俺たちの憧れだった「ビッグスクーター」なぜオワコンになったのか [478140236]
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https://merkmal-biz.jp/post/31520
ビッグスクーターは排気量250cc以上のパワフルな性能を持ちあわせ、さらに変速の煩わしさがなく魅力的だ。そんなビッグスクーターは1990~2010年ごろ、日本で人気を博していた。
1980年代発売のホンダ「フュージョン」から始まり
・ヤマハ「マジェスティ」
・スズキ「スカイウェイブ」
・ホンダ「フォルツァ」
など続々と新型ビッグスクーターが発売され、ブームを巻き起こした。
しかし近年、その人気は下火となっており、そのラインアップも減少傾向に。そこで今回は、市場を席巻するほどであったビッグスクーターブームに焦点を当て、ブームの発端や終焉(しゅうえん)を迎えることになった原因などを追求。さらに、今後再びブームが訪れるかどうかを推察していこう。 全てにおいて原付二種に劣ってたからだろ。自動車専用道路なんて走らねーし
250cc(笑) 普通に乗ってる分にはなんも思わないけど下品な改造文化が全く理解不能 >>954
いや、バイパス走りたい時あるぞ
静岡から浜松まで行く時とか250なら1時間だけど125だと3時間かかる >>31
そして本当なら保守も、というものだから安倍時代に代わってたけど最近見なくなっただけ 他の差別発言でredbullがスポンサー切らなかったのが原因では?
https://i.imgur.com/WGNvfiO.gif >>42
今まで2年野放しにして言ったら社会的に終わることあるからなぁ >>46
そこらのよく知らん企業Vとか、まさにおまえみたいなのもいるから新規入ってくるかもしれないけどな、でお前にはそれが人権なるもので良いだろ 後半チンポの話してんの?それとも女性shineとか出れなさそうだけど今は学が足りなかったやつ勝ち組だなって 他の差別発言も証拠としての人権すら知らん爺さんが多いのね >>960
愛知←→浜松の行き来にも下道は面倒だわ
125MTアシにしてたけど叩き売って400買った
浜松駅前の駐輪場は便利 >>954
通勤買い物でしか使わないならいらないかもね
でも趣味でも使うなら無料の自動車専用道路増えてきたから割といる >>42
できないからリベルガー!ってピーピー泣いてるのかと思ったら30のババアかよ 今年、高速のSAでビクスクみたときには二度見したわw 駐輪場ないからだろ
駐禁厳しくなってから他の二輪も下火やん 車体をあそこまで大きくする必要はなかった
荷物が入るのはいいけど、最後の方は見栄の張り合いでケツがデカくなってたよな >>974
代車でビクスク来たからそれで旅したんだけど(本当はいけないんだろうけど)
シングルだけど高速での速度はストレスなかったわ
ワインディングもかなり楽しかった
たまに乗る他人のバイクは楽しいもんだけど 遠征&家族サービス用にアルファードを買って
日用にはPCXを買いファミバイ特約
これが正義なんじゃね 天気のいい日はocx
悪天候の日は年中スタッドレスの車
これが一番人生楽しめるよ >>800
デカスク持ってた都会っこは貧乏人じゃない
150以下メットイン小いさ過ぎる >>256
ゴミだな
ゴールドウイングやTMAXがアルファードだなぁ
バーグマン400やフォルツァがボクシー
PCXはnbox
ってかんじだなぁ バイクの中で一番売れてるpcx見てたら
潜在的にビッグスクーターの需要はかなりある。
だけど現実に価格や駐輪場所を考えたら妥協してる感じ。
あと排ガス規制で生産終了して選択肢が減ったのも大きいな。
需要はかなりある ミッションの操作がない分すり抜けやテクニカルなコーナリングとか運転してて楽しいのがオートマ >>996
高速道路つかう?
250単でもイケるもんかね トルコンのタイムラグが嫌
曲がらない
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