でDMしてみりゃいいんじゃないかな >>630
俺が遺族ならこっちは金なんぞ要らんからいくらかかっても引き揚げて原因究明しろって言うわ
事故の被害者遺族が心無い奴らに叩かれても活動するのはその一心だろ 財産は嫁と子供に渡して離婚して自己破産でフィニッシュ >>455
悔しいけど責任は問えないだろうな
ここはどんな契約してるかは知らんが、基本はアドバイスなんだからイエスノーは経営者の自由だろうし アザラシ大隊が引き上げるとか
元外資年収8000万に全て任せなさいとかならんかな？
けんもうすげえって町でききたいよ 社長の個人資産から払えって
おかしくない？
そんな話になるの？
中世じゃん！
中世ジャップランドじゃん！
どんなに悪人だろうが不愉快な輩だろうが
それは別問題だろ！
事故おこして本来なら筋合いとして何ら払う必要のない金を
権力者「おまえ気に入らないから100億な？さあ払え」
そんな請求あるかよ！
これを支持してるおまえら ほんと！
将来が心配です。 >>641
被害者が死亡した時点で賠償発生なら
その前に離婚してないと駄目では？ >>206
この二行目何？
そんな事実あるの？
もし無根ならこの人 やばない？ アザラシ大隊でサルベージ引き受けようよ
元外資年収8000万から妙案が出てくるよ
アザラシのカリスマ性かけようよ >>534
突っ込んででも引き揚げて原因究明してほしいわ
観光船は沢山あるんだから、この会社だけが頭おかしかったって判明したら他のまともな業者は助かる
他もやってるやばいことがあるなら正すほうがいいし 利益を追いかけるため人への敬意を払わなかった結果信用も金も失いました ところでさあ
もしおまえらが社長だったら
この事故 防げてたの？
トラック事故で死んで 目が覚めたらあの社長になってて
しかも事故当日な
やっぱりおまえらにも何もできないんじゃないか！
謝れよ！ なんでそんな金使ってまで引き上げるんだよ
邪魔になるわけじゃないしもう放置でええやんけ あの規模の船で100億もいくわけない
情弱騙すのもいい加減にしろ 100m超える超大深度潜水になるともはや宇宙で作業するのと変わらないだろ 元外資年収8000万なら
0円で解決できそう
それくらい頭がいいよ
西成の松潤にほれ相談しよう ここで拡声機持って誰が払うんだ？って現地で騒ぐのがケンモジサンなんだろ >>661
俺だったら常時無線は開いとくけどね。
無線も携帯もなしにエスパー的な何かで運行管理してる
この船会社を見て驚いた赤の他人が
自分のアマチュア無線で船と連絡を取ってなんとか断片的に情報を入手。
こんなアホな前提がなきゃ漁船に頭下げてでてもらって誰も死ななかったよ。 あのちっこい船で100億も掛かるわけないだろ
つーかあのボロ船をサルベージって意味あるの？
100%全員死んでるし >>165
選挙前だからこそ税金使うなら批判されるだろ 100億は高すぎる
せいぜい1億くらいじゃないの？ >>677
船の設備不良であればそれを全部社長の積みとして計上できる。
麻雀の点数計算と同じ。数え役満で20年もあり得る。
海保が引き上げるなら引き上げながら精密検査して点数計算。
社長が自分で引き上げるなら好きなタイミングで海保に見せることができる。 >>265
まず沈没船を浮かせて、土台の船を沈めて浮いた沈没船の下にまわして浮上させる >>682
ふつうは引き上げなんかせんよ
船長の責任で社長の監督責任で書類送検で終わりでしょ 人が沈んだままで観光できるかと考えたら
観光業の経営者・株主のために引き上げるだろ けんものアザラシ大隊が
サルベージ無料で申し出て
マスコミ目の前で
元外資年収8000万がテキパキと
陣頭指揮しながら、ケンモメンに
的確に指示しアザラシがクレーンで
船を引きあがればけんもう板お手柄と全国に名前を何時間も報道されるだろ
正直サルベージ代金よりも
見返りがでかいよ
そしてアザラシと元外資年収8000万を国政に送り込めば念願のけんもうのプリキュア革命に一歩近づくことができる
やりましょう！無料でサルベージ！ そんな無理して引き上げなくていいだろ
コストに見合ない ジャップ試算には「中抜き」が加算されるから当初の想定額から必ず最後は桁が3つくらい増えてるのが常識だろ >>685
第一通報者が船会社が船と連絡が全く取れない状態(アンテナ破損、携帯は圏外)で
運行していると通報してる。
船からの118番も宮崎県で登録されている携帯から。
ここらが原因で初動が遅れたんだけど
お前らがここらをボコボコに叩いたもんだから海保(運輸省)側にもメンツの問題がでてきた。
このメンツを削ってる要因を社長に投げ返す必要がある。 >>692
社長土下座してるし
よくやってるよ
我々けんもうのアザラシ大隊が
力を貸すべきだ 後は検査の問題ね。
GPSの不備で27日の再検査後まで運行を停止されていた船。
海保に提出してる運行計画書には29日からの運行と記載。
GPS装置が積まれていれば無問題。
積まれていなければ大問題。ここらも確認する必要がある。 そのままにしておけばいいじゃん
お魚の家になるやろ そもそも引き上げる必要ないだろ
皆様ご覧くださいこの下に遊覧船が沈んでおりますって感じで新たな観光資源にしとけよ
お魚さんも住処として活用してくれるだろうしな ちなみにこの船くらいの曳舟乗ってて沈没したけどサルベージ一億って聞いたわ やっぱ整備不良でどっか壊れてないと沈むことはないらしいな
あっ お前らが社長を守りたいなら
どう海保の顔を立てるかだよ。
あっちもアホな話がなけりゃ手打ちにしたいに決まってんだろ。 山口の給付金誤振り込みみたいに払えないからどうにもなりませーん罪は償います🤗🤗🤗して終わり終わり アザラシ大隊をむかわせろ！
元外資年収8000万にサルベージの陣頭指揮をとらせろ！ ウクライナに寄付した金が残ってれば既にサルベージ終わってたな ロシアに北方領土と一緒にあげた3000億さえ3000億さえあれば…！😂😂😂 >>25
現実逃避から足組みやらヘラヘラ笑って船長に罪被せる度量があれば大丈夫だい！ ケンモメンは逃げ続けてきた人生だけどこいつは搾取しつつ責任から逃げ続けてたから全然別だよな なんで廃船を引き上げる必要があるの？
煽り抜きに教えて どうせ会社倒産させて社長は船長(バイト)に責任擦り付けて逃げるだけだろ
ホント逃げ得な世の中だよな 引き上げ業者からすれば財宝の眠った船にみえるだろう >>713
第一通報者が指摘していた
無線機のアンテナの破損を調べるため。
後は海保がGPS装置が積まれるまで運行の停止命令を出していたけど
それがちゃんと積まれているか確かめるため。
問題があった場合、社長は懲役刑になるし
船舶保険は免責になる可能性もある。 仏さんだけ引き上げて後は船体の写真撮って現場検証してぱぱっと終わりだろ
一応世論の反応見てんだろうけどこんなゴミ引き揚げるのにカネ使わんでいいって 乗船料1人1万としても26万ほどか
それケチって100億以上の借金とかざまあとしか言いようがねえ なんか保険で遺族への賠償はできるから良かったとか周りに言ってたらしいけどどのみち一族終わりやん >>713
船体だけなら影響ないどころか魚礁になるけど
エンジンに燃料も積んであるし放置するには少々厄介かな
でもまぁ軽油だろうしいつぞやのタンカー船よりはマシか 100億くらいええカッコしいで外国にあげるお金や皇族にあげるお小遣いから出せばいいじゃん🙄 国後まで流れた死体も回収するの？
ロシアも諦めたのに セウォルは船の中に留まれてアナウンスされて
高校生かなりの数が船内に取り残されたから
船引きあげるのはマストやったやろしな たぶんこれからの日本こういう事故増えるよ
Twitterでこの前バズったツイートには多くの日本人が目指してた革命の結果がこれって言ってたし ホテル地の涯がまともなオーナーに買収されればそれでよい
まあ中国人様に買われるだろうな
日本人は金ねーしビビリだからミソの付いた物件に手を出す勇気はない
インバウンドが復活したら知床は中国の領土になるね 6800tのセウォル号と19tのKAZU1では比較出来ないやろ 船の会社だけ破産して
ほかのホテル５件や土産物屋、神社はノーダメなんじゃないの？ >>298
そうなのか？
バス会社なら社長も刑事訴追されるんじゃないのか？
資格名は運航じゃないのか？ ながーいホースを使ってポンプで空気を入れ続けたら浮くだろ？ >>734
この状態の時の動画がフラッシュバックするなあ
あんなん脱出ムリゲーでしょ
パイプにぶら下がってひっしに耐えてたやつとか
まぁどんな形であれKAZU1は引き上げるでしょ。セウォル号といっしょよ
ケジメがつかないと人は先に進めないもんだ >>302
>>301には沈没した船体の中に家族がいる遺体が残っているかも知れないという想像力が欠けているのかもしれないね >>729
バカから金を毟り取ることでしか衰退したこの国で金儲けはできんしな >>317
この知床遊覧船という会社は他社よりも安い運賃で同じコースを運航していたのか？
それとも、同じレベルの運賃を取って経費をカットして利益を出していたのか？
それが分からないと何とも言えなくない？ 料金以前にコロナ禍で会社の経営状況が悪くて
安全面より金儲けを優先してた可能性はある
自民党は無能の弱小経営者に甘い社会を長年かけて作って来たから
似たようなヤバい会社は日本中にいくらでもあるだろう
今旅行するのは時期が悪い >>12
東北大震災の時も残った市庁舎の骨組みを｢記念に残せよ｣と市民団体が騒いでたよな
それと同じでそのまま記念に残しておけばいい
次の世代への戒めにもなる >>9
安いけど数億円以上はしそうだね
保険適用されないんだな あべの信者装えば謎の下痢源パワーで０円
相続税も０円でにげきった脱税王なめんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 見つけなければ引き上げる必要もなかったけど見つけちゃったか
事故の規模が規模だけに本気出しまくりだなまぁ当然ではあるが こんなもんにおさめた税金使われてしまう俺ら国民もこのクソ社長の被害者だろ
死ぬまでタダ働きさせろ >>25
ここまで清々しいくらいのクズが自殺とか(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ 海で死ぬのと電車止めて死ぬのは親不孝と言われたなあ 引き上げなかったら風評被害でここの観光終わりだろうし何が何でも引き上げたいだろうけどあの会社が払うとは思えん 小さい船だから500万くらいじゃないの
知らんけど
ケンモウで募金活動やって引き上げよう
たまには世の中のためになることしよう >>555
>>734
懐かしいマルエーフェリー
何回か乗ったわ
セウォル号が沈没したときに内部写真見た時なんか似てるなと思ったら売られて名前変わってたとは思わなかったわ 今後の事も考えてコンサルにも責任追求出来る様にした方が良いんだろうけど上級と繋がっているコンサルとかいるだろうからその辺は難しいんだろうな セウォル号って元なみのうえだよね
5000トン超級か 社長責めすぎると社長首吊っちゃうかもしれないからほどほどにしておかないとダメじゃね
サルベージに何億かかるか知らないけど金があったらそもそも船出さなかったかもしれないし 目先の利益を追求してケチった結果ｗｗｗｗｗｗｗｗ
100億支払うことになりましたｗｗｗｗｗｗｗ もう会社倒産させて放置しろよ。
こんなのブルシットジョブの極みだろ。 何のために経費節減したんだよ？ 国が代理で引き揚げて会社に請求
会社は払えないので自己破産して逃げる
ここまでがテンプレ 人の命を預かる仕事は怖いな
安く楽しもうとすればこういうことでてくるし法規制強化するしかないんじゃないの？ 知床と言えばカズワンと陶芸家とコンサル小山
引き揚げないと未来永劫これだわ >>769
全国のコストカッターへの戒めのためにも
釣ってもらったほうがよくない？ >>737
安全管理に問題があったり、船長の意思に反して出航させたら別だけけど
運行管理者は船長だから沈没の責任は船長にある すまん税金上がるけど
きみらが真相知りたがったんやで
で国が肩代わりかな >>778
そもそも一部の人間が搾取してまで資本主義に傾倒しているのは
自民を主導とした政府の方針が間違っていたからという事もあるし
社長が悪くないとは言わないけど責任が100%社長にありますとも言えないと思ってる
裏にコンサルがいるのも確定しているし社長は自殺に追い込むより正式な手順を踏んで刑罰を与えられるべき >>180
コナンなら素潜りでワイヤー掛けてきそうな気がする 社長からしたら壊れた船なんか引き上げる意味ないだろ事故原因を調べたい奴が勝手に引き上げろってことになるよ >>757
エプスタインはプライドの一点のために自殺したからなあ いくらなんでも100億もしないだろｗｗ
そもそも大金かけて引き上げるくらいなら、その金を全て賠償に充てろと遺族も望むだろうし。 >>788
いや、賠償金よりは亡骸のほうが重要だろ さすがに100億はねーけど数億円単位じゃねーのこれ 民間となれば社長払えないなら引き上げれない話だよね？ 瀬戸内海用のFRP船を120mからは難しいんじゃね
国後沖の人と船内の人で26人を全員救助で収めないと
沈んだ船なぞどうでも良い まああれこれ言ってるやつ多いけど引き上げるのは確定だから
そのへんの力学をちゃんと観察しようね 自衛隊が潜って遺体だけ見つけて引き揚げたら解決だろ
船なんか放っておけば良い いくらなんでも大型客船のセウォル号と同じ引き揚げ費用になるとは思えん バカしかいないのか？
遺体だけ引き上げとか
事故原因の究明はどうすんだよ
だったら船ごと引き揚げたほうが安上りだろ
頭使えよ 韓国は引き揚げれたのにね
衰退国の哀愁🇯🇵😭
海の藻屑
今頃🦀🐟🐍 目先の金を追って26人殺して100億負担ｗ
真摯に仕事するのが一番だで 大きなカプセル被せて、、、、
無理か
国がやれよめったにないことなんだから
その上で未来永劫財産むしり取ればいい >>812
真摯に仕事？😁
ジャップには無料むんり 繰り返しになるが
韓国は引き上げたよ？
どうすんの？
いままさに🦀🦀🦀 コンサルに年間払う金額を
安全維持コストに回していればこんな事故は発生しなかっただろうね 人件費含む固定費は1円でも削ろうとする一方
コンサルには相手の言い値でほいほいと多額の報酬を支払う経営者は無能だよ
コンサルに払う費用もコストなのに投資であるかのように誤認してしまっている スレタイ100億に釣られる奴がこんなに多いと思わんかったわ
マジでいろいろやばいなぁ 岸田も安倍ちゃんと同じく海外には気前よくバラ撒いてるけどジャップ相手に使うのは嫌なんじゃないかな >>781
ですよね
自民を政権に就け続けて図に乗らせてきた国民も悪い
国民も均しく責任を負うべき >>831
新鋭機が沈んで、ならアンタの指摘も解るが、
F-22が青森沖で沈んでとか具体的に書いてるからな、誰かが訂正しとかんと 100億なんてあるけないわな
イーロンマスクじゃないんだから コンサルにいくら出してたんだろ
コンサルって無責任なこと言って金もらうだけで最強の仕事だな
あとのことは知ったこっちゃありませんってか
並の良心がある人間にはできない仕事だよ カズワンの会社は破産して終わりだろうけど
社長って他の事業もやってたよねたしか
他事業売れば数億適度なら払えちゃうけど
この事例の時はどうなるの？
教えて司法モメン コン猿
ベテラン社員を全部バイトにして、
高い保険入った方がトータルで儲かる コロナでシナの引揚船呼べないやろ
無理なんとちゃうか 証拠品として押さえるなら国か自治体が引上げるような
ちなみに陸の事故だと証拠品のレッカー代は警察持ち 犠牲者30人くらいだからもっと小さい船かと思ってたわ セウォル号は日本のサルベージ船に頼もうと思ったら
船名が武蔵とか大和とかそんなんばかりだったからやめたと聞いた >>540
まあめっちゃ買い叩かれるだろうな
そもそも赤字経営だったしあの社長の持ってた宿とか幽霊でそうだし コンサルも経営に口出して報酬貰ってるわけだし
責任持たせるような法作るべきだわ ここのコンサルの手法って洗脳して重要な部分までコストカットさせて利益出ましたって言わせるだけなんだよな
竹竿と紙で戦闘機作って速い！とか言わせるようなもん >>31
離婚して嫁に全財産を渡して逃げる未来しか見えない >>853
問題の船会社の社長の関係する別会社で
令和最新版の事業内容に
次亜塩素酸、次亜塩素酸水の販売
噴霧器の販売、レンタル
が追加されてて
これもコンサル絡みぽいのよね
>>817
に出てくる
有限会社しれとこ村
の事業内容で
クリーン・リフレ >>1
国の民度が低いから事故が起こるってセウォル号叩いてたネトウヨこれどうすんよ？ >>25
日本で社長できるのは図太い神経かキチガイしかおらん >>281
コンサル
作業員をバイトにすればもっと費用削減できるのでは？ >>809
引き上げられて事後原因が究明されると困る人がいるんじゃないの 保険会社か国が補償しないとサルベージ会社も引き受けないだろ >>857
利益優先のこの社長が被害者救済とか考えそうに無いけどな
裁判所が差し押さえする前に資産を嫁に移して離婚すればもう手出し出来ないだろ やらかした人相手ならどれだけ誹謗中傷しても構わないみたいな風潮あるよな
陰湿だわ >>868
企業は社会の公器
と言ってな
日本は法人に甘すぎる どのみちこの会社は存続は出来ない
同業者に迷惑をかけてどの面下げて商売を続けられるものか
残った金は賠償に充てて真摯に罪を償え あんな船に100億も掛かるわけないだろ
企業持ちなのはその通りだけど 弁護士とか医者ならやらかしたら最悪免許取り上げや刑事罰だが
コンサルはやらかしても無罪だからコンサルの方が上手い商売だな >>8
離婚してすぐ逃げてくやろ
女はノーダメだよ >>57
探してもらうために金出し続けることになるんだよなぁ 安全をケチると返って高くつく
その程度のこともわからんバカw 何がおかしくて笑ってんの？？？
狂ってるよお前>>1 出すわけないし、かと言って放置とか日本の政治家が選択できる訳ない。
結局は税金が投入される
放置して逃げてるのばっかりのやったもん勝ちになってる 新聞には数億円って書いてあったよ
持ち主がやる決まりで社長が今サルベージ会社に連絡してるってさ 引き上げてなんかいいことあるの？
税金使うのはやめてね 破産すりゃいいだけ
踏み倒しが合法の国なんだからノーダメよ 沈没船探すトレジャーハントあるけどあれ割に合わないんだな 結局引き揚げないかも知れないよなあ
場所が悪いし
漁船なんかでも沈没したままのはけっこうあるよね 船の価値以上の金額ってだけでも変なのに、乗客の命の価値よりも上だろこれ
人間20人くらいに100億の価値なんてねぇよ実際 >>17
ニュースによると120メートルの海底だそうな
光もないよ 船内に閉じ込められてるかもしれないから引き上げないと遺族は許さないだろうな 探さんと観光船出してお客さんが水死体見つけたらヤバいもんな 船体引揚げによる遺体収容と保険
清水耕一 著
沈没船引き揚げの事例として，1988年海洋調査船へりおす（水深230メートル）では費用１億円以上，
2002年漁業練習船えひめ丸（水深610メートル）では費用６千万米ドル及び
2002年北朝鮮工作船（水深90メートル）費用58億８千万円とされる。
そもそも，船体の引き揚げに要する費用について，海域や水深により様々であり，かつ，
料率計算に必要な具体的事例が非常に少ないため，保険料率の算定など保険設計が困難とされる。
日本船主責任相互保険組合（P&I保険）では原則的に無制限の保険を提供しているが（保険契約規定2010年版５条)，
船骸撤去に関しては，その方法・費用の妥当性につき組合の事前の承認を必要とするなど，
合理的な費用の範囲に限定されている。 人一人死亡しても1億円で済むと考えるか場合によってはプラス100億円になるのかでリスクの計算結果が変わってきて
場合によってはコンサル界隈での人命軽視体質も改善されるかもしれんから
今後の事も考えて何が何でも船の引き上げはするべきだ >>608
>>905
知らんのかw
マジで出るぞ 過失あるからってでないなんてことはない
飲酒運転して人轢いても 相手への賠償は全額出る(車両や自分の怪我は勿論出ない)
タバコの不始末で火事起こしても火災保険は出る
以外に誤解してる奴多いよな 遺体を引き上げるのに100億円使うより慰謝料としてもらう方が遺族も喜ぶだろ そろそろ会社を倒産させて逃げるのでは？
この社長は悪賢いよ。 >>910
倒産しても賠償義務は消えないぞ
まあ払えるかはわからんが >>12
そこが釣りスポットになるからな
タイラバやりたい >>911
ホテルやら売れば結構な額じゃないかな知床のあの辺は新規が中々難しいから マスコミが悪い、クジラが悪いと
ビジウヨ召喚ムーブをしてきてるな
これもコンサルか？ >>248
船客傷害賠償責任保険 免責
でググってみればいいんじゃないか >>61
【知床観光船事故】土下座で謝罪の社長「全て間違え。実際に出航した」運航にかけた保険額明かす
＞今回の運航に際し、かけた保険について聞かれると「66人乗り…おひとり1億円の保険」と明かした。
66億だろ セウォル号は遺族が船体の分割引き上げすんなって無茶言って
複数の海上クレーン使って引き上げた 保険がどうなってるのか知らんけど、まあ会社畳んで逃げた方が賢いのかもな 一人一億円もらうのと引き上げるけどその費用がかかってお金もらえないのとだったら遺族はどっち選ぶかなぁ >>921
賠償金の段階で｢お金じゃないんです！｣と言ってた遺族も引き上げ費用に回しますって言われたら渋るだろ >>922
そこ本当に笑えるよな
賠償金全額投じて遺体を引き上げるべきだよな ドローンでワイヤー引っ掛ければ10億以下で上げれそうだが >>925
お金じゃないそうだからやるべきだよな
俺が遺族だったらお金ですと言い切ってるけど。
死体はただの物だ >>926
船内に丈夫な風船のようなものを入れて空気を送ると良さそうだけど たった120メートルであのちっこい船に100億は相当ふっかけてるとは思うけどな 親父が高い保険入って良かったガハハとか言ってたみたいだけど
サルベージ代までかかるとは思ってなかったやろな 飽和潜水士の出番だな
普段潜ってるところより条件良いから
金さえ出せば世界中から集まるぞ 俺が社長なら、開き直って、マスコミに悪態をついて、
もう暴言を吐きまくるな
どうせ、終わった人生だ、もう何者にも拘泥されないだろ
日本人は大人しすぎる 社長は地元の有力者らしいから問題ないだろ
コネで何とかしてくれるよ
てか地元の人間が負担するんじゃない? >>908
保険会社から重過失で事故を起こした本人に請求書が行くのでは？ >>919
遺体がこぼれ落ちるなら引き揚げる意味ねぇだろポンコツ >>921
貰えない前提で話を進めるのが2022年のニホンジン仕草だね マスコミによるメディアリンチで社長がうかつなことをいうと保険支払いに影響するだろ
生活がかかってようがいまいが遺族はもう金銭解決しかないので（社長をリンチはできない）
保険金が満額おりてくることが重要 社長は代理人弁護士をたててもう表にでないほうがいい >>932
わかる
最後は巻き込み自殺でもなんでもすれｂIi >>937
車の場合だと対人賠償で自賠責の超過分をカバーしてて
※対人賠償保険では、被害者救済の観点から、無免許運転、酒気帯び運転などによる事故であっても、保険金が支払われます。
ってことらしい 引き上げる義務は無いし引き上げても遺族から感謝なんかされない
無視した方がよい >>506
会社が引き上げする義務なんてないやろ？ 地形的に多分、引き揚げは無理
遺体回収も命がけの事案だ
瀬戸内の船が40年後に知床沖で終わるなぞ
誰も予想できない コンサル小山も桂田社長も金だけは持ってそうだし
余裕で払えるだろ
土地もいっぱい持ってるんだろ
全部売って金作らせろよ ギリギリ100メートル越えてて費用が爆上がりでアンラッキーだったな この難易度と費用で普通は引き上げなんかしないわ
法的に義務もないからな >>948
土地＝高い価値、という発想か
いかにも千葉埼玉あたりのニートという感じがして悲しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
