【悲報】千葉県の東京より地域「別に京葉線の快速無くしてもいいよ、俺は嫌な思いしないし」 [616817505]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
千葉市がJR京葉線の3月のダイヤ改正の影響について22日に発表した調査結果では、千葉市の居住者や京葉線に直結する内房・外房沿線の利用者を中心に、快速縮小への不満の大きさが際立った。一方で、千葉市よりも以西ではJR側の対応を一定程度評価する傾向が見られ、地域差が浮き彫りとなった。
ダイヤ改正については回答者全体の81・6%が「悪い影響がある」と答えた。地域別に見ると、千葉市の6つの区で84・1%、内房・外房地域では87・2%と不満が高かったが、千葉市以西は50・4%にとどまった。千葉西以西では27・7%が「良い影響がある」、18・9%が「ほぼ影響がない・気にならない」と答えていた。 乗客の8割ぐらいは改正の恩恵受けてんのに、キレてた千葉県知事はなんなん?
残り2割の田舎民に対するアピールか? 夕ラッシュ時に外房線や内房線に乗り入れる各駅停車に新木場から乗ろうとするとヤバいことになってると聞いたな 回答者居住地の割合
千葉市(56・4%)
内房・外房地域(29・4%)
千葉市以西(7・1%)
千葉市人口 98万人
内房外房地域人口 多分50万人くらい?
千葉市以西人口 150万人くらい
人口を全く反映してない回答者居住地の割合 京葉線って数回しか乗ったことない
やたら東京駅から遠かった記憶しかない
旧団地の立て直しやショッピングモール建設が続く南船橋は各駅しか止まらなかったから評判いいだろうな
あそこはこの先”来る”からケンモメンも今のうちに移住を考えておいたほうがいいぞ >>4
その田舎は
快速が止まるよ~を売りにして開発してきたから 中央線も特快廃止してほしい
無駄な通過待ち多すぎ
特急かいじも立川折り返しで 30年後の日本は東京神奈川千葉大阪兵庫京都愛知以外の田舎は悲惨な事になってそう 新浦安あたりはなんでもないよな
ギリ南船橋ギリギリ新習志野まで影響なし 例えば高崎線から快速が無くなってもそんなに困らないがそんなレベルじゃ無いって事なん? こっちの方からしてみたらむしろ無くせだけど、千葉辺りに住んでる人たちからしてみれば困るだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています