中央線の御茶ノ水・秋葉原・神田の謎の三角地帯なに????? [389296376]
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なんだ結局東京に未練タラタラじゃねえか辺境土人
地価と物価が上がるからクソカッペは東京に関わらないでくれよ くまさん \::::::: ブーメラン :::::: ミヽ ::::::::::::::/
パンツも \:::::::::::::: __ :::: ))) :::::::/ 華麗にスルー
おるで!\::::::: (\ ∞ ) 彡 '..::::/
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ニート暴威 ../ (´;ω;`) そろそろ. \ __.| | [◎[二]◎]
改行 改行 / (∩∩) バイト逝くか \ (__)  ̄ ̄ ̄ 広瀬中佐の銅像があることからもわかる通り昔は須田町は賑わう街だった 当初の総武線は両国駅がターミナルだった
後から御茶ノ水と両国を接続した >>10
神田猿楽町は一時期神田が外されたが住民運動で神田が復活したのだ
これマメな 神田トライアングル
住所的には秋葉原や神保町までが神田 それより
落合、東中野、新大久保、高田馬場の四角地帯の方が気になる
あそこだけ都市開発から取り残されすぎだろ このあたりの中央線と山手線の間の空間に任天堂って建物が建ってた 三省堂本店跡からアキバへ歩くといきなりスカイツリーが真正面に顕れて驚く 真ん中あたりの川の橋の北側には、銀座線万世橋駅があった
橋の南側には国鉄万世橋駅があった、後に交通博物館が建った(現在は大宮に移転して鉄道博物館に改名) >>14
落合の辺て新宿区と中野区が入り組んでてこんなとこにもこんな安アパート風の建物あんだなぁって後で確認すると中野区なんだよな トライアングルってかデカい道路と川がすぐ隣にあるの勿体無い感じがあるな
せっかくターミナル駅なのに 神田〜町 町を(まち)と読むのは神田小川町と神田司町の2つだけな 昔は秋葉原駅はなくて、山手線は上野始発で
グルっと回って神田から中央線にはいって中野まで
のの字型の運転形態だった >>14
いうほど四角か?
西武新宿線沿いに渡って昭和からずーっと開発なんてされてねぇよ お茶の水の接続のよさは素晴らしいね
でも新宿から上野にいくとき神田乗り換えかアキバ乗り換えでいつも悩む >>26
西武新宿線の狭い駅前好き
大型路線バスもガンガン入ってきて楽しい あそこら辺ランチの時間になると、キッチンカーが出張ってきてちょっと異様
めちゃくちゃ並んでるし
特にソラシティは狂ってる 御茶ノ水から秋葉原の間の線路が毎日怖い
あれ大地震来たら電車横転してそのまま池か地面に落ちそう
なんでもっと頑丈そうな柵つけないの? 平将門マニアなら、ちょっと北にある神田明神と、ちょっと南にある将門の首塚を参拝するとよろし
歩ける距離
大手町のビル街の真ん中にポツンと建っているから奇妙な光景 >>38
柵ごときじゃ電車の重量に耐えられないから
んな事言ったら、中央線や八高線の多摩川の橋どうすんだよw
もっと危なっかしいわw 東日本橋と馬喰横山と馬喰町の三角地帯は議論の資格ある? 万世橋駅って全然復活して良いと思うのだが作りたくない理由でもあんの? >>43
伯楽や博労とも書く職業の者が集住していた地域というだけで御徒町と同じ
差別用語でもないし >>45
500mほどだから地下鉄なら駅作っていい距離なんだけどな 三省堂と通り隔てた角にドンキ出店したけど半年足らずで撤退した 金曜ロードショーですずめの戸締り観たけどこのへん舞台になってなかった? 空襲で焼けなかったエリアだっけ?
蕎麦屋とか鍋屋とか残ってるかんじの >>56
本当はニコライ堂を焼かない為に
あの辺には焼夷弾が落とされなかった >>39
将門塚って、最近整備されたおかげで妙に小綺麗な
空間担になっているのが印象的。 橋の近くの公衆トイレがなんかそれなりにでかかった
の割に使用者は少なかったな
お茶の水でスタ丼食った後に歯磨きした >>57
同和病院の建物が残っていたのも、その辺の事情が
あるのだろうか。そう言えば、交通博物館も建物は
戦前の建築だったな。
あの辺りの歴史ある建物が再開発で押しつぶされて
いるのは実に残念だ。 あの辺は裏通りが真骨頂 下町に成り切れないような空気感すきだわ >>42
万世橋駅は昔は終点だったから存在意義があった
今の万世橋は盛り場でもなくなったから 昔はちょうどその辺りに職場があったな
オタクには秋葉原の近く、そうじゃない奴には神田或いはお茶の水の近くで働いてるて言ってた >>57
当時の技術でそんなに上手に落とせないだろ
焼夷弾だから燃え広がるし >>67
だから風向き次第で延焼するのも考慮して
結構広範囲に焼夷弾が落とされなかったんだとさw >>71
鳥すきのぼたんとかあんこう鍋のいせ源とか揚げまんじゅうの竹むらとか建物が古いことで有名だよ >>1
その範囲内にブックオフ秋葉原駅前店、(赤枠から少しだけはみ出るが)すぐ近くに書泉ブック
タワー、と古書と新刊の特色ある大型書店が揃っている。 秋葉原は元々日通本店もあった二階建て貨物駅で神田はデッカイやっちゃばの街
あとは中央線の起点で広瀬中佐の銅像があった万世橋駅だわな
ここらは江戸の入口みたいなモンでその昔の線引きが色濃く残ってたエリア >>8
落語の反対俥に「須田町から万世渡ってまっつぐ」という台詞があるよね >>43
別に馬を食ってるわけじゃないぞ
馬で食ってるんだぞ かっぺは知らないかもだけどセクシャルトライアングルて都会ではいうんだよ >>80
そう
おかげで交差点のを挟んで三軒もデイリーがある 神保町は文化の香りがあったなぁ
スマトラカレー食いたい 神田→秋葉原
焼き肉店とか、ホテルとか、ちょっと高めのレストラン
あとよくわからん背の低いオフィスっぽいの、あと川、立体交差点
御茶の水→秋葉原
ほぼ店なし。民家、高架下はホームレスがたまに住んでるスポット
御茶の水→神田
この道は知らない、 そういや東北の地震に逢ったの御茶から総武線沿いにアキバに下って歩いてるときだったわ
アル中でヤキが廻ったのかと思った >>10
旧神田区は基本地名に神田付き
旧日本橋区も同じ >>28
戦災復興の際に私鉄は駅間距離が近いからみんな徒歩で駅に来るだろうから駅前広場つくらんでもいいやろ
と都の都市計画局が判断した >>77
本来の須田町は昔の交通博物館の前の交差点な
関東大震災の復興で中央通り拡張と靖国通りが新設されていまのところに大交差点がつくられて
交差点名と市電の停留所ごと大移動した >>48
大きな商業施設や公共施設がないから地元民や勤務者以外はわざわざ行くことがないってこと 毎朝ニコライ堂の前で本売ってるホームレスですら、その地帯には近づかないからな
お茶の水から秋葉原まで歩いて行くと東京なのに誰にも会わずに神田川越えられる謎地帯 この辺の駅って明治後半以降に開業していて国有化の時期を考えるとそんなに古くないよな
民鉄とあまり変わらん >>9
付け加えると
甲武鉄道計画のターミナルは万世橋駅だった
甲武鉄道が全線開業前に国が摂取して国鉄となり国鉄中央線のターミナル駅となる
万世橋駅は東京駅丸の内側駅舎の設計建築家「辰野金吾」設計で、ミニ東京駅丸の内側駅舎と思われる立派なものだった
が、すぐに東京駅まで中央線は延伸し神田駅も開業で前後の駅距離間が短すぎる万世橋駅は事実のお役目御免を迎える
すぐ近くに後に東北本線となる神田ー上野間路線に秋葉原駅も開業も万世橋駅の事実上のお役目御免を押し上げ
そして関東大震災において万世橋駅は崩れ去り
簡易駅舎でその後を凌ぐも
なんだかんだで需要無しとなり廃駅
一方で御茶ノ水駅は関東大震災後に
両国駅ー御茶ノ水駅間の総武緩行線接続計画に従ってより東側の現在地点に移転で
御茶ノ水駅ー万世橋駅間もさらに短距離化
したのも
万世橋駅の事実上のお役目御免を押し上げ
と >>38
最近作った上野東京ラインの高架も折れそうだぞ >>93
昔の都電って須田町行きが多かったからそれで覚えたけど
反対俥の須田町はそことは少し別のところだったんだな >>96
あれ、人が少ないのは日曜日だからじゃなかったのか
平日はもっと混んでいると思ってた 名鉄の枇杷島分岐点の三角地帯のほうが
ミステリー感あったよ >>41
あそこにアパホテル3つあるのやばい
強烈な磁場を感じる >>85
それって秋葉原通いしてたただのオタクやろw まつや
やぶそば
いせ源
竹むら
有名店多いよな
なんでや 御茶ノ水・新御茶ノ水・淡路町のほうが謎の三角地帯になってるな >>110
将門塚に蹴り入れた太田光はどうなった? >>94
いや行くが?
それぞれ近いから電車乗るより楽だから 毎度の楽々アサインの人はかなり未練がある
薬を飲み始めた
もう飽きちゃった
ややこしいな >>50
走ってるよ100円バスが
時間潰しに丁度いい >>111
須田町は太平洋戦争の空襲で焼けなかったから老舗が残った
関東大震災後に移転・新築した建物を今も使ってるところが多い
藪そばは最近火事で立て替えたけども そういうの期待して観てたら
そら2カード中止になってたからもう寝るわ
だからこうなるわな
レッテル張りしてるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています