大ヒット中、ダイハツ「ムーヴ キャンバス」の侮れない「可愛さ」の秘密
ダイハツが2022年7月5日に発売した新型「ムーヴ キャンバス」が発売1カ月で、月販目標台数6500台の4倍となる約2万6000台を受注した。
こうした人気について、ムーヴ キャンバスの存在をよく知っている人はあまり驚かないだろう。なにせムーヴ キャンバスは数ある新車の中で「唯一無二」の存在だからだ。
■ どこが「唯一無二」なのか？
唯一無二 という表現が使われるクルマと言えば、マツダの2シータースポーツカー「ロードスター」、またスズキの軽四輪駆動車「ジムニー」などの名が挙げられるだろう。
ロードスターとジムニーは、クルマのハンドリングや走行性能を主体とした機能性の特徴が強いため、クルマをあまりよく知らない人にとっても「他にはないクルマ」というイメージを持ちやすいはずだ。
一方、ムーヴ キャンバスはどこが唯一無二なのかというと、ダイハツが「ストライプス」と呼ぶツートーンボディカラーに起因する「特別にカワイイ車」であるという点だろう。
軽自動車全体のユーザーは、50代や60代以上の女性が多い。それに対して、ムーヴキャンバスは、ダイハツが若年層と定義する20代から未婚の40代までの女性ユーザーが多い点も、唯一無二の存在だといえるだろう。
ダイハツによると、初代ムーヴ キャンバスを見て「あのカワイイ車は何？」と、街中を走るムーヴ キャンバスに「ひと目ぼれ」する女性ユーザーがとても多かったという。
■ ムーヴ キャンバスの「可愛さ」の秘密
その可愛さはどこから生じているのか。ストライプスボディカラーの影響が大きいとするならば、他のメーカーも同様のボディカラーを導入することで、ムーヴ キャンバスの一人勝ちを阻止することもできたはずだ。
だが、ムーヴ キャンバスが可愛いのは、ボディ形状も大きな要因となっている。軽自動車市場で主流の、車高がとても高いホンダ「N-BOX」のような軽スーパートールワゴンではなく、それよりやや背が低い軽トールワゴンになっていること、ストライプカラーを含めた全体のデザインのバランスが際立ったということだろう。
さらに、2016年に初代が登場した当時は、スライドドアはスーパートールワゴンで標準装備されるものであり、軽トールワゴンでの採用はムーヴ キャンバスが唯一無二の存在であった。
ムーヴ キャンバスの商品企画担当者は、「ムーヴ キャンバスを好む若い女性は、子どもの頃からミニバンに乗っているケースが多いので、スライドドアに対する抵抗感がない」と指摘する。
また、「自分は運転があまり上手くないと思っているユーザーの場合、軽自動車を駐車場に停める際、スライドドアならば、荷物の出し入れや人の乗り降りでドアの開け閉めをあまり気にする必要がなく、運転に対するストレスが軽減される」というユーザーアンケート調査の結果も示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b1d5939339b761f4fa7032321a5b905c9eca3e0
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/h4o2fg0000012gan-img/move_canbus_01_mv_sp.jpg
