【悲報】長崎新幹線沿線。 全国的にプラスの宿泊稼働指数に対し、8月なのに先月比・前年同月比ともに大幅マイナスに…… [485983549]
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【参考】
2022年9月23日に西九州新幹線が開業しました
https://www.jrkyushu.co.jp/train/nishikyushu/
県内の8月の宿泊稼働指数は、前の月と前の年の同じ月をいずれも下回りました。
西九州新幹線の開業効果にも落ち着きが見られます。
宿泊稼働指数は、九州経済調査協会が宿泊予約サイトのデータから割り出して毎月公表しています。
8月の県内の宿泊稼働指数は58.2で、前の月より1.4ポイント、前の年の同じ月より8ポイント下げました。
全国的には厳しい暑さを背景に北海道や東北などがプラスで、東京や大阪など都市部も伸びています。
西九州新幹線沿線や周辺部では、2022年10月、11月と2023年3月に観光需要増加の恩恵を大きく受けましたが、8月は旅行支援策の反動などでほぼすべての自治体で前の年を下回りました。
特に雲仙市では2022年11月は90.9でしたが、2023年8月は42.9と大きく下げています。 特急のほうが乗り換えなしで安くて便利だったからだろ
福井も北陸新幹線が東京と繋がるせいで、西ルートの近い大阪方面は特急廃止で不便になるのに
新幹線の西ルートは着手もされていないから多分逆に観光客も人の往来も減る 新幹線大好きネオリベ鉄オタおじさん達どうすんのこれ… >>61
乗り換えでめんどくさくなったのは確かだからな
敦賀 も大きなマイナスだよ 長崎佐賀方面なんて何もないから2回目行くかとはならんわな
特に宿泊は福岡か長崎市内だろうからその途中が空白地帯になってもしょうがない 特急の方が便利だったのにわざわざ不便にしてまで新幹線通したら高速バスの方が安く済むようになった
佐賀のせい() 旅行支援でもなきゃ泊まる価値ないと思われてるわけか 新幹線できました→よし長崎行こう
ならんよな、そんなん最初からわかっとるやろ 長崎みたいな地の果ての新幹線でも毎日虚突きが発生してるのだろうか 佐賀を納得させなきゃ不便なものができるのがわかってて無理やり通した結果が共倒れ 直通しないからな
北陸新幹線も大阪直通まで金沢までで良かったやろ 地方の知事が地方経済滅茶苦茶にするいい例
静岡もな 武雄と嬉野はどうなんや?
流石に下がっとるやろうけど お盆すらビックリするくらい長崎新幹線人乗ってなくて驚いた
負の遺産すぎる >>85
佐賀にも静岡にもデメリットしかないのに知事が納得するわけねぇだろw 佐世保にちゃんと原子力船を泊めたご褒美あげたらよかったのに まぁ高いにしても博多から新幹線でひとっ飛びならまだいいけど、
佐賀とのゴタゴタ(佐賀の言い分の方が正しいと思う)で武雄温泉まで特急リレーかもめでそこから新幹線だからな
不便すぎる
サンダーバードが敦賀止まりになって北陸新幹線に乗り換えも、
リニアが名古屋止まりでそこから新大阪までは新幹線乗り換えとかも、
1本で行けなくなると飛行機とかバスに負け始める
それならまだいい方で最悪は不便だから高いからと利用客が逆に減る >>85
静岡県知事や佐賀県知事が自分の県に何のメリットもなくデメリットしかない箱物を、
「日本や周辺地域のために犠牲になれぇ!」で認めるわけねーだろ
そんな首長当選しないよ 仲良しの中国からもガッカリ観光地のお墨付貰ってたからな 地場の長崎放送のニュースだからか メチャクチャ忖度した表現してるが
「前年同月比マイナス」←開業前より減ってるから特需の反動じゃなくて 新幹線が逆効果だったと表現すべき
今年も7月より8月の方が少ないって 観光地であり得ない事態が発生してるわけで 外資ホテルがマリオットとヒルトンの2つできるのにな 小松や福井に大阪から行く事あるけどマジで新幹線いらねぇ >>85
佐賀に関しては明確に反対してるのに強行したからな
長崎県民も新幹線開通は3割しか賛成してなかった 目先の利権に囚われて長年築き上げてきた価値を失う
馬鹿なことをしたもんだ 自民には恨みしかない 鹿児島、宮崎もしくは福岡、大分を繋げたほうが絶対よかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています