【悲報】カズワン引き上げ費用100億円wwwwwwwwwww費用は全て社長持ちにwwwwwwwwwwww [414828286]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北海道斜里町の知床半島沖の海底で29日、行方不明となっていた観光船「KAZUⅠ（カズワン）」（19トン）が発見された。
今後は船の引き揚げも焦点になるが、引き揚げには高い技術力が求められ、費用も時間も必要とされる。
海上保安庁によると、カズワンは知床岬から南西約14キロ、カシュニの滝の沖合の水深約120メートルで見つかった。
沈没した船の引き揚げは「サルベージ」と呼ばれる。海保や自衛隊の装備では対応できない。所有者からの依頼でサルベージ専門の民間業者が担うケースが多い。
沈んだ船をどう引き揚げるのか。
関係者によると、水深100メートル程度までであれば潜水具を着たダイバーが海底に潜って船体にワイヤを取り付け、
大型のクレーン船で引き揚げる方法が一般的だという。
水深100メートルを超える場合は、水中ロボットを使って、ワイヤを取り付ける。
海底のカズワン、引き揚げに高い壁 セウォル号では100億円超
https://www.asahi.com/articles/ASQ4Y6480Q4YUTIL026.html
「事故を起こした会社が主導すべき」海底の船体 今後どうする？ 船体の引き揚げは
https://news.yahoo.co.jp/articles/32fe69c64efa789393cf30515cfbcbb3939b8538
２９日の日没の時間がきても捜索が続いています。斜里町のウトロ漁港から最新情報を中継で伝えます。
ウトロ漁港はもうすぐ陽が落ちる時間です。捜索に協力した漁船は帰港しました。事故から７日目を迎え、大きな動きがありました。午前１１時すぎ、ここから北東に３０キロほど船で行った先に「カシュニの滝」があります。そのおよそ１キロ沖あい、水深およそ１２０ｍの海底で、「ＫＡＺＵI」と書かれた船が見つかり、その後、この船が「ＫＡＺＵI」であると特定されました。
船体に大きな損傷はなく、周辺に人影はないということです。
船の引き揚げについてですが、水深およそ１２０メートルは人が潜れない深さです。船体の状態が引き揚げに耐えうる状態なのかもわかりません。また引き揚げるとしても他の船舶や機材の準備が必要です。今後船をどうするか方針が明らかになるには、しばらく時間がかかる見込みだということです。なお国交省の担当者は、船の発見後に行われた報道陣への会見で、「ＫＡＺＵI」の引き揚げについては、事故を起こした運航会社が主導して進めていくべきだとという考えを示しています。
２９日は３日ぶりに地元の漁船が捜索に協力しました。ＧＷ初日ですが、観光船も「今は捜索優先」としていて観光協会にとっては打撃です。それでも地元が一丸となっての捜索活動が続いています。
破産確定やろ…
経費を削減した結果… 金目当てに結婚したであろう年下嫁とやらは可哀想だな 10億なら募金でいけるかもしれんけど
100億は無理 船の大きさが違い過ぎるだろ。カズワンなんて漁船を改造した観光船だぞ。 もう海外の口座や不動産、有価証券、嫁や子供名義に資産移して海外に逃げた方がマシだろ お魚さんの住処になって終わりでしょ？
そこまで金かけて引き揚げる意味あるん？それこそ過ぎたこと >>14
引き上げたらヤバい証拠の品が出てくるだけだから社長にしてみれば引き上げない方が有難いやろな。 どうせ税金になるんだろうけどその代わり社長の財産ボッシュートとケツの毛1本残さずむしり取って欲しい 何の為に引き上げるんだ？事故調査？
時化の時に海に出たからやろ
そんなもんにムダ金出すな >>27
引き揚げたら船体の劣化やらで整備不良の証拠になりかねんからなあ
このまま海の底に沈んでてもらった方がいいわな あの社長って気弱で無能なフリしてしらばっくれてる感じするわ 100億も払えるわけねえだろ
そのまま沈めとけよ
払うなら遺族に100億払え 例の御曹司見つかってないならワンチャンあるんじゃ？ こういうときのための保険なんじゃないのかと思うけどそういう保険に入ってんのかな セウォル号と同じ費用なわけねーだろ
船のサイズ考えろハゲ ワイヤー引っ掛けて巻き上げるだけだろ
19tしかないし人力でもいける 一方露助
「死体みっけたけどみうしなっちゃった///」 年商5000万以下の有限会社がそれを払えると思ってる？ >>39
許可だした国交省のやつらも都合悪いかもだしな >>21
この前の社長の記者会見で自慢してたけど６億上限の損害保険に入ってるらしい
でも御曹司の人身賠償も含めてだから足るのかね でも引き上げないことには今後の観光もありえないよ、、、 100億かかる要素がどこにあるんだよ
ぼったくりでも10億もかからん >>26
そもそも負担する義務ないし
遺族から損賠訴訟起こされるだろうけど倒産して終わり >>12
取り残された人が救助を待ってるからな…
乗客「助けてーまだ生きてるよー」 日本にも数台しかない大型サルベージ船だろうから現地までの移動で数千万円取られそう
この原油高騰だし >>28
強制の保険ではなかったら
あの会社が余計な金払って保険に入ることなんてなさそう >>31
いつも思うんだがケツ毛むしって何に使うつもりなんだろう そんな金かかるなら探す必要も引き上げる必要もないだろ流石に 社長からしたらこのまま沈んでるほうがいいだろ
何かしらの不都合な証拠出てきちゃうかもしれないじゃん そんな金かけてまで引き上げる必要ないだろ
船内探索で十分 総トン数
セウォル号 6825t
KAZU I 19t
この違いを考えないのはいくらモメンでもねぇ… 4630万も回収できない国が
この社長から取れると思うのか？ セウォル号で100憶ならカズワンだと１千万くらいだろ あの社長見てると可哀想になる
適当に仕事して、こんな大事になるなんて全く思ってもいなかったんだろうなと
謝罪会見とか本当に未だに何が何なのかわかっていなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
