石破茂「リニアはなぜ必要？どうして政府が前のめりなのか安倍と葛西にしか分からん。今更やめられない結論になったのかも」 [978437748]
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https://mainichi.jp/graphs/20240510/mpj/00m/010/025000f/20240510k0000m010087000p
「リニアはつまらない」 鉄オタ・石破茂さんが嘆くワケ
石破発言要旨
・のぞみより速い鉄道要る？飛行機使えばええやろ
・なぜリニア建設に政府が財政投融資で3兆円支援してまで前倒しさせたのか？結局のところ安倍と葛西にしかわからん
・太平洋戦争みたいに「何とかなるさ」で始めたプロジェクトは止まらないのかもしれない 日本になくてはならない
新幹線も
世界三大バカって叩かれまくった歴史があるんですけどね https://news.ya
hoo.co.jp/articles/a201c2c8720ef2ce3b7b4ef7ebf9623be8ba69b2
抜粋記事
石破茂氏「リニアは必要？」 意義もニーズも、尽きぬ疑問 新幹線の路線にリニアの設備もつけて新幹線もリニアも両方走行出来る様にすればいいのにな 東京-名古屋間の移動なんて新幹線で十分だしな
東京でリニアに乗車するとシドニーやコンドンに着くなら話は別だどさ 来たる南海トラフ地震で東海道新幹線が潰れてしばらく使えなくなっても北陸新幹線と飛行機使えば良いしなぁ
老人共が夢見てGOしたんだろうけど、それで静岡の生活の暮らしを壊す可能性が出てきた時点で諦めておかないと 一生浮き上がれないだろうけど、
世論的には今でも総理になってほしい人上位なんだよな
意外とみんなよく見てる (政府も東海も)旧軍みたいに今更やめられないという結論になった
これマジに言ってて草
まあ察せよってことやろなあ 石破がそう言うんならそうなんだろ
なんで建設することになったのか、安倍晋三（故）しか分からないってヤバいなｗ やっぱまともな石破は自民じゃ基地外扱いされるわけだわ ほんとこれ
ゼネコンとギブ＆テイクした政治家や官僚にしか分からないらしいな 五輪、万博、新幹線
高度成長のシンボルをなぞれば日本が復活するという妄想に取り憑かれてるんだろ 飛行機があるしな
鉄道にこだる意味はあまりないよね
インドの新幹線も日本がお金出したんだってさ は？リニア開通により龍脈が起動して神国日本が復活するんだが？ そも新幹線との差別化はできてんの？
数十分だろうが数時間だろうが大して変わんねーよ、と思う
おハイソであればあるほど乗降手続きが煩雑になるんだろうし結局数時間かかりそう 静岡がさぁ～って言うやつ
静岡以外でもグダグダなの無視よな
仮に静岡がOK出しても出来るとは思えないわ ・東京五輪、札幌五輪
・横浜花博覧会、大阪万博
・日本プロ野球２球団追加
・リニア開通
・・・これ全部第三弾？アベノミクスのお品書きだから
未だにこの目標掲げて日本の経済回そうとしてんだぜ？
頭狂っとる>>1 ようわからんが技術的なアピールもあったりするんじゃないの
それで他国に売り込めたりするんじゃないの
賛成するとネトウヨ扱い受けそうだが インパール作戦は失敗してないと言い張ってるのが
この国の愛国者だし算数より道理より信仰なんだよ🤣 実際新幹線より安い訳でもないんだろ？
なにに使う気なのかさっぱりだな リニアも中国に負けてるじゃん
多分JR東海にネトウヨかぶれが居て幻になった満州鉄道の弾丸列車再びみたいな妄想してるだけだと思うぞｗ 鉄道オタク、かつてはリニアに対しては概ね石破さんのようなスタンスだったと思うのだが、いつの頃からか、安倍政権時代からか、何やらリニアに積極的な感じを持つ鉄道オタクがいるような様相である。鉄道オタクとはその名の通り鉄軌道を愛する趣味であるはずなので、モノレールなどゴムタイヤで走る列車や、同じく低速時ゴムタイヤ走行のリニアは趣味としては好まれないはずなのだが、何が起きたか、静岡県に対して、一部の鉄道オタクなのかなんなのか、猛烈に攻撃をしようとする論者がいるようだというのは、我々一般的な鉄軌道を趣味とする鉄道オタクからすると、不思議な現象に見える。 新幹線は満洲で走らせてた弾丸列車が大元
リニアは日本の政界未だに牛耳ってる満州族による満鉄利権 石破はこうやって自分だけ
泥を被りたくないばかりにいい子ぶるから
党内で嫌われるんだなぁ
自民党の票と金を食って生きてきた癖にね 移動するだけのものでしかないし大きく土地を使うから国が出てくるだけなのに
それを全員が画期的な新しいものだと勘違いしちゃってるからだろ >>7
あんなもんを地上、しかも市街地走らせたら電磁波で死ぬやつが多発するだろ 新幹線よりブルートレイン乗りたい
コスト合わないなら値上げしてくれてもいいからブルートレイン乗りたい
時間だけなら飛行機選ぶからもう一度北斗星乗りたい 東京大阪「確かに」
愛知「いや…ぼくちんはJR東海の新幹線に依存しすぎて、 航空路線が壊滅しているから…
東京大阪方面には鉄道での速達化しかなくて、新幹線はもう限界だし、地元企業の東海さんのリニアでしか速達化出来ないから…」
なんだよなぁ…
ケンモメン大好きな愛知と大村のために日本の全国民
東京大阪や沿線ですらない、東北北海道四国中国九州沖縄も
安倍が葛西に国庫か、無利子で貸し出した3兆円の負担をしろってこった >>27
リニア技術の売り込みは目的の一つとしてあるだろうから稼働実績は大事なんだろうってのはわかる
試験段階と実際の運用とじゃ説得力は段違いだろうし、遅れるほどに不利になる
よそに売り込むなら既にそういう契約話が表沙汰になってても良さそうだけど、ないのかね？ >>41
それなら東名みたいに第二新幹線で良かったじゃん ゼネコン、官僚、自治体、政治家に金配る以外に目的あると思ってるの？ ぼくが考えた最強のにっぽん🇯🇵🤤
に必要だったんだろ
ガイチテキにシムシティやらせるとこうなる 昔だったら必要だったかもだけど
少子高齢化め進んでるし生活スタイルも変わったし
必要性は大きく低下している
開業しても維持が困難ということになりそう 諏訪周りてほぼきまりだったのをチョーゼバがガイガイしたのが原因だからな JR東海という諸悪の根源
なぜコイツらがやりたい放題なのかと言えば東京大阪間というドル箱を持ってるから
JRは再統廃合してネクスコ式にJR西日本、JR中日本、JR東日本にした方がいい 石破さぁ、ジャップを基準に考えるとか国家を率いる器じゃないよ
飛行機でインバウンド6000万人の足が満たせるか？満たせねーだろ
ジャップの未来は欧米人だけでなく中韓台他アジア人にも誠心誠意尽くすんだから必要なんだよ！ 『なるとかなるさ』で始めて、引けなくなってる
これが結論なんだよ
水問題だけじゃなく、南アルプスへのトンネル掘削も技術的な課題が山ほどある
JR東海が推し進める赤石山脈貫通ルートは技術的に実現可能なのかって質問に対して
葛西は「未来の技術でなんとなるさ」って答えたそうだからな
そんなもん「ドラえもんが何とかしてくれると思った」って供述した殺人犯と同じ発想じゃねえか
このままいくと、
南アルプスの自然を破壊し
川は枯れ
多くの作業員を犠牲にしておきながら
最後には
「トンネルが掘れないのでリニアは無期限の延期とします」(事実上の中止)
っていう最悪のシナリオへ突っ走ることになる >>31
うん
なんで飛行機じゃダメなんだろうな
何が何でも鉄道にこだわる理由がちょっと理解不能
鉄道オタクの自己満足なのか リニアと競合するのは飛行機でしょ
なら飛行機でいいじゃん まあでもコロナがなければ今頃リモートワークもプログラマ以外はろくに発達せず、1時間の会議の顔見せのためだけに東京から大阪まで出張…みたいなこと、普通に今でもやってたろ？
コロナで国内ビジネス移動の価値観が決定的・不可逆的に変わったのがJR東海にとっては死ぬほど痛かったと思う 老人たちの昭和の夢に付き合わされてるだけだろ？五輪も万博もリニアも 俺様が乗り換えなしで鹿を見に行くのに必要だから
すぐ作れ >>61
そう、リニアはは鉄オタも一枚岩ではない
リニアはトンネルだらけで撮り鉄の反応もそこまでない
乗り鉄も在来線が無くなることを懸念してる
熱心な支持者は死にぞこないの思い出つくり あー安倍の遺産だから一部の人らが全力擁護してるのか
つまりあれらは壺の犬笛か 鉄道マニアからリニア疑問視を言ってもらうのはありがたいな >>30
そのJR東海のネトウヨが葛西だったんだろ >>23
鹿児島−札幌くらい延長出来て新幹線くらい楽に乗れるなら値段次第でワンチャン もしかしたら葛西は安倍にレールガンや電磁カタパルトの基礎技術開発とかなんとか言ってリニアの必要性を口説き落としたのかもしれない
しかし葛西の死後間もなくドローン全盛の世の中になってしまい、カタパルトを使うような有人戦闘機の重要性が低下してしまった😂
葛西とJR東海にとってはこの5年間はマジで踏んだり蹴ったり笑 JSFとかが害オタとか言って腐してマウンティングしてたわ。
ミリオタ＆ミリオタと結託した国際政治学者集団はマジで嫌い。 親父が元東海の新幹線運転士で現職の駅長だがリニアアホくさって言ってたぞ
高い金払ってLCCより高く不便なもんなんて今どき不要だろって現職としてあるまじき発言
安倍さん葛西さんの意思を引き継げてない父親の態度に腹が立ったよ
静岡の川勝と合わせて批判してやったわ 実際乗り物としては新幹線の手軽さを実現できないなら
いくら速くても飛行機と変わらんやんってなるわな >>2
それ長距離電車の採算がマクロ的にとれるかって話でしょ？
リニアは別じゃん >>1
自民党内では割と良識派かな？
リニア要らないのは同意だから >>73
割とマジな話誰も止められない今更止めれない
これだろ
トンネル屋にしてみたら難工事に託けて延々金引っ張れるし事実難工事は揺るがない
東海としても兆円単位を国家から引っ張り出してる手前口が裂けても止めますとは言えない >>74
リニア通すより各地の空港からその地域の主要線路まで直通するルート敷いた方が色々便利なんだよな
空港は立地的に必然的に郊外になるからその微妙にズレたのを電車で補うとかじゃだめだったんかな？ >>79
国民にとってメリット無い
関西ー愛知ー首都圏
の移動手段はこれ以上増やす必要無い >>81
LCCでも東海道新幹線でももう手段があるからな
地震に備えてルートは増やした方が的な意見も見るが東海道新幹線が死んでるのに地下通ってるリニアが無事とは思えないし 葛西は名古屋までならリニア乗り気だったけど、大阪までは乗り気ではなかった。 リニアをやめたい？ほならね、南海トラフや首都直下か富士山噴火でも待ってりゃいいのよ
第二次日中戦争とか朝鮮戦争再開でもいい
想定外さえ起きてくれれば国与党JR東海は責任を取ること無く断腸の思いで無念の中止ができる 石破って、自民党にもこういう奴いるよ！っていうガス抜きのためだけに存在してんの？ 研究開発だから必要
「リニアなんていらねぇだろw新幹線で十分w」
と思っている奴は多いと思うが
同じ事を新幹線を開発した時期の日本人も思っているからな
寝台特急で十分だろってな
もしあの当時「寝台特急で十分」という理由で新幹線の開発を中止していれば、日本が新幹線を世界に輸出することもなかったし、それどころか逆に日本が中国に金を払って高速鉄道を敷設してもらう立場に成り下がっていた
「現状で十分じゃん」は、そういう事だぞ 安倍ちゃんが生きていれば成功してたかもしれんが
安倍ちゃん亡き今成功のチャンスは消えてしまったんだよな >>12
よくは知らないけどアスペっぽいから合理的なことしかしなさそうだよな >>89
世界のどこが新幹線を欲しがっていますか？
リニアは輸出できそうですか？ 上級や公務員が使うんだよ、文句言うな
外国人様は富士山見れないとか論外やし使わんね インドみたいに同じ列車なのに数十倍運賃が違う車両が混ざる格差寝台列車頼む >>89
つまりJR側にはメリットがたっぷりあるということだな
ならJRの資金だけでやれって話だろ
莫大な税金投入してるから文句言われんだよ >>88はい
自民のお偉いさん連中もどうせおららの敵にはなりえないと思ってるから放置
winwinや 新幹線もそう言われたんだよな
特に毛唐連中に小馬鹿にされたとか >>93
リニアというか高速鉄道は世界各国需要あるぞ
なんなら日本もな そりゃ地震大国の地下千メートルを問題なく走行できる高速鉄道なんてものがあれば需要はあるだろうよ
本当にそんなものが作れるならな つーか、東京〜京都
新幹線で2時間チョイなのに何で必要なの？ シャッター街になりつつある駅地下の人たちはリニアに期待しているみたいだよ
こういうのは他人の弱味と密接に結びつくから一概に良し悪しは言えない 偉いおじいちゃんたちはどデカいプロジェクトやりさえすれば国が上向くと思い込んでんだわ
で、もう大きな橋とか新幹線作るとこないからこうなったわけ
最後の花火だよ 完成しても確実に赤字
南アルプスの地殻変動がでかい土地に
トンネル掘ったら維持管理費がとんでもなくなる
将来的には静岡のトンネル部分は破棄されるよ
戦艦大和みたいな扱いになる 飛行場行くのと乗るのにどんだけ掛かると思ってんだよ
飛ぶ時間だけじゃねぇんだぞ
特に名古屋大阪レベルの距離移動に飛行機て リニアやる代わりに新幹線潰すなら賛成かな
どっちかで良いよ
どうしても必要なら新幹線の線路改造してリニア走らせたら良いじゃん >>111
リニアは途中駅が弱くてねえ
リニアに無い、東京駅 新横浜駅の稼ぎも大きい
のぞみ止まらない静岡駅や浜松駅も大きい インフラの更新が理由ならまた新幹線作ればいいだけだしな 2011年（平成23年）5月26日に整備計画が決定され、営業主体および建設主体に指名されていた東海旅客鉄道（JR東海）が建設すべきことが同年5月27日に定められた。
菅直人政権で決めた事すら理解しないで石破は批判してるのか？ 品川～名古屋間を作って、そこで儲けた金で名古屋～大阪間を作らないと無理って話は今もそうなのかな
全線開通するまでリニアの利用者は名古屋で降ろされてリニアから新幹線に乗り換えるとかアホな話だった もうほっちゃった穴にはフライホイールでも設置して蓄電設備化すれば既存電車とシナジーあってノウハウも活かせるだろ
リニアと核融合は第二次南北戦争が終わったあとのアメリカに作るのが望ましい 中国は既に浮揚運航試験まで終わらせて近々客乗せて走る予定なんだよ
また差が付いちゃったねｗ だって俺らが子供の頃から21世紀はリニアが透明なチューブの中走ってるって宣伝されてたんだよ
実際に走るのを見たいのが当然でしょ
なぜとかゆうな 原子力開発が核ミサイル研究、宇宙開発がミサイル技術研究に深く寄与したのと同じようにリニアでも輸送や運搬以外の技術研究に大きく関わってるから表層だけ見てやらない選択をしてると困るのは研究分野で差がつく未来の日本の子どもたちだろうに 原子力にしろリニアにしろ五輪塔のイベントにしろロケットにしろ
現場で働いてるのは4次5次受け当たり前の状態なんだし
技術の蓄積なんてあるわけがない >>99
世界が求める高速鉄道て在来線直通で高速線に貨物列車も走らせてだからな
だからジャップの高速鉄道は基本的に売れない 無知なネトウヨが必死に建設ヨーゴしてた
せめてニッポンのモノづくり()と輸出産業と国威発揚のためには止められないくらいの
嘘をつけばいいのに >>121
税金が入ってるんだから国が研究費用ということで委託事業なり基金なりの形で国民にちゃんと説明義務を果たすべきだよね
とりあえず民間企業のハコでやります！何に役立つかは公開しません！😂
が通用するわけねーだろ >>89
ちなみに中国がリニアに出した結論は粘着式鉄道と比較して汎用性経済性がゴミすぎて論外レベル
既存の上海リニアと実験線以外は必要なしという結論 >>121
技術の開発が～
って、それはルート選定と無関係な話
いま何が問題になってるか理解できてる？
山梨と静岡の県境にある赤石山脈にトンネルを貫通させることに問題があるんだよ
リニア開発がしたいなら、山梨実験線があるんだから
そこで好きなだけやればいい
JRの金でな これ毎回だけど「自民党でもこういう意見があった！」っていう
いつも石破達の責任回避役達との党内プロレスごっこじゃん
石破とかのこういう意見って毎回言ったっきりで責任も取らない何もしないのが絶対だしいつまでやるんだろうね
ああこいつ等が完全に終わるまでか 新幹線もだけど
テロで走行中に脱線させられたらすげえ被害になるって一時期話題になったけど
対策してんのかねえ バブル崩壊以降、ずーっとニューディール政策やってるよね日本て 南海トラフ地震来たら大半がトンネルのリニアの方が大打撃受けて復旧までに時間掛かるのにリニア推進派の中で複線化主張する奴の頭の中はどうなっとるんや。 南海トラフ対策なら北陸新幹線全通のほうが現実的だよね
こっちはこっちで暗礁に乗り上げてるけど >>61
でも万博は維新という一応年令若い奴らが推し進めようとする不思議。
ハシシタ、デ松井、イソ村は実は老人か？ >>64
嫌儲にいて安倍が葛西に3兆円無利子無担保で貸したの知らん奴がいるとは…。 >>99
高速鉄道なら需要はあるがリニアである必要は全くない。
そもそも発電所が必要になるレベルのものをどこの国に売るんだ。
発電所もセットで売れるとか考えてる昭和頭の爺か？？ 環境にやさしい乗り物としての鉄道のはずなのに
環境破壊しまくるは電力使いまくるわのリニアが需要あるわけねえのにな
派遣狙ってるちうごくくらいのもんだろ
バカ真面目にやってるのって >>136
知らんけど維新の奴らはIR事業（カジノ）が目的じゃないの？w
最初からIR事業目的でやろうとすると市民に同意を得られないし金もないから万博を口実に土地やインフラを整備して費用を国庫負担させる
膨れ上がる予算とやらも最初から過少見積もりしてるんでしょ 新ルートを作るにしてもリニアである必要がないんだよな
鉄輪軌道でいいだろ、電力消費も小さいし
＞＞110
リニアも搭乗は飛行機と同じというから
大深度なのも含めて時間はかかるよね 日本一の電波塔建てて夏冬のオリンピックやって大阪万博をして
新型高速鉄道を敷くことによって
昭和の大成長時代に戻れるという、蒙昧な野蛮人の儀式だからな
異文化をみだりに差別してはいけない 南海トラフが来たらリニアなんて生き埋めだよ
1000メートル級の墓標 実際安倍案件なんでしょこれ
もともと一民間事業なのに国策だとかすり替えてさ やっぱり税金をジャブジャブ入れてるじゃん
誰だよ、民間企業の工事だから税金は1円も使ってないと言ってたネトウヨは？ この人に総理になってほしいけどなればなったで嫌なこともしなくちゃならないだろうからかわいそうだからならなくていい 鉄ヲタ界隈でもリニア推進派はウヨ鉄だけだからな
→トンネルばかりで車窓風景が見れない
→そもそも軌条ではない 方式はリニア方式でいいのか？
ハイパーループってのは駄目なのか？ 普通に考えたらリニアは要らん
電気とカネを喰うだけの無駄や 近所でリニアの橋脚工事してるけどなんか止まった気がするんだよなあ
ワンちゃんプロジェクト中止ありえるかもしれんね リニアはまじで要らない 新幹線で十分だし リニアは電力をバカ食いする
現実的ではない SF漫画の技術 ノスタルジジイが騒いでるだけ
石破、見た目と話し方はキモいけど一番まともだな こういう偽善を装うのがいかにも国会議員
キックバック党民がわからないわけない 東京五輪、大阪万博、リニア
ぜんぶ昭和ジジイのノスタルジーでしかない
意味がない ただの無駄 無理がある ナンセンス
鉄腕アトムとか見て興奮してたかつての昭和少年（ジジイ）のくだらない夢 新しいものを作る気概がないジャップ国は主要産業がない衰退国になりましたとさ
めでたしめでたし ずっとトンネルの中走ってるようなもんだしな
圧迫感もやばいし事故ったら全滅 人口減でどうあがいても人の動きは減っていくからなあ
大赤字プロジェクトにしかなり得ないんだが本当に続けるのかね >>168
テレワークも広まってるしね 人口減に加えてそもそも人の移動が減る
時代に逆行しすぎ 無意味で無駄で害悪でしかないプロジェクト 大阪万博と一緒 リニアのホームが深く遠すぎて駅の入口出口での時間だと新幹線とたいして変わらないという話には笑った
こんなんばっかだなジャップは >>148
あくまで融資だから税金じゃないんだとか >>147
大阪万博も安倍案件だっけ
ほんとロクでもない野郎だったな マイナスな事しかやらない ガチの疫病神 >>121
はっきり言ってその路線はリニア砲の研究で既に間に合ってますんで その金と時間で自動運転のソフト作ってくれよ、そっちの方が見返り大きそうだし >>2
世界三バカは
万里の長城
ピラミッド
戦艦大和
のことだよ
「三バカに等しい」とは言われたけどな
国鉄は、実際、本社に新幹線総局をもうけ、地方に四つの幹線工事局をつくり、研究は鉄道技術研究所を主体にしておこなわせて、この大作戦をおしすすめ始めたのですが、その頃これを見て、世間の人々の中にはこんなことをいう人がありました。
「汽車や汽船は、もう昔のもので、いまは自動車と飛行機の時代だというのに、国鉄はいったい何という気違いじみたことを始めたのだろう。世界の三バカにもひとしい。」
世界の三バカとは、万里の長城・ピラミッド・戦艦大和のことです。
この三つはどれも、世界一とはいうものの、無用の長物で世界中の笑い物になりましたが、新幹線もスピード世界一をほこっても、たいして役にたたず、世界中の笑い物になってしまうだろうと、その人たちはいっているのです。
しかしこんな世間の冷笑をあびても、国鉄には、強い自信がありました。
「日本は欧米の国々とちがい、縦に長い国で、人口も非常に多い。
地理のうえからも人口のうえからも、まだまだ鉄道のはたす役割りは大きい。いまに見ていろ。」
そういって、にぎりこぶしをかためました。
そして、あらゆる困難をつきやぶって、とうとう五年間で大建設をやりあげたのですが、するとはたせるかな、その国鉄の自信は見事に的中し、東海道新幹線は、開業いらい三年をたたずして一億人の乗客を輸送するという大成果をあげ、また経営も予想以上の大収入をあげることができました。
もちろん、乗客のだれからも感謝され、日本中から新幹線のよさを認められた結果、国鉄は今後二十年のうちに、全国の幹線のほとんどを新幹線式にあらためるという計画をうちだせるまでになったのです。
こうして東海道新幹線は、幸いにも日本の明日をひらく大交通改革事業の第一歩になることができたのです。 田中角栄の列島改造計画の大元は、首都圏人集まりすぎだから各地を高速鉄道で結んで、仕事の時だけ都市圏に来て、後の暮らしはゆとりある田舎でという田園都市構想とセットだったのに…
この価値判断でいくと、高速鉄道は利益でなくてもまちづくりとウェルネスの観点から、利益を出す対象ではないようにすべきであり、国鉄に戻して新幹線定期を拡大して、郊外に移住した人間に補助金を出すのが正しい テレワークでいいやん 田舎に住んでテレワーク 一番いい しかし
ユーチューブよりかはニコ生のほうに疲労感がな
苦しいミスリードワロタ >>1
ひとつ言えるのはインフラだから
万博やIR（ようは賭博場）より格段にマシではあるよ
大阪がやってるような卑しい空騒ぎや虚業とは違うんだから >>1
計画自体はそれ以前からあったんだろうけど
リニア新幹線の
具体的な整備計画が決定したのは
民主党政権の時の2011年の5月
安倍がーな
イカれてる人らはイカれてるんだから
何言ってもしょーがないけど
石破さんも何言ってんのよ >>1
これ
民主党が始まった2009年でも終わった2012年でもなくて
2011年で民主党政権真っ只中に決まった話だよ
なのに何が安倍さんなのよ 1960年代からの夢だからしょうがない
昭和の日本よもう一度がこの20年の国是だろ
万博も五輪もやるんだからリニアはマスト 作る能力がもう無いのが現実なんだからさっさと損切りしなよ 作る作る言って何年経ってんだよ
本当に必要ならさっさと開通してるっての >>179
日頃テレワークでも結局大事な局面ではリモートでは通用しないって
もうはっきりしてるわけだし
その大事な局面で瞬間移動的に現場に着けるために
より速い高速鉄道が必要なわけさ
いまんとこ東京名古屋間40分ばかりが話題になってるが
延伸すればするほどメリットも出てくるわけで
ゆくゆくは広島や福岡まで伸びれば大違いになるわけで テレワークが普及して新幹線も利用者減ることはあっても増えることは無い。
JR東海は自ら倒壊の道を突き進んでいる 友達がいないから仕方ない
ブログのサブスクてなあ
大引けには気付かないよね リニア新幹線は大阪万博とはさらにスケールの違う愚行
日本国が終わるぞ？
万博にしてもマイナカードにしてもリニアにしても
間違ってたら途中で止めろや！ 安倍とネトウヨと鉄オタが必要って言ってるから要らないって事なんだよな >>159
石破は東電とズブズブのクズだけど
安倍派レベルになると偽善を装う能力すらないから凄い 新幹線乗るのは楽しいが、それがリニアになると失われるという点はよく分からない リニア新幹線が要らないと言える石破はまともだが
自民党にいる限り政権を担って欲しくない
石破一人で内閣は作れないから
その内閣もまた岸田と同じく失敗する
自民を抜け出せたら応援しますよ >>189
新幹線を飛行機と比較したときのメリットは圧倒的な手軽さなわけだが
手軽さ排除したリニアにどんだけメリットがあるんだ
時間だけを考えたら飛行機一択だろ MRJもダメだったしリニアもダメっぽいな
すでに国力が低下してる 金がある時なら開発すりゃいいと思うが、今やることか？って感じだな 仮に安倍以上にイケイケ政治家が現れて
お金はいくらでも使っていいぞ！
なんて言ってもさ
地下トンネルは実現可能なのか？
名古屋も品川も全然掘れてないんだろ？ >>48
あれは、郵便貯金という国家プロジェクトの原資の多くを担ってた資金を外資に売り渡して、国力を低下させるって効果があったんだよ
明らかに小泉は国賊ものなのに誰も責めない >>123
貨物を見限って旅客に全振りしたのは日本くらいだし、葛西の影響なんだか、JR東海は貨物だけでなく機関車などの動力集中方式を毛嫌いしてるのも他からすれば異質
だから受け入れられる余地が少ない
リニア推進って、中国への対抗という同じような理由で海外へのバラマキを続けてる自民党の世襲議員連中にとってはおいしいネタだったんだろうよ >>137
しかも名古屋新大阪間のたかだか20分のために３兆円だからな 山上徹也様が正しかったことは証明済みだし、安倍案件は全部廃止してくれよ 新幹線規格で高速新線を作ったほうが既存新幹線に直通できてよほど役に立った
リニアにしたらまた50年かけて全国ネットワークを構築しないと便利にならない
まあそこが狙いだったのだろうが >>2
そもそも今の日本人の能力なら新幹線もいらないかもね 葛西も安倍ももういないんだから
みんな正直になろうよ むしろ安倍死んでから本気になったよな
安倍が生きてる時は安倍友川勝に配慮してたけど
安倍が死んだら容赦なく川勝潰しちゃった 日本式の別路線・低軸重の新幹線でさえ貨物必須の海外には全然売れないのに
東海リニアが海外に売れるとは思えないよな
導入しようとしても建設中に中止になると思う 儲け出ないって言われてるのが闇っぽいよなぁ
航空会社も悪影響は受けるだろうし誰も得しねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
