プロ野球開幕で日ハム新球場最寄駅の北広島駅、終わる [469534301]
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プロ野球は、30日、新球場のエスコンフィールド北海道で行われる日本ハム対楽天の試合で開幕します。今シーズンから声を出しての応援などが再開される中、WBC＝ワールド・ベースボール・クラシックで優勝を果たした日本代表のメンバーが、どのような活躍を見せるかなどが注目されます。
https://www3.nhk.or.jp/sports/news/k10014023631000/ 北海道の駅のホームは狭いよな
列車が短いから
はよ球場前駅建てないとヤバイぞ >>269
一応、北広島駅は延伸して6両編成のも停まれるようにしたんだよ 苫小牧行きかい
これ1時間間隔しかないぞ
苫小牧行きは臨時列車もない様子だし >>240
アメリカのボールパーク構想真似てるならちょっとはその辺考えればいいのに
あれは半分祭りみたいなもんで客の出入り分散するし 球場は気合い入れてけっこう急いで作っただろうに、移転早まったなあとしか
新横浜とか終わった後いつも酷いことになってたの知ってると思うがねえ 知ってる選手がほとんどいなくなったな
投手数人と清宮とか稀哲しかわからんかった >>278
関空からでも伊丹からでも直行便あるしな >>279
もうコーチなのは知ってるけど今でも清宮より打てるだろ ナゴヤ球場からからナゴヤドームになった時も不便だなって思ったけどその比じゃない感じか 年間70日近く試合あるのにこんなザマで大丈夫なのかよ STVと道新しかチェックしてないけど、
帰宅時の混乱は一切報じてないな
やはり道内のマスゴミは腐ってる >>286
開幕戦とか観客多そうだと札幌ドームでやるかもな サウナしながら野球観戦とかいう成金趣味な球場にふさわしい 札幌ドームはどうだったん
ほとんど地下鉄東豊線で捌いてただろうけど混んでなかったの めっちゃ混むよ
どの野球場でも混雑するし
批判してるのは叩きたいだけのバカか札幌市の公務員 JRが急遽列車増便して11時半には片付いたって書いてあるから大したもんじゃない 当座はプレミアム払ってでもバスを掻き集めてどうにかするしか無いね
臨時便出してもお客さんを積みきれないんじゃ駅やらホームやらを改築するしかないだろ 選手も渋滞で全然帰れないんじゃないのこれ
翌日デイゲームだときつそう >>273
まあ、甲子園を抱える阪神電車も本線系統は６両までだからなあ
ノウハウの差が違いすぎるけども >>294
北広島で11時半だと、その客が家に着くのは0時半とか？ 広島のマツダスタジアムも駅から沢山の観客が結構歩くけど駅のキャパがちがうもんな >>299
広島は新幹線も停まるようなターミナルだけど
北広島はエアポートくらいしか優等停まらないしね >>298
最寄り駅はタクシー難民たくさん出てたわ JR倒壊が発足時訛りナゴヤ球場横に臨時ホーム作ったみたいなこと出来んの？ >>36
確かに
人間に住処を奪われる野生動物のようだ… >>296
車ならそこまで混まんで帰れるから大丈夫 >>259
未だに洗脳されてる奴がいてビビる
このスレにもいるし >>163
>>200
鹿島サッカースタジアム駅は、もともと貨物駅であって列車の交換設備があるのを
臨時で旅客取り扱いしているもの。
だから簡易なホームを付け足すだけですみ、試合日の営業でペイする。(むしろ立地的に試合日以外はあけたくない)
こっちの場合は駅のないところに駅を作るわけで全く簡易にはできない。
なによりも臨時駅だと北広島市が金を出す理由がなくなる。 新札のイオンから出てきてすごい行列なので何事かと思ったら
シャトルバス待ちだったw 北海道なんだから、くそでか駐車場作ればいいんじゃないのか コロナがおさまりWBC優勝といろいろついてるんだがいかんせんチームが弱い >>310
一応書いておくと鹿島サッカースタジアム駅（北鹿島）は元々ホームがなかった。
ちなみにナゴヤ球場正門前駅や鹿島サッカースタジアム駅は単線だから臨時駅設置がさほど難しくなかったのもある。
千歳線札幌方面を見るととりあえず札幌方面側に球場あるから札幌方面だけに仮でホーム設置して当面は臨時駅扱いにすれば良かったんじゃないかな。
片側方面のみホーム設置ならＪＲでも偕楽園駅の前例があるからとりあえず間に合わせ突貫工事もやろうとすれば出来たはず。
行きは北広島からで帰りはエスコン駅（仮）からならもう少しマシになったと思う。 >>314
ナゴヤ球場正門前の場合はすでに名鉄の駅が近くにあって大部分の客はそっちに行ってたから耐えられたという面が大きいかと
北広島の場合はどのみちJR北海道しかないからそれなりの規模の駅にしないと辛いんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
