【衝撃】日本の大衆車、カローラではなくワゴンRだったwwwwwwwwwwww [321190791]
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オイル交換は交換したていでいけって普通にオイル交換して貰ったらその場でレベルゲージ見ないか? 昔はカローラが150万で買えたが今は軽で150万以上するから カローラ最近になってまたランクインしてるじゃん
最強だろ ワープアの俺ですら乗ってるからな… こないだ車検でエアダクトに穴が空いてるとかで料金10万上乗せされてキレたわ 全然最強ではない軽自動車の何が最強なのか
バカは本当に語彙力ないよな >>8
なんでもカローラの名前つけてるからな
ヤリスもノーマルとクロスの合算
合算したらノアヴォクシーの方が売れてるだろ
名前同じにして台数売れてますアピールする戦略だよ カローラってあらゆる車種にカローラって名前つけるインチキして売り上げ台数1位維持してきたのに
今じゃインチキしてもランク入るのも難しいんだよな、せめてそのみっともないインチキやめればいいのに ワゴンRみたいな安っぽい車じゃなくてNBOXだろいい加減なこと言うな😡 >>17
ハイブリッドが欲しいけどプリウスには手が届かない層を丸ごと取れた ワゴンRが天下だったの何年前だよ…
今はN-BOXやろ クルマのサイズ少しずつ大きくなってるからな
初代は1100cc
全長 3,845mm
全幅 1,485mm
だった >>8
本来は5車種なのを
合算しているからインチキ 現行は1200ccターボ~1800ccハイブリッド・2000cc
全長 4,495 mm
全幅 1,745 mm >>36
そろそろ納車記念日だな
ワゴンRでドライブするのだろうか YouTube見てたら初めて日本へ来た米国人がレンタカー屋で借りたN -BOXを見て
「これまで生きてきてこんなに醜い(Ugly)車は見たことがない!」って興奮してた >>38
まあそうなるわな
noneとかひどいネーミングや >>2
2009年から2013年は普通車が一位なのか
景気良かったのか? nbox買うのならワゴンRのほうがいいんじゃねーの?と思うけどな ワゴンR衰退しとるやん
NBOXに綺麗に取って代わられたのか NBOXはそこらへんの普通車より広いからこれでいいやとなってしまう 貧乏人増えたのね
奈落の底に墜ち続けるこの国
ライディーンの顎髭気にならない 軽とか社用車だろ
あんなもんプライベートで乗るとか罰ゲーム みんなスライドドア必要かは関係なくとりあえずスライドドア買ってるだろ ライズ 83,620
ロッキー 22,223
合計したらまだ10万台売れてるな N-BOXすら買えず、アルトかミラ・イースが増えてる気がする。 1994年ごろにシボレーアストロが
ところジョージのプロデュースで
粋なら商用貨物に乗ってもいいって流れを作って
アストロはほとんど売れずにワゴンRが大爆発。
1993年までは早ければそれでいいのさっていうあれ。 nbox が国内において最強だぞ事故らなければ
シートゴミだけど むかしソ連東欧では車を注文してから納車まで数年かかる
という社会主義経済をバカにする笑い話があったが今の日本はそうなりつつある Nボは自社ユーザーに自爆買いだから単純比較できない
フリード 79,525
フィット 60,271
ホンダ普通車ユーザーがNボに流れてて完全に死んでる 資産防衛してないと普通車から軽に、軽からチャリになる ワゴナーアーは軽のイメージを変えた車だな
さすが鈴木修 スズキ車ならワゴンRよりはスペーシアのほうが健闘してそう カローラ2に乗って買い物に出かけたら 財布無いのに気づいてそのままドライブ >>60
ガキの頃アストロ結構見かけたし売れてるもんだと思ってたけど気のせいだったか
当時からわーくにアカンかったんすね(´;ω;`) N-WGN乗ったけど最近の軽自動車の完成度にビビった… >>17
軽とかに慣れてるとプリウスが意外とデカく感じるんだよな 2022年4月~2023年3月 軽四輪車通 称名別新車販売確報
1 ホンダ N-BOX 204734
2 ダイハツ タント 123198
3 スズキ スペーシア 110697
4 ダイハツ ムーヴ 106313
5 スズキ ワゴンR 82713 全部同じ全長全幅って流石に気持ち悪すぎ(´・ω・`) 民主党時代プリウスとかみんな金持ちじゃん
やっぱ自民がこの国を貧乏にしたんだな >>80
ローマ舐めてんのか?
https://drive.nissan.co.jp/DRIVE/365/mobile/0824.html
古代ローマから続く1,435mm。
イタリアのヴェスヴィオ火山が大噴火したのは西暦79年8月24日。
その火山灰に埋もれた都市、ポンペイの遺跡には馬車の轍(わだち)が生々しく残されています。
この轍の幅は1,435mm。現在、「標準軌間」と呼ばれる鉄道のレール幅の国際標準は、
古代ローマ帝国の馬車の車輪幅と同じ1,435mm。
もちろんポンペイの轍幅ともぴたりと一致します。
軽規格は1480mm >>83
Nボ強すぎぃ!ってところかと
現行はデザインもなんかイマイチに思う >>83
スペーシアに流れた
スライドドアがないと売れない >>2
2021年の4位の台数がおかしい
2020年以降、パンデミックでサプライヤーが操業停止したり
半導体不足で順調に生産台数減っていってるな ハイブリッドもあるだろう新型ムーヴの足音が聞こえてるから
ワゴンRそろそろ止め刺されるかな 帰省した際、妹のスズキスペーシア運転させてもらったけど頭の上の空間がスカスカで落ち着きない
そのくせシートリフターがあまり上がらない
あんなに室内高あるんだったらトラック並みのポジションで運転させろろよ
見晴らしも良くなるだろ >>92
やっぱりハゲは頭の上に帽子がないと不安なんか 2010年と2012年の1位プリウス30万台超は
エコカー補助金でバカ売れした時 娘のリクエストでスペーシア乗ってるけど
くそ遅いしダサイ
NBOXのほうが良かったわ クロスとかスポーツもカローラに一括りなのずるだろ
そんでもNBOXに勝てないようだけど >>84
現行はベースグレードが死ぬほどダサいよな 現行カローラやシビックってCセグメントの中でも上位だからな
オプション付けたら平気で400万円近くする 言うて現行カローラもマイチェンでしれっとリアサスをマルチリンクからトーションバーにランクダウンしやがったからな
トヨタ相変わらずだは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています