【自民党】財務省「道路利用税」を検討。道路を使えば課税。時間によって価格を差別化。日本の自動車税負担は欧米の31倍。 [901679184]
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■「道路利用税」検討も…SNSであふれる怒りの声「ならば重量税をなくせ」
10月26日、政府税制調査会は「脱炭素社会」実現に向け、自動車関係の税金のあり方について議論した。
電気自動車（EV）が普及すると、中長期的にはガソリンなどの燃料税に代わる財源の確保が課題となる。そこで、走行距離に応じて課税する仕組みなど、新たな税金を検討すべきとの意見が相次いだ。
政府は乗用車の新車販売について、2035年までにEVなどの環境対応車100％を目指す方針だ。
だが、EVはガソリン車に比べて車体重量が2～3割ほど重く、道路への負担が大きい。そのため、出席した委員から、以下のような意見が出た。
「走行距離、重量×走行距離、CO2排出量など、走行・重量・環境といった視点から課税を検討すべき」
「EVは普及させるため多くのお金がかかっている。道路の消耗度が高く、エンジンがないからといって安い課税水準でいいのか」
さらに「道路利用税」という案も出た。
「道路を使うことに対する課税『道路利用税』みたいな考えがあってもいい。GPSを使うかカメラを使うか議論はあると思うが、
時間によって価格を差別化する。一方で渋滞や経路の最適化といった情報提供を合わせれば、税というより料金という性格を持つと思う」
だが、この「道路利用税」という案が報じられると、SNSでは批判の声が巻き起こった。
《道路利用税とかアホか、それ重量税やろ》
《道路利用税ってそれ重量税のことじゃないの？え、じゃあ重量税いらんくない？》
《EV車は重いからそのせいで道路がダメになるので、普及と共に新設することを検討？？ちょっと待った。
じゃあ、いまある自動車重量税はなんなの？》
自動車重量税は、1971年、道路整備など車に関わる社会資本を充実させるために創設された。
車の重量にしたがって税率が設定される仕組みだ。もともと使用目的が決まった「道路特定財源」だったが、
2009年、使途が限定されなくなったことで、日本自動車連盟（JAF）は廃止を訴えている。
JAFが実施した「自動車税制に関するアンケート調査」でも、自動車重量税は「即刻廃止すべき」が58.6％、
「税額を下げるべき」が37.6％にのぼっている。
SNSでは、ほかにもこんな意見が上がっている。
《車売れない理由わかってないのかね 何種類の税金とるのでしょうか？》
《道路利用税まで取られるのか 無駄遣いしないで質素に暮らした方が一番いいな 消費増税まで検討されてるしね 何も買わないのが一番いいな》
自動車にまつわる税金にはユーザーの不満がたまっている。下手に火をつけると、さらなるユーザー離れを招きかねない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5055f9a26d22bdc37d461abcba96f4dec860861
日本の自動車税は異常！ 負担は欧米諸国に比べ「最大31倍」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a510bae8084149c7d743ab6e9de81b2eacdd578f 環境配慮のために公共交通機関利用に誘導するのが目的なら分かるんだが
まだ道路とか言ってんのか、維持できないなら新造するなよ 公務員をすべてサービス残業にしろ
公務員の残業は禁止だ 「コリキュアファビョ乳出しGOGO」
ハナトゥルセネッタ コリキュア～ファビョ！
トンスルビュビュビュー ウォン！
エブリバディ ネ！安倍ガー！
チョンモが ファッとファビョって
乳出しGOGO～！（コリッキュア～ネー！コリキュアファビョ！）
日本に侵入何をしたい？（け・ん・り、権利主張！）
両手にいっぱい人糞食べたい（ウリの文化ニダ）
問題を蒸し返すコリアン
得意の捏造でゴネちゃおう
乳出しチョゴリ～ウォン！
反日のため生まれた（イルイーサムサーオ！）
ファビョるよ乳出す女の子（イーアーンーフー！）
負け続けてるパヨクが 日本に住み着く～
便器から シクタク（食卓）へ
半日本人に変身！（ピョピョピョピョン！）
トンスルビュビュビューネ！
イルイーサムサーオ！テョン～
野党は選挙負けて 毎日発狂～ウォン！
イルイーサムサー コリキュア ファビョ！
youtu.be/CVcOvv3D760 >>1
ん？重量税？ゼネコン、中抜きと自分のポッケにいれて足りないけど？ まずハイオク車から増税しろよ
贅沢税でいい
軽のターボも課税していい ４００ｃｃ以上のバイクにも贅沢税が必要
２５０ｃｃ以上でもいい ペットや赤ちゃんからお年寄りまで
道路を利用したら罰金かよw
いくらむしり取るつもりなん? 高度経済成長期に作った道路の老朽化対策なんだろうな 山本太郎はどうすんの？ 道路利権は今絶賛気配消し厨の創価利権だろｗ
外環でもいろいろやらかしてるし汚職の温床じゃんｗ
アベノマスクも創価案件だし統一と変わらんのに一切ネタにされないなｗ 車カスからだけやろ
道路に金かかるの車カスのせいなんだから
車カスがおらんかったら道幅なんて3mもあれば十分大通りやし、信号も標識もすべての交通規制も、無駄な橋脚も陸橋もトンネルもど田舎の道路も、金かかるものが一切要らん 委員って何の知識もない素人がやってんだな
まだ嫌儲民が出席したほうがいいんじゃねえの 庶民の奴隷化を進める重税国家ジャップ
呼吸税が出来るのも時間の問題 増税アドバルーンが増えてきたし
今政治が弱いから官僚が暗躍し始めてるな
官僚組織も🏺自民と同レベルで有害だからな特に財務省 EV PHV HVやダウンサイジングターボなど
本来の税制からはみ出てる脱法車に
基準を変えて課税できるようにしろよ 財務省（増税キチガイ）よりのキチガイ政党
自民党
公明党
維新の会
立憲民主党 道路の利権ってとんでもないからな
土木とかで食ってるやつらが公務員批判してたり頭わいてるのが多いけど よくわからないけど自民党がやるならいい政策だからおｋ ガソリンの暫定税正常化と高速無料化はどうなったんすかね ロードプライシングは海外では結構やっとるけれどな
幹線道路とかラッシュアワーは普通にETC課金すりゃええんとちゃう 五輪や万博はやる気満々なのに金がない
金がない＝俺達が使う金がない
なおどんだけ増税しても使いまくるのでキリがない 国民が抵抗しないから好き放題やれるよな
どこまで耐えられるんだろうな 財務省が自賠責保険料を横領したの忘れてないからな
死ね自民党と財務省 出世への足掛かりに新税や増税提案は必要なんです(某財務官僚談 出世への足掛かりに新税や増税提案は必要なんです(某財務官僚談 >>168
縁者財務省だらけやぞ
まあそもそもコイツは芯が無い
安倍に禅譲蹴られて選挙区荒らされてもヘラヘラしてた訳がわかったわ
控え目に言ってコイツは総理の器じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
