【悲報】『飛行機大好きおじさん』とかいう実は鉄オタ並みに気持ち悪い存在の魅力 [448363188]
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>>1
鉄オタが使う3大言い訳
・○○オタも酷い (矛先そらし)
・これは一部 (トカゲのしっぽ切り)
・これはファンじゃない (無関係アピール)
これ、鉄オタが立てたスレじゃね?この前はアニオタ叩きのスレ立ててたよ >>53
V1→ローテート→V2→赤い仮面のV3 だよ キモいのが問題なんじゃなくて
社会悪なのが問題なんだぞ
付け加えると社会悪要素があっても
それを上回る金や快感や感動などを生み出せるなら許容される
つまり撮り鉄が叩かれるのは社会悪かつ
一般人にとってプラスになるもんを何も生み出さないから 管制塔のやり取り録音してYouTubeに公開してる人いない?
あれ問題ないの? >>45
千里側土手に行ったら小競り合いが起きてたけどなまぁ同類同士だから良いか マイル貯めたくて北海道行って即帰ってきてる奴とか意味が分からん >>61
一昔前の感覚でいうとめちゃくちゃ黒に近いグレーだな
航空無線はブロードキャスト扱いなので日本の法律では聴くだけなら傍聴扱いで白
その内容を他に漏らすのがアウトって昔は言われてた
たぶん航空事業者や国交省が差し止めを訴えたり、あるいは公開されていることで犯罪が起きたりしない限り、おとがめはなさそう 横田基地にレアな飛行機が来る時は基地の周りにカメラ構えたオヤジが沢山現れる
撮り鉄みたいに同じ場所で群れないから気持ち悪くは無いけど 航空ファンって雑誌まだあるの?
ガキの頃、親父の本棚に何冊かあったな ていうか元記事が怖すぎ
俺だったらその後一生飛行機乗れない 元記事読んだけど、機種上げし過ぎのパワーオンストール→海面に近づくのを承知の上での機種下げしたのかなと思ったけど、コメント欄ではダウンバーストやウインドシアを原因とする意見が優勢だな >>67
撮影スポットはある程度限られてくるから千里川みたいに群れるところはどうしても出てくる
ターミナルからは遠く離れてるところが多いから一般人はあまり目にしないだけ カメラやってる側からすると飛行機と鳥をちゃんと撮れる人はちょっと尊敬する
経済力込みで デジタルだと電波乱れたり弱かったりのときに完全に聞き取れなくなるのが問題なんじゃなかったっけ
AMアナログなら途切れ途切れでも聞こえるので航空無線に向いてる >>68
便利おじさんor気持ち悪いおじさんしかないのか… 飛行機好きとは接点がないが
該当スレだとストーカー粘着質がいて怖ひ 自衛隊駐屯地の記念祭や航空祭によく行くけど
写真や映像を撮るために警備の自衛官や米兵に罵声を浴びせて退かすってのは自分が見た範囲では遭遇したこと無いな
(たまに気合の入ったカメラおじさんが観客相手に文句を言ってたりするが)
イザコザを起こしたらガチムチ自衛官やマッチョな米兵、地元警察官がすっ飛んでくるから大人しい 飛行機は撮れるフィールドが広いから人同士のぶつかり合いにならない
基地航空祭や飛行場は運営側の規制が厳しいし揉め事即お縄と分かっているのであまり過激にならない
それでも基地航空祭に持ち込み禁止の脚立やチェア持ち込み図って入口で没収される輩は多いけどね
鉄道も沿線に警察配備して同じ措置すればいいよ 航空祭とかすごい人だもんな
好きだけど人多すぎてもう行かないと思う
ミグ29とかあれば見に行くけど 好きでも乗ったり触ったりってほぼできないから崇拝タイプのアイドルオタに近い >>81
鉄道は撮らないので勝手な想像だけど、飛行機やミリタリーモノの被写体はメカを周りの人間が一緒
(航空機の周りで動き回る整備員、ヘリから身を乗り出して機関銃を撃つ陸自隊員、甲板や艦橋で作業をしている護衛艦乗員など)でも一つの構図や物語として成り立つから文句を言う人間は少ないが
鉄道系は駅に停車中以外は乗員を意識することが殆どないので、駅のホームで駅員が立ってると「邪魔」という認識になってしまう
上手く言えないがこういう違いもありそう 下地島に行きやすくなったのはデメリットのがでかいと思う 鉄なら安価なレンズでもなんとかなるが、飛行中の戦闘機は
ガチな奴じゃないと無理
それら機材を運ぶ乗り物など、鉄よりも財力が必要、まあしらんけど コロナ禍でターミナルガラガラでも空港の金網に張り付いてる人はいなくならなかったな
広いからあんまり目立たないけど >>88
航空祭に行くとメーカー純正の望遠レンズだけで200万円かかった、みたいな人がゴロゴロいるからなぁ…
自分はそんなの買えないからレンズメーカーの10万くらいのを使ってるが 鉄オタがスケープゴートになってるだけでジャニーズとディズニー辺りは相当やばいってもっと広まるべき
特にヤバさがあんま知られてないディズニー 鉄道は乗らない奴でも電車の近くまで行けるが
飛行機は乗る奴しか近くに行けないし沖止め以外は
乗る奴でもガラス越しだからヤバい奴は寄ってこない >>49
鉄道と違って位置が決まってないから三脚がそぐわないだけ
デカい望遠レンズ抱えてたむろってるのは傍目にウザい >>40
英語力よりアメリカ海軍仕込みのバカな着陸の方が問題 車好きとバイク好きも入れとけ
根っこは鉄オタと変わらん 辛坊治郎も浜ちゃんもライフタイムマイル貯める為に飛行機に頻繁に乗る飛行機大好きおじさんだぞ >>93
脚立のこと書いてるのに三脚とか言い出すのは日本語不自由か統失の人? 場所柄鉄道が目立つだけでカメラオタ自体がヤバいんだよな >>105
書いてないことを読み取るお前のほうが怖いわ >この飛行機に家族とともに搭乗したロッド・ウィリアムズさんはCNNとのインタビューで、「離陸直後に恐ろしい勢いで急上昇した。ジェットコースターで最上部に上がっていくような感じだった。みんながおかしいと感じていた」と話した。
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>飛行機はその後8~10秒間にわたって急降下したが再び急上昇し正常な飛行に戻ったという。
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>ウィリアムズさんは「飛行機が急降下しあちこちで悲鳴が出てきた。子どもたちも乗っており、落ち着かせるために最善を尽くした。何も考えられず、実際何も言わなかった。座席をつかんで祈りを捧げるほかなかった」と話した。彼は「後で知ったが、あと5~5.2秒後には海水面にぶつかるところだったという。軌道回復に向け努力した操縦士に感謝する」と話した。
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>ユナイテッド航空はFAAと操縦士組合と共同で調査を行っている。操縦士は事故後に追加的な訓練を受けた。この飛行機の操縦士はいずれも2万5000時間以上の飛行経験がある。
マッチポンプの可能性も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています